Aston Martin | Hamnen.se

Aston Martin tar sig vatten över huvudet!

7 november, 20197 maj, 2018 av Redaktionen

Det anrika brittiska bilmärket Aston Marin testar nya horisonter med risk att ta sig vatten över huvudet på mer än ett sätt. Här är deras nya Ubåt “Projekt Neptune”.

Första tydliga tecknet på att Aston Marin famlar efter nya jaktmarker kom redan för tre år sedan.

Det var då som vi fick veta att de som bäst höll på att ta fram en mycket fräck, sober och sportig 37-fotare för snabb framfart mot nya horisonter.

Går på djupet
Nu är det dags igen och frågan är om de inte tar sig vatten över huvudet på mer än ett sätt.

För det som syns på bilderna är ingenting mindre än en båt som går under ytan och under namnet “Projekt Neptune”.

Kommer till hösten
Enligt uppgift har man precis lämnat designfasen och börjar nu med den första produktionsmodellen som ska visas senare i år.

U-båten tas fram i samarbete med Triton Submarines och Aston Martins bidrag har framför allt varit att förse skapelsen med “de ikoniska Aston Martin-vingarna” samt en mycket lyxig inredning.

I övrigt utlovas en rejäl portion prestanda, skönhet och elegans samt en vy på 360 grader för en “pilot” och ett par passagerare som snabbt och smidigt ska kunna ta sig ner till 500 meters djup.

Se också:
AM37 – Aston Martin sjösätter lyxbåt.
Aston Martin 37– första testerna och pris.
Aston Martin börjar bygga lyxbåtar.

Fler bilmärken som kastat loss:
Ny skruvad båtdesign från Bugatti.
Lexus går till sjöss!
Cigarette och Mercedes bygger rekordsnabb elbåt.
James Bonds Lotus Esprit-ubåt på auktion.
BMW kastar loss!
Audi A4 på djupt vatten!
Bugatti går till sjöss.
Världens snabbaste terrängbil med vattenjet.
Fearless A28 – en Porsche på vattnet.
Mercedesdesignad monsterbåt blir verklighet.
Mercedesbåt i 30-talsstil.

Lexus går till sjöss!

7 november, 201916 januari, 2017 av Redaktionen

Så här ser den ut, den första båten från Lexus! Den ska premiärvisas på båtmässan i Miami i februari och Hamnen.se kommer att vara på plats!

Pressmeddelandet är luddigt. Men vi tolkar det ändå som att Lexus faktiskt kommer att visa upp något mer än bara ritningar och renderingar på sin första båt – Lexus Sport Yacht.

I sådana fall sker det på båtmässan i Miami den 16–20 februari och det som visas är ett frosseri i välvda former och både vågad och vågig design. Funktionen verkar i de allra flesta fall lämnats därhän.

Mest stolt är man över designfinesser som att vindrutan övergår i en skylight på fördäcket och att luckan till motorrummet är genomskinlig.

Touchscreen i både instrumentpanelen och ratten är liksom det centrerade förarsätet ytterligare två egensinniga lösningar.

Totalt finns det sittplatser för åtta personer och under den genomskinliga motorluckan sitter det en dubbel uppsättning av samma motor som sitter i bilmodellerna Lexus GS F och som tillsammans levererar upp till 885 hk och en beräknad toppfart på 43 knop.

Enligt uppgift lär det dock dröja innan en båt av märket Lexus kommer ut på marknaden som något mer än bara en konceptbåt.

Pressmeddelandet i sin helhet:
It seems only fitting that Lexus, the brand known for its commitment to create amazing experiences, is beginning the new year by literally making waves with the unveiling of its concept sport yacht. The Lexus Sport Yacht concept, designed for recreational day-touring with six-to-eight passengers, will make its debut January 2017 in Miami.

The concept for a luxury touring yacht came about a few years ago in Japan, when Toyota Motor Corporation president Akio Toyoda spent time testing a new line of Ponam premium yachts. As a master driver, he was inspired by the power, handling and stability of the advanced hull designs. Akio then gave the Marine Department their marching orders: to envision how a premium performance yacht might expand the Lexus brand into new areas of lifestyle and recreation.

