Ökat båtintresse här för att stanna – tror svenskarna

Tre familjer, tre motorbåtar och ett mål.

Tre familjer, tre motorbåtar och ett mål.Svenskt båtliv har en lysande framtid, enligt svenskarna. Pandemin har lett till ett ökat båtintresse. Nu visar en undersökning att vi tror att intresset inte bara är tillfälligt.

Enligt undersökningsföretaget Yougov, som på uppdrag av Blocket gjort en undersökning om svenskarnas inställning till båtlivet, så tror sju av tio (72 procent) att det ökade båtintresset kommer att bestå efter pandemin.

En annan undersökning ”Res i Sverige 2021” som publicerades nyligen visade att 60 procent av svenskarna valde bort utlandsresan i år, jämfört med 7 procent förra året.

Inte minst köpstatistiken som Hamnen.se skrivit om tidigare talar sitt tydliga språk. Om nu den starka båttrenden kommer att hålla i sig, vad kommer det att innebära för handeln, turistsverige? Beredskapen för fritidsbåtshamnarna och den kommunala planeringen för ett aktivt båtliv är kanske frågor som nu behöver få ökat fokus.

Vad vill då svensken göra med sin båt? I nämnd ordning är svaren i undersökningen ”för avkoppling” (55 procent), ”nära naturen” (44 procent) och ”för skojs skull” (36 procent).

Pandemin har skapat ett skifte i båtlivet

Båtlivet 2020 har nu kartlagts av Transportstyrelsen. Ledde pandemin till att många fler sökte sig ut på sjön? Nej, men det blev lite av ett generationsskifte. 

Hela 30 procent av svenskarna i åldern 20–74 år, vilket motsvarar 2,1 miljoner, har suttit i en fritidsbåt vid något tillfälle under 2020, jämfört med 23 procent 2015. Men det berodde inte på pandemin. Att det var fler på sjön förra året berodde sannolikt på att vädret var så uselt 2015.

Äldre höll sig iland

I undersökningen var det lika ungefär lika många av de tillfrågade som varit ute mer med båten, 17 procent, som de som avstått att åka ut på grund av pandemin, 18 procent.  I den senare gruppen, alltså de som stannade hemma, var det en något högre andel äldre personer.

Fler nybörjare till båtlivet

Överlag har det tillkommit nya båtentusiaster. Andelen som hyr kanot har ökat från sex till tio procent och andelen som är ute första sommaren har ökat från tre till sju procent.

Skillnaden mellan män och kvinnor

Största skräcken är att gå på grund och att skada sig vid landstigning. En övervägande del av männen oroar sig mer för grunden, medan kvinnorna tänker mer på dramatiken och skador som kan uppstå vid förtöjning.

Skev könsfördelning ombord

Könsfördelningen är fortfarande skev ombord, 91 procent av männen framför båten själva eller med någon annan medan motsvarande siffra för kvinnorna är 45 procent.

Till sist lite fakta kring båtlivet i Sverige: det finns idag 864 200 båtar i sjödugligt skick och ytterligare 84 700 som kanske är något för den händige, dvs i sjöodugligt skick.

 

Båtliv i fjällen – ej att rekommendera!

Boating in the mountainsVirala videon som visar ett gäng båtåkåkare som tar sig ordentligt med vatten (snö) över huvudet i sin iver att imponera på omgivningen. Don’t do this at home! 

Många exempel har visat att det inte bara är förbjudet utan också en dålig idé på alla tänkbara vis att slita loss säkerhets-madrasser från träd och använda som pulka.

Publicerat av Ross Baker Söndag 17 februari 2019

Här är ett annat exempel som mer eller mindre garanterat ger utövaren ordentligt med smärta – och adrenalin!

Se också det klassiska båt-i-skidbacke-videon när två fransmän försöker att segla en Hobie Cat utför en skidbacke och ett gummibåtsrace i fjällen eller när en annan dåre vindsurfar utför en alptopp i pudersnö.

