fiskebåt

Dieseldunk – smäktande ljuv musik för motoröron

av
tandkulemotor_Norge

tandkulemotor_NorgeTändkulemotor, semidieselmotor, kultändare, glödkulemotor eller råoljemotor. Kärt barn har många namn. Oavsett vad man kallar det så är det ljuv musik för motoröron. Se videon!

En video om hummerfiske skulle man kunna tro. Men mest av allt är det en uppviskning i snitsig båthantering med ljuv musik i bakgrunden. Ljudet från en äkta tändkulemotor. Här får vi följa med på hummerfiske i norska Molde hela vägen från uppstart till förtöjning efter avslutat fiske.

Se också:
Hamnens jakt på det svarta guldet

Namnet tändkulemotor härrör från den kulformade kammare som sticker ut ur motorns block. I denna kammare sker den huvudsakliga förbränningen och kammaren är förbunden med cylindern genom en kanal.

Glödhet kula

Till skillnad från resten av motorn saknar kammaren vattenkylning. Kulan kommer alltså att hålla en högre temperatur än resten av motorn och det är detta som gör driften möjlig. Bränslet sprutas in i kammaren av en pump och när kolven pressar upp luft i kammaren stiger temperaturen genom kompressionen, värmen i kulans väggar och i de kvarvarande förbränningsresterna till sådan nivå att bränsle-luftblandningen antänds.

Kan köras på smör

Principen liknar dieselmotorn, men i denna åstadkoms den höga temperaturen enbart genom kompression. Eftersom förgasningen av bränslet sker vid mycket hög temperatur kan bränslen av låg kvalitet användas. Därför kallas motortypen även råoljemotor eftersom tjock mineralolja kan användas men även till exempel trätjära, sälolja eller smör. Eftersom tändkulemotorerna oftast drevs vid låga varvtal krävdes ett kraftigt svänghjul.

Tändkulemotor, semidieselmotor, kultändare, glödkulemotor eller råoljemotor – kärt barn har många namn.

Kräver fingertopskänskla

Före start måste kulan värmas tills den blir svagt glödande. Ursprungligen skedde detta med blåslampa och kunde ta 15 till 20 minuter. Speciella blåslampor för detta ändamål drevs oftast med fotogen och tillverkades av Primus, se bild under blåslampa. Senare motorer kunde värmas med elström eller med en pyroteknisk sats. För att få en jämn gång på motorn fick kulan sedan varken bli för kall eller för varm, varför driften krävde ett visst mått av skicklighet.

Se videon!

Källa: Wikipedia

 

Buster XXL förvandlas till fiskebåt – budget 1,4 miljoner!

av
Buster_XXL_sportfiske

I grunden en Buster XXL som teamet på Echo Marine sedan förvandlar till en osannolik sportfiskebåt med utrustning som de flesta inte trodde fanns. Se inslaget!

Man kan förstås nöja sig med ett fiskespö av bambu och en burk metmask. Eller så kan man, som i det här fallet, gå all in när det gäller att bulla upp med fiskeutrustning.

Se också:
Reportage: Fisketuren som spårade ur!

Här får vi följa med när en högst ordinär Buster XXL (se testen här) förvandlas till en sportfiskebåt utöver det vanliga. En båt som i grunden kostar runt 650 000 kronor. Men som sedan utrustas för minst lika mycket till av fullblodsproffsen på Echo Marine.

Galet eller helrätt?

Galet kan tyckas. Åtminstone till en början då vi fortfarande har en någorlunda sansad och nykter syn på detta. Snart nog framstår ett rejält kastdäck som ett måste. Samma sak med en elmotor i fören, samt allehanda specialfack för spön, betesboxar och draghållare.

Target lock!

Så fortsätter det och innan vi vet ordet av så förstår vi också vikten av att ha ett 360-graders ekolod (undervattensradar) som i samverkan med elmotorn styr upp båten mot fisken utan att släppa den ur sikte förrän den är infångad.

