Upptäcktsresan – med 585 eldrivna hästar mot ytterskärgården

KIA-Aften-bil-och Hamnen-testar-eldrift-i-skargarden

Del 1. Mullrande V8:or? Alls icke! Här snackar vi eldrift oavsett det gäller huvudfordonet eller de minst sagt energisnåla färdmedlen som tar oss till ytterskären. Häng med i första delen av Hamnens helt elektriska äventyr i Stockholms skärgård.

Det fanns en tid då motordrivna leksaker retade gallfeber på omgivningen. För ljudets skull. Men också för miljöns. På senare tid har det dock hänt en del på den fronten. Eller en del förresten – det är ingen överdrift att påstå att utvecklingen har gått åt rätt håll i en rasande fart.

Så varför inte utnyttja situationen? Sagt och gjort. Vi lånar sålunda en elbil, närmare bestämt en Kia EV6 GT av Aftén Bil. Men också världens första foilande eldrivna cykel och en dito foilande surfbräda, som kanske är stabil nog även för nybörjare. Allt för att verkligen testa ett nytt slags skärgårdsliv.

Det är inte så att vi slutat gilla att åka båt. Men motorbåtar drar otroligt mycket energi och vi tycker det är spännande att testa ett friskt alternativ: att ta bilen på transportsträckan för att sedan göra de kortare men kanske vackrare upptäcktsfärderna vid slutmålet – med de mest effektiva motordrivna farkosterna som finns för vattenfärd.

Vi testar att äta skarv

Poängen med Kia EV6 GT är, utöver effektiviteten, att det är en särdeles snabb familjeracer men som släpper ut noll och intet av avgaser. Den kan också leverera i andra riktningen, alltså ladda våra vattenleksaker från sin batteribank. Med detta sagt så är behovet av en fast laddstation ett minne blott och med det öppnas helt nya möjligheter att upptäcka avlägsna platser med eldrift.

Extremt effektivt och utan avgaser men samtidigt otroligt kul! Hamnen testar konceptet att köra elbil till ytterskärgården för att sedan ta vid med eldrivna foilande surfbrädor. Se videon i toppen av artikeln! Foto: Henrik Trygg.

Vi använder sålunda bilen som basstation för äventyret som tar sin början där vägen tar slut vid havet. För utöver ett fartfyllt och elmotorburet äventyr så är detta också en kulinarisk matresa i där vi också hjälper naturen på traven genom att tillaga och avnjuta, eller åtminstone äta, skarv.

0-100 km/h på 3,5 sekunder och 2 dl per mil

Sist men inte minst är vi glada, men också något förvånade, att Isabelle och Johan på Aftén bil vågade låna ut en bil som gör 0-100 km/h på 3,5 sekunder.

– Inte minst med tanke på att Gustav Morin liksom förkroppsligar hela innebörden av ordet “sportläge”, kommenterar Claes Olivecrona.

Eldriven foilbräda – kul och otroligt energisnålt

Övriga eldrivna fordon i reportaget är i tur och ordning den eldrivna foilbrädan Awake Vinga 3 som Hamnen har testat tidigare och som också bjuder kittlande kraft och acceleration.

– Men så är detta också ett unikum när det gäller effektivitet. Vid en snabb överslagsräkning kommer jag fram till att den drar motsvarande ett par centiliter (!) bensin per sjömil om man räknar om det, säger Gustav Morin.

Hamnens reportrar ser nya möjligheter med eldrift. Elbilen Kia EV6 kan inte bara ta laddning utan också ge ström. Det testar vi genom att ladda våra eldrivna cyklar och surfbrädor, och genom att laga en brakmiddag med skarv som huvudingrediens. Kan vi därmed också ha löst problemet med både skarv och brist på mat? Se videon högst upp i artikeln för svar! Foto: Henrik Trygg.

Världens första foilande elcykel i Stockholms skärgård

Sist men inte minst har vi Manta5, världens första foilande elcykel som vi också har testat. Och som vi verkligen kan rekommendera för alla som händelsevis måste cykla runt en udde och hämta en djupfryst Skarv-fågel hos en gammal moster eller så.

Häng med på det första avsnittet i “Upptäcktsresan – det elektrifierade skärgårdsäventyret”. Andra och tredje delen kommer inom kort.

