Bella 500 BR

Falcon – sansat val i plåtbåtsdjungeln

av

De stod emot länge. Men nu har också den finska stortillverkaren Bella-Veneet Oy börjat bygga aluminiumbåtar. Falcon var namnet.

Trots att majoriteten av alla mindre båtar som byggs i Finland numera byggs i plåt så har stortillverkaren Bella-Veneet Oy envist bara hållit sig till plast.

Tills nu. För nu presenterar de Falcon, ett nytt båtmärke med båtar i aluminium på utsidan och plast på insidan. Först ut är modellerna Falcon 6 BR och Falcon 7 BR. Båtar som vid en första anblick ser ut som vilka andra aluminiumbåtar som helst som trängs i båtvärlden. Men som vid en närmare granskning visar sig ha hittat någonting eget.

Falcon 6 BR.

Falcon försöker inte locka köpare till sig med hög prestanda. Den som vill ha en motor av formatet herrejösses på sin plåtbåt har ju redan hur mycket som helst att välja på. 

Falcon 6 BR.

Gällande Falcon så är man mer stolt över att den är särdeles bärig och att den tål att lastas tungt utan att det påverkar sjöegenskaperna negativt. Och så utlovas ett pris, som ännu inte är fastställt, men som kommer ligga väl under vad andra jämförbara aluminiumbåtar kostar. 

Falcon 7 BR.

Vidare har den samma smarta inredning som Bella 500 BR och Bella 550 BR – alltså med en lång rad snitsiga lösningar och gott om stuvfack för stort och smått. (Se Hamnen.ses tester i länkarna nederst).

Piggelin trots allt
Att Falcon går en mer måttlig väg betyder för den skull inte att det är någon trögburk. Tvärt om. Med det största motoralternativet, 150 hk på Falcon 7 BR kommer man upp i drygt 40 knop på topp medan lillasyster Falcon 6 BR har en toppfart på drygt 38 knop med en 115–hästare.

Falcon 7 BR.

Den stora tillverkaren Bella-Veneet Oy, står också bakom märkena Aquador, Flipper och Bella.

Se också:
Test – Bella 550 BR – starkt kort i bowriderdjungeln.
Test – Bella 500 BR – körglädje i kompakt format.
Bella 500 BR – ny sportig instegsracer.

Falcon BR 6/Falcon BR 7  
Längd: 5,94/6,51 m
Bredd: 2,19/2,34 m
Vikt (utan motor): 840/1 060 kg
Rek. motorstyrka: 80-115/115-150 hk
Toppfart (med max motor): 38,5/40,5 knop
Bränsle: 105/135 liter
Antal personer: 7/7
Pris (välutrustad med Yamaha 115 hk): ej klart
Tillverkare: www.bellaboats.fi/sv/

Test: Bella 500 BR – körglädje i kompakt format

av

 

Temperamentsfull, snål och lätthanterlig, precis som de flesta små sportbåtar. Men sen bjuder nya Bella 500 BR också på några överraskningar.

Se också:
Bella 550 BR – starkt kort i bowriderdjungeln.
Bella 500 BR – ny sportig instegsracer.

Bella 500 BR
Längd: 5,01 m
Bredd: 2,01 m
Djupgående: 0,70 m
Vikt (utan motor): 675 kg
Motorstyrka: 60-80 hk
Toppfart (med 80 hk): 36 knop
Bränsle: 2 x lös tank (2×25 liter)
Antal personer: 6
Pris (med Mercury 60 hk): ca 239 900 kr
Mer info: www.bellaboats.fi

Test: Bella 550 BR – starkt kort i bowriderdjungeln

av

 

Den norska designerkometen Espen Thorup har ett välförtjänt rykte om sig att rita ovanligt praktiska och finessrika båtar. Ett rykte som han upprätthåller, för att inte säga bättrar på, med nya Bella 550 BR.

Se också:
Artikeln om Bella 550 BR samt lillasyster 500 BR från premiärvisningen på båtmässan i Åbo i November förra året. Där finns också priser och data.

Bella 500 BR – ny sportig instegsracer

av

Bellas avsikt var att ta fram en praktisk, trygg, lätthanterlig men samtidigt sportig instegsbåt för all sjöns nykomlingar i alla åldrar. Här är resultatet.

