Australia SailGP – den svindlande uppgörelsen i sin helhet

Australia_SailGP

Dag 1. För den som ännu inte har bekantat sig med världens mest framstående seglare i värdens kanske mest prestigefyllda och halsbrytande sjöslag är det hög tid. Häng med på säsongens näst sista regatta.

Sail GP, som seglades första gången 2018, är på många sätt en spjutspets inom seglingssporten där världens bästa seglare gör upp i högteknologiska foilande F50-katamartaner.

Se också:
SailGP – Sir Ben Ainslie i dramatisk krasch

Det handlar om publikfriande kustnära uppgörelser med deltagare från Australien, Danmark, Frankrike, Storbritannien, Japan, Nya Zeeland, Spanien och USA.

Upp till 50 knop

Tag plats och bevittna de täta duellerna i farter ända upp mot 50 knop där en segrare till slut kammar hem vinstpotten på en miljon dollar.

Australian SailGP – dag 1.

 

SailGP – Sir Ben Ainslie i dramatisk krasch

SailGP_krock_Ben Ainslie

SailGP_krock_Ben AinslieSailGP handlar om höga farter, stora prissummor och i det här fallet tyvärr också en dramatisk krasch mellan mega-kändisarna Sir Ben Ainslie och Nathan Outteridge.

De är båda tungt meriterade i seglarvärlden och de tävlar om stora prissummor i den prestigefyllda uppgörelsen SailGP.

Se också:
Kappsegling i 50 knop genom återvinning på elitnivå!

I den senaste drabbningen, närmare bestämt i Sydney, bar det sig inte bättre att den japanska båten med Nathan Outteridge vid rodret krockade med den brittiska båten som rattades av legendariska Sir Ben Ainslie.

Bäst i världen

Även om den senare av många anses vara världens bäste seglare så uppmärksammade han helt enkelt inte det japanska ekipaget i den hårda halvvindsstarten.

Dramatisk krock mellan Nathan Outteridge och Sir Ben Ainslie i SailGP i Sydney.

Turligt nog innebar smällen inga personskador men väl att den japanska båten kvaddades. Samtidigt uteslöts Ainslie från vidare tävlande i Australien varpå temets båt kunde lånas ut till japanerna.

Se smällen samt intervjun med de båda olycksdrabbade.

Mange Olsson–priset till Santiago Lange

Magnus ”Mange” Olsson–priset gick i år till den argentinske seglaren Santiago “Santi” Lange, 55, som vann OS–guld i Nacra 17 I Rio De Janeiro.

– Jag är djupt hedrad – både på grund av den respekt jag har för Magnus och för de tidigare vinnarna Torben Grael, Ben Ainslie och Stan Honey som alla är legendariska seglare, säger Lange..

Lange är en stor förebild inom seglingssporten. Han vann OS-guld i Rio 2016 blott elva månader efter att han opererat bort stora delar av den ena lungan som drabbats av cancer. Han visade då hur man, med beslutsamhet och mod, kan vända en motgång till en succé.

Imponerad av Mange
– Jag träffade Magnus några gånger, särskilt under Volvo Ocean Race 2008–2009 när han var skeppare på Ericsson 3 och jag seglade ombord på Telefonica Black. Jag kommer ihåg honom som en person som älskade sin sport och havet. Nästan alltid såg man honom le eller skratta. Och jag minns att jag var imponerad över vad han gjorde med Ericsson 3 och den unga oerfarna besättningen.

OS-guldmedaljörerna i Rio – asten Cecilia Carranza Saroli och rorsman Santiago Lange.

Lange har ett imponerande CV från kappseglingen som toppas av ett OS-guld i Rio 2016. Han har ytterligare två OS-medaljer, båda är brons och båda har han vunnit i Tornado, det första 2004 och det andra 2008. ”Santi” är även världsmästare i både Tornado och Snipe och han har ett VM-silver i Nacra 17.