Hundra sjömil på en laddning – Spirit 35 EF ska krossa motståndet

Spiri-bar-technologies-foil-rekord
Spiri-bar-technologies-foil-rekord
Vad som driver den påstådda rekordbåten har dock inte tillkännagivits. Foto: BARTechnologies/Spirit

En högteknologiskt trädröm med bärplan och påstådd rekordpotential. Spirit 35 EF är den eldrivna, foilandede träbåten från lyxvarvet Spirit Yachts och Bar Technologies med en påstådd räckvidd på 100 sjömil. 

Det är inte första gången som vi på Hamnen skriver om Spirit Yachts bärplansbåt Spirit 35 EF. Snudd på unik då den är helt byggd i trä med samma klassiska linjer som det brittiska varvet gjort centralt i sitt varumärke.

Men bakom all fernissa och högglänsande träpaneler som ger sken av att båten skulle komma från mitten av det förra århundradet döljer sig högteknologiska lösningar.

I samarbete med BAR Technologies och deras simulator har varvet tagit fram bärplansteknik som parat med en elektrisk drivlina ska kunna ge båten en räckvidd på 100 sjömil. Detta skulle göra Spirit 35 Foiler till den elbåt med särklass bäst räckvidd.

Väl uppe ur vattnet har den foilande träbåten en marschfart på 22 knop och en topphastighet på cirka 30.

– Vi är stolta över att få ingå i ett partnerskap med Spirit Yachts och få ut denna vackra båt på marknaden. Den visar prov på våra förmågor och den innovation vi tillför till båtlivet. Vi att framtiden inom båtsektorn kommer definieras av hållbarhet och effektivitet, säger John Cooper, vd på BAR Technologies.

Båten kommer att byggas i en begränsad upplaga och prislappen är ännu inte bestämd. Foto: BARTechnologies/Spirit

 

En udda fågel

I samarbetet har man lagt vikt vid nya okonventionella skrovformer för att öka effektivitet. Detta i kontrast till till exempel Svenska Candela som har en något mer konventionell skrovform bortsett från sina bärplan.

Men till skillnad från sina konkurrenter kommer inte Spirit 35 EF vara tillgänglig för alla. Även om prislappen inte tillkännagivits än lär det vara en rejäl sådan men annonseringen kommer med ytterligare en brasklapp. Båten kommer endast att tillverkas i en begränsad upplaga.

Se också:
Spirit 35 Foiler – eldriven klassisk träbåtsracer på bärplan
Spirit 35 – världens första foilande elbåt i trä

Hittills är det dock okänt vad som döljer sig i motorrummet. Varken Spirit Yachts eller Bar Technologies har uttalat sig om drivlina, batteripaket eller annat väsentligt för den faktiska driften.

Se sjötestet nedan!

BMW kastar loss med futuristisk foilande elbåt

BMW_foilande_elbat

BMW_foilande_elbatBärplan och eldrift i kombination är som bekant i ropet och nu kommer BMW(!) med ett bidrag till utvecklingen. The Icon var namnet. Se videon!

Ännu en frän rendering på något som aldrig kommer att bli verklighet? Alls icke – om man får tro teamet bakom denna minst sagt futuristiska skapelse.

Klar för produktion

Enligt uppgift ska den redan vara klar för produktion. Enkelt förklarat handlar det om en särdeles futuristisk skapelse och ett samarbete mellan biltillverkaren BMW och båttillverkaren TYDE. Resultatet är en eldriven och foilande 43-fotare som ska bara god för farter upp mot 30 knop. Bland finesserna noteras också en pekskärm baserad på BMW iDrive kontroll/operativsystem som ersätter de flesta av fartygets traditionella instrument.

50 sjömil i 24 knop

Tack vare dubbla elmotorer på vardera 100 kW och ett batteripack på inte mindre än sex BMW i3-batterier så vågar man utlova en räckvidd på mer än 50 sjömil och en marschfart på 24 knop.

Bärplan och eldrift i kombination är som bekant i ropet och nu kommer också BMW med ett bidrag till utvecklingen. The Icon var namnet.

Viskande komfort

I The Icon, som båten heter, ska man alltså kunna färdas viskande tyst och mycket komfortabelt i den rymliga loungen med panoramautsikt åt alla håll. En lounge som för övrigt är inredd med designmöbler och en kalejdoskopisk matta (en matta som reflekterar solljuset vilket ger en visuell effekt av vågor).

Se videon!

