Man drev runt till havs i fem dygn – räddades av lyxjakt

Feadship-w-raddning-man-malaga-strandad
Feadship-w-raddning-man-malaga-strandad
Kaptenen ombord på lyxjakten W beskriver situationen som helt surrealistisk.

Fem dagar till sjöss i en uppblåsbar strandleksak. Det fick en 29-årig man uthärda innan han undsattes av en 58 meter lång lyxjakt!

Räddningen kom i rättan tid för den 29 årige man som hittades flytandes 60 sjömil utanför den spanska sydkusten. Iklädd våtdräkt och sittandes i en uppblåsbar strandleksak föreställandes en munk lyckades han efter fem dagar till havs få kontakt med ett förbipasserande skepp.

Och inte vilket skepp som helst.

De som kom till mannens undsättning var besättningen ombord på den 58 meter långa Feadship-designade lyxjakten som var på passage från Gibraltar. Kapten Marc Wellnitz ombord på lyxjakten beskriver i en intervju med tidningen Boat International händelsen som helt surrealistisk.

Till en början trodde besättningen att vad de såg var skräp som låg flytandes mitt ute på öppet vatten.

– Att vi över huvud taget fick syn på honom är ett mirakel i sig, säger Marc Wellnitz.

Lyxjakten närmade sig mannen där han satt i sin uppblåsbara munk och fick lyfta upp honom ur vattnet då han var allt för svag för att klara att ta sig upp på egen hand. Väl ombord på W fick den 29-årige mannen vård för brännskador av solen, öppna sår orsakat av saltvattnet och begynnande hypotermi.

Läs även:
Storvarvets flaggskepp besöker Sverige – ett av världens största
Oligarkens beslagtagna superjakt säljs till högstbjudande

Stannade kvar vid platsen

För att försäkra sig att ingen annan nödställd fanns i närheten stannade lyxjakten vid platsen tills dess att den spanska kustbevakningen anlände.

– Besättningen skötte hela situationen väldigt beundransvärt. Vi har inte bara räddat en nödställd person utan har också lyckats evakuera honom med hjälp av helikopter. Det är ingenting som vi direkt har tränat på, säger Marc Wellnitz till, Boat International.

Den 29-årige mannen befinner sig nu på sjukhus men väntas återhämta sig helt efter händelsen. Lyxjakten W har efter räddningsaktionen fortsatt sin resa mot Mallorca.

Glöm de omsakliga schabraken – köp en klassisk lyxjakt

Alhambra-lyxjakt-feadship-sorsaljning-till-salu-ikon
Alhambra-lyxjakt-feadship-sorsaljning-till-salu-ikon3
För lite drygt 62 000 000 kronor kan Alhambra bli din!

På jakt efter en ny jakt – varför inte satsa på en klassiker? Gentlemannajakten Alhambra från Feadship är nu till salu. Njut av turer med jetskin, stora sociala ytor eller varför inte en bio under stjärnorna.

Först sjösatt under det glada 70-talet och levererad till den amerikanska logistikmagnaten James A. Ryder hade denna pärla till båt namnet Jardell. Med sin överhängande akter som blivit något av ett signum för det legendariska båtvarvet Feadship är Alhambra, som hon nu mer heter, sannerligen vad man brukar kalla en Gentleman’s Yacht.

Lyxjaktens exteriör har bevarats som en homage till den tid då hon konstruerades medan interiören går anspelar mer mot moderna former, en nedtonat färgpalett och högglänsande detaljer i valnöt.

Se även:
Klassisk nackvridare från Feadship till salu
Största jakten som sjösatts i lyxjaktslandet
Lyxikonen Maltese Falcon renoveras – se bilderna inifrån
Skattepengar delfinansierade Andrey Melnichenkos lyxjakt

Alhambra är, likt många andra av Feadships lyxjakter, konstruerad och uppdaterad för att vara en båt att socialisera på. Med sovplats för tio gäster fördelat på fem hytter, öppna ytor i salongen med plats för middagsbjudningar och ett soldäck som får moderna jakter att blekna i jämförelse är hon onekligen något av ett smycke i Feadships flotta.

