Test – tre plåtbåtar redo för strid!

En bulldog, en stridshingst och så sist men inte minst – självaste Rambo. Så lär vi känna Buster Magnum E, Anytec 622 SP och Anytec A23 i tur och ordning. Se testerna så klarnar det!

Man kan naturligtvis undra vad en bulldog, stridshingst och Rambo har med båtar att göra. Svaret är ingenting.

Däremot har de tre tydliga likheter med – i tur och ordning – Buster Magnum E, Anytec 622 SP och Anytec A23.

De är alla trygga, stryktåliga och robusta. Och så har de sina egna utmärkande drag som gör dem till färgstarka karaktärer.

Se testerna så klarnar det!

Buster Magnum E.

Anytec 622 SP.

Anytec A23.

Se också:
Test – tre säkra kort!
Test – tre tåliga lättviktare.
Test – triss i bror duktig!
Test – tre grensegrare i Finnkampen!
Test – tre plåtbåtar redo för strid!est – tre plåtbåtar redo för strid!

Test: Buster Magnum E – fartig bulldog för familjen

 

Med snofsig inredning och enorm badbrygga lämnar Buster ungkarlarna därhän och bjuder in hela familjen till denna bulliga fartbåt som skiljer sig från mängden på flera punkter.

“Den är massivt byggd med brett skulderparti och något tunnare bakparti. Huvudet är stort, närmast kvadratiskt, med runda kinder. Benen är bastanta och muskulösa. Den är tålmodig och trogen och står ut med barns tumult.”

Detta är i runda drag Wikipedias beskrivning av en bulldog.

Jag tycker också att det stämmer ganska väl in på nya Buster Magnum E.

Buster Magnum E är en bokstavligt hård båt som tål att köras emot både det ena och det andra. Allt tack vare sitt aluminiumskrov. Den har en trubbig nos, bred för och tack vare sitt vita plastiga inre ger den en klart mysigare och mer familjär framtoning än sina mer råbarkade bröder.

Trots det något trubbiga utseendet så är detta ingen klumpig pjäs. Med en rejäl utombordare är den precis som bulldoggen lite av ett kraftpaket.

Det finns dock åsikter om denna träffande liknelse. Det finns de som säger att båten mer liknar en schnauzer, än en bulldog. Se testen ovan och tyck sedan till vilket epitet du tycker passar bäst.

(Läs mer om schnauzers utseende här).

Buster Magnum E
Längd: 6,43 m
Bredd: 2,47 m
Vikt: 1 050 kg (utan motor)
Djup: 0,37 m
Bränsletank: 240 l
Antal sittplatser: 8 st
Motor: 150 – 225 hk
V-botten akter 21 grader
Toppfart 48,5 knop
Pris: Ca 550 000 kr inkl 225 hk Yamaha
Mer info: www.Buster.fi
Bränslemätningar
Buster Magnum E, utförda av Fiskars.
Bränslemätningar
Yamaha F225.
Fart i knop Bränsle l/nm Bränsle l/tim Varv/min
2,8 1,14 3,2 700
8,1 1,73 14 2 000
23,1 1,01 23,25 3 000
28,7 1,05 30,2 3 500
33 1,24 40,9 4 000
37,25 1,34 50 4 500
41,25 1,50 62 5 000
45,1 1,66 74,9 5 500
46,5 1,77 82,4 5 800
Bränslemätningar
Yamaha F200G.
Fart i knop Bränsle l/nm Bränsle l/tim Varv/min
2,8 0,64 1,8 700
4,1 0,76 3,1 1 000
7 1,31 9,2 2 000
18,2 0,87 15,85 3 000
23,9 0,87 20,75 3 500
28,8 0,94 27,05 4 000
33 1,05 34,5 4 500
37,3 1,31 48,7 5 000
41 1,54 63 5 500
44,1 1,72 76,05 6 000
Bränslemätningar
Yamaha F150A.
Fart i knop Bränsle l/nm Bränsle l/tim Varv/min
2,7 0,70 1,9 700
4,1 0,80 3,3 1 000
6,9 1,13 7,8 2 000
13,7 1,17 16 3 000
21 0,89 18,7 3 500
25,3 0,93 23,6 4 000
30 1,00 30,1 4 500
34 1,12 38,2 5 000
37,9 1,31 49,8 5 500
41 1,41 57,9 5 900

Uppvakning bland ett gäng nya Busterbåtar

Under vår vistelse i Finska Nagu presenterar Buster ett antal nya modeller. Vi ger er en snabbtitt innan vi publicerar testerna där vi synar dem ordentligt i sömmarna.