According to Lexus International executive vice president Yoshihiro Sawa, the idea for a Lexus Sport yacht concept “allowed us to explore how Lexus design language could be applied to a maritime lifestyle.” He went on to praise the Lexus Design Center, exclaiming that the effort was “valuable to us as it stirs our creative energies and pushes our imagination to design lifestyle possibilities outside of the automotive realm we know well.”

To produce a ‘Lexus of the seas,’ the Marine Department went into overdrive to ensure that the same production value that elevates its vehicles would be used in the yacht design. The Lexus Sport Yacht concept uses carbon-fiber reinforced plastic, or CFRP, which is the same technology used in the structure of racecars and supercars like the 553 horsepower Lexus LFA, as well as world-class racing sailboats.

Because of its use of CFRP, the yacht’s construction is 2,200 pounds lighter than a similar yacht that uses fiberglass reinforced plastic. Its underwater hull design is stepped to reduce resistance or drag and to improve handling balance at high speeds.

Currently, the Lexus Sports Yacht concept will remain a design exploration. However, its revolutionary design and attention to detail puts the industry on notice that Lexus is ready, willing and able to create amazing experiences on every level, whether by land or by sea.

Aston Martin 37– första testerna och pris!

10 oktober, 201910 november, 2016 av Gustav Morin

Den här typen av båtar brukar stanna på skissbordet. Men denna skönhet har fått se dagens ljus och filmats i Monaco.

Det är såklart inte den integrerade kaffemaskinen som imponerar. Och visst är interiören i ruffen snygg med sina släta blanka ytor, elektriskt hiss- och sänkbara bord samt högglanslackade träytor.

Men det är inget vi inte sett förut.

Många gånger är konceptbåtar som denna inte så mycket att hurra för – det märker man när man lyfter blicken över namnet på loggan.

Men i det här fallet verkar båten faktiskt skilja sig från mängden. I alla fall designmässigt.

Läs mer och se bildspel på AM37!

Framförallt är det förarmiljön jag fastnat för och då främst den i Testa-stil integrerade skärmen som visar allt som förare och passagerare kan tänkas vilja veta om såväl motorer som elektriska finesser.

I övrigt verkar läderdetaljerna kunna få en dyrkare i ämnet att njuta och utformningen är precis så opraktisk men vacker som man kan förvänta sig av en glänsarprodukt som denna.

Skovet är skarpt vinklat och har ett tvärgående steg som ska hålla attackvinkeln konstant och minska den våta ytan.

Det går att välja motorer med diesel eller bensin. Går man för det senare alternativet med modellbeteckningen “S” så får man dubbla V8-bensinare på vardera 520 hk. Väljer man därtill extra allt när det kommer till utrustningsnivå så sägs prislappen landa på, i runda slängar, 19 miljoner svenska kronor.

AM37 – Aston Martin sjösätter lyxbåt!

7 november, 201930 september, 2016 av Redaktionen

I slutet av maj rapporterade Hamnen.se om den engelska biltillverkaren Aston Martins planer på att ta fram en lyxig 37-fotare. Nu är den verklighet.

Det var på båtmässan i Monaco i förrgår som Aston Martin visade upp sin lyxbåt för allmänheten för första gången.

Detta efter två års hårt samarbete mellan den engelska biltillverkarens egna ingenjörer och det holländska lyxbåtsvarvet Quintessence Yachts.

Mycket möda har lagts på att ge båten ett tydligt släktskap med Aston Martins bilar och ytterst lite har gjorts för att spara på slantarna under resans gång.

Kosta vad det kosta vill
Oavsett om det har gäller skrovteknologi, marinelektronik, eller design i stort och smått så har mottot varit att aldrig nöja sig med mindre än det bästa.

AM37 som båten heter erbjuds i två versioner. Den ena är god för i runda slängar 45 knop oavsett om man bestyckar den med dubbla Mercurydieslar på 370 hk vardera eller med dubbla Mercury bensinmotorer (2 x 430 hk).

Den andra varianten heter AM37S. I den får beställaren dubbla Mercury bensinmotorer på 520 hk vardera och en toppfart på 50 knop.

Se också:
Aston Martin börjar bygga lyxbåtar.
Ny skruvad båtdesign från Bugatti.

Nedan är Aston Martins pressmeddelande i sin helhet:

ASTON MARTIN POWERBOAT REVEALED IN MONACO

28 September 2016, Monaco: The 37-foot Aston Martin AM37 powerboat made its world debut at the Monaco Yacht Show today, marking the luxury British brand’s entry into the nautical world. The new day-cruiser is offered in two versions with the AM37S expected to reach speeds of 50 knots.

