båtdesign | Hamnen.se

Ny konstruktionsteknik ger billigare båtar

7 november, 201912 juli, 2016 av Redaktionen

Den holländska designbyrån Vripack har kapat utvecklingskostnaden av sina båtar med upp till 75 procent. Hemligheten ligger i virtual reality.

Den holländska designbyrån Vripack har lyckats spara mycket tid och pengar genom att göra alla förändringar och förbättringar av en båt redan innan den första prototypen ens har börjat byggas.

“Känna in båten”
Hemligheten ligger i ett par 3D-glasögon som gör det möjligt att “känna in” den färdiga båten redan på ritningsstadiet. Man får med andra ord en känsla för hur utrymmena ombord är disponerade, hur sikten är genom vindrutorna, om möbleringen verkligen är optimal och hur linjerna harmoniserar. För att nämna några exempel.

När allt känns rätt kan man sedan sätta båten i produktion och på så sätt slippa massor av negativa överraskningar i slutänden.

Nytt för båtbranschen
Denna metod må vara gammal och beprövad i en del branscher men är än så länge ganska oprövad när det gäller båtar.

I ett längre perspektiv är det också tänkbart att beställaren av båten bjuds in för att få en virtuell tur ombord på den båt som ska bli hans eller hennes.

Se videon!

Båtdesign och utveckling med Nimbus och Bavaria

7 november, 20196 mars, 2014 av Redaktionen

Båtkonstruktören Bernt Lindquist om arbetet som båtdesigner och storvarvens tillvägagångssätt och Nimbus Jonas Göthberg ger sin syn på hur marknadsföring och design måste samspela. Detta i vår programpunkt “Alltid lär man sig något”.

Mannen som får båtar att flyga och tips på båtmat

19 februari, 20205 mars, 2014 av Gustav Morin

Hur ser framtidens båtar ut och är det verkligen möjligt att få en gammal Vega att flyga? Uppfinnaren Alexander Sahlin och designern Mikael Selenius ger sin syn på saken och tycker till om tävlingen “Flygbåten” där man kan vinna en båt värd 150 000 kr om man får den att lyfta. Sen snackar vi båtmat med tv-kocken Anders Levén och klassiska båtar med Patrik Salén.

Test: Test av Ruptech 32 – Stealthplanet

15 februari, 202224 juli, 2011 av Gustav Morin

Tidigare Jaguar- och Lotusdesignern Ted Mannerfelt ger sig in i båtvärlden och visar var skåpet ska stå med tuffa Ruptech 32. Han tillför ett nytt sätt att tänka kring båtdesign och skapar en högteknologisk stealthplan- och stridsbåtsliknande machobåt.

Ruptech 32 går sportbåtslikt i vattnet – lätt och snabbt och den lägger sig skarpt och greppar fint i girarna.

Testbåten är en prototyp som bär på 700 kg mer vikt än produktionsbåtarna. Det borde gjort att gången blivit något behagligare genom vågorna på testbåten. Men accelerationen var ändå bra och toppfarten 44 knop. Med 700 kg mindre kan nog båten nosa kring 50 knops-strecket.

Det är meningen att man ska gå igenom båten och inte balansera på de smala skarndäcken.

Planingströskeln är minimal. Känslan är snarare att hela båten lyfts ur vattnet. En del av förklaringen till båtens fina gång är Mannerfeldts kännetecken – de luftsmorda stegen i skrovet.

Den grova pontonen längs sidorna ger båten egenskaper som en RIB. Den tål att stäva mot en brygga vid på- och avstigning och den minskar risken för repor när man bordar andra båtar.

Kompromissen med den slanka designen är låg takhöjd och få grabbräcken. Ytterligare ett minus är sikten – både ute och inifrån.

Nu väntar vi också på en öppen modell av Ruptechen såklart med tilläggsnamnet “Open”.

Data Ruptech 32:
Längd öa: 10,10 m
Bredd: 2,60 m
Bredd inkl.fender 2,90 m
Torrvikt: 3 000 kg
Bränsle: 450 Liter
Färskvatten: 80 Liter
Motor: Volvo Penta D6 370/DPR
Pris: från 2,3 milj