De flesta olyckor till sjöss sker i små öppna båtar på skyddat vatten, sägs det. Men då är det sällan flygplan som utgör det mest akuta hotet. Se videon!
flygplan
Amfibieplan med oanade resurser sjösatt
Detta är en sportbåt, flygplan och bobåt – i ett. Det amerikanska företaget Icon har kort och gott sjösatt något som verkar vara för bra för att vara sant.
Amerikanska ICON Aircraft från Minnesota har just sjösatt sitt nya plan som klarar att flyga Gotland–Stockholm på nolltid och väl på plats fungera som både sportbåt, fiskeplattform och bostad.
Cockpiten i det lilla tvåsitsiga planet kan nämligen omvandlas till en öppen plan plattform där man kan svinga fiskespön så gott som fritt. Samtidigt som passageraren kan ta igen sig i en hängmatta som spänns upp mot aktern.
Tack vare att vingarna ska gå att fälla ihop kan man lägga till vid en vanlig y-bom och när kvällen kommer riggar man upp en “supstuga” runt fören och skapar på så vis tak över huvudet.
Den första modellen testflögs för första gången sjunde juli och testteamet hävdar att de är nöjda med flygförmågan som ska vara något helt utöver det vanliga.
Planet är byggt i kolfiber och väger in på 686 kg inklusive motorn som är en Rotax på 100 hästar. Det räcker till en toppfart på 194 km/h. Räckvidden beräknas till 55 mil.
Ytterligare två exemplar ska byggas och testas innan planet börjar säljas och då ska hela 500 exemplar lämna fabriken per år. Planet sägs komma på marknaden år 2015 och priset ska landa på 189 000 dollar.
Mer info på www.iconaircraft.com.
Den flygande båten Catalina NG
Italienska Flysynthesis visar Catalina NG – en flygande båt med fasta vingar som kan landa och starta både på vatten och land.
På flygmässan Aero 2010 i Friedrichshafen 8-10 april kommer Italienska Flysynthesis att visa en ny amfibieflygfarkost. Catalina NG är en flygande båt med fasta vingar som kan landa och starta både på vatten och land.
Catalina NG är utrustad med en Rotax 582 motor och kan flyga i intervallet 45 till 150 km/t. Med full last (två personer) startar den på land på ca 100 meter och på vatten ca 150 meter.
Catalinan som har en tomvikt på 260 kg har elstyrda landningshjul och flaperon (en kombination av skevroder och vingklaff). Den kommer att kunna förses med fällbara vingar för enkel transport och förvaring. Priset är inte definitivt ännu men det kommer att ligga under 400 000 kr.
Då den klassas i kategorin ultralätta flygplan behövs endast en relativt enkel kort utbildning för att få flyga den.
Catalinan är mycket lättflugen och redan godkänd i Tyskland varför det sannolikt inte kommer att bli några problem att få den godkänd i Norden.
Bohena AB är Nordisk distributör av Flysynthesis flygplan och introducerade redan 2004 Sveriges tystaste och mest lättflugna flygplan, en Storch CL med amfibieflottörer. Sedan en tid tillbaka finns också en Storch HS stationerad i Dalarna.
www.flyul.se för ytterligare information om övriga modeller.