Falcon

Test: Falcon BRs 4 – liten, nätt och överraskande rejäl

av
Hamnen_Test_Falcon-BR4

Det sägs att det är svårare att bygga en liten båt än en stor. Det må vara – men i det här fallet har man klarat det med bravur. Se testen!

Små båtar är ranka, oskyddade, skumpiga och fulla av tveksamma kompromisser. Så är det bara. Sedan behöver vi inte diskutera det mer. Punkt.

Se också:
Falcon BRs 4 – första intrycken från testen

Eller så är det just det vi måste då utvecklingen har tagit lika stora som välkomna kliv i rätt riktning de senaste åren. I fallet med Falcon BRs 4 noteras en lång rad nya grepp och finurliga lösningar som gör att båten, så liten den är, duger till betydligt mer än bara snabba turer till handlesboden. Som exempel kan nämnas att man svalt prestigen och skapat en vindruta som faktiskt gör sitt jobb. Må vara på bekostnad av det estetiska linjespelet.

Överraskande stabil

Eller ta det faktum att man har slopat steglisterna för att får en mjukare, tystare och på alla sätt en mer behaglig gång. Så fortsätter det med uppfriskande lösningar får denna femmetersbåt att kännas överraskande stabil och rejäl. Bidragande är möjligtvis också att Falcon BRs 4 är tyngre än många av sina argaste konkurrenter.

0,59 liter per sjömil

I övrigt noteras precis de pigga och livliga köregenskaper som man kan förvänta sig av en liten båt. Med det största motoralternativet, en Mercury på 60, kommer man med lite tålamod upp i utlovade 31 knop. I 24 knop kommer man undan med en förbrukning på 0,59 liter bensin per sjömil.

Välj och vraka

Till Falcon BRs 4:ans fördelar kommer också, att denna lilla friskus kan förvandlas till en riktig skitväderbåt om man kryssar för det rejäla kapellet i listan över extratillbehör. En lista som för övrigt har ytterligare några vettiga tillbehör men också flera stycken som man med fördel kan hoppa över.

Se testen!

Bränsleförbrukning:
21 knop – 0,58 liter per sjömil.
24 knop – 0,59 liter per sjömil.
28 knop – 0,63 liter per sjömil.
31 knop – 0,68 liter per sjömil.

Falcon BRs 4 – första intrycken från testen

av
Bella-Falcon-BRS4-test

Bella-Falcon-BR4S-testEn liten båt kan vara trång, rank, kursinstabil och på många sätt begränsad. I fallet med Falcon BRs 4 är dock “uppfriskande” ett oftare återkommande ord. Här är första intrycken från testen.

Det fanns en tid då en båt på 4,80 var ämnat för en tur till glasskiosken tvärs över viken, men inte så mycket mer. Här slår vi dock ett slag för den lilla båtens många fördelar. Speciellt som det har skett en del när det gäller små båtars sjöegenskaper, komfort, säkerhet och mycket annat.

Bli medlem i Hamnen Plus, se testen av Falcon BRs 4 samt få tillgång till Hamnens arkiv av testade båtar!

Är det rätt sammanfattat Gustav Morin?

– Ja, absolut. Men så har små båtar en närvaro och en körglädje som stora båtar sällan kommer i närheten av. Små båtar är med andra ord fostrande genom att man direkt får ett kvitto på hur man hanterar ratt, reglage och trim. Jag gillar det och tycker att alla som vill äga båt först borde äga en liten båt, säger Gustav Morin.

Så den här testen skulle kunna bli de små båtarnas lovsång?

– Ja, varför inte? Jag uppmanar alla att tänka sig för innan de köper en större båt och verkligen tänka igenom om de behöver det extra utrymmet, den extra motorstyrkan och allt annat som gör båten dyrare och svårare att hantera. Båtar är dyra som de är och då är det dumt att lägga pengar på sådant som man egentligen inte behöver. Små båtar kan mer än vad de flesta tror. Se bara vår senaste Upptäcktsresa där vi kör en fyra meter lång RIB runt Gotland, säger Gustav Morin.

Se alla Hamnens tester av Falcon – i flera olika storlekar – genom att söka på Falcon på HamnenPlay.

Ska detta tolkas som att Falcon BRs 4 ligger bra till så här långt i testen?

– Ja, på ovanstående tema så har Falcon BRs4 samma känsla som de större i modellprogrammet. Som vanligt får de plus för sitt fint ljuddämpade skrov. Ofta är det som bekant ljudet mer än något annat som bygger obehaglig dramatik till sjöss. Falcon BRs4 har heller inga steglister, vilket dämpar framfarten ytterligare.

Hamnens Gustav Morin testar Falcon BR4s med en Mercury på 60 hästkrafter på Stora Värtan utanför Stockholm.

Men det där är ju du kluven till om jag minns rätt?