Imponerande finesser

Sist men inte minst måste en sportfiskebåt värd namnet, så liten den är, kunna manövreras från olika platser ombord. Är förresten inte Jackplate (powerlift), hydrauliskt grundvattenankare också exempel på prylar som hör till sportfiskets verkliga måsten.

Visas på Allt för sjön

Se inslaget om den extrema sportfiskebåten som också visas på Sportfiskemässan hela helgen!

Realcraft 510 Fish Pro – funktionalitet för fiske

av

I Ryssland finns många duktiga svetsare och intresset för sportfiske är stort. Kombinationen gör att landet nu levererar intressanta sportfiskebåtar till Norden. 

En liten öppen båt för sportfiske innebär i fallet Realcraft att det finns otroligt många stuvfack och många inbyggda funktioner.

Med inbyggda menar jag till exempel att man snabbt kan ändra från att ha ett fritt kastdäck i aktern till att få två halvhyfsade sittplatser – bara att vika upp eller fälla ner – Häpp!

På många skandinaviska båtar i samma storlek så är halkskyddet räfflat, antingen i form av ilagda räfflade skivor på aluminiumbåtar eller i form av ett knottrigt mönster som följer med direkt ur formen på plastbåtar. Inget av de alternativen är särskilt trevliga att gå på.

Förutsättningarna att komma först till gäddvassen är goda.

 

Ryska Realcrafts väg i det här ämnet är att lägga på en gummimatta som både ger fäste och hyfsad komfort. Sen kan man alltid diskutera om man tycker att det andas kvalitet och ser bra ut. Min initiala åsikt är “billigt och  ganska bra”.

Festligt med fisksump

Akterpartiet blir otroligt rymligt med passagerarsätena nedfällda och att hela partiet ligger i samma nivå har givna fördelar, som till exempel minskad snubbelrisk. Här finns också ett par rejäla badplattformar, ett ordentligt kapellgarage och en fisksump. Den sistnämnda går såklart att nyttja till annat än fjälliga fiskar (ser mer i inslaget).

Fantastiskt många fack

Rör man sig vidare föröver så finns som sagt otaliga stuvfack på både den ena och den andra platsen. Det man inte finner är räcken som ofta finns i överflöd på andra bowriders och styrpulpetbåtar i samma storlek.

Rejäl räckvidd

Gångegenskaperna ska vara ganska sportiga. Inte så konstigt med tanke på att skrovet är  relativt lite vinklat och att vikten är ganska låg. Toppfarten med max motor sägs vara en bit över 40 knop och det lär räcka och bli över även för en tävlingsstinn sportfiskare som vill komma först till gäddvassen. Värt att nämna är också att räckvidden lär vara lång då bränsletanken rymmer hela 150 liter.

Realcraft 510 Fish Pro
Längd: 5,68 m
Bredd: 2,14 m
Vikt: 587 kg (utan motorer)
Rek motor: 115 hk
Antal personer: 4 st
Toppfart: 42 knop
Bottenvinkel (akter): 18 grader
Mer info: www.realcraftboats.se

Fiskebåt sjönk utanför Skärhamn!

av

En fiskebåt började plötsligt och av okänd anledning ta in så mycket vatten att den sjönk framför ögonen på Sjäräddningssällskapet.

Det hjälpte inte att Sjöräddningssällskapet ryckte ut med sina båtar för att pumpa den läckande fiskebåten.

Läckaget var alltför omfattande och pumparna kunde inte hålla jämna steg varpå båten sjönk.

Nu ligger den på 37 meters djup under sträng övervakning av Kustbevakningens fartyg 501 säkerställer att inga miljögifter läcker ut.

Om fiskebåten ska bärgas är ännu inte bestämt.

– Vårt ansvar är att se till att inte miljön påverkas. Vi kommer att vidta de åtgärder som krävs för det ansvaret. Bärgning av fartyget skulle kunna vara en sådan åtgärd, säger räddningsledare Mattias Heneborn på Kustbevakningen.

Det finns i nuläget inga misstankar om brott och ingen har kommit till skada i händelsen.

