Test: Tre tuffingar på racingskrov!

Tre tuffingar med racing i blodet!

Letar du efter en stadig båt för transport av kreti, pleti, saker samt ting till skärgårdsön? Leta vidare! Plats på scen för fullbloden Nordkapp Enduro 705, Goldfish 23 Tender och Cormate 22.

De har sina olikheter. Men i grunden är de alla kompromisslösa fartbåtar som utan omsvep har satt köregenskaperna i första rummet.

Eller vad sägs om Nordkapp Enduro 705 som Hamnen.se pressar till bristningsgränsen en blåsig med tung sjö på västkusten.

Ett “kronflyg”!
En testkörning som fick ett abrupt slut när motorn strejkade efter vad vår testpilot refererade till som ett “kronflyg”.

Senare har Evinrude hört av sig och meddelar att det hela berodde på något så simpelt att en elkabel lossnat.

Kräver sin förare
Nästa tuffing är Goldfish 23 Tender som “rätt hanterad bjuder på något alldeles extra när det kommer till köregenskaperna” enligt samma testpilot.

Sist ut är Cormate Super Utility 23 som må se ut som vilken sol– och badbåt som helst till det yttre.

Dolt under ytan
Men under ytan döljer sig ett racingskrov signerat den norske racing-gurun Egil Ranvig.

Nu kör vi – och vi kör fort!


Nordkapp Enduro 705.

Goldfish 23 Tender.


Cormate 22.

Se också:
Test – tre säkra kort!
Test – tre tåliga lättviktare.
Test – triss i bror duktig!
Test – tre grensegrare i Finnkampen!
Test – tre plåtbåtar redo för strid!
Test – Triss i körglädje!
Test – Tre tydliga trendsättare!
Test – Tre tuffingar på racingskrov!

Test: Cormate 22 — norsk stekare på racingskrov

 

En sol– och badbåt bland andra, kan man tro, tills man upptäcker vad som döljer sig under vattenlinjen. Hamnen.se testar en riktig solskensracer med betoning på racer. 

En solbädd i fören, ytterligare en i aktern och däremellan fria passager och gott om svängrum. Inget konstigt så långt utan helt enligt mallen för solskensbåtar över lag.

Nej, det är under vattenlinjen som det blir intressant.

För här döljer sig ett riktigt racingskrov signerat den norske racing-gurun Egil Ranvig.

Med allt vad det innebär för körkänslan.

Se testen!

Cormate Super Utility 23
Längd: 7,11 m
Bredd: 2,27 m
Djupgående: 0,65 m
Vikt (utan motor): ca 1 200 kg
Rek. motorstyrka: Mercriser 250–300 hk
Motor i test: Mercruiser V6 (250 hk)
Toppfart i test (med Mercruiser V6 250 hk): 48,7 knop
Sittplatser: 7
Bäddar: 2
Pris (med Mercruiser V6 250 hk): från 732 489 kr
Mer info: https://www.cormate.com