Buster Magnum EHär är vår video med förhandskik på nya Buster Magnum E.

Övriga nya Bustermodeller består av:

Buster LBuster L2.

Buster LxBuster Lx.

Buster XL ProBuster XL Pro Series.

Buster S FishBuster S Fishing.

Test: Buster Magnum E – ny modell från finska jätten

 

Buster Boats leverar hälften av alla aluminiumbåtar som säljs i Finland. Men det är först med nya Magnum E som de satsar allt på familjevänlighet och sociala lösningar. För den saken skull har knappast fartresurserna försvunnit.

Se video när vi testar Buster Magnum E – den fartiga bulldogen!

Buster har skapat något helt nytt av skrovet som sitter på Buster CabinMan har lagt till en stor akterplattform i stil med Roslagenbyggda Marell 650 och i förhållande till skrovets moderbåt både sänkt och flyttat tyngdpunkten akterut.

Det man skapat är en särdeles bärig, bullig och tuff familjebåt. Man har också återkommit till innerliner i plast, vilket gör det enklare att skapa snygga rundade former och ett mindre råbarkat intryck. 

Vi fick möjlighet att testa båten under tisdagen i finska Nagu och videon ovan är en teaser inför en mer djuplodande test som kommer inom kort.

Se videon när vi testar Buster Magnum M5.

Se videon när vi testar Buster M.

Se videon när vi testar Buster XXL.

Se videon när vi bryter is med Buster Magnum M5.

 

Buster Magnum E
Längd: 6,43 m
Bredd: 2,47 m
Vikt: 1 050 kg (utan motor)
Djup: 0,37 m
Bränsletank: 240 l
Antal sittplatser: 8 st
Motor: 150 – 225 hk
V-botten akter 21 grader
Toppfart 48,5 knop
Pris: Ca 550 000 kr inkl 225 hk Yamaha
Mer info: www.Buster.fi

Så här lyder en av oss något superlativförmildrad pressrelease om Buster Magnum E:

“Nya Buster Magnum E pekar med hela handen utan kompromisser. Vi har fokuserat hela vår 50-åriga erfarenhet, kombi- nerad med insikterna vi fått genom de 4 000 Buster Magnum vi har byggt, för att introducera en ny värdig medlem med glasfiberdäck till Busterfamiljen.

Innovationer som en mellandörr mellan konsolerna som hanteras med enhands- grepp, klassens överlägset största badplattform, snabb självlänsning samt unika lösningar som förenklar passagen i för och akter gör Magnum E unik i sin storleksklass. De fräcka linjerna tilltalar vänner av estetik och design.

Inspirerade av framgången med Magnum M5 har nya Buster Magnum E fått ett helt nytt, sportigt men säkert och samtidigt exceptionellt sjödugligt skrov. Djup V-vinkel i aktern, fyllig för samt låg tyngdpunkt bidrar till lysande köregenskaper utan att för den skull göra båten rank vid bryggan. Ett lätt totaldeplacement och optimal viktplacering i längsled bidrar till den sportiga känslan i skrovet.

Sjöegenskaperna är i toppklass. Aggressiva girar genomförs smidigt och skrovet tar grov sjö enastående mjukt och stumt. Allt detta bidrar till en njutningsfylld körupplevelse. Det breda motoreffektområdet (150-225 hk) gör det möjligt att skräddarsy ett lämpligt båt- och motorpaket oavsett om tyngdpunkten ligger på rent nöje, ekonomiska skärgårdsturer eller fartfylld vattensport.”