Quicksilver 675 Explorer – sportfiskarens frestelse

av

Flexibel sittbrunn med fällbara bänkar är bara början. För sedan följer spöhållare, sumpar och fler fiskefinesser än vad den mest kräsna av fiskefantaster kan förvänta sig.

Man tager en Quicksilver 675 och förser den med allt som finns på listan över extratillbehör. Häpp – så får man en Quicksilver 675 Explorer.

Det är den enkla beskrivningen av Quicksilver 675 Explorer som inte skiljer sig så mycket från sin föregångare i vrigt. Men som med alla extratillbehör sammanräknade har allt som skapar en första klassens sportfiskebåt.

Bra med svängrum
Eller vad sägs till exempel om fällbara bänkar i sittbrunnen som skapar gott om extra utrymme när man ska jobba med agn och krok? Eller vad sägs om inte mindre än åtta hållare för fiskespön?

Vänta – det kommer mer. – för en fullfjädrad fiskebåt ska naturligtvis också ha ett betes–/rensningsbord samt en fisksump med cirkulationspump och drännering.

Spola rent!
Fiskefrestelserna fortsätter sedan med utvändig styrplats, samt ett så kallat “premium fiskepaket” med elektriskt tömning av fångststuvar, samt sjövattensdusch för spolning av sittbrunn och däck.

Glädjande nog ska det sedan också visa sig att Quicksilver 675 Explorer kan mer än att bara jaga fisk.

Ute och cyklar
För samtidigt är detta en fullt duglig äventyrsbåt med fyra sittplatser inne i hytten och därtill två bekväma (nåja) kojplatser under tak. Och så till sist – ett takräcke som man med fördel kan fästa ett par kajaker eller terrängcyklar på.

Quicksilver 675 Explorer rekommenderas med en Mercury 150 hk på akterspegeln som ger en toppfart på 34 knop.

Se också:
Reportage: Quicksilver Captur 905 Pilothouse.
Test: Quicksilver Activ 855.
Artikel: Quicksilver 905 – frosseri i fiskefinesser.
Artikel: Quicksilver 805 – med dolda talanger.
Artikel: Quicksilver Pilothouse – fiske framför allt.

Quicksilver 675 Explorer  
Längd ö a: 6,55 m
Längd skrov: 6,30 m
Bredd: 2,54 m
Höjd: 2,79 m
Vikt (utan motor): ca 1 585 kg
Rek. motorstyrka: 150 hk
Toppfart: 34 knop
Bränsle: 200 liter
Färskvatten: 32 liter
Antal personer: 7
Pris (välutrustad med en Mercury 150 hk): 535 850 kr
Mer info: www.quicksilver-boats.com/se/sv/

Test: Merry Fisher 795 – hyttbåt på flyande franska

av

 

Rak och enkel layout, stora lastytor, breda gångbord, skyddande hytt och en hög stäv som motar elaka brottsjöar. Jeanneau Merry Fisher 795 Marlin har allt som skapar en fransk sportfiskebåt. Frågan är bara vad den gör här? 

Franska hyttbåtar som till exempel Jeanneau Merry Fisher 795 Marlin borde inte kännas främmande.

Tvärt om. För i våra nordiska lanserade Targa en hyttbåt redan i början på 80-talet som skulle komma att bli början på en makalös hytthysteri.

Snart nog fanns nordiska varianter av dessa advokatjeepar, korvkiosker, planande skithus – kärt barn har många namn – med etablerade märken som Sargo, Nord Star och många fler.

Franska varianter
För tiotalet år sedan startade också franska Jeanneau en framryckning i Norden med  sin Merry Fisher–serie. Alltså med båtar som på håll är förvillande lika de hyttbåtar som vi nordbor är vana vid. Men som ändå inte har träffat båtfolksjälen i våra trakter på samma övertygande sätt ännu.

Här testar vi en fransk variant med det evighetslånga namnet Jeanneau Merry Fisher 795 Marlin och frågar oss hur denna franska hyttbåt egentligen trivs på våra breddgrader.

