Bacchant | Hamnen.se

Isis, en Avancis 33 från Lidingö, börjar nu närma sig målet i Sandhamn som sista båt i tidernas mest tålamodsprövande kappsegling runt Gotland. Det är dags att sammanfatta ÅF Offshore Race 2014.

Sällan har väderprognoserna varit så svajiga inför ÅF Offshore Race som i år. Meteorologerna förutspådde vindar på allt mellan 0 och 20 meter per sekund för de 300 startande båtarna.

Det blev betydligt närmare 0 än 20 och när halva racet var avklarat hade 29 båtar brutit. 26 av dem angav tidsbrist som anledning eftersom de inte hade räknat med 80 timmar till havs.

Klockan 05.22 på onsdagsmorgonen gick den tyska Skärgårds 75:an Bacchant i mål som första båt i Classic-klassen. Först i mål av de som seglade den stora banan runt Gotland var Ker 51:an Varuna, också det en tysk båt, som därmed tog “line honours”.

Varuna kom först i mål av alla 300 startande båtar.

– Det var en rolig segling, lite av ett hjärnornas krig i de lätta vindarna. Ett par gånger fastnade vi i stiltjebälten men vi lyckades kämpa oss tillbaka varje gång, säger skepparen Jens Kellinghausen.

Till slut var Varuna 10 minuter före den svenska veteranen Tomas Blixt i Blixt Pro Sailing som därmed kom tvåa i Big Boat-klassen. Frågan är ändå om det inte var startfältets allra minsta båt som stod för den största bragden. Team Räknäs, som denna blott sju meter långa minitonnare heter och som skeppas av Magnus Nordgren stod till slut som vinnare SRS-klassen på beräknad tid.

Minitonnaren Räknäs på blott sju meter totalsegrade på beräknad tid.

Segrare i den tuffa ORC-klassen blev Per Lindstedt med besättning i sin Finngulf 33 som hade bra flyt hela vägen från start till mål.

– Vi kom rätt i varje vägval. I stället för att gå raka vägen från Almagrundet till Visby så tog vi av mot öster och seglade mellan Kopparstenarna och Gotska sandön. Det visade sig vara ett bra val för vi fick bättre skärning och kunde gippa öster om Kopparstenarna och fick bra fart, säger Per Lindstedt.

Per Lindstedt med besättning vann den tuffa ORC-klassen.

Årets upplaga av ÅF går till historien som en av de mest tålamodsprövande någonsin.

Under lördagen och söndagen kappseglade några av Sveriges vackraste båtar till minne av konstruktören Peter Norlin. Hamnen.se fångade skönheterna i ett stort bildspel.

Hela 16 båtar kom till starten vid Beckholmen. Fantastiskt vackra klassisker var och en av dem. Fem av dem har gaffelrigg, till exempel SK75 Eol och SK55 Thalatta som nyligen bytt ut sina bermudariggar mot traditionell gaffel, härligt tycker vi på Hamnen.se.

Ljumma sydvästliga skiftande vindar gav de vackra båtarna en långsam undanvindsskjuts ut från Stockholm. Det var jaktstart som gällde, vilket betyder att de minsta och långsammaste båtarna släpps iväg först för att sen försöka hålla undan för de större och snabbare.

I sakta mak gled de förbi Beckholmen, Djurgården, ut på Lilla Värtan, runt Fjäderholmarna, runda ett märke en bit norrut nästa uppe vid Värtahamnen och sen tillbaka in till stan och mållinjen vid Beckholmen. Totalt skulle båtarna avverka 12 sjömil.

Den längsta och i vissas ögon den vackraste båten Bacchant startade sist och hade en tuff uppgift att försöka ta ikapp kappseglingsorientarade R10:an Itaka.

Bacchant är en Skärgårds 75 som byggdes 1936 på Neglingevarvet i Saltsjöbaden. Den sista i sitt slag.

Bacchant seglar sin första säsong i Sverige på mycket länge.

Sedan 1976 har hon seglat i USA och det var inte förrän dess nuvarande ägare Magnus Adlercreutz fick upp ögonen för henne förra sommaren som hon fick en koppling till Sverige igen. Magnus satte svensk flagg och seglade henne 1 500 nm over the great lakes, till Kanada, förbi Niagarafallen för att slutligen landa i New York. Därifrån skeppades hon till Sverige och här ska hon nu bli en aktiv kappseglare med premiär på Peter Norlin Memorial Classic.

Regattans giganter var just nämnda Bacchant och R10 Itaka. De tampades genom hela banan. Trots att segelmakaren och erfarne kappseglare Bengt “Bengan” Lindholm rände runt på Bacchant med snabba ben och blicken överallt, och trots att de hade en till synes stark besättning var det Itaka som drog längsta strået resultatmässigt. De slutade trea totalt.

Tvåa kom Thomas Larsson med kustkryssaren Winnie och vann gjorde vackra Skärgårds 75:an Falken som seglades av bara två personer, mot till exempel Itakas åtta man.

Falken tog hem totalsegern trots att den tyglades av bara två personer.

Peter Lake och Kristina Lundevall visade att gamla långsmala spjut fungerar alldeles utmärkt för besättningar med bara fyra händer. Kristina Lundevall har ett svenskt mästerskap i Mälar 22 på meritlistan sedan tidigare, men det här var första rena klassikerracet för Falken med henne och Peter ombord. Paret kommer att köra alla tävlingarna i Classic Yacht Cup Sweden.