Redaktörens egna tankar – nu startar “Elias analys”

Elias analysDet kan handla om en en ny båt, en ball eller korkad företeelse, en ny trend eller rentav en smaskig skandal. Kort sagt. Det kan gälla vad som helst som rör båtar och båtliv. Hamnen.ses krönikör Elias Johansson kokar ned det hela och serverar det under rubriken Elias analys.

Krönikören i korthet:

Ålder: 42
Bor: I stockholmsförorten Täby samt på Ljusterö i Stockholms mellanskärgård.
Familj: Sambon Therése och barnen Loke och Molly samt bonusbarnen Oscar och Melina.
Båt: En väldigt vattenskadad Ryds 495 från 1968 med en fyrahästare på den genomruttna akterspegeln. (Toppfart nästan 6 knop.)
Segling eller motorbåtsåka? Ja tack. Men även bryggsegling och alla slags vattensporter.
Galet båtminne: Motorn tvärdog på en gammal Flipper 575 i tonåren så jag bogserade den ett par sjömil till närmaste brygga. Det blev många simtag med förtampen mellan tänderna.
Största meriter till sjöss: Har testkört fler olika motorbåtar än de flesta. Och snappat en hel del på vägen.
Gillar: Båtar, dragspel, skaldjur och oväder.

Läs Elias krönikor!

Vinterland – bildspel

Vinter_vid_Lidingovarvet

Vinter_vid_Lidingovarvet Vintern har slagit till rejält och är dags att reflektera över sommaren och tänka till på hur båtsäsongen 2013 kan göras ännu bättre. Men för vissa verkar inte båtsäsongen vara över. Se vårt vintriga bildspel.

{artsexylightbox path=images/stories/nyheter/2012/12/Vinter_p_Lidingovarvet}

 

Premiär för Sveriges första tv-kanal om båtar och båtliv

Claes Olivecrona och Gustav Morin satsar ännu mer på webb-tv och startar en ny kanal.

Claes Olivecrona och Gustav Morin satsar ännu mer på webb-tv och startar en ny kanal.

Hamnen.se startar en ny tv-kanal för båtar och båtliv. Premiär blir det på båtmässan Allt för sjön med en tv-studio på entrétorget tillsammans med Skärgårdsradion.
– Vi kommer att sända mycket live med intressanta gäster, nyheter från mässan och galna upptåg. Vi kommer också att livesända spännande föredrag, säger Claes Olivecrona.

Det senaste året har hamnen.se publicerat nästan 70 filmer – och nu utökas satsningen på webb-tv ännu mer.

– Vi drar igång en egen playkanal med återkommande program innehållande aktuella händelser från segling, motorbåtsport och vattensport. Det blir också allmänna reportage och tester av båtar, galna utmaningar och intervjuer med intressanta profiler, berättar Gustav Morin.

Hamnen.se kommer att sända live från en egen studio på båtmässan där programledarna Gustav Morin och Claes Olivecrona träffar gäster och
visar sina inslag. Efter sändningarna kommer programmen vara tillgängliga på playkanalen på Hamnen.se.

Att satsningen sker just nu är enligt Claes Olivecrona ingen tillfällighet:

– Det är nu som tillgången finns på bra bandbredd och alla kan se högkvalitativa tv-inslag på sina datorer, telefoner eller surfplattor. Dessutom har tekniken för att spela in och sända bilder utvecklats tillräckligt för att vi ska kunna sända live till relativt låg kostnad, säger han.

Besök hamnen.se på entrétorget på Allt för sjön på Stockholmsmässan i Älvsjö. I monterna kan man förutom att spana in tv-studion också kan anmäla sig till vårt nyhetsbrev med möjlighet vinna en gps.

Missa inte heller att fynda i hamnens stora auktion, som startar på fredag, där det bland annat säljs en ny Ryds F 528 och många fina båtprylar.

