Bella 620 DC

Test: Bella 620 DC – förnuftig och befriande flärdfri

av

 

Bred, stabil, bärig, rymlig, lättdriven och därtill begåvad med en lång rad finurliga finesser. Det gör Bella till en ovanligt praktisk daycruiser.

Bella 620 DC
Längd: 6,05 m
Bredd: 2,34 m
Djupgående: 0,70 m
Vikt (utan motor): 950 kg
Rek. motorstyrka: 80-150 hk
Motor i test: Mercury 100 hk
Toppfart (med Mercury 100 hk): 30,6 knop
Bränsle: 135 liter
Antal personer: 7
Pris (med Mercury 100 hk): 374 200 kr
Mer info: www.bellaboats.fi
Mätningar utförda av Bella-Veneet OY*
Fart i knop Bränsle l/nm Bränsle l/tim Varv/min Ljud dBA
2,6 0,55 1,4 700 63
3,9 0,55 2,1 1 000 63
5,2 0,72 3,8 1 500 69
6,2 0,88 5,4 2 000 73
7,5 0,99 7,5 2 500 74
10,9 0,89 9,7 3 000 77
14,3 0,82 11,7 3 500 83
19,3 0,78 15,1 4 000 83
23,2 0,88 20,3 4 500 81
26,6 0,88 23,4 5 000 83
29,5 1,03 30,3 5 500 85
30,6
(Toppfart)		 1,04 32,0 5 700 85

*Mätningarna ovan avser Bella 620 DC med Mercury CT L EFI (100 hk).

Mätningar utförda av Bella-Veneet OY*
Fart i knop Bränsle l/nm Bränsle l/tim Varv/min Ljud dBA
2,9 0,51 1,5 700 64,5
3,9 0,56 2,2 1 000 69
5,5 0,66 3,7 1 500 71
6,7 1,09 7,3 2 000 74
8,9 0,94 8,4 2 500 77
13,1 0,80 10,5 3 000 78
17,3 0,76 13,3 3 500 82
21,8 0,83 18,0 4 000 84
25,3 0,90 22,9 4 500 84
29,2 0,99 29,0 5 000 84
32,8 1,13 37,0 5 500 85
35,3
(Toppfart)		 1,18 41,6 5 800 85

*Mätningarna ovan avser Bella 620 DC med Mercury CT L EFI (115 hk).

Mätningar utförda av Bella-Veneet OY*
Fart i knop Bränsle l/nm Bränsle l/tim Varv/min Ljud dBA
2,8 0,69 1,9 650
4,5 0,72 3,3 1 000
5,2 0,96 5,0 1 500
8,1 0,93 7,5 2 000
13,1 0,81 10,6 2 500
18,7 0,73 13,6 3 000
23,1 0,76 17,5 3 500
27,7 0,88 2404 4 000
32,0 0,95 30,5 4 500
35,8 1,12 40,3 5 000
40,3
(Toppfart)		 1,35 54,4 5 650

*Mätningarna ovan avser Bella 620 DC med Mercury 150 L EFI (150 hk).

Bella 620 HT + DC – två fräcka dagtursracers

av

Som heta uppföljare till Bella 600 R kommer nu Bella 620 med tilläggsnamnen HT respektive DC. Två på pappret friska systrar vars första prototyper i skrivande stund provkörs mellan isflaken i Finland.

Kvaliteten på de första bilderna är dålig. På gränsen till usel. Men nog ser det ut som om det är två tuffa båtar som snart ger sig in i den snåriga sexmetersklassen. Bella 620 HT och DC bygger på samma skrov. Ett skrov som är förhållandevis brett och bärigt.

Båda båtarna har två kojplatser med möjlighet att bädda för ytterligare en person om det krävs. På bästa Thorup-manér sitter också framrutorna litet längre föröver än vad som är brukligt på DC och HT över lag.

Tidig provkörning med Bella 620 HT.
Men så är också designern Espen Thorup mån om att skapa stora sociala ytor och dessa båda båtar är inga undantag. Sittbrunnarna uppges vara ovanligt rymliga och domineras av en stor U–soffa med plats för hela familjen eller kompisgänget.

Med 115 hk på akterspegeln når man en toppfart på ungefär nästan 35 knop. Vill man så kan man bomba på med ända upp till 150 hk. När det gäller just motorvalet så har Espen Thorup en teori:

– Det troliga är att köpare av HT-modellen väljer en litet mindre motor medan DC-köparen går hela vägen. Man kan säga att HT-köpare ofta är av den typen som köper båt för att se och uppleva naturen medan DC-folket tycker att det är viktigare att synas.

Bella 620 i DC-version.

På grund av isläget i Finland, där Bella-fabriken är belägen, så är bildmaterialet på nyheterna som synes mycket knapphändigt än så länge. Hamnen.se har dock hunnit med att testa Bella 600 R, en styrpulpetbåt som bygger på samma skrov. Se testen nedan.

Bella 620 HT + DC  
Längd: 6,05 m
Bredd: 2,34 m
Djupgående: 0,50 m
Vikt utan motor: 950 kg
Rek. motorstyrka: 80-150 hk
Toppfart (med 115 hk): 35 knop
Bränsle: 135 liter
Vatten: 10 liter
Pris: 395 000 kr med 115 Mercury EFI
Mer info: www.bellaboats.com