Bengt Johansson

Classic Poker Run – med gräddan av Sveriges klassiker!

av

Stockholm Classic Poker Run är en nostalgitripp, en kulturupplevelse och en makalös träbåtsfrossa – allt på samma gång. Här kommer ett stort bildspel!

Det började i liten skala och var först tänkt som en intern angelägenhet men har kommit att engagera allt fler. Fattas bara när ett tjugotal av landets mest uppseendeväckande snabbgående kulturskatter drar förbi.

Allt enligt ett strikt schema som faller in under rubriken Stockholm Classic Poker Run – och som till slut skakar fram en ensam vinnare.

Tunga namn

Men det är inte för att spela kort som de är där – stegbåten Marara, expresskryssaren Loris, Chris Craften Calypso och Plymracern Greta – för att nämna några. Nej, det handlar om att umgås och enas kring det som upptar det mesta av ägarnas fritid och uppmärksamhet – träbåtar med historia, ljuvligt mullrande motorer, puts stuns och trevlig uppvisning. Allt på en gång eller bara någon av nämnda punkt.

Plymracern Greta och expresskryssaren Loris sken ikapp och Bengt Johansson gjorde Stockholmspremiär med sin egensnickrade Riva. Mer om hans fantastiska hembygge här. Foto: Anders Værnéus.

Med start vid Jungfrusunds Marina gällde det att göra fem så kallade cardstop. Allt enligt gängse regler i Poker Run-sammanhang. (Mer om det i Powerboat weekend – så funkar det.)

Classic Poker Run samlar gräddan av Sveriges snabbgående klassiker. Foto: Johan Ankarbäck.

Så det blev en lyckad tillställning?

– Det kan man lugnt säga då vi hade flyt med allt från vädret till uppslutningen. Vi hade deltagare i alla storlekar från Kreugers Loris med ägaren Arrhénborg till minstingen Cyklon 5 med ägaren Hasse Rydahl, säger Anders Værnéus, som är landets främsta expert på gamla klassiker.

Han fortsätter:

– Men så var det också extra kul att Bengt Johansson kom med sin hemmabyggda Riva Aquarama som sken som ett smycke. Ja alltså båten – eller Bengt också för den delen.

Men vi vill ändå veta – vem kammade hem potten i själva pokerspelet?

– Det var Tommy Boström som körde sin Forslund Essbåt från 1938.

Hemmabyggd Riva klar för sjösättning!

av

Minns ni honom, Bengt Johansson som skulle bygga en egen Riva Aquarama hemma i garaget? Ett övermäktigt, för att inte säga omöjligt, projekt enligt en del. Nu är hon sjösatt!

Bengt Johansson påbörjade sitt minst sagt omfattande projekt redan vintern 2015/16. Ett projekt som lät tillräckligt tokigt för att Hamnen.se skulle följa det – bygget av en egen Riva Aquarama.

Till en början oroade han sig mest för hur han skulle orka att hålla motivationen uppe med båtsnickerier i 10-15 timmar varje helg samt ett par timmar på vardagskvällarna.

Jobbigare än väntat

Hamnen ringde upp honom 3,5 år efter byggstarten och fick besked. Vid det laget var utsidan på båten visserligen klar men det hade inneburit betydligt mer jobb än vad Bengt trodde.

Bengt Johansson för knappt 4 000 arbetstimmar sedan.

Men planen var fortfarande att få till så väl sjösättning som en första provkörning redan till våren 2020. Något som en handfull ”vavarejasa-sägare” framhöll var omöjligt.

Se också:
Riva special – båten, myten och legenden!

– Men besserwissrarna runt omkring har ändå hållit låg profil under resans gång. Tvärt om hart jag mest fått glada tillrop, säger Bengt.

Ur Bengt Johanssons Facebook-sida: Denna dag har jag drömt om. Allt fungerade perfekt. Det hade inte kunnat bli en bättre testtur.

Nu, efter totalt 4 000 arbetstimmar har han hunnit med sjösättning och två provkörningar med sin sagolikt vackra Riva Aquarama.