Sammanlagt har han åtta VM-medaljer. Han har också deltagit i både Volvo Ocean Race och Americas Cup. Förra året vann Lange the Rolex World Sailor of the Year Award och just nu ingår han i det svenska Americas Cup-teamet Artemis.

Legenden Mange Olsson.

– Mitt nästa stora mål är OS i Tokyo 2020. Jag kommer att vara 59 år då och jag är inte helt säker på att jag lyckas ta mig dit. Men det är min dröm. Tillsammans med min besättning, Cecilia Carranza Saroli, vann jag olympiskt guld i Rio 2016 i Nacra17 och det är i den klassen vi ska försöka igen. Men i nästa OS kommer Nacran att foila (”flyga” fram på centerbord eller bärplan). Så nu måste vi bara lära oss att foila, säger Santiago Lange.

Stöttar unga seglare
Mange Olssons minnesfond har skapats för att föra vidare den entusiasm, passion, vilja att utveckla och utvecklas som Mange skänkte sporten segling. Fonden inspirerar och stöttar unga seglare i Sverige. Fonden belönar också internationella seglare som liksom Mange utvecklat vår sport såväl mänskligt som sportsligt.

Priset ska ge dem möjlighet att gör insatser för unga seglare internationellt. Fonden verkar också som ett nätverk där unga seglare kan få kontakt med de mer rutinerade. Fondens medel kommer från företag och privatpersoner som vill bidra till att de värderingar som Mange stod för lever vidare.

Se också:
Santiago Langes krokiga väg till OS-guld.

America’s Cup-seglarna testar sina gränser…

 

Det går hett till när Brittiska Sir Ben Ainslie tränar i sin flygande 20-fotare med målet att vinna America’s Cup till sitt fosterland.

Han har håvat hem fem olympiska medaljer, fyra silver och ett guld, och därtill tagit sju VM-guld och tre brons. Dessutom klev han ombord på Oracles flygande 72-fotare i San Francisco i fjol och var med och vände ett 1–8 underläge till vinst. En historisk seger.

Nu ska han bli den första som tar hem världens äldsta idrottstrofé – The Auld Mug – som America’s Cup-bucklan heter – till Storbritannien.

Herr Ainslie lär också vara den första som fått en hel America’s Cup satsning döpt efter sitt eget namn – Ben Ainslie Racing.

Med de stora bärplanskatamaranerna har seglingssporten förvandlats till en riskfylld adrenalinsport som kräver ordentligt spejsad skyddsutrustning. Här ombord på AC45 som ska delta i America’s Cup World Series och The Red Bull Youth America’s Cup

På pappret finns det få i världen som har bättre odds att lyckas än mannen som vunnit fler tunga titlar än självaste Paul Elvström och fått kaxige John Kostecki petad. Men som ni kan se i videon ovan såg det inte så lovande ut härom veckan när Ben och hans gast Matt Cornwell gav sig ut från hemmahamnen i Portsmouth för ett träningspass med lagets foilande tvåmanskatamaran Nacra 20.

Det vi kan konstatera är att bärplanssegling kräver träning. Även för en av världens mest allroundkunniga och framgångsrika seglare.

De brittiska seglarna kommer att ha sin hemmahamn i seglarstaden Portsmouth. En rejäl kontrast mot Bermuda där racet avgörs.

Vi på Hamnen.se har sett både M32:or och Extreme 40:or tävla live på korta banor centralt i stora städer. Det går undan och marginalerna är små. Hur det ska gå att segla samma typ av banor med foilande 45-fotare i America’s Cup World Sailing Series är kittlande att bara tänka på. Inte minst när man minns att de kommer till Göteborg i sommar.

För att få så mycket träning som möjligt med bärplan har laget köpt häftiga bärplanskatamaraner av modell Nacra 20 Carbon som kan toppa 30 knop. 

Läs mer om när America’s Cup World Serires kommer till Göteborg och om den svenska utmanaren Artemis.