Världskända Karin har långseglat i tio år!


För den som någonsin tvivlat – det går utmärkt att leva ombord år efter år som en världsomseglande familj med ett litet barn. Se och lär av svenska Karin Trautman!

Karin och Brian Trautman har nu levt sin dröm i över tio år och seglat motsvarande tre varv runt jorden ombord på sin cruiser S/V Delos.

Inte nog med det. De visar också att man kan leva familjeliv ombord och att långseglare inte nödvändigtvis måste vara egensinniga kufar.

Tillsammans med nytillskottet – dottern Sierra sex månader – lever de ett till synes normalt familjeliv med bekvämligheter som ståhöjd, egen tid, tvättmaskin och ett fullt utrustat kök ombord.

För att nämna en del…

Det vi gillar mest är att hitta vackra stränder där vi får vara helt själva.

 

För många av er är S/V Delos,  Karin och hennes man inga okända personer. De har genom sin youtubekanal blivit några av världens mest kända cruisande världsomseglare.

Följ med ombord och se hur de har löst allt från strömförsörjning och tillgång till färskvatten och annat som kan vara bra att veta innan man kastar loss för den stora seglatsen.

Bakom fasaden döljer sig drömboendet!

Om du – som de flesta av Nordens båtspekulanter – är ute efter en plåtbåt så kan M/S Tynningö vara rätt. Åtminstone om du är kräsen gällande boendekomforten.

Pentry, toalett, rejäla kojer och gott om förvaringsutrymmen. Det brukar stå högt på önskelistan när man ska köpa en båt som ska klara av mer än bara snabba dagsturer och allt detta har M/S Tynningö.

Med råge dessutom. För det som en gång, för inte så länge sedan, var en passagerarbåt är nu ett fullfjädrat åretruntboende som dessutom är till salu. Men snabba på – för budgivningen är redan igång.

Utropspriset är 5 500 000 och vad det landar på till slut vet förstås ingen ännu. Men oavsett summa så för den som vinner budgivningen ett boende med utsikt ver Riddarholmen som är så sjönära som någonting någonsin kan bli.

Eller som det står i annonsen:

“Här bor man bekvämt året om och alla boytor är uppvärmda genom vattenburen golvvärme och radiatorer. Under sommarhalvåret vistas man gärna på något av de tre stora däcken med bland annat loungegrupp, grill och plats för stora sällskap kring ett middagsbord. Hela världen kan bli en ny vy.”

M/S Tynningö är byggd 1964 av Bröderna Larssons varv i Kristinehamn. Hon är ett av tre beställda passagerarfartyg där Skarpö och Ramsö systerfartyg till Waxholms Ångfartygs AB:s flotta – idag Waxholmsbolaget.

Bland annat kan nämnas att hon hjälpte till med utkörning av filmpersonal och annat från Dalarö till Kymmendö och Huvudskär för inspelning av Hemsöborna 1965.

2013 köptes hon av nuvarande ägare och säljare; Lova och Christopher Bannister som låtit M/S Tynningö genomgå en synnerligen omfattande ombyggnation och modernisering till ett modernt och bekvämt sjönära hem.

Foto: Louise Frantzén / Lova Bannister

FLER SOM HAR FÖRVERKLIGAT SINA DRÖMBÅTAR:
Han sålde allt och flyttade in i en Princess 65!
Per flyttade ombord – så gick det sedan.
Världsstjärnan Billy Joels drömbåt.
Galenskaparen Anders Eriksson förfinade Solö 25 Lyx II.
Benny byggde sin dröm i stål.
Bakom fasaden döljer sig drömboendet!
Unika båtar skapas i svenska drömfabriken.
Långsegling – hon köpte sin drömbåt för 1 euro!
HP 1300 – modern teknik och gammalt tänk.

Per flyttade ombord – så gick det sedan

Minns ni honom? Mannen som sålde lägenheten för att ha råd med sin drömbåt – en Princess 65 – som han flyttade in i? Så här gick det sedan.

