flaggskepp | Hamnen.se

Buster Phantom Cabin – nya flaggskeppet!

7 november, 201915 februari, 2018 av Redaktionen

Den som fortfarande förknippar namnet Buster med små, öppna och orangea plåtbåtar på runt fem meter får tänka om. Den senaste nyheten är något väldigt mycket mer. Se den på båtmässan Allt för sjön den 3–11 mars.

Allt sedan den första Busterbåten sjösattes 1977 har inriktningen varit densamma. Att tillverka stryktåliga och underhållsfria aluminiumbåtar för användning när helst isen inte är allt för tjock.

Modeller har kommit och gått och varumärket har växt sig starkt även om det har varit motigt ibland.

Makalös utveckling
Gamla Busterkännare minns säkert ”popnitsproblemen” som företaget drogs med i sin barndom och som hängde kvar ända fram till sena tonåren.

Men idag är det annat och utvecklingen har varit avsevärd. Något som nya Buster Phantom Cabin är ett utmärkt exempel på.

Eller vad sägs om att den är nästan tio meter lång och att den utan att blinka kan transportera upp till 12 personer torrt, tryggt och i snabb takt i alla väder?

600 hk!
Spannet för den rekommenderade motorstyrkan är stort och sträcker sig från 300 till 600 hästkrafter.

Om man får tro tillverkaren så stannar bränsleförbrukningen på godkända två liter per sjömil om man håller sig till en behaglig marschfart på 26-28 knop..

Se inslaget!


Längd:	9,47 m
Bredd:	2,84 m
Djupgående:	0,70 m
Vikt (utan motor):	2 700 kg
Rek. motorstyrka:	300–600 hk
Bränsle:	2 x 400 liter
Antal personer:	12
Mer info:	www.buster.fi/sv

Nytt fräsigt flaggskepp från Frauscher

2 maj, 2011 av Gustav Morin

Senaste nytillskottet från Frauscher-varvet i Österrike är bländande för alla som gillar skarp klassisk design, fart och elegans.

Många som inte imponeras av skandinavisk återhållsamhet blickar söderut, ofta mot italienska varv. Det finns också anledning att svänga förbi Österrike innan man fortsätter neråt.

Där tillverkar nämligen Frauschervarvet sina båtar. De är minst sagt stilrena och även om vi bara sett dem på bild råder inga tvivel om att det satsas på detaljer, finish och utförande.

Vi har tidigare berättat om de mindre modellerna varav vissa är hybridmodeller. Men deras nya flaggskepp som syns på bilderna, F 909 Benaco S, levereras i nuläget med diesel eller bensinmotorer. Med en MerCruiser på 380 hk ska den klara 40 knop och känslofulla köregenskaper utlovas.

Den har två rejäla ståstolar för förare och navigatör. Bakom finns sittplats för tre till fyra personer. Däcket är så gott som flushat med integrerade led-lampor.

Något som låter fint men som inte syns på bilderna är en elektriskt styrd biminitopp, eller solkapell om man så vill kalla det. Längs babordssidan döljer sig ett integrerat kylskåp.

Ingen går oberörd förbi båtar med former som den senaste från Frauscher

I ca 25 knop ligger båten på mittensteget. Vikt på 3 ton och toppfart på 40 knop med 380 hk tyder på godkänd hydrodynamik.

Badbryggan och solbädden står ut från mängden.

Data:
Längd 9 ,17 m
Bredd 2, 98 m
Vikt 3 000 kg
Pris 185 400 kr Euro plus moms.

Dehler provseglar nya flaggskeppet

25 augusti, 2008 av Redaktionen

Dehler har provseglat första exemplaret av Dehler 60. Eftersom båtar i den här storleksklassen ofta har köpare med egna önskemål har Dehler löpt linan ut. Skrov och däck är bestämt, resten anpassas efter köparens krav och behov.

Flaggskeppet Dehler 60 är utvecklad som ett semi-custom koncept, ritad av Simonis Voogd Design, där skrov och däck är definierade. Allt övrigt kan bestämmas av köparen för att möta individuella mål och drömmar.

Enligt tillverkaren är denna modell utvecklad för en ägare som vill kunna lägga stora distanser bakom sig med högsta effektivitet och komfort.

Hela konceptet bygger på att en mycket begränsad besättning ska kunna segla och hantera båten.

Simonis Voogd Design har tidigare bland annat ritat Nicorette 80 respektive Nicorette 90, som båda har vunnit Sydney Hobart Race.

Den första nya Dehler 60 blev färdig i juni och här nedan är bilder från första provseglingen: