AUV – havets helvilda motsvarighet till SUV!

Man kokar ihop två vattenskotrar med en terrängbil så får man havets motsvarighet till en SUV. Se och häpna!

Fast riktigt så enkelt är det förstås inte då det också krävs mod, kreativitet samt ett uns vansinne för att få ihop den här anrättningen. En anrättning som tillverkaren Shadow Six Racing i Florida kallar för AUV.

Se också:
Färdigskumpat – inbyggd fjädring sparar ryggen

Enkelt beskriven består den av två modifierade Yamaha GP1800 SVHO vattenskotrar och en urholkad Polaris RZR terrängbil. Totalt sett ett frosseri i fjädringssystem, titan och kolfiber som gör drygt 80 knop när man ger benet.

Värdelös störtbåge

Precis som i fallet med vattenskotrar, eller båtar över lag för den delen, så finns inga bromsar. Ej heller kan man räkna med något vidare skydd av störtbågarna som har fått sitta kvar mest som prydnad.

Dämpar sjön

Däremot kan man hoppas att fjädringssystemet kan skapa den “mjuka gång i stökig sjö” som båtdesigners har eftersträvat ända sedan den första planande motorbåten sjösattes. Att denna AUV är precis så föredömligt grundgående som Shadow Six Racing gärna framhåller finns ingen anledning att tvivla på.

Shadow Six gör över 80 knop och är ett frosseri i vilda idéer.

När detta släpps ut på marknaden i större skala är oklart. Oklart är också vad den kommer att kosta.

Stort intresse

Tillverkaren låter dock meddela att listan med intressenter redan är lång och att det bara är en tidsfråga innan den kommer att synas på båtmässor runt om i USA. Kanske också i övriga världen.

Se videon!

Quadski XL – amfibie för 40 knop eller 72 km/h

För ett par år sedan lanserades Quadski. Ett amfibiefordon och en blandning mellan en fyrhjuling och en vattenskoter. Nu kommer uppföljaren Quadski XL
Sverigepremiär på båtmässan Allt för sjön 28 feb–8 mars.

Tanken är frestande. Att kunna köra omkring på en fyrhjuling i som tar sig fram i oläglig terräng. När man sedan kör ut i vattnet fäller man in hjulen med en knapptryckning och låter vattenjetaggregatet stå för framdriften.

Den första versionen av Quadski lanserades redan för ett par år sedan. Många var skeptiska och förutspådde ett måttligt intresse. Dels för att amfibiefordon aldrig har slagit igenom hos den breda massan. Men också för att priskappen för denna leksak ligger på 549 000 kr. 

Men Quadski har överlevt. Det senaste är att den nu finns i en version med gott om plats för två personer. Den uppges vara sagolikt lättmanövrerad såväl på land som på vatten. En del av det höga priset kanske också kan motiveras med att man i det här fallet inte behöver något extra fordon för sjö- och torrsättning.

Motorn, en BMW K1300cc och 175 hk (samma som på BMWs motorcykel K1300) räcker till en toppfart på 40 knop till havs och 72 kilometer i timmen uppe på torra land.

Nytt för i år är också att Quadski XL har fått en svensk återförsäljare i Nivado AB som planerar att visa denna amfibieracer på båtmässan Allt för sjön den 28 februari – 8 mars..

Quadski XL
Längd: 3,56 m
Bredd: 1,58 m
Vikt: 652 kg
Toppfart på vatten: 40 knop
Toppfart på land: 72 km/h
Motor: BMW K1300cc (175 hk)
Antal personer: 2
Pris: 549 000 kr
Svensk återförsäljare: www.nivado.com

Quadski – ATV och vattenskoter i ett

gibbsquadski-13_puff

Quadski_puffQuadski klarar 72 km/h på land och på bara sekunder förvandlas den till vattenskoter och accelererar snabbt till 40 knop. Detta gör den till världens snabbaste amfibiefordon. Det är den största fyrhjulingen/vattenskotern på marknaden och skaparen är en extremt envis uppfinnare från Nya Zeeland.

Den klarar 72 km/h på land och när man vill korsa en sjö är det bara att åka ner i vattnet och trycka på en knapp så fälls hjulen upp på fyra sekunder. Sen fungerar Quadakin precis som en vattenskoter med vattenjetaggregat.

Quadski ser ut som en korsning mellan en fyrhjuling och en vattenskoter på steroider.
Bakom bygget står 73-årige Nya Zeeländare Alan Gibbs som förmodligen är världens mest envisa uppfinnare när det kommer till amfibiefarkoster. På 1990-talet skapade han Aquada som var en Mazda Miata-liknande amfibiebil. Den fick massor av uppmärksamhet men blev ingen försäljningssuccé, inte minst på grund av regler och restriktioner.

Men Gibbs tror att den nya Quadskin kan vara rätt steg för att fullskaliga amfibiebilar ska slå igenom på stor front.

Gibbs-Aquada
Aquada är föregångaren till Quadskin. Den fick mycket uppmärksamhet när den kom. Toppfarten på land var hela 160 km/h och 26 knop på vatten. Richard Branson (Virgin Group) korsade engelska kanalen med den.

Quadskin drivs av samma motorer som sitter på BMWs motorcykel K1300 som nu levererar 175 hk, vilket är extremt mycket för en fyrhjuling men normalt för en vattenskoter. Kraften fördelas med 140 hk till vattenjeten och 35 hk till landkörningen. På vattnet ska den komma upp i planing på någon sekund och vara lika lätt att manövrera som en vanlig vattenskoter. Gibbs har själv utvecklat vattenjetagregatet och menar att det är lättare och mer kompakt än marknadens övriga modeller.

Priset ligger på ca 40 000 dollar. För de pengarna får man både en vanlig fyrhjuling och en vattenskoter, men får man tro Gibbs så är allt-i-ett-värdet högt.

Det är fortfarande oklart om och när produkten kommer att lanseras i Sverige.

https://www.youtube.com/watch?v=xOCxT89ynbA

https://www.youtube.com/watch?v=JLUDHGMlxQQ

https://www.youtube.com/watch?v=9xZ_JQlIKCc Träffa konstruktören.

Data Quadski:
Längd: 3,2 m
Bredd: 1,6 m
Hjulbas: 1,8 m
Höjd: 1,4 m
Markfrigång: 23 cm
Pris : 40 000 dollar.
Mer info: www.gibbssports.com/quadski