Att transportera, sjö- och torrsätta nya Bella 500 BR med en trailer påstås vara en barnlek. Väl i sjön ska den dessutom vara trygg, lättdriven och praktisk.

Det är stora löften och det finns ingen anledning att tvivla på det. Speciellt inte som båtens designer, Espen Thorup, har en lång rad lyckade konstruktioner i bagaget under de senaste åren.

Det som utmärker Bella 500 BR mest är ändå att det är att det är en nyproducerad instegsbåt som är framtagen med tanke på att passa nykomlingar i båtlivet. Något som inte är helt vanligt.

Därav egenskaper som trygg passage hela vägen mellan fören och aktern via en öppningsbar vindruta/lucka samt därtill ett någorlunda pressat pris.

Det populäraste motorvalet blir, om tillverkaren gissar rätt, en 80-hästare som räcker till en toppfart på drygt 35 knop. Med finns det gott om kraft för att komma upp i planing med ända upp till sex personer ombord.

Att bestycka den med mindre än 60 hästkrafer är dock inte att rekommendera om man till äventyrs skulle vilja dra en wakeboardåkare eller så.

Samtidigt som Bella 500 BR kommer  också Bella 550 BR. Precis som namnet antyder så är den en halv meter längre vilket ger lite mer plats ombord och lite bekvämare gång när sjön är stökig.

Bella 550 BR är en halvmeter längre och därmed lite rymligare och lite bekvämare när sjön blir stökig. 

Sverigepremiär för båda modellerna på båtmässan i Göteborg den 6–14 februari.

Bella 500 BR
Längd: 5,01 m
Bredd: 2,01 m
Djupgående: 0,70 m
Vikt (utan motor): 675 kg
Motorstyrka: 60-80 hk
Toppfart (med 80 hk): 36 knop
Bränsle: 2 x lös tank (2×25 liter)
Antal personer: 6
Pris (utan motor): ca 157 000 kr
Mer info: www.bellaboats.fi
Bella 550 BR
Längd: 5,53 m
Bredd: 2,15 m
Djupgående: 0,70 m
Vikt (utan motor): 650 kg
Motorstyrka: 80–115 hk
Toppfart (med 80 hk): 33 knop
Toppfart (med 100 hk): 40 knop
Bränsle: 107 liter
Antal personer: 7
Pris (utan motor): ca 183 000 kr
Mer info: www.bellaboats.fi

Åbo spänner musklerna med ny båtmässa

av

Nej, den är inte stor. Ej heller glamourös. Men den har potential. Hamnen.se har spanat in den nya båtmässan i Åbo där till exempel Bella 500 BR firade världspremiär.

Båtresa dit. Båtresa hem. Med allt skoj som som det innebär. Där emellan ett mässbesök med massor av premiärvisningar…

Det är arrangörens slipade plan för att locka mässbesökare till båtmässan i Åbo.

Men planen är mer genomtänkt än så. Den svenska båtmässan, Scandinavian Sail- and Motorboat Show, lade ner för några år sedan på grund av en vikande marknad.

Ont om ljus
Ingen utom de närmast sörjande förstod varför man plötsligt inte fick gå rakt in i höstmörkret utan att först passera Älvsjö och känna och klämma på nästa års nyheter.

Men i en förlängd tanke så kunde man ana att utställarnas intresse svalnat för att investera tid, pengar, kraft och ork på att folk skulle komma dit och tappa mjukglassen i deras nyputsade utställda skönheter – helt utan intresse av att skriva köpekontrakt. 

Grundidén var likväl strålande. Att arrangera en mässa i mörkaste november då sugna båtspekulanter kunde få sin båt levererad då vårens första strålar behagade tränga igenom vintermörkret.

Detta har man tagit fasta på i Åbo.

Få båten före midsommar
Nu har man gett sig fanken på att ställa till med en bra årlig höstmässa för alla som tycker att sommaren var för kort. Förhoppningen är, förutom att bjuda på en bra show, att båttillverkarna ska få in nya beställningar och hinna leverera innan isen släpper greppet.

Hamnen.se återkommer med det mesta av det bästa från Åbo inom kort.

Läs även “Marino från 60-talet i nyproduktion glänste mest på Åbo Boat Show.”