Delta | Hamnen.se

Skorgenes 43 – både skärgårdsjeep och solskensbåt

25 oktober, 2011 av Gustav Morin

Med modellen Nordic Rover försöker Norska Skorgenes förena det flärdfulla från sina flybridgebåtar med det finskt hårdhudade hyttbåts-konceptet. Det känns också som att de har influerats en del av de svenska Deltabåtarna, bland annat med den asymmetriskt placerade hytten som syns på Delta 29 SW.

Det tråkiga med att köpa en hyttbåt av tidigare nämnda tillverkarna är ju att de kommer till sin ordentliga rätt först när frosten anlänt och höststormarna skrämt bort alla normalt funtade från hav och skärgård. Övriga dagar är det ganska trist att sitta instängd i en hytt.

Men en hyttbåt som försetts med lyxiga soffor på de ytor som vanligtvis är helt kala och med ett tak som har rejäla takluckor, så kanske båttypen kan locka en större kundkrets. Det finns ingen flybridge men på fördäck finner man istället för en stor öppen och kal yta en enorm myssoffa. En likadan finns i aktern som dessutom är skyddad av ett utstickande tak.

– Vi är igång med byggnationen av den första båten som lanseras på Båtmässan i Göteborg i februari, säger Roar Strømsnes på Skorgenes till norska batliv.com.

Skorgenes har inte vågat sig på att förse Nordic Rover med Volvo Pentas IPS. Istället satsar de på Volvo Pentas eller Cummins raka axlar. Men de har inte hållit igen på kraften. De planerar för 2×450 hk som ska knuffa iväg det 11 ton tunga ekipaget i 37 knop.

Tekniska specifikationer Skorgenes 43:
Längd skrov: 12,95 meter
Bredd: 3,98 meter
Djupgående: 0,95 meter
Bränsletankar: 1 200 liter
Vattentankar: 400 liter
Hålltank: 300 liter
Vikt: 11 000 kg
Motorer: 2×450 hk

Delta 40 Sidewalk, världspremiär

7 november, 201919 januari, 2011 av Redaktionen

Svenska Delta Powerboats har utvecklat en större efterföljare till Delta 34 Sidewalk.

Nya sidewalk-modellen är baserad på samma framgångsrika skrov som Delta 40 Walkaround har man här fått in en efterfrågad tredje kabin. Den ryms framför och under förarplatsen och är främst till för yngre familjemedlemmar, men har ändå full ståhöjd och en dubbelkoj med full längd.

Även i övrigt har allting blivit ett nummer större i jämförelse med 34:an och 40:an kommer bara att erbjudas med dubbelmontage, Volvo Penta D4 eller D6 dieslar. Som alla de mindre syskonen i Delta-familjen är båten miljövänligt tillverkad i sandwich med vakuuminjicerad vinylester, för högsta styrka och lägsta vikt. Tillsammans med Deltas unika stegbotten bidrar det till klassens lägsta bränsleförbrukning.

Delta 40 Sidewalk är en rejäl familjebåt med tre kabiner som kan marscha i över 40 knop när man så vill. Snabbt och säkert från A till Ön.

Teknisk fakta Delta 40 SW:
Längd 12.50 m
Bredd 3.60 m
Vikt 6.500 – 7.500 kg
Volvo Penta 2 x D4 300 hk alternativt 2 x D6 370 hk
Design Lars Modin

Världspremiär för Delta 54 på Scandinavian Boat Show

12 oktober, 2010 av Gustav Morin

Delta 54 får världspremiär på Scandinavian Boat Show.

Svenska Delta Powerboats nya 54-fotare ska, om allt går väl, baxas in med skohorn till världspremiären på Scandinavian Boat Show. Kanske den största båt som någonsin transporterats till mässan?

Deltas affärsidé har ända från starten varit att erbjuda hög fart med låg bränsleförbrukning och Delta 54 IPS är inget undantag.

Med tre stycken Volvo Penta IPS/600 ligger toppfarten runt 40 knop och meningen är att den speciella skrovformen samtidigt ska minska vågbildningen.