Häng med!

Jeanneau Merry Fisher 795 Marlin
Längd ö a: 7,17 m
Längd v l: 6,98 m
Bredd: 2,80 m
Vikt utan motor: ca 1 750 kg
Rek. motorstyrka: 150-320 hk
Motor i test: Yamaha 150 hk
Bränsle: 280 liter
Vatten: 100 liter
Mer info: www.yamaha-motor.eu

Hydra Sports 5300 – fiskebåt med 4 x 627 hk

av

hendricks mg 6928 copy 1024x682Detta är inte bara världens största utombordarförsedda mittkonsolbåt. Den är också rekordstark med sina 4 x 627 hk Seven Marines. Och den rymmer rekordmycket bränsle.

I USA tävlar tillverkare som Boston Whaler, Everglades, SeaVee och Hydra Sports om att bygga den värsta fiskebåten. Värsta i bemärkelsen störst, snabbast och vräkigast.

Alla har senaste åren levererat mittkonsolbåtar strax över 40 fot med herrejössesmånga hästar på häcken. Se till exempel Hydra Sports 4200 Siesta med 3 x 557 hk.

Nu tar Hydra Sports stafettpinnen på värstingfronten och levererar världens största och starkaste mittkonsolbåt med utombordare. Detta är Hydra Sports 5300 Sueños.

Värstingen mäter som namnet antyder 53 fot och har fyra marinkonverterade Corvette V8-motorer från Seven Marine på häcken.

Obegränsad effekt
För att försäkra eventuella köpare på att de även kan vara värst i framtiden, alltså om Seven Marine eller någon annan galen utombordartillverkare skulle få för sig att sälja något ännu vansinnigare, så anger Hydra Sports effektbegränsningen på sin nya 5300 Sueño till “none”. Dessvärre har vi inte lyckats skaka fram några fartsiffror men vi är tämligen övertygade om att den klarar minst 70 knop. 

För den som mot förmodan tror att Sueño 5300 är spartansk, bara för att det råkar vara en öppen båt, ska vi här förmedla motsatsen:

Osmakligt välutrustad
Ombord finns förutom dubbla dörrar i friborden, trippla Garminskärmar, 40 spöhållare, fiskesumpar, osmakligt många isblå ledlampor och ett hejdundrande stereosystem också en rejäl ruff med queensizekoj, luftkonditionering, micro, kyl och dusch.

Något som skiljer denna 53-fotare från sina något mindre konkurrenter är att den är förhållandevis smal. Förmodligen för att bibehålla någorlunda sportiga sjöegenskaper.

Tack vare att den byggs i kompositmaterial är den också relativt lätt. Totalvikten sägs ligga på cirka 13 ton med 4 x 557 hk Seven Marine. Och det lär behövas för när bränsletankarna fylls upp väger båten fyra ton mer…

Nämnde vi att bränsletankarna i runda slängar rymmer 1 000 liter mer än de mindre konkurrenterna?

För att sikten ska vara bra oavsett fart och gångläge så ligger förarplatsen ganska högt ovanför gångborden.

När båten ställdes ut på Miami boatshow i vintras fick Hydra Sports 5300 Sueño innovationpris som bästa fiskebåt med mittkonsol. 

Sueños betyder drömmar på spanska och även om den här besten “bara” ska kosta ett par hundra tusen dollar mer än sina mindre konkurrenter så lär den förbli just en dröm för svenska sportfiskare. Vi gissar att prislappen landar på en bra bit över tio miljoner svenska kronor. Produktionen ska begränsas till tolv båtar om året.

Vi ber å Hydra Sports vägnar ursäkt för den usla ljudkvaliteten. Förhoppningsvis avspeglar inte ambitionen att göra marknadsföringsvideor kvaliteten på produkten.

Offshorekörning med 4 x Seven Marine 557 hk.

Bella 700 Raid – funktionen framför allt

av

Bella 700 Raid har flera bra finesser och egenskaper. Utseendet kanske inte är inte en av dem.