Det har nu gått ett år, en månad och en dag sedan Per Gustafsson berättade om sin djärva handling. Att finansiera sin drömbåt genom att sälja allt och ha båten som heltidsboende. Året runt.

Så nu är den självklara frågan – var det någon vidare bra idé?

– Ja, det var ett bra drag som jag inte har ångrat ett ögonblick. Visst, januari och februari är inte de festligaste månaderna ens i en Princess 65, men de övriga tio månaderna är fantastiska.

Så livet i drömbåten och ett boende med ständig havsutsikt var precis så bra som du hade hoppats?

– Ja, eller kanske till och med bättre. Det bästa är att jag kan ta med mig vänner vart än jag ska och att jag aldrig glömmer något eftersom jag alltid har semesterpackningen, bohaget – ja allt – med mig hela tiden.

Pers Princess var inredd i härlig 80-tals-stil. Något som är i färd att ändras.

Det är lika bra att vi betar av listan med allt du såg framför dig för ett år sedan så att alla vi 90 000 (!) personer som läste om dig på Hamnen.se får en snabb uppdatering. Vi börjar med den rosa klädseln som du skulle slänga ut.

– Den är utslängd, åtminstone delvis, och ersatt med en mycket snyggare grå/svart klädsel. Jag ska byta ut resten av den vidriga rosa klädseln så fort jag får råd.

Ny (grå/svart) och gammal (rosa) klädsel.

Och installationen av en kamin att elda pellets i?

– Kaminen är på plats och värmer fint under de kalla månaderna. Men det var en billig lösning och kanske ändå inte den bästa. På sikt ska jag byta ut den mot en stor dieselpanna som ger jämnare värme.

Du trodde att du skulle komma att sakna ett garage att mecka med bilen i.

– Det gör jag ibland men planen är att jag ska hyra ett garage, så är den saknaden ur världen.

Det behövs uppenbarligen inte en stålbåt för att det ska fungera att bo året runt ombord i skandinaviskt klimat.

Och så planerade du en utflykt till Trosa med kompisarna på självaste julafton och att ni skulle äta julbord. Blev det av?

– Ja, fast inte på julafton utan den 19:e december och det är det som är grejen med att bo i en båt. Att man kan kasta loss precis när man vill om isen inte ligger allt för tjock. På nyårsafton åkte jag och kompisgänget till Wasahamnen och såg på fyrverkeriet som Stockholms Stad lät arrangera där. Det kan vara det mäktigaste jag har upplevt!

Gott nytt år!

Så du håller fast vid din rekommendation till alla som funderar på att flytta in i en båt på heltid, men som inte kommer till skott?

– Absolut och jag kan säga det igen – sluta drömma hela livet, lev drömmen istället, avslutar Per.

Foto: Benny Suroto

Läs också:
Han sålde allt och flyttade in i en Princess 65!

FLER SOM HAR FÖRVERKLIGAT SINA DRÖMBÅTAR:
Han sålde allt och flyttade in i en Princess 65!
Per flyttade ombord – så gick det sedan.
Världsstjärnan Billy Joels drömbåt.
Galenskaparen Anders Eriksson förfinade Solö 25 Lyx II.
Benny byggde sin dröm i stål.
Bakom fasaden döljer sig drömboendet!
Unika båtar skapas i svenska drömfabriken.
Långsegling – hon köpte sin drömbåt för 1 euro!
HP 1300 – modern teknik och gammalt tänk.

Princess 65
Längd: 20,88 m
Bredd: 5,26 m
Djupgående: 1,65 m
Vikt: ca 25 000 kg
Årsmodell: 1991
Motor: 2 x Volvo TAMD162 (diesel 2 x 612 hk)
Elverk: Westerbeke 20 kW (3,0l 4-cyl diesel)
Bränsle: 4 100 liter
Vatten: 1 170 liter
Antal sovplatser: 8 (4 hytter)
Toaletter (med dusch): 4

Per sålde allt och flyttade in i en Princess 65

Per flyttade in i drömbåten - så gick det sedan.

