Buckler 23 – världens fulaste båt till salu

Om inte världens fulaste båt blir såld inom kort så finns det alternativa planer. En är att fylla den med champagneflaskor, sänka den och erbjuda dykare självplockning av vrak-lagrad champagne.

De som påstår att detta är världens fulaste är ägarna själva, Per Schjelderup med tre vänner. Nu försöker de sälja sin Buckler 23 för femte gången. Priset är 9 700 kronor.

När de köpte den ihop för tio år sedan var planerna storslagna. Båten skulle inte bara rustas upp utan också inredas med en rejäl bastu i aktersalongen.

Det gick sådär. Familjeliv och annat kom emellan så därför har båten aldrig varit sjösatt mer än vid ett par tillfällen. Däremot är bastun nästan klar även om det fortfarande saknas en kamin att värma upp den med.

Tidigare har de fyra vännerna haft sin Buckler 23 ute till försäljning vid tre tillfällen. Det har dock alltid slutat likadant – med att de har ångrat sig i sista stund och behållt den tills vidare.

När Hamnen.se svarar på annonsen för att prata om denna, världens fulaste båt, kryper det fram att det inte är säkert att den kommer att säljas den här gången heller.

– Vi har fått en ny galen idé, berättar Per Schjelderup, och förklarar vidare:

– Vi tänker oss att vi skulle rensa ur båten så att det bara är skalet kvar, sedan tillfälligt sänka båten på hemlig ort och vrak-lagra champagne i den. Vi köper alltså in champagne och folk får betala en summa för att själva dyka ner och hämta sina flaskor. Ett litet event som säkert skulle kunna vara uppskattat!

Du menar att det skulle kunna fungera ungefär som självplockning av jordgubbar? Fast på ett djupare plan?

– Ja och för säkerhets skull har vi redan köpt och registrerat domänen www.vraklagrat.se. Där skulle man kunna se sin flaska lagras via en webkamera och beställa tid för upphämtning. Men vi får se hur det blir. Vi måste bland annat ta reda på var det är lagligt att tillfälligt sänka en båt.

– Sist men inte minst gäller det ju att få tillstånd att sälja alkoholhaltiga drycker på det här sättet, avslutar Per Schjelderup.

Buckler 23 på Blocket.

Test: Sailjet 40 – segelbåt med 280 hk V8 och bastu i ruffen

Segelbat-med-bastu-i-ruffen

På bara sekunder förvandlas denne finske finessfantom från lättdriven seglare till fullfjädrad wakeboardbåt. Med sina 280 hk tacklar den hamnmanövrar i rekordfart och väl ankrad kan man njuta av bastun i fören.

Sailjet 40 är finskt ingenjörsskap och dårskap när det är som bäst. En båt som kan segla snabbt, köra i 20 knop för motor och erbjuda en varm bastu i en grund naturhamn. Det går nämligen att hissa upp både roder och köl.

Se också:
Sailjet 46 – större, bekvämare och snabbare!

Jag har kört och seglat många båtar på många hav och sett många lustiga hembyggen som knasiga sköningar till båtentusiaster knåpat ihop. Ofta är det roliga modeller och bra idéer i grunden. Men slutresultatet ser ofta ut som ett lapptäcke som stickats ihop av en fylltratt i en i sunkig källare.

Du får som du vill

Sailjet må vara en liten aktör men båten har dock inga spår av amatörskap. Tvärt om finns det en he del som imponerar och som tyder på tillverkaren, In Time Yachts Oy,  är ett varv som lägger ribban högt. Därav finesser som en föredömligt ljus och luftig ruff och snitsiga detaljer i stort och smått.  Som beställare har man stora möjligheter att själv få påverka utformningen och anpassa båten för de egna specifika behoven.

Går en egen väg

Om den är vacker eller inte kan man orda om men den sticker verkligen ut från mängden. Var man än vänder sig så finner man lösningar och finesser som skiljer sig från det som vi är vana vid. Ingen kunde låta bli att vrida på huvudet när vi dånade förbi under testdagen. Och om alla funktioner håller ihop, med elverk, hydraulik och allt, lär Sailjet ge ett svårslaget rikt båtliv – på sitt unika sätt.

Se när vi testar allt från seglingsegenskaperna till körkomforten när vi släpper de 280 hästkrafterna fria. Och så förstås – hur det är att b Ada bastu ombord på en fritidsbåt.

Sailjet 40
Längd: 11,74 m
Bredd: 3,49 m
Vikt: 4 500 kg
Motor: Steyr diesel 280 hk
Toppfart: 20 knop
Mer info: www.in-time-yachts.fi

“Alla båtar borde ha bastu ombord”

Påståendet känns väldigt befogat när vi kliver ombord på en av världens mest mångsidiga båtar under båtmässan Allt på sjön. Den heter Sailjet 40 och är en segelbåt som klarar 20 knop för motor.

Vårt största fokus från dagen vi anlände till båtmässan Allt på sjön och fick reda på att finska Sailjet 40 var på plats, var att få testa bastun. Det är en väldigt finurlig båt på alla sätt och vis och bastun är egentligen bara en liten del av båtens förmåga. 

– Bastun var mest ett skämt från början, inget vi tänkte att vi faktiskt skulle bygga, säger Pekka Vahtera som har konstruerat båten. Grundidén handlade om att kunna ta sig snabbt till de fina platserna man vill segla på och där kunna rulla ut seglen och få en fin upplevelse.

På grunt vatten
Fler fina funktioner är hydrauliskt centerbord och smidigt hissbart roder som gör det möjligt att smyga in i riktigt grunda vikar. Skulle man behöva komma under en bro är inte masterna tyngre än att man kan ta ner dem för hand.