Eller som hans senaste uppdatering på Facebook lyder:

– Denna dag har jag drömt om. Allt fungerade perfekt. Det hade inte kunnat bli en bättre testtur. Beter sig kanon i vattnet, motorn går så mjukt och fint…

Känslan under den första provturen?
– Det var saligt, mäktigt och befriande bekymmerslöst på en och samma gång, säger Bengt och fortsätter:

– Jag är visserligen seglare och inte så van vid motorbåtar men tycker att den har sådan kraft när man drar på.Jag var uppe i 38 knop och då finns det bra mycket mer att ge. Men det är inte så viktigt. Bäst är det gångläget i 27-28 knop då man ligger lätt på ytan och kan prata i normal samtalston.

Hur orkade du i mål?
– Jag bestämde mig efter ett tag att bara bygga då det kändes roligt. Vissa dagar kunde det bli till midnatt och mer än så. Andra dagar prioriterade jag fjärrkontrollen och TV:n högre än båtbygget.

Bygg bara när det är roligt. Det är Bengt Johanssons tips för att orka hela vägen in i mål.

Inga bakslag eter sjösättningen?
– Jo faktiskt. Jag glömde att tvätta ur tanken innan jag fyllde på bränsle så gången blev väldigt oren i början. Inte minst på tomgång. Men det är åtgärdat nu, säger Bengt.

Och så döpte du båten till Lisa?
– Ja, det är efter min fästmö som gick bort i cancer 1996.

Får du inte abstinens nu när du inte båten pockar på all din uppmärksamhet där ute i garaget?

– Nja, nej – inte ännu i alla fall. Just nu är jag bara glad över att jag har henne i sjön, men vi får se hur det blir.

Planer för sommaren?
– Ja, jag ska bara finåka, njuta och kanske delta i en och annan båtträff.

Och då säger du till så att Hamnen får se Lisa i verkligheten.
– Jajamen!

Svenskarna som bygger sina egna Riva-båtar

av

Först ut var Bengt Johansson i Ockelbo som sedan inspirerade Andreas Asplund i Karlstad. Nu är det alltså två entusiaster i landet som bygger sina egna varianter av klassikern Riva Aquarama. Se inslaget i nyhetsmagasinet Studio!

I början av förra året fick Hamnen.se ett tips om en driftig man i Ockelbo som höll på att bygga en egen Riva Aquarama. Det ledde till en artikel som inspirerade en annan driftig man att också bygga en egen Riva. 

Nu är det alltså två personer i landet som bygger sina egna varianter av den italienska klassikern. 

Ingen av dem följer dock originalritningarna till punkt och pricka. Bengt Johansson har för sin del valt att skala ned sitt bygge till 80 procent av originalet.

Andreas Asplund uppger att han blandar in en lagom dos fri fantasi under byggets gång.

Hamnen.se återkommer med rapporter från de båda hemmabyggena.

Frosseri i Riva:
Riva – båten, myten och legenden.
Renoverad: Riva med Lamborghini V-12:or.
Riva Aquariva Super – frosseri i italiensk design.
Bengt bygger sin egen Riva Aquarama!
Svenskarna som bygger sina egna Riva-båtar.
Legendariska Riva satsar stort.

Powerboat weekend – så funkar det

av

De syns, hörs, hatas och älskas. Men få i omgivningen vet vad Powerboat Weekend egentligen går ut på. Arrangören Bengt Johansson förklarar.

Powerboat Weekend samlar de flesta av landets mest extrema muskelbåtar och lika mycket som deltagara är med för att se och uppleva så är de också med för att synas.

Men trots, eller snarare på grund av, att de deltagande båtarna är goda för hysteriskt höga farter så är detta mer av en eskader än en farttävling. Det skulle vara för farligt i den trånga skärgården.

Det gäller alltså att dra ett spelkort vid varje delstopp för att samla ihop till den pokerhand som spelas ut på kvällen.

Här berättar arrangören Bengt Johansson mer om denna mullrande fartfest.

Fler inslag i reportageserien:
Del 1 – Powerboat Weekend – Sveriges mäktigaste motorfest.
Del 2 – Cigarette 50 – en värsting bland värstingar.
Del 3 – Apache 41 – en härdad stridshingst.
Del 4 – Donzi 38 ZR – 12 meter fart och komfort.
Del 5 – Cigarette 38 Top Gun – muskelbåtarnas klassiker.
Del 6 – Baja 35 – Frank Anderssons återfall!
Del 7 – Intervju med arrangören Bengt Johansson.

Ännu mer V8-frossa:
Poker Run – starkaste motorfesten!
Frank Anderssons båt i högfartsdrama vid Sandhamn.