Han köpte sin första båt redan som 13-åring. En liten sportbåt av typen Weedo GT från 70-talet med 65 hästkrafter på akterspelgeln.

Efter det har Per Gustafsson haft fler båtar än han kan räkna upp på rak arm. Men hela tiden fanns drömmen om att ha råd med och äga en riktigt stor båt. I våras öppnade sig en möjlighet. Eller ett “nu-eller-aldrig-läge” som Per uttrycker det.

Fyra rum och kök

– Jag fick jobb i Stockholm och hade ingen lust att flytta in i en lägenhet, så jag började kolla möjligheten att bo i en båt. Det blev en del letande och till slut fann jag en Princess 65 som i praktiken är fyra rum med kök och vardagsrum, berättar han.

Per kommer att genomföra löpande renoveringar och uppdateringar av sin drömbåt.

Så du funderade aldrig på att köpa en segelskuta, en husbåt eller en stålbåt eller något liknande, som är mer vanlig att man bor i?

– Nej, för mig är det viktigt att det är en båt som är snabb och ser ut som en semesterbåt som man använder och kör omkring med. Jag kommer att köra närhelst det är isfritt. Bland annat ska jag och mina kompisar köra till Trosa och äta julbord på julafton.

Per har nu haft sin båt sedan början på maj och planerar att ha sin hemmahamn i Stockholm, även om han ännu inte har bestämt sig för exakt var. Nu väntar mycket jobb med renovering, inte minst invändigt, för att få den så som han vill ha den.

– Den rosa klädseln går definitivt bort, säger Per bestämt.

Han fortsätter:

– Sedan ska jag installera en bra värmekälla och har just bestämt mig för att det får bli en kamin som jag kan elda pellets i.

Per Gustafsson har ständig havsutsikt.

Så vad är fördelen med att bo i en båt på heltid?

– Det är att man kan ta sig råd med en dyrare båt än man annars skulle ha råd med. Och så har man ständig havsutsikt.

Och nackdelen?

– Ibland saknar jag ett garage att mecka med bilen i. Förvaring av andra skrymmande saker, som till exempel cykeln, löser jag genom att bygga in ett litet förråd under trappan som leder ombord på båten.

Per Princess fungerar både som fritidsbåt och året-runt-bostad.

Vad säger du till alla som funderar på att flytta in i en båt på heltid, men som inte kommer till skott?

– Sluta drömma hela livet, lev drömmen istället, avlutar Per.

Se när Dala-Demokraten besökte Per och filmade mitt i vintern. 

Se också: 
Per flyttade ombord – så gick det sedan.

FLER SOM HAR FÖRVERKLIGAT SINA DRÖMBÅTAR:
Han sålde allt och flyttade in i en Princess 65!
Per flyttade ombord – så gick det sedan.
Världsstjärnan Billy Joels drömbåt.
Galenskaparen Anders Eriksson förfinade Solö 25 Lyx II.
Benny byggde sin dröm i stål.
Bakom fasaden döljer sig drömboendet!
Unika båtar skapas i svenska drömfabriken.
Långsegling – hon köpte sin drömbåt för 1 euro!
HP 1300 – modern teknik och gammalt tänk.

Princess 65
Längd: 20,88 m
Bredd: 5,26 m
Djupgående: 1,65 m
Vikt: ca 25 000 kg
Årsmodell: 1991
Motor: 2 x Volvo TAMD162 (diesel 2 x 612 hk)
Elverk: Westerbeke 20 kW (3,0l 4-cyl diesel)
Bränsle: 4 100 liter
Vatten: 1 170 liter
Antal sovplatser: 8 (4 hytter)
Toaletter (med dusch): 4