Om båten verkligen går bra i den utlovade toppfarten på 20 knop och om den kan segla vettigt ska vi få återkomma till i en videotest. I inslaget ovan spanar vi in båten invändigt, vi drar igång bastun på full effekt och får oväntat besök.

Båten har både 12 v likström- och 230 V växelströmsystem. Den dieseldrivna motorn kommer från Steyr och är utrustad med en 230 volts svänghjulsgenerator som gör att strömmen räcker till att värma upp bastun under gång. Den rikliga elproduktionen gör det också möjligt att ha både en induktionsspis och en kombinerad micro och ugn.

Tekniska fakta Sailjet 40:
Längd: 11,74 m
Bredd: 3,49 m
Djupgående: 0,43 – 2,06 m
Vikt: 4 500 kg Motor: Steyer diesel 280 hk
Toppfart: 20 knop
Pris: ca 3,6 miljoner kr
Mer info på www.in-time-yachts.fi 

Bubbelkopp ombord

Hot Tug Jacuzzi ombord.Sittbrunnen är fylld med vänner och 40-gradigt vatten och den stiliga teakklädda jacuzzin glider ljudlöst fram med kraft från en elmotor, samtidigt som det inbyggda ljudsystemet höjer stämningen.
Hot Tub Boats ger oss det bästa av två världar.

Vi har tidigare skrivit om en liknande skapelse som heter Hot Tug, en rund skorstensförsedd historia från Holland med vedeldad kamin som värmer upp vattnet.

Nu har ett företag i Seattle skapat Hot Tub. Det är en liknande variant men med mycket snyggare design och lite enklare handhavande. Vattnet hettas upp med en dieseldriven värmare och det blir tillräckligt varmt för att man ska kunna köra vilken årstid som helst. Men själva framdriften sköts alltså av en elmotor.

Med badkaret fyllt till bredden väger Hot Tub nästan ett ton och även om man därtill bjuder ombord sex fullvuxna män har visar båten ändå en halvmeter fribord ovanför ytan. Elmotorn kan knuffa upp ekipaget i fem knop och styr gör man med en liten joystick.

Batteriet håller för tio timmars körning efter att det laddats över en natt.

Festfyllt
Utan dryck och musik blir det ingen riktigt fest så självklart har Hot Tug försetts med fyra kylfack och ett rejält ljudsystem på cirka 50 watt. Bara att koppla in sin Mp3-spelare eller I-produkt, fälla upp de två flushmonterade vattentäta högtalare som poppar upp ur däck och dra igång.

I aktern finns en fin badbrygga av trä som förenklar nedkylningsprocessen efter ett het omgång i båten.

Båten är knappt fem meter lång och två meter bred. Skrovet är byggt av plast och däck och detaljer av afrikansk teak.

Hyr eller köp
Med en dollarkurs på 6,5 är priset 273 000 kr, skatt lär tillkomma. Har man vägarna förbi Seattle kan man hyra den för 119 dollar i timmen. Vi på Hamnen.se hoppas att någon i Sverige inser vilken potential det här flytetyget har och ser till att ta hem en till Sverige. Då lovar vi att ta en testtur runt Stockholm, oavsett väder, och visa att båtliv med fördel utövas inte bara på utan också i vattnet.

Läs mer om Hot Tub – badkaret som är en båt.

Jacuzzi till sjöss

Badtunna_pa_vattnet_8

Badtunna_pa_vattnet_8Flytande vedeldade bastur har blivit riktigt poppis. Nu har ett gäng holländare tagit konceptet till nästa nivå och modifierat en flytande vedeldad badtunna till båt – här är HotTug!

Tänk att sitta i en badtunna fylld med 2 000 liter rykande varmt vatten och sju njutande kompisar, slänga in ett vedträ i spisen då och då och glida fram ljudlöst i, tja, låt säga Djurgårdsbrunnskanalen i Stockholm. Konceptet var för bra för att inte förverkliga tyckte ett gäng holländare och skapade HotTug.

Den lilla bogserbåtsinspirerade badtunnan har plats för åtta och drivs av antingen en el-inombordare eller en liten utombordare. Den är byggd av plastinklätt trä och den vedeldade kaminen är såklart gjord i rostfritt stål.

Priset ligger mellan 11 450 och 16 450 euro. Längd: 240 x 380 x 110 cm.

Mer info:www.hottug.nl.

Badtunna_pa_vattnet_1

Badtunna_pa_vattnet_4

Badtunna_pa_vattnet_2

Badtunna_pa_vattnet_7

Flytande bastu i vinterkylan

Birka Sauna är en flytande bastu

Birka Sauna är en flytande bastu

En bastu ska helst ligga nära vattnet. CC Marinutveckling går ett steg längre och placerar bastun i vattnet. Blir det därmed en bastubåt?

BirkaSauna är en flytande bastu som kanske löser problemen med krångliga byggnadslov, men om den klassas som båt är osäkert.

Birka Sauna ligger helst förtöjd vid sommarstugan – året runt. Den har tillverkats i ett 150-tal olika varianter, alla av underhållsfri kärnfuru från Gotland.

Den 15 kvadratmeter stora bastun är placerad på en flytponton som enligt tillverkaren ska ge gott om plats för sol, bad och andra bryggaktiviteter. Bastun rymmer 10-12 personer.

 

 

CC Marinutveckling säljer även den flytande bastumodulen AquaDomni. Bastun är mycket lätt viktmässigt och har vinterisolerat golv, tak och väggar. Sadel- eller pyramidtak alternativt takterass finns som tillbehör.

Mer info:

https://www.ccmarinutveckling.se