– Ja, när det gäller större aluminiumskrov kan jag inte kategoriskt påstå att de gör sig bäst utan steglister men i det här fallet är det definitivt så.

Fler tidiga intryck av Falcon BR4s?

– Ja, man kan ha åsikter om vindrutans utseende då den kan tyckas vara både för hög och för upprätt för att se bra ut. Men det finns ett starkt skäl till att den ser ut som den gör. Sedan har Falcon BRs4 också andra lösningar som man kan ha åsikter, snitsiga sådana såväl som mer tveksamma. Mer om det i testen som publiceras inom kort.

Likväl är det köregenskaperna som verkar ge starkast intryck och nu vill vi veta vad du har kommit fram till genom att plåga – eller ja… testa – båtar så som du brukar.

– Samma sak där. Det får vänta tills testen släpps, avslutar Gustav Morin.

Test: Bella 26 Falcon – het hyttbåt som håller i längden!

av

”Dugligt”, ”okej” samt ”godkänt men inte mer” är vanliga omdömen när Hamnens Gustav Morin går igenom Bella 26 Falcon. En båt som växer under tiden och till slut klarar granskningen med den äran.

Vad kan en båtmodell från sent 80-tal ha att erbjuda den moderna båtmänniskan? Det är frågan när Hamnens Gustav Morin bjuder upp Bella 26 Falcon till dans.

Det ska visa sig att det är en hel del.

Ta bara den hytten som har allt vad det som en semestrande familj kan önska sig av sittplatser, styvutrymme, pentry och toalettutrymme. Må vara att det ibland är lite kryckigt utfört rent ergonomiskt sett och må vara att toalettutrymmet stjäl mycket av runtomkring-sikten.

Hamnen har lånat testbåten av beghandlarna hos Eriksson Marine.

Det får man ta i denna Bella 26 Falcon som ändå ska betraktas som en ovanligt lyckad kompromiss.

Varierande priser

Priset sträcker sig hela långa vägen från 250 000 – 800 000 kronor beroende på skick, motor och årsmodell och på köpet får man ett skrov som balanserar högt och lätt på sin skarpa V-botten.

Konkurrenterna har andra sidor

I en rak jämförelse med likvärdiga Finnmaster 7600 och Yamarin 74 C (se när Hamnen testar här) så är det just sjöegenskaperna som utmärker Falcon medan den får på tafsen av nyss nämnda båtar när det gäller boutrymme och stabilitet i hamn.

Totalt sett ett bra köp med andra ord. Synd bara att tillverkaren aldrig tänkte på att ge Bella 26 Falcon en så pass stark motor som skrovet faktiskt förtjänar.

Se testen!

Test: Falcon BR6 – billigare än genomsnittet men varför?

av


Falcon BR6 är ett par snäpp billigare än många båtar i gyttret av plåtbåtar i sexmetersklassen. Hamnen.ses Gustav Morin frågar sig varför.

Stryktålig. Lätt att underhålla. Lätt att ta på trailer. Kvick i svängarna. Kul att köra…

Men än sen?

Det gäller för nära nog alla aluminiumbåtar i sexmetersklassen och för den plåtbåt som vill överleva i plåtbåtsdjungeln gäller det att komma med något mer.

Som Falcon BR6 till exempel.

Falcon BR6 går föredömligt tyst i krabb sjö.

Gustav Morin, testreporter.

Det må vara förvillande lik sina konkurrenter, men har några egenskaper som sticker ut.

Som till exempel att den går föredömligt tyst i krabb och ettrig sjö, att den har bra benutrymme i baksätet, ett stort fack i durken, ett bra kapellgarage och…

… ja listan kan göras lång.

115 Hästkrafter på akterspegeln räcker till en toppfart på 38 knop och i 22 knop kommer man enligt tillverkaren undan med en förbrukning på 0,75 liter per sjömil. Gustav Morin lyckas kapa ytterligare några droppar på den förbrukningen under sin test med bara en person ombord.

I videon ovan söker Hamnen.ses Gustav svaret på varför Falcon BR6 är ett par snäpp billigare än sina argaste konkurrenter.

Häng med!

 

Falcon BR6
Längd:
5,94 m
Bredd: 2,19 m
Vikt: 840 kg + motor
Motor: 80-115 HP
Toppfart: 38,5 knop
Antal personer: 7 st
Bränsletank: 105 l
Mer info: Falconboats.fi

Test: Falcon C7 • Som Bergman sade – tystnad tagning!

av

Falcon har en skrovbeläggning som tar bort slammer väldigt effektivt. Det borde väl vara perfekt för en hyttbåt?
Hamnens Gustav Morin har testat.

Toppfart, lekfullhet, kojplatser, matlagning. Allt sådant är snudd på oväsentligt när det kommer till vad som står till grund inför val av den perfekta pendlarbåten.