Det handlar om funktion och inget annat. Bella 700 Raid är helt enkelt bara tänkt att vara en pålitlig och stabil transportbåt med en rejäl lastyta bakom en skyddande hytt.

Här är det alltså inte tal om några utsvävningar och krusiduller. Trädetaljer och annat som kräver omvårdnad har man slopat precis som isolering i väggar och tak.

Tanken är att båten ska ha ett brett användningsområde och att den framför allt ska vara en praktisk arbetsbåt. Därav finns finesser som utvändig styrplats, skjutdörr i sidan för att man snabbt ska kunna komma ut på däcket samt två spartanska kojplatser för övernattning till nöds någon enstaka natt.

Spartanska finesser
Som denna sportfiskebåt, som Bella 700 Raid också är tänkt att vara, ingår spöhållare i standardutrustningen. Likaså ingår finesser som ett litet pentry med diskho med rinnande vatten.

Däremot får man betala extra för kemtoalett, kylskåp bord i sittbrunn och bord i hytten. Listan över vad man kan komplettera med är lång.

Hytten har plats för fyra personer i varsina separata stolar. Båten bestyckas förslagsvis med en utombordare på mellan 115 och 200 hk.

Toppfarten med 150 hk ligger i trakterna kring 35 knop.

Se video när vi testar Bella 700 Raid!

Bella 700 Raid  
Längd: 6,65 m
Bredd: 2,60 m
Djupgående: 0,82 m
Vikt: 1 600 kg
Motorstyrka: 115-200 hk
Toppfart m 150 hk: 35 knop
Bränsle: ca 225 liter
Antal personer: 7
Pris med Mercury F150: från 555 000 kr
Mer info: www.bellaboats.fi

Video när fiskebåt kapsejsar i vansinniga vågor

av

Man tror inte att det kan hända. Men det finns vågor därute som är kraftfulla nog att slå omkull ett fiskefartyg. Här är videon som visar The Pefect Storm på riktigt.

Stormarna har avlöst varandra ute i år och här är en video som visar vad som kan hända om man som yrkesfiskarna ändå försöker att göra sitt jobb. 

I videon är det fiskefartyget Linda´s Draw som slås omkull i Alaskagulfen. Säkerligen har fartyget skadats och tagit in vatten. Annars hade besättningen säkerligen kunnat manövrera sig ur situationen. Men videon visar ändå havets oerhörda kraft på ett sätt man sällan ser.

Det är besättningen ombord på fartyget Alaska Eagle som filmar händelsen och lyckligtvis klarar de därefter att rädda de tre nödställda fiskarna.

Här får vi se fartyg som upplever om möjligt ännu värre väder men som är betydligt bättre rustade.

Och så ett kort klipp från filmen “The Perfect Storm”.

Hydra Sports 4200 – fiskebåt med 1 671 hk

av

I USA nöjer man sig sällan med att en sportfiskebåt är praktisk att fiska ifrån. Den ska också vara så snabb som möjligt. Specialbyggda 42-fotaren Hydra Sports 4200 gör över 60 knop med 3 x 557 hk på akterspegeln. 

Den både låter och accelererar som ett flygplan. Men så har också denna 42-fotare 1 671 hk på akterspegeln i form av tre stycken av Seven Marines extrema utombordare (3 x 557 hk) på akterspegeln.

Det är motorer som ger ett vikt/effektförhållande som ingen annan utombordarmotor kan jämföra sig med, än så länge. Toppfarten på en bit över 60 knop är imponerande om man väger in att ekipaget väger 10,5 ton. V-bottenvinkeln i aktern är på 23 grader och bränsletanken är på helt sanslösa 3 122 liter.

Hamnen.se har tidigare rapporterat om dessa monster till utombordare vars effekt vida överstiger alla konkurrenters. Yamahas och Mercurys största motorer är som bekant på “futtiga” 350 hk.

Det innebär att man får ut mer kraft av tre stycken Seven Marins 557 hk än av fyra stycken Mercury eller Yamaha 350. Mer om världens starkaste utombordare här.