Soldäcket är något värt att återkomma till. Vid en senare renovering gjordes layouten om från ett stort loungeområde till två separata. Under samma renovering valde den dåvarande ägaren att dessutom sätta in en utomhusbio för varma medelhavskvällar. Här hittar vi också utomhusbaren när det blivit dags för en svalkande gin och tonic eller varför inte äta middag under öppen himmel vid det specialbyggda teppanyaki-stekbordet.

De senaste åren har Alhambra chartrats i medelhavet något som båtmäklaren Northorp & Johnson menar kan vara ett dolt kapital då intresset för henne varit så pass stort.

För den äventyrslystna spekulanten finns dessutom flertalet vattenleksaker. Däribland två undervattensscotrar, en jetski och två små dingar; och då har vi inte heller räknat in Tempest RIB:en som står redo för utflykter till land. Allt detta nås genom en nedfällbar badplattform som sitter gömd i akterspegeln.

De 35 meterna av dekadent lyx glider stillsamt fram med en marschfart på cirka 12 knop tack vare sina två dieselmotorer på 460 hästkrafter vardera. Lägger skepparn sig på gasen går lite lite snabbare, cirka 14 knop.

Vad kostar då detta lyxkalas?

Drygt 62 000 000 kronor – ett riktigt kap!

Megaträngsel i kanalen

Att ta en 94 meter lång yacht på en kanaltur i Nederländerna kanske inte finns med på varje människas bucket list. Men nu är det gjort.

En resa som med bil skulle klaras av under timmen tog fyra dagar med det här schabraket, benämnt ”Project 817”, som så småningom kommer att döpas till Viva.

Yachten har en rad innovationer för att minska klimatavtrycket, bland annat hybriddrift.

Möttes av applåder – och förtvivlan

I förra veckan genomfördes transporten från varvet Feadship i Kaag till hamnen i Rotterdam. ”Project 817” kantades av applåderande publik längs kanalen och förtvivlade bilister efter vägarna. Vid vissa bropassager var det bara 30 centimeters marginal och det kunde ta mer än en timme att passera en vägbro med kilometerlånga bilköer som följd.

Vettigt att flytta varvet?

Om varvet Feadship som genomfört ett antal liknande transporter genom åren överväger att flytta sitt megavarv till en mer kustnära plats, framkommer inte.

Här får vi en liten insyn i färdens utmaningar. Fotografen Thomas van Oosanen följde färden och hans verk kan man se på Instagram.

Här finns ytterligare filmer från Feadshipvarvet.

Foto: Feadship.

Krasch! – rätt och fel rattat av megajakt

Två megajakter passerar trånga Simpson Bay Bridge i semesterparadiset Saint Martin i Västindien. För den ena går det smärtfritt. För den andra blir det dyrt.

Först ut är den 78 meter långa megajakten Venus som Apple-grundaren Steve Jobbs beställde av det holländska lyxbåtsvarvet Feadship för tre år sedan. Ett förhållandevis slankt fartyg som klarar passagen lugnt och galant. Dock med god hjälp av bogpropellrarna.

Fet båt och smal passage. 

Värre går det för Azteca i samma passage, som trots att besättningen med god vilja och hårt arbete med fenderarna, får sig en rejäl reva i skrovsidan.

Ganska precis en minut in i den andra filmen hörs ett otäckt ljud av pengar som går upp i rök. Se båda filmsnuttarna nedan.

Läs mer om Steve Jobs ovanliga lyxjakt och om varför den beslagtogs efter Applegrundarens bortgång.

Venus  
Längd: 78,20 m
Bredd: 11,80 m
Djupgående: 3,00 m
Vikt: 1 500 ton
Motor: 2 x MTU (2 x 3 652 hk)
Toppfart: 22 knop
Gäster: 12
Besättning: 22

 

Azteca  
Längd: 72,00 m
Längd v l: 63,00 m
Bredd: 13,50 m
Djupgående: 3,50 m
Vikt: 1 600 ton
Motor: 2 x Caterpillar (2 x 2 682 hk)
Toppfart: 16,5 knop
Bränsle: 250 000 liter
Vatten: 40 000 liter
Gäster: 12
Besättning: 28

Savannah – första hybridsuperjakten sjösatt

När världens största hybrid-superjakt ska manövreras ut i en trång kanal så gäller det att inte darra på manschetten.