Fler bilmärken som kastat loss:
Ny skruvad båtdesign från Bugatti.
Lexus går till sjöss!
Cigarette och Mercedes bygger rekordsnabb elbåt.
James Bonds Lotus Esprit-ubåt på auktion.
BMW kastar loss!
Audi A4 på djupt vatten!
Bugatti går till sjöss.
Världens snabbaste terrängbil med vattenjet.
Fearless A28 – en Porsche på vattnet.
Mercedesdesignad monsterbåt blir verklighet.
Mercedesbåt i 30-talsstil.

Vem kan folia förutan våg?

Svaret är Anton Jensen som driver sin foiling-bräda med en pumprörelse och söker upp redan befintliga vågor för att hålla farten uppe. Se inslaget!

Fast det är klart, det kan behövas lite yttre hjälp för att å upp farten i början – till exempel en helt vanlig pappa och en snurrebåt.

Men sedan man komma långa sträckor genom sagda pumprörelse och med hjälp av andras vågor.

Se också: 
Hamnen testar Lift Foil
Längre surftid med bärplansbräda

I Antons fall har finlandsfärjor visat sig vara till god hjälp och rekordet är tre avverkade kilometer på findlandsfärjans bekostnad.

Se inslaget!

Lift Ocean – norsk bärplansteknik för framtidens snabba båtar

Rubriken överdriver, men går det som den norske före detta OS-seglaren tror och hoppas så kan snart var och varannan båttillverkare erbjuda bärplan på sina båtar.

Utvecklingen inom bärplan liksom eldrift går i en rasande fart och Hamnen har som bekant rapporterat om det svenska foilingundret vid ett flertal tillfällen.

Den här gången är det dock Norge som står i fokus gällande bärplan/eldrift i en lovande kombination. Extra lovande, kan tyckas, är det för att det för en gångs skull inte bara gäller en specifik båt.

Lift Ocean, med den före detta OS-seglaren Petter Mørland Pedersen i spetsen, skjuter bredare genom att erbjuda en foil-lösning till redan befintliga båtproducenter så att deras redan befintliga modeller ska få ett lyft ur vattnet. Precis som svenska Mantaray, vilket Hamnen rapporterade i ett tidigare program.

– På så sätt kan allt från den traditionella fritidsbåten till större motorbåtar och yrkesbåtar bli grönare. Samtidigt ökar såväl komforten som båtglädjen, skriver Mørland Pedersen i ett pressmeddelande.

Lift Ocean fick sin flygande start i december 2019 och sägs redan ha kommit långt i samarbetet med en båttillverkare som nappat på idén.

Bärplan en förutsättning för eldrift på snabba båtar

Enligt Mørland Pedersen är bärplan en förutsättning för att eldrift ska vara intressant på snabbgående båtar.

Inspiration från America’s Cup

Stor inspirationskälla till Lift Ocean har inte helt överraskande varit båtarna i America’s Cup som flyger fram i farter upp mot 50 knop med bara vinden som drivkraft.

läs mer på LiftOcean.no

Mantaray – miljoninvestering i svenska bärplanstekniken!

Mantaray som stod bakom den fantastiska, men kanske inte så vackra bärplansbåten Foiltwister, får ett lyft för att utveckla sitt koncept ytterligare.

Minns du Foiltwister eller EFP 16, bärplansbåtarna som kanske inte var världens vackraste men ack så lovande när det gällde den enkla men geniala konstruktionen?

Nu gör Mantaray, företaget bakom skapelsen med uppfinnaren Alexander Sahlin i spetsen, en emission och tar in ett tillskott på sex miljoner kronor för att ta omtag.

Bärplanen ger otrolig komfort och fantastiskt låg föbrukning. Det här är framtiden!

Hamnens chefredaktör Gustav Morin efter att ha testat Mantarays teknik.

Planen är att bygga en ny bärplansbåt på sju- åtta meter men också att utveckla sitt så kallade “Dynamic Wing system”  ytterligare för att sedan sälja tekniken till redan befintliga båtföretag som kan behöva ett bokstavligt lyft för sina båtar.

Enligt ryktet ska ett svenskt båtföretag redan ha anmält sitt starka intresse.

Se videon ovan!

Test: Lift Foil – test av foilande elbräda!

Hamnen.se slår klorna i en bräda som levererar kittlande åkupplevelser men tyvärr också en svidande prislapp.

140 000 kronor för en enkel bräda, en liten elmotor, ett batteripack och några kolfiberkomponenenter?

