Flipper 600 SC | Hamnen.se

Denna brännheta Bellamodell ska fortsätta att lyfta märket från medium till premium. Men största utmaningen ligger i att sticka ut från mängden i den tuffa sexmeters-klassen. Kommer den att lyckas? Hamnen.se levererar svar i en dramatisk test.

Raimo Sonninens förtroende för norske designern Espen Thorup håller sig starkt och när de nu levererar två nya Bellor i sexmeters-klassen förväntar vi oss en rejäl ansiktslyftning och ett minst lika uttänkt innanmäte med luriga lösningar som vi sett i Flipper och Nordkapp senaste åren.

Men det är ingen enkel match att sticka ut från mängden i denna klass bland konkurrenter som prisvärda och lätta Ryds F588 WA, tuffa Micore 628 Offshore med samma prislapp, snygga och slanka Flipper 600 SC, snabba och prisbelönta Nordkapp 605 Enduro och ombonade Uttern S62. För att nämna några.

På pappret sticker Bella 600 R ut med hög vikt och väl tilltagen bredd och därmed kanske lugn gång och stor stabilitet men förmodligen också förbrukning i det övre skiktet. Samtidigt som den på bilderna ser ut att gå lätt på sina steglister.

Prismässigt ligger den den ganska högt, även om man måste räkna in att detta till skillnad från konkurrenterna är en helt ny design.

Men så långt är allt bara spekulationer. Se videon för att uppleva den på riktigt.

I videon syns även nya Bella 600 BR. Mer info om den får ni i en kommande artikel.

Bella 600 R
Längd:	6,05
Bredd:	2,34 m
Vikt utan motor:	900 kg
Bränsletank:	135 liter
Rek. motorstyrka:	115 hk, max 150 hk
Djupgående:	0,45 m
Antal personer:	7
Pris utan motor:	188 000 kr
Mer info:	www.bellaboats.com

Mätningar – utförda av Bella Boats*

Fart i knop	Varv/min	Bränsle l/nm	Bränsle l/tim	Ljud dBA
12,0	3 000	0,95	11,50	75
18,1	3 500	0,83	15,5	79
22,4	4 000	0,80	18,05	80,5
26	4 500	0,90	23,45	80,0
30,8	5 000	1,02	31,40	82,0
34,5	5 500	1,11	38,15	83,0
35,8 (Toppfart)	5 700	1,15	41,0	83,5

*Testerna utfördes med en Mercury L 115 EFI och med två personer ombord.

Om sjöegenskaperna är så bra som tillverkaren påstår så kan nya fräsiga och finessrik Flipper 600 SC bli en succé. Lyxigt utförande och toppfart på 47 knop är två av lockbetena.

Flipper 600 SC är ett utmärkt exempel på hur mycket styrpulpetbåtar har utvecklats bara på de senaste åren. Förbi är den tid då man satt på en enkel toft med en vass och låg ryggstödskant i perfekt höjd för att slakta svanskotan i första bästa våg.

Förbi är också den tid då skroven sprack, vindrutorna skakade loss och skrovljudet var lika påfrestande som motorljudet.

Funktion före skönhet
Flippers senaste styrpulpetbåt är snitsigt utformad i varje detalj. För designen står norske Espen Thorup som har seglat upp som en av de hetaste båtkonstruktörerna på våra breddgrader. Och som har kört mer båt än de flesta och ständigt funderat på hur båtar kan göras bättre. Eller som han själv uttrycker det:

– Min strävan är alltid att göra en så funktionell båt som möjligt. Det går alltid först. Om den sedan blir snygg också så är det en bonus.

Flipper 600 SC har heller inga akuta skönhetsfel. Tvärt om är den fräck. I sittbrunnen finns rejäla säten för förare och en passagerare bakom en lika rejäl vindruta. Övriga passagerare får plats i en aktersoffan. Längst fram finns ytterligare ett par sittplatser som lätt kan göras om till en solbädd med plats för två vuxna och lite till.

Fräcka fenderhållare
Utöver det finns en lång rad med snitsiga detaljlösningar. En befrielse är att man kan gå iland från fören utan att kliva i några dynor. Likaså är de båda passagerna ut till badbryggan, en stor sådan, minst lika smidiga.

Till detta kommer fler små smarta grepp. Fendrarna hängs ut och sätts tillbaka i sina hållare utan att linorna behöver knytas och knytas upp. Brandsläckaren har en hållare så att den är lättillgänglig men ur vägen på samma gång. Ytterligare en detalj, enkel men viktig för sportfiskare, är ekolodets/plotterns placering högt upp och i mitten på instrumentbrädan så att den som står i aktern och är upptagen med agn och krok kan se den.

Så fortsätter det med lösningar som visar att konstruktören har haft höga ambitioner. Räckena är placerade med stor eftertanke. Dessutom finns ett kapellgarage som till och med gör kapell-hanteringen någorlunda smidig (nåja).

Sist men inte minst finns överdrag till alla sittplatser så att man slipper stuva undan dynorna när man lämnar båten.

Kommer till ”Allt för Sjön”
Men om Flipper 600 SC ”går torrt”, ligger högt” och ”greppar bra i svängarna” så som monterpersonalen på båtmässan i Göteborg påstod återstår att se. Toppfarten med en 115-hästare ligger på 38 knop. Tycker man inte att det räcker så kan man hänga på en 150-hästare och räkna med farter på upp till dryga 47 knop.

Förutom Flipper 600 SC finns också ytterligare två modeller som är byggda på samma skrov. En daycruiser och en Hard-Top (Flipper 600 DC och Flipper 600 ST).

Test: Bella 600 R – står inför en tuff uppgift

Flipper 600 SC – svanskoteslakten är över