Test: Bärbar kompressorkyl – bästa semesterprylen

Kompressorkyl

KompressorkylDet är härligt att leva ett enkelt båtliv med en öppen liten båt och campa på klippor och stränder. Så länge man slipper varm öl och dålig fisk vill säga. Vi har testat en kompressorkyl som gör den simplaste av semestrar till en lyxtillvaro.

https://www.youtube.com/watch?v=tLTdibMehGE

 

Under sommarens olika reportageuppdrag har vi campat i bilar, sovit under bar himmel på hällar och haft bjudningar i vår lilla öppna reaktionsbåt. Spartanskt, visst, men med klarblå himmel och en förbluffande effektiv bärbar kyl och alltid kyld mat och dryck kan känslan snarare liknas vid lyx.

Varma sommardagar är det ovärderligt att plocka fram drycker vars förpackning blänker av kalla kondensdroppar, att bre en smörgås med kylt smör och att inte behöva oroa sig för att fiskfilén man ska grilla på kvällen kan bli dålig.

Vi har testat en kyl från Ezetil med kompressorkylning som gav just den känslan. Den visade sig vara vara extremt snabb på att bli kall. Från att jag packat den full och tryckt på kylning på full effekt tog det bara ett par minuter innan den fått ner temperaturen till ett par plusgrader. Det var inga problem att få ner temperaturen till några minus och förvara glassen där. Det går att komma ner till – 18.

Kyl_1
Jag använde kylen mest intensivt under en två veckor lång bilsemester och min teknik var då att dra ner kylen till ett par minusgrader när jag var på väg någonstans och sedan bära med den ut på picknick. Då kunde den stå i skuggan i några timmar utan att maten for illa. Över natten stod den på underhållskylning i eco-läge och jag hade aldrig problem att starta bilen på morgonen.

Lämnar man den i cigguttaget när motorn är avstängd ska man heller inte behöva oroa sig. Det finns ett eco-läge där kompresson bara underhåller kylan och drar väldigt lite ström och skulle batteriet börja dra ut finns en batterivakt som stänger av kylen.

Kylboxen förgyllde verkligen alla typer av utflykter jag gjorde under sommaren men det finns alltid saker att förbättra. Modellen vi testade var inte försedd med 220-volts uttag så att man kunde förkyla boxen innan bil- eller båtfärden började. Även om vi fick med en fin bärväska var det inte aktuellt att bära den några längre sträckor. Den är riktigt tung. Prislappen var dock värst, 5 800 kr kostade vår modell på 25 liter. Det är mycket pengar men om man verkligen vill ha en har jag ett förslag på hur man kan motivera kostnaden. I mitt tycke är en fin egenlagad middag på en klipphäll eller strand alltid bättre än ett restaurangbesök, och såklart mycket billigare. Jämför man priset för att gå på flådig restaurang mot egenlagat ska det faktiskt inte så lång tid till innan man vägt upp kostnaden.

Kyl_2
Kylen jag testade har just utgått och ersatts av en tio liter större modell som kostar ytterligare 500 kr. Men det har också nyligen lanserats modeller från märket Coolconcept, de har i princip samma prestanda och kostar nästan hälften. Vi ska se till att testa en sådan under sommaren och se om den ger samma lyxkänsla.

Har ni bra eller dåliga erfarenheter från olika kylsystem? Berätta!

Läs mer om den nya stora dyrgripen här.

Och nya oprövade billigare modellen här.

Allt för sjön 2011 – båtlivet ökar

Lill-Babs sjunger in Allt för sjön

Lill-Babs sjunger in Allt för sjön5 miljoner vuxna svenskar var ute i fritidsbåt under 2010, en ökning med 20 procent sedan 2004. Detta enligt “Fakta om båtlivet i Sverige”. Över 1 000 båtar från mer än 500 utställare ställdes ut på Allt för sjön, också en ökning. I stort sett alla fabrikanter finns på plats, inte minst på Europas största tillbehörsavdelning.
– Det som inte finns här behövs säkert inte heller ombord, säger Thomas Sandberg, mässamiral. 