Skamligt och hutlöst på alla sätt, kan tyckas…

Det är också vad Hamnen.ses testlag tycker tills de utsända testpiloternas upplever känslan av att flyga ljudlöst över vattnet i upp till 40 km/h med väldigt litet klimatavtryck.

Om man sedan tänker att en vattenskoter kan kosta ungefär detsamma så kanske priset känns mer sansat.

Oavsett vilket så bjuds här den Hamnens första test av en foilande eldriven surfbräda!

Lift Foil – första intrycken från testen!

Världens första eldrivna foilbräda (som har slagit igenom kommersiellt) har anlänt till Hamnen.ses redaktion och Gustav Morin är, om möjligt, mer laddad än vanligt.

Bli medlem i Hamnen Plus, se testen av Lift Foil samt få tillgång till Hamnens arkiv av testade båtar!

Att flyga fram lukt-, skump- och fosilfritt över vattenytan är en kittlande tanke för de flesta.

Men för Hamnen.ses Gustav Morin skulle det kunna vara mer än så. Om Lift Foil fungerar som han hoppas.

Att en liten, lätt och eldriven bräda med en foil är svårslaget energieffektiv råder det inga tvivel om. Frågan är bara om en normal människa kan lära sig hyfsat snabbt?

– Förutom känslan av mindfullness när man färdas ljudlöst och fosilfritt skulle detta också kunna bli tids-, kostnads- och miljöbesparande när jag pendlar mellan hemmet i Nacka och jobbet på Lidingö, säger Gustav Morin.

Hurdå?

– Först elcykel till Nacka strand och sedan foilbräda till redaktionen på Lidingö. Häpp! Enkelt, ljudlöst, roligt, driftsekonomiskt, klimatsmart och smidigt…

Men?

– Nu kollar jag så att det inte blir några: ”det skulle kunna gå om det inte vore för att…”.

Claes Olivecrona tar sina första steg i läroprocessen.

Du letar alltså efter problem som skulle kunna paja din idé om Lift Foil som pendlar-fordon?

– Japp.

Finns det inte risk att du accepterar vad skit som helst bara för att du är så såld på alla slags elfordon redan på förhand?

– Jo, kanske. Därför är Claes Olivecrona också med och testar. Han har en mer nykter och sansad syn på det här, minst sagt.

Proffsen får det att se fantastiskt avslappnat och behagligt ut…

Så han kan balansera upp din lovsång och tala med oss vanliga dödliga?

– Ja, om det behövs, avslutar Gustav Morin.

Nu är testen publicerad: Lift Foil – test av foilande elbräda!

Lift eFoil – foilande elsurfingbräda till folket!


Det som först såg ut att bli ännu en pryl som bara tillverkas som ett par prototyper och inget mer kommer nu ut på marknaden på bred front.

Bli medlem i Hamnen Plus, se testen av Lift Foil samt få tillgång till Hamnens arkiv av testade båtar!

Vi har sett flera varianter på samma grundidé med det som skiljer Lift eFoil från mängden är att den nu har börjat levereras för fullt till slutkunder runt om i världen.

Enkelt beskriven är detta ingenting mindre än inget mindre än en foilande surfbräda som drivs av en elektrisk motor.

50 exemplar bara början
I skrivande stund har man levererat 50 exemplar och det är bara början. För n arbetar man dygnet runt för att alla som gjort förbeställningar ska få sina exemplar.

Den som gör en beställning idag får räkna med en leveranstid på 3-4 månader.

Klarar en timme
Den vanligaste frågorna är hur länge batterierna räcker och hur lång tid de tar att ladda upp. Svaren är en respektive två timmar.

Pris från ca 12 000 dollar plus frakt och tullavgifter.

Se videoklippet!

Se också:
Lift eFoil – svävande surfing i över 20 knop!
Lift eFoil – eldriven och foilande surfbräda

Candela – en havsvariant av Tesla?

Svenska Candela Speed Boat är på väg att bli världens första elektriska bärplansmotorbåt med prestanda som en traditionell motorbåt. Det här är det senaste ur avsnitt två av Studio!

Se också:
Candela Speed Boat är sjösatt och provkörd!
Svenska Candela ska ta båtvärlden med storm!
Candela – första foilande elmotorbåten är svensk.
Candela Electric Speed Boat – på el i 40 knop.
Foiling är framtiden!