Faster 570 CC | Hamnen.se

I grunden en grå, rå och ganska tråkig bruksbåt. En närmare granskning avslöjar dock att Faster 570 CC har några oväntade finesser och egenskaper. Se testen!

Låt inte Fasters ganska torra framtoning lura dig. Bakom den präktiga fasaden finns det ett och annat att upptäcka. Något som Hamnens utsände också gör under en dags hårdkörning utanför Helsingfors.

Se också:
Faster 570 CC – första intrycken från testen

Ta bara en sådan sak som modulsystemet och att man kan få båten som man vill när det gäller inredningen. Får det till exempel lov att vara en, två eller många tofter att sitta på och förvara prylar i? Är kanske så mycket fri durkyta som möjligt ändå att föredra?

Kan lite av varje

Faster 570 CC kan med andra ord anpassas för frakt, sportfiske, utflykt eller vad det än må vara som står närmast på dagordningen. Må vara att den likväl och i alla lägen kommer att uppfattas som mer praktisk än flärdig.

Håller ihop

Det är också anledningen till att Faster tenderar att falla yrkesfolk på läppen. Båten levererar utan att kräva någonting nämnvärt tillbaks av vård och underhåll och som förare kan man vara ganska yvig i sin behandling utan att känna att något ska gå sönder.

35 friska knop

Med en Honda 115 hk på akterspegeln kommer man ledigt upp i 35 friska knop även om båten trivs som bäst i trakterna kring 25 knop. I det senare fallet stannar också förbrukningen på fullt godkända 0,7 liter bensin per sjömil.

Svarar på trim

Med detta sagt levereras också nästa lilla överraskning. Faster 570 CC är betydligt mer temperamentsfull i sitt uppträdande än förväntat. I klartext innebär detta att den kommer med en skaplig portion körglädje och som förare får man tydliga gensvar när man finlirar med ratt, trim och reglage. Av samma förtjänar båten också bättre stolar än de som skickas med som original.

Inga stora överraskningar

Men mest av allt är Faster 570 CC ändå en stryktålig slitvarg, laståsna och trotjänare. En båt som levererar när helst inte isen ligger för tjock. Och som gör det med den äran utan vare sig positiva eller negativa överraskningar.

Se testen!

Hårda vindar samt tung och tät trafik utanför Helsingfors. Det råder med andra ord stökiga förhållanden när Hamnen testar Faster 570 CC. Här är första intrycken.

“Faster 570 CC är en mycket stadig allvädersbåt där köregenskaperna och sjösäkerheten är i särklass.” Så står det på tillverkarens egen hemsida. Hamnens Gustav Morin håller som bäst på att ta reda på huruvida det stämmer överens med verkligheten.

Hur går det där ute?

– Jo tack, jag håller stadig kurs mot Sveaborg eller “Nordens Gibraltar”, en av världens största sjöfästningar du vet. Det är stökigt, men det går.

På vad sätt är det stökigt?

– Dels är det stora vågor som rullar in från havet men också tung båttrafik i övrigt. Sedan är det heller inte så lätt att hitta en plats att ställa iland vår fotograf, Philip Karlberg, på. Det här är en historiskt militär plats med en jädrans aktivitet på krigsfartyg, polisbåtar och yrkestrafik.

Se också:
Test: Faster 625 SC – välbalanserad båt i plast och plåt

Vad har ni hunnit med hittills?

– Vi har frestat på ganska hårt i ett smalt sund som övergår i öppet hav. I sundet är det både fri fart och ganska lugnt så vi kan trycka på ordentligt. Man får dock ändå vara på alerten då det plötsligt dyker upp finlandsfärjor som också utnyttjar att det är fri fart i sundet.

Och hur ter sig Faster 570 CC i dessa förhållanden?

– Jag vet inte om jag kan skriva under på att “Faster 570 SC är en mycket stadig allvädersbåt där köregenskaperna och sjösäkerheten är i särklass”, som tillverkaren påstår. Än så länge känns det dock både stabilt och lovande men…

Faster_570_CC_10 — Faster 570 CC må vara liten men klarar stora farvatten galant.

Faster_570_CC_9 — Plast och plåt i kombination. Frågan är vad det gör för slutbetyget?

Faster_570_CC_8 — Faster 570 CC går en egen väg när det gäller invändiga lösningar.

Faster_570_CC_7 — Faster 570 CC lägger sig rejält i svängarna utan att det för den skull känns obehagligt.

Faster_570_CC_6 — Hamnens utsände testare ger sig inte förrän eventuella svagheter är blottade.

Faster_570_CC_5 — Faster 570 CC har “en sjösäkerhet i världsklass” enligt tillverkaren. Snart kommer Hamnens utlåtande i en test.

Faster_570_CC_4 — Faster har slopat steglisterna i skrovet för att få en tystare och mer slammerfri gång.

Faster_570_CC_2 — Faster 570 CC har en hög, lätt och välbalanserad planing trots slopade steglister.

Faster_570_CC_1 — Faster 570 CC bjuder gärna upp till lite lagom buskörning.

Faster är ett populärt båtmärke i Finland men har inte slagit något vidare i Sverige – ännu.

Men?

– Oj, det blev en skaplig luftfärd där. Mer ofta än sällan känner man sig som en jäkla idiot när man ska ta pulsen på en båt. Det ingår i jobbet.

Gustav fortsätter:

– Det jag egentligen skulle säga var att Faster bygger mycket för proffs och det märks då båten känns föredömligt robust och rejäl. Till skillnad från många andra hårdföra bruksbåtar har Faster 570 CC dock en del plastdetaljer och jag återkommer med hur det påverkar slutbetyget.

Fler iakttagelser?

– Ja, som så många andra tillverkare av aluminiumbåtar så har också Faster slopat steglister i skrovet för att få en tystare och mer slammerfri gång. Men det räcker inte nuförtiden då flera tillverkare även lyckats få till ljuddämpningen i skrovet. Frågan är om Faster lyckats med detta lika bra som till exempel Falcon och Silver som nära nog har eliminerat skrovljudet. Jag återkommer till det i testen.

Gustav igen:

– Sist men inte minst är det intressant hur Faster säljer slut på sin produktion år efter år och att märket är mycket populärt i Finland utan att för den skull ha slagit något vidare i Sverige. Mitt tips är att vi kommer att få se mycket mer av Faster även hemma i våra farvatten i framtiden, avslutar Gustav Morin.