Trender syns även på båtarna

Lotta Ahlvar diskuterar trender. Foto: Moderådet

Lotta Ahlvar diskuterar trender. Foto: ModerådetMöbler, kläder eller båtar spelar ingen roll – hållbarhet, retro och nya material är heta trender i de flesta branscher. Lotta Ahlvar, vd på Svenska Moderådet, och båtdesignern Ted Mannerfelt sammanstrålar på Scandinavian Boat Show för att diskutera design.

Foto: Moderådet

Lotta Ahlvar är vd för Svenska Moderådet och vet det mesta om både rådande och kommande trender. Ted Mannerfeldt är en ung svensk båtdesigner med den internationella båtmarknaden som arena.

På mässan Scandinavian Boat Show, som pågår den 9–13 november på Stockholmsmässan i Älvsjö, kommer de båda att diskutera design utifrån de trender som är starka nu. Finns det någon röd tråd i kläd- och båtdesign när det gäller färger, former och sättet att tänka?

– Retro, hållbarhet och nya material är de tydligaste trenderna inom modebranschen just nu, säger Lotta Ahlvar. Retrotrenden slår även igenom i andra produkter och den hänger bra ihop med hållbarhetstänket eftersom det var mycket naturmaterial i kläderna förr i tiden. Nya material är också väldigt spännande och jag ser att det är en trend som inte bara gäller klädmodet.

Ted Mannerfeldt menar att flera båtdesigners influeras av den sociala trend som råder. Flera nya båtar ritas med unga människor som målgrupp och resultatet blir lounge-båtar som gjorda för att “hänga på” och umgås.

– Den ska också vara problemfri, det vill säga att man inte ska behöva serva och pyssla om båten så mycket, säger Ted Mannerfeldt och påminner samtidigt om hållbarhetstänk och vikten av att ta tillvara på gammal båtklokskap.

De nya trenderna kan skönjas på flera av båtarna som visas på mässan. Designen blir alltmer stilren, fler och fler rakt skurna förskepp syns, aluminiumbåtarna ökar i antal och de mindre och sportiga motorbåtarna har öppen akter.

Sweet – Full Metal Jacket

Nu har Corby 43:an Full Metal Jacket premiärseglats. Byggd på Salthouse Boats i NZ till Chris Mead från Hong-Kong som tidigare hade en J/109 (bra smak). Första regattan blir Kings Cup i Phuket, Thailand.

Kort rapport och bilder från Peter Backe som seglar ombord (inte alls avis på honom):

Bygget är helt i kolfiber, vägde tydligen 420 kg när det kom ur formen. Båten är totalt sett väldigt lätt, men för att mära bra så har den en väldigt stor köl. Den har en 20 meter hög mast och en hel del segel!!!

Två rattar, en grinder för fock och gennacker. Fast bogspröt (samma som de sätter på TP52orna i England). Många av detaljerna kommer direkt från Harken som är utvecklat för AC båtar och har inte släpps på marknaden än. Det var tänkt att vi skulle ha NXR system, men de kunde inte leverera i tid så det blev B&G istället.

Vi hade stor diskussion angående navstationen. Det slutade med av vi tog bort den. Vi kommer ha en laptop som server och en tablet på däck där vi kan göra all navigering.

Färgen är helt kromad. Det är en vinylfilm som lagts utanpå hela skrovet. Mkt snyggt!

Fler bilder här.

, ,