 

Text och bild: Åke Fredriksson

Bland trenderna fastnade jag för “Det enkla båtlivet” där man fokuserar på billiga övernattningsbara båtar, till exempel den Ockelbo HT19 från 70-talet, renoverad av Marina Läroverket, som auktioneras ut hos Hamnen.se, trailerbara båtar, dagseglare och miljöbåtar.

Det finns mängder av trailerbara snurrebåtar men antalet smarta segelbåtar som lätt kan dras efter bil ökar. I takt med att det blir allt svårare att hitta bryggplatser är det en positiv utveckling.

Över huvud taget tycker jag att antalet mindre båtar ökar, både på Allt för sjön och Båtmässan i Göteborg.

20110304_Allt_fr_sjn_Lill-Babs_0231-1-72_510

Lill-Babs sjöng in Allt för sjön 2011.

De två största nyheterna i avdelningen trailerbart på Allt för sjön 2011 är utan tvekan Ocke Mannerfelts Daytripper 8 som byggs i Kina, främst för den kinesiska marknaden och Bernt Lindqvists Campus 7.4 som vi har skrivit om tidigare här på Hamnen.se.

Men det finns fler nyheter, bland annat polska Maxus och Storm 22 hade premiär på Allt för sjön. En båt som jag saknade på Allt för sjön var Elan 210 som verkar kunna bli en hit.

20110304_Allt_fr_sjn_Daytripper_0049-72_510

Ocke Mannerfelt premiärvisar Daytripper 8 “Kinas nya folkbåt”

20110304_Allt_fr_sjn_Daytripper_0054-72_510

20110304_Allt_fr_sjn_Daytripper_0096-72_510

300 Daytripper ska byggas i en nybyggt fabrik i Kina. I Sverige kommer den att kosta 485 000 kr. Daytripper kan fås med elmotor från Mastervolt.

20110304_Allt_fr_sjn_Campus_7.4_0044-72_510

20110304_Allt_fr_sjn_Campus_7.4_0241-72

Smart detalj på Campus 7.4, justerbar ståhöjd i pentryt.

20110304_Allt_fr_sjn_Campus_0098-72_510

Hela Campusfamiljen. Campus 7.4 kostar från drygt 300 000:-

20110304_Allt_fr_sjn_Maxus_0234-72_510

Maxus 24 kostar 325 000:-

20110304_Allt_fr_sjn_Storm_22_0234-72_510

Storm 22

 

 

 

 

 

 

Sweboat utser Årets båtkommun

Svenskt båtliv ska kartläggas och betygsättas. Under vintern undersöker Sweboat, båtbranschens riksorganisation, förutsättningarna för båtliv i svenska kommuner. Våren 2010 utses Årets Båtkommun.

Sweboat genomför under vintern 2009/2010 en undersökning där förutsättningarna för båtliv i Sverige kartläggs ? och jämförs ? kommun för kommun. Några av de parametrar som undersöks är tillgänglighet, kostnad och kommunalt engagemang.

Syftet med undersökningen är dels att uppmuntra och belöna kommuner som skapat goda förutsättningar för båtliv, dels att peka på skillnader mellan kommuner.

– Vi vill att båtlivet ska vara tillgängligt för så många som möjligt och att det ska hålla en så hög och jämn kvalitet som möjligt. Genom att uppmuntra och belöna goda exempel hoppas vi kunna stimulera till många nya, goda initiativ. Och genom att peka på skillnader hoppas vi kunna påverka kommuner så att det blir enklare för fler människor att ta del av båtlivet, säger Mats Eriksson, vd för Sweboat.

Den kommun som utifrån ett antal olika bedömningskriterier anses ha de bästa förutsättningarna för båtliv i Sverige utses till Årets Båtkommun under våren 2010. Detaljerna kring utmärkelsen kommer att presenteras i början på nästa år.

Bakom undersökningen står Sweboat, som representerar drygt 400 medlemsföretag från den svenska båtbranschen, i samarbete med partners inom svenskt båtliv.