I övrigt hör alltså dessa bjässar till ovanligheterna. Något som är högst förståeligt med tanke på vilka enorma resurser som krävs för att driva dem.
Underhåll och åter underhåll
I denna videon från Youtube-kanalen Fluctus får vi en inblick i hur det fungerar bakom kulisserna och hur dessa samhällen i miniatyr fungerar. Samhällen där flera tusen personer lever, arbetar och bor.
Förutom det självklara, att en stor del av tiden går åt till att öva för strid, så handlar mycket om underhåll, underhåll och åter underhåll. Inte minst av kärnreaktorerna som står för framdriften och som gör att räckvidden för ett hangarfartyg är så gott som obegränsad.
Häng med ombord på USS Enterprise som med sina 342 meter fortfarande är världens största och längsta örlogsfartyg.
Otaliga ansvarsområden
Till detta kommer otaliga andra ansvarsområden där skötsel av ankare med tillhörande ankarspel bara är ett exempel. En uppgift som kräver ett mindre team då ett ankare väger 14 ton. Till det kommer en 300 meter lång kätting där varje länk väger 56 kilo.
När det 257 meter långa amerikanska amfibiestridsfartyget USS Kearsage gjorde entré i Stockholm var det många som släppte vad de hade för händerna för att beskåda spektaklet.
Baltopsövningens 45 fartyg, 75 flygplan samt cirka 7 000 personer från 13 länder i all ära. Men mäktigast av allt är ändå det amerikanska amfibiestridsfartyget USS Kearsage. Det var iallafall det som drog flest blickar till sig när det anlände till Stockholm igår. Hamnen var på plats och körde en närgången båttur.
Amerikanska stridsfartyget USS Kearsarge i centrala Stockholm.
Amerikanskt Nato-fartyg ligger i Stockholm inför militärövning.
USS Kearsarge – den 257 meter långa krigsmaskinen anländer
Stort krigsfartyg fotograferat från Södermalm i Stockholm.
Amfibiefartyget USS Kearsarge ligger ankrat på Stockholms ström inför militärövningen Baltops 2022.
Det 257 meter långa amfibiestridsfartyget USS Kearsage ingår i Stockholms stadsbild fram till söndag. Foto: Loke Johansson.
Då fartyget är för stort för att ligga i Frihamnen ligger det nu på Stockholms ström utanför Fotografiska muséet, tills det är dags att kasta loss på söndag för deltagande i Natoövningen Baltops 22 som äger rum i mellersta och södra Östersjön. En övning som pågår till och med den 17 juni.
Här får vi höra statsministerns och försvarsministerns tankar kring besöket.
– Det är klart att det här året, med en Natoansökan från både Finland och Sverige, så blir det en annan laddning kring det. Det här blir en tydlig markering om stödet till Sverige och Finland. Vi kommer i helgen ha ett 40-tal fartyg representerade här i Stockholmsregionen med anledning av marinens 500-årsjubileum och bara det i sig är ju en kraftfull manifestation, säger försvarsminister Peter Hultqvist (S) till SVT.
500 svenskar med i militärövningen
Även om det är extra effektfullt i år och övningen fått otroligt mycket uppmärksamhet så genomförs övningen varje år. Sverige har deltagit sedan mitten av 1990-talet och ställer i år upp med två Visbykorvetter, två minröjningsfartyg, ubåt, fyra stridsflygplan, två helikoptrar och drygt 500 personer från marinstaben, första ubåtsflottiljen, tredje och fjärde sjöstridsflottiljen, Stockholms amfibieregemente, Marinbasen, Sjöstridsskolan, P18, K3, A8, F17 och Helikopterflottiljen, uppger Aftonbladet.
Om krigsfartyget USS Kearsarge
USS Kearsarge (LHD-3) är ett amfibiefartyg i Wasp-klass som tillhör USA:s flotta. Det har en enorm öppningsbar lucka i aktern för hantering av alltifrån lastbilar till svävare. Dess grundläggande uppgift är att kunna landsätta och ta ombord marinsoldater och dess utrustning.
USS Kearsarge kan husera både flygplan, helikoptrar, båtar och svävare. Foto: U.S. Navy photo by Photographer’s Mate 3rd Class Angel Roman-Otero.
Ett exempel på hur den stora akterluckan nyttjas ser vi på bilden ovan där en stor svävare är på väg att ta plats ombord. Luckan må vara stor med det är ändå en stor precisionsmanöver. Utrymmet kan fyllas med tre meter vatten, vilket gör det smidigt att ta ombord till exempel svävare.
Amfibiefartyget USS Kearsarge kan husera mängder av fordon. Här får vi se hur det går till när en svävare kör ombord i hårt väder. Svävarna används för att frakta soldater och fordon till och från land. Enligt uppgift kan de ta bära 72 ton och ändå komma upp i farter omkring 50 knop.
USS Kearsarge kunder syntes under sommaren i flera länder runt Östersjön. I Stockholm var man oroad för hur hon skulle få plats. Hon har egna vapen men är främst anpassad för att frakta fordon.
Besättningen består av 66 officerare och omkring 1 000 övriga besättningsmedlemmar. Fartyget kan ta omkring 2 000 marinsoldater och har ett flygdäck, som kan utnyttjas för olika typer av luftfarkoster. Det är 257 meter långt och 31,8 meter brett. Toppfarten är 22 knop. Fartyget sjösattes 1992 och togs i tjänst 1993.