Alla som har behov av att kunna färdas över ett skärgårdshav oavsett väder och årstid borde istället vara på jakt efter en båt som är praktisk, funktionell och behaglig i tillräcklig marschfart.

Och det är såklart vad jag primärt bedömer under testen som ni kan se ovan.

Alla hyttbåtars största utmaning är att hantera alla oljud som uppstår under färder över gropigt vatten. I en öppen båt tar vindbrus och motorljud ofta över och skrovljud och annat går inte att uppfatta. Men i en hyttbåt stängs alla oljud inne.

Körglädje och lekfullhet är inte helt väsentligt. Men ibland kommer det på köpet.

 

Därtill är det en stor utmaning att hytten i sig ska vara stum och att inredningen ska sitta ordentligt fast, annars uppstår obönhörligen massor av skrammel och annat eländigt ljud som man lätt kan störa ihjäl sig på.

I videon ovan ger jag Falcon en ordentlig match och även om jag står för de inledande orden om vad som inte är helt väsentligt för båttypen, så testar jag såklart även de funktionerna. Ibland kan de ju komma på köpet.

Falcon C7
Längd: 6,55 m
Bredd: 2,34 m
Bottenvinkel: 17 grader
Vikt utan motor: 1 250 kg utan motor
Rek. motorstyrka: 115-175 hk
Bränsle: 144 liter
Toppfart: 41 knop
Djup: 0,47 m
Antal personer: 7
Pris (utan motor): 632 000 kr inkl Mercury 150 hk.
Mer info: www.falconboats.fi

Test: Falcon BR7 – en madrasserad och enkel hårding!

av
190705 Falcon BR7 puff 4


Ett råbarkat aluminiumskrov behöver inte betyda klonkande ljud. Tvärtom. Det visar Falcon som därtill briljerar med en särdeles funktionell interiör.

”Som att åka på en madrass”.

Ja Falcon BR7 är en något paradoxal båt. Stötarna och bankandet är något som många associerar med dessa flytetyg i aluminium. Är det något du uppskattar? Då är inte denna båt något för dig.

Tack vare ett ytskikt innanför skrovet som tar bort de värsta stötarna medan man flyger över de små smattriga vågorna. Är Falcon BR7 att jämföra med en tystgående elbåt? Nä inte riktigt, motorn gör fortfarande rejält ljud ifrån sig och allt över 25 knop börjar bli ganska så besvärande.

Se även:
Falcon BRs 4 – en liten, nätt och överraskande själ
Falcon C7 – tystnad tagning!

Men vad gäller körförmågan?

För busköraren eller den som gillar att lägga sina girar sent är båten perfekt. Den går att slänga från styrbord till barbord i ett enda rodervred utan att något knasigt händer – inte ens i över 30 knop!

Falcon BR7
Längd: 6,51 m
Bredd: 2,34 m
Vikt (utan motor): 1060 kg
Max motor: 175 hk
Antal personer: 7 st
Djup: 0,5 m
Bränsletank: 130 l
Mer info: www.falconboats.fi

Test: Falcon BR5 – tyst i klassen!

av

 

Nya finska Falcon har på kort tid blivit en stark spelare i aluminiumsegmentet. Här testar vi varvets minsta modell som visar sig ha flera ess i rockärmen.

I de mest konkurrenttäta klasserna är det ofta små detaljer som avgör vilken båt som är bäst. Sen kommer ju mycket av beslutsprocessen inför ett köp ner till priset, men i testen ovan fokuserar vi på vilka delar som får Falcon BR5 att stå ut.

Häng med när Hamnen.se testar köregenskaper och spanar in utrymmen och gångytor. Trots den ringa storleken står komfort i centrum och vi testar i det fria och under kapellet – både i fart och stilla i hamn.

I stort kan vi redan här avslöja att Falcon håller måttet. Mer än så faktiskt – den har nämligen ett antal detaljer som lyfter den från mängden.

Se också:
Test av Falcon BR8 – familjens värsting

Mätningar – utförda av Falcon med Mercury F60*
Fart i knop Bränsle l/tim Varv/min
9,4 6,2 3 000
13,3 7,7 3 500
16,9 9,4 4 000
20,5 11,5 4 500
23,7 14,4 5 000
26,7 17,7 5 500
30,5 21,2 6 000

 

Mätningar – utförda av Falcon med Mercury F80*

Fart i knop Bränsle l/tim Varv/min
14,5 9,4 3 000
19,6 11,7 3 500
23,5 16,9 4 000
27,4 20,3 4 500
30,7 23,7 5 000
34,5, 27,2 5 450

 

Falcon BR5
Längd: 5,43 m
Bredd: 2,05 m
Vikt: 630 kg (exkl motor)
Rek motor: 60-80 hk
Antal personer: 6 st
Pris: Från 177 200 kr (utan motor).
Mer info: www.falconboats.fi