När det holländska båtvarvet Feadship skulle manövrera ut sin senaste superjakt från varvet i Rotterdam så var det en ganska spektakulär operation. För när det gäller ett fartyg som mäter 83,50 x 12,50 meter så blir det inte mycket vingelmån kvar på sidorna.

Savannah, som fartyget heter, är världens första hybriddrivna megajakt och drivs med en dieselmotor som kompletteras med tre elmotorer med tillhörande jättelikt litiumbatteri. En kombination som gör att den påstås dra 30 procent mindre bränsle än andra jakter i motsvarande storlek.

Max 19 knop
När det gäller kortare sträckor klarar hon sig med bara gå på elmotorerna. Men för längre rutter och i farter från 13 knop och ända upp till toppfarten 19 knop så behövs även dieselmotorn.

Invändigt har Savanna det mesta som superjakter brukar glänsa med såsom biosalong, gym, swimmingpool, enorma salonger, sovrum och annat som nöden kräver när man är rik och uttråkad. Allt fördelat på fem våningar.

Från varvet rapporterar man att mer än 1 000 personer var inblandade i Savannah sedan byggstarten i slutet av 2011. Vad jakten kostade är oklart. Men däremot vet vi att hon går att hyra för 1,4 miljoner euro i veckan.

Savannah
Längd: 83,50 m
Bredd: 12,50 m
Djupgående: 3,95 m
Bränsle: ca 150 000 liter
Vatten: ca 40 000 liter
Toppfart: 19 knop
Mer info: www.feadship.nl

Största jakten som sjösatts i lyxjaktslandet

LyxjaktNu har varvet som står bakom Steve Jobs spektakulära “Venus” sjösatt en ännu större modell. Med sina 101,5 meter sägs Feadship 808 vara den största lyxjakten som byggts i Holland. Och det var på håret att den fick plats kanalen.

När Sven Yrvind byggde sina första båtar hemma i sin mors källare var han tvungen att slå ut några väggar för att få ut sin skapelse i det fria. Lite samma känsla får man när Feadshipvarvet baxar ur sin senaste skapelse från sin vagga.

Det holländska varvet har haft fullt upp senaste månaderna. Först sjösatte de den 83,5 meter långa Savannah för att en vecka senare visa upp sin största skapelse någonsin. Den lär precis kunna ta sig genom den nyligen utbyggda slussen som är länken till havet från varvet.

Men till skillnad från andra jakter som varvet byggt ska denna bjässe inte levereras direkt till någon kund. Istället ska den figurera och turnera som exempel på vad varvet kan prestera. 

Ombord finns plats för 16 till 20 personer som när sömnbehovet tränger sig på får finna sig i att fördelas i sex hytter, varav en ska vara ännu större än de andra. Den sträcker sig över hela båtens bredd på 14 meter.

Bio i det fria
På bridgedäck (alltså i aktern) finns förutom det självklara en utomhusbiograf. På huvuddäck finns pool med vattenfall, glasbotten och “jetström”. Det sistnämnda betyder att man kan simma utan att förflytta sig.

På femte våningen finns en lounge och en biograf med “ultra-high-definition”. Självklart finns också gym, spaavdelning och massagerum.

Arsenal av leksaker
När gäster och besättning vill lämna fartyget finns flera val. Bekvämaste alternativen består (helikoptern ej inkluderad) av tre snabbgående tenderbåtar på 9,6, 8,3 och 7,85 meters längd och två vattenskotrar. Vill man vara lite mer sportig finns en hel arsenal av vattenleksaker att frossa i.

Toppfarten är 22 knop och håller man sig i de lite lägre fartregionerna kan man nog ta sig över Atlanten och tillbaka. Räckvidden uppges vara 5 000 sjömil.

Se alla varvets skapelser på www.feadship.nl.