Vad det står på prislappen är en sak. Vad båten kostar egentligen är en annan. Speciellt när du har låtit utrusta den med allt som du (eller säljaren?) tycker hör till livets nödtorft. Se videon!
Att köpa en ny båt är ett lyxproblem som kan växa till ett riktigt problem om man underskattar de verkliga kostnaderna. Ej heller kan båtköp jämföras med till exempel bilköp.
Stora variationer
I fallet med det senare är variationerna mellan de positiva såväl som de negativa överraskningarna få. Gällande båtar pratar vi däremot fortfarande om ett hantverk med alla för- och nackdelar som det för med sig.
Se och lär av James och Philippa som gjorde många rätt och fel när de köpte sin Bavaria C57.
Variationerna är med andra ord oändliga, beroende på hur båten ska utrustas och med detta sagt finns det mycket som inte blir som man tänkt sig.
Håll inne pengarna
Därför är rådet, när man köper ny såväl som begagnad båt, att hålla inne en del av köpesumman tills man har testat den ordentligt och hunnit konstatera att allt är som överenskommet.
Tiden för Bavaria C57 som varvets största stolthet blir kortvarig. Snart premiär för Bavaria C65.
Nyheten om Bavaria C57 har knappt hunnit landa innan det är dags för tronskifte. Från varvet låter man meddela att produktionen av C65 redan är igång och om det går som man hoppas så är den klar för sjösättning och testsegling om bara drygt ett år.
Förutom det självklara, att den är rymlig, så är det stilren och sober design som gäller och till den utlovas många snitsiga lösningar och smarta finesser.
Precis som på sin mindre systermodell så är alla skot och fall neddragna till sittbrunnen. Tanken är att den ska vara lätt att hantera även om man bara är två personer ombord.
Därför hör också finesser som självslående fock, dubbla rattar och roder, samt elektriska winschar till självklarheterna.
Och ja, den fällbara badbryggan är precis så väl tilltagen i storlek som gamla Bavaria-kännare förväntar sig. Men i det här extrema fallet fungerar den dessutom som dörr till jollegaraget.
När det gäller planlösningen så har beställaren att välja mellan 3 och 4 sovhytter. Men mer än så vet vi inte. Ännu.
Nya Bavaria C57 är tänkt för de stora haven. Men också för den som bara vill byta ut sommarstugan på det torra mot havsutsikt i alla riktningar.
Vi har alltså att göra med en bjässe som med sina 17 meter är varvets största stolthet i alla bemärkelser. Om det går som man hoppas så blir den också det självklara val för den som ska kasta loss för den stora resan.
Därför har också hög boendekomfort och enkel hantering varit ledord när båten har tagit form.
Ta bara salongen till exempel, som tack vare en särdeles snitsig planering får en redan stor båt att kännas ännu större.
Inga konstigheter egentligen. Tvärt om. Matplats om babord med plats för halva släkten, ytterligare en soffa på den motsatta sidan och så några väl placerade “byråer” för avställning och förvaring.
Inredningssnicker i ljus ek.
Enkelt och så pass funktionellt att känslan av att befinna sig i en modern lägenhet inte är långt borta.
Detsamma gäller pentrydelen som är stor nog att få kallas kök. Här finns allt av avställningsytor, förvaringsmöjligheter och finesser som den kräsnaste av kockar kan tänkas kräva.
Inredningssnickerier i valnöt.
Utomhus är det sittbrunnen som imponerar mest med två stora matbord som kan förvandlas till solbäddar. Vidare noteras dubbla rattar och frestelser som wetbar och grill – utan att det känns övermöblerat.
Som sig bör på en oceanseglare så är alla skot och fall neddragna till sittbrunnen. Och ja, den fällbara badbryggan är precis så väl tilltagen i storlek som gamla Bavaria-kännare förväntar sig. Men i det här extrema fallet fungerar den också som dörr till jollegaraget.
Italiensk finess När det gäller exteriör och seglingsegenskaper så utlovas italiensk elegans och fin prestanda i en skön kombination tack vare Cosutti Yacht Design som har tunga meriter i såväl VM- som America´s Cup-sammanhang.
Så långt allt väl. Men sedan kommer en utmaning för beställaren när det gäller att navigera rätt i en djungel av valmöjligheter.
Steg ett är att välja mellan tre, fyra eller rentav fem separata sovhytter. Sedan var det det där med utrymmet längst fram som kan göras till en besättningshytt?
Ett frestande alternativ är annars att låta detta bli en gigantisk ägarhytt med dubbelsäng samt egna separata, dusch- och toalettutrymmen.
Rörigt? Vänta bara. Här kommer det fler lyxproblem:
Får det lov att vara inredningssnickerier i valnöt? Eller kanske ljus ek? Eller…
Och en sak till – vilken av de fyra olika klädslarna i sofforna gör sig bäst till ljus ek – eller var det valnöt?
Bavaria C57 visas upp för första gången på båtmässan i Düsseldorf den 21–29 januari.
Vad det står på prislappen är en sak. Vad båten kostar egentligen är en annan. Speciellt när du har låtit utrusta den med allt som du (eller säljaren?) tycker hör till livets nödtorft. Se videon!
