dragbåt

Extremsportare testar fjärrstyrd eldriven dragbåt

av
Fjärrstyrd_eldriven_dragbat

Fjärrstyrd_eldriven_dragbatEtt gäng barndomskompisar och extremsportare som gillar fart och fläkt. I den här videon testar de en radiostyrd dragbåt för vattensport.

Vattensport efter en dragbåt är som bekant en resurskrävande verksamhet då det förutom själva båten kräver en kompetent förare och mängder av bränsle. För att nämna en del. Om man inte satsar på en en radiostyrd dragbåt vill säga. En helt och hållet ny företeelse om man får tro tillverkaren av Takuma eTow.

Föregångaren “Solo”

Det sistnämnda är dock inte helt sant då Hamnen uppmärksammade en liknande skapelse redan för nio år sedan. Dock med skillnaden att Solo, som den hette, drevs av en en trecylindrg tvåtaktare med vattenjet (70 hk).

Frågan är vad Takuma eTow … en eldriven och fjärrstyrd dragbåt i miniatyr – går för gentligen. Se videon!

Den här gången gäller det alltså en fossilfri dragbåt i miniatyr som är minst lika enkel att sjö-, torrsätta, transportera och förvara som sin föregångare. Men som drivs av dubbla elmotorer med tillhörande jetaggregat på 5,5 kilowatt vardera.

Skaplig räckvidd

Enligt uppgift ska den vara lika effektiv på plattvatten som i stökig sjö och därtill kunna köras mellan 60 och 85 minuter innan det är dags att plugga i kontakten igen.

Se när friskusarna bakom Youtube-kanalen Sickos testar Takuma eTow i skiftande sammanhang och förhållanden.

Pavati – vattensportarens våta plåtbåtsdröm

av

Båtar som är framtagna för vattensport brukar väcka stor uppmärksamhet. Men frågan är om inte den här amerikanska aluminiumvarianten tar priset.

Pavati är ett båtmärke som tar allt större plats inom vattensport. Det är lätt att förstå varför. För Pavati 24AL är helt kompromisslöst framtagen för att passa vattensportare.

Därför är den också begåvad med en vattenballast-tank som rymmer närmare 2 000 liter vatten och som tillsammans med en rad trimfunktioner påstås göra den perfekta vågen i olika varianter och för all slags vattensport som kan utföras bakom en motorbåt.

Oss veterligen är Pavati AL24 den enda vattensportbåten som har hakat på den stora aluminiumtrenden, med allt vad det innebär för en lång livslängd och stryktålighet.

Förutom redan nämnda vattenballast-tank och trimfunktioner så är navigationssystemet av ett slag som hör till ovanligheterna på 24-fotare.

Här finns också sittplatser för 18 (!) personer och fler stuvfack är vad en normalfuntad person kan hålla reda på.

Allt toppat med ett ljus- och ljudsystem modell herrejösses som säkerställer att den, vars uppmärksamhet inte redan har fångats, blir varse om båtens existens när lamporna flämtar i takt med basgångarna.

Under motorhuven sitter det en Ford Raptor 440 bensinmotor på 6,2 liter som ger en riktig hästspark till acceleration.

Den som inte tycker att det räcker kan beställa båten med ända upp till 575 hk. Sist men inte minst måste beställaren också göra sitt val bland en lång rad olika färgsättningar på skrov och inredning.

Se videon nedan!

Radiostyrd dragbåt för vattensport

av

Här är prylen för den som inte vill investera i en stor vattenskidbåt. Och som vill slippa engagera en båtförare när det är dags för en sväng med kneeboarden, vattenskidorna eller wakeboarden.

Hur galet det än kan verka så är den lilla dragbåten på åtta fot radiostyrd och obemannad. Vattenskidåkaren styr den med en kontroll i änden på draglinan.

Motorn, en trecylindrg tvåtaktare med vattenjet (70 hk) ger en toppfart på närmare 40 knop och dragbåten ska enligt uppgift dra upp perfekta svall för åkaren att hoppa och trixa i.

Bland finesserna noteras en inbyggd läns som snabbt och effektivt tömmer båten när det behövs. Vidare har den en bränsletank på drygt 20 liter. Hur länge det räcker är dock oklart.

Pris ca 17 000 dollar.
Mer info på www.hammacher.com.