Så gott som hela båten är byggd i sandwich med kolfiber och vakuuminjicerad vinylester för att bli så stark och lätt som möjligt.

Planlösningen är generös, inga hokus-pokus-lösningar, utan ett stort akterdäck med fri möblering, en rymlig däckssalong med kök utefter hela styrbordssidan.

Upphöjd förarplats med egen utgång till däck och för enkelhets skull finns också möjlighet att styra båten med en joystick från akterdäck. Med IPS kan man ju manövrera en så här stor båt enklare och med större precision än de flesta kan ro en jolle.

I fören återfinns en rymlig ägarkabin med egen dusch och toalett. Två gästkabiner med två bäddar under salongen får dela på ett lika fint badrum. Alla tre har fått egna tv- och ljudanläggningar, liksom luftkonditionering och golvvärme.

I aktern sitter en rejäl plattform som hydrauliskt kan sänkas ner under vattenytan för att hämta upp vattenskotern eller jollen.

Delta 29 på Stockholms flytande båtmässa

29 augusti, 2008 av Redaktionen

Delta 29 är sportig och kaxig med inspiration från 60-talet.

Sportig och rätt kaxig är första intrycket av denna Delta, vars skrovform har anor från 60-talets tävlingsbåt Smuggler. Delta visar sin nya 29-fotare på Stockholms flytande båtmässa vid Galärbryggan den 4–7 september.

Delta 29 är en allvädersbåt i linje med de övriga Deltabåtarna. Skrovformen är i stort sett lika som hos Delta 40 Walkaround, med ett tvärsteg som ger högre fart, lägre bränsleförbrukning och samtidigt ett stabilt gångläge.

Salongen är hämtad från Delta 25 SC, med föraren i centrum bakom passagerarna och med samma stora taklucka. Skillnaden är att det blivit mer svängrum och en glasvägg mot akterdäck som i sin tur har en sidogång på styrbordssidan fram till det nedsänkta fördäcket.

Förkabinen har en stor dubbelkoj plus en mindre stickkoj och här finns också en riktig toalett med tank.

Ett utfällbart pentry och ett matbord finns som extrautrustning för de vill utnyttja båten mer än bara som pendlarbåt mellan sommarstuga och fastland.

Delta 29:an är mångsidig och fungerar bra som weekend- eller semesterbåt, för snabba transporter eller för sportfiske.

Fakta Delta 29:
Längd 9,25 m
Bredd 2,70 m
Vikt ca 2.500 kg
Motor VolvoPenta D4 300 hk

www.deltapowerboats.eu

Delta 29 – en mångsidig kombination

3 september, 2007 av Redaktionen

Delta 29 är en mångsidig walkaround. Den är tänkt att fungera lika bra som weekend- och semesterbåt, som till snabba transporter eller sportfiske.

Delta 29 är en allvädersbåt med många lösningar och former hämtade från de andra Deltabåtarna. Kunders önskemål har också legat till grund för denna, den fjärde båten i Deltaserien.

Skrovformen är i stort sett lika som hos Delta 40 Walkaround, med ett tvärsteg som ger högre fart, lägre bränsleförbrukning och samtidigt ett stabilt gångläge.

Salongen är hämtad från Delta 25 SC, med föraren i centrum bakom passagerarna och med en liknande stor taklucka. Skillnaden är att det blivit mer svängrum och en glasvägg mot akterdäck som i sin tur har en sidogång på styrbordssidan fram till det nedsänkta fördäcket. Detta för att ge ökad komfort och säkerhet, menar Delta Powerboats.

Förkabinen har en stor dubbelkoj, plus en mindre stickkoj och här finns också en riktig toalett med septiktank.

Ett utfällbart pentry och ett matbord kommer att finnas som extrautrustning.

Fakta Delta 29

Längd 9,25 m

Bredd 2,70 m

Vikt ca 2.500 kg

Motor VolvoPenta D4 300 hk