The AM37 is the result of two years of research and development, challenging the status quo of the nautical world and combining the best in innovative technology and bespoke craftsmanship. The AM37 was a true team effort, bringing in the most experienced Aston Martin designers to style and create a truly unique product. Aston Martin’s master craftsmen who worked on cars such as One-77, Aston Martin Vulcan and the new DB11, provided their automotive experience, which was reinterpreted onto the boat with outstanding results.

Aston Martin’s EVP & Chief Creative Officer, Marek Reichman and his design team collaborated closely with naval architect Mulder Design to ensure every element of the project was carefully considered. Sharing creative expertise and specialist skills, Quintessence Yachts engineered the Aston Martin design into an innovative powerboat for the yachting world.

Reichman commented: “AM37 is a pure translation of the Aston Martin DNA into an entirely new maritime concept. The powerboat reflects our values in terms of power, beauty and soul. The most important attribute for Aston Martin is the design language and proportion, we have transferred this DNA into AM37. It was important to us when considering this project to make sure that the boat design was as beautiful and timeless as our cars, the AM37 is a striking boat with fantastic proportion and elegance.”

The AM37 is a day cruiser that can be transformed into an overnight berth by transforming the table into a comfortable bed. The cabin is well appointed with mood lighting and air-conditioning. With a refrigerator, microwave oven and coffee machine – and a lavatory on board, absolute comfort is guaranteed. Crafted from the finest leathers, elegantly laid out rear seating is available for up to eight people.

The exterior of AM37 features dynamic proportions in a design that is simple, yet immaculately executed. The boat is set apart by the attention to detail in every element of its design. The wraparound windscreen has been created from a single piece of sculpted glass fluidly draped over the AM37’s foredeck. With extreme double curvature it sets a new industry standard. Sliding deck technology allows owners to cover the cockpit of the boat completely at the touch of a button. The three lightweight carbon panels, operated by the AM37 key, fold under the aft deck when the cockpit is uncovered. An electro-hydraulic carbon fibre bimini top is stowed under the engine hatch when not in use and, extending from the aft deck, a swim platform allows for easy access to the water.

At the helm, the AM37’s carbon fibre dashboard echoes styling elements from Aston Martin’s most advanced sports cars. It includes fine leather with functional features, such as the steering wheel, throttle handles and joystick in polished metals. The boat’s navigation, control monitor and entertainment systems are all integrated, with advanced multimedia functions.

CEO for Quintessence Yachts, Mariella Mengozzi said: “It’s been an exciting journey and we have relished partnering with Aston Martin on such a special project that blends craftsmanship with futuristic technology – the perfect mix for this unique powerboat. We took on the challenge to create a true revolution on the water and an extraordinary powerboat, and I’m delighted to present the AM37, a new way of experiencing life at sea”.
The 37-foot model is available in two versions – the AM37 with an estimated top speed of 45 knots and a choice of two 370 hp Mercury diesel or two 430 hp Mercury petrol engines. And the AM37S version with an estimated 50 knots derived from its twin 520 hp Mercury petrol engines.

Katia Bassi, VP of AML & Managing Director of AM Brands commented, “We are so proud to present the AM37, an exclusive powerboat for the yachting world. With this project Aston Martin, the icon of style and technological innovation, confirms its place as a top luxury brand. The Aston Martin Art of Living is a way of life that captures the very essence of the Aston Martin brand, and AM37 is a fine example of this philosophy.”

Ny skruvad båtdesign från Bugatti

21 juli, 2015 av Gustav Morin

Än så länge finns den bara på ritbordet. Men om det anrika bilmärket börjar producera klassikern Bugatti Type 57 i båtform så blir det definitivt en skapelse som sticker ut.

I början på sommaren blev vi varse att den klassiska engelska biltillverkaren Aston Martin som bäst håller på att ta fram en mycket fräck, sober och sportig 37-fotare som beräknas bli klar till båtmässan i Monaco i september.

Nu ger sig ett annat bilmärke in i båtbranschen. Dock med skillnaden att Bugatti, som det gäller den här gången, inte har gett klartecken för produktion. Atlantean, som båten heter, finns än så länge bara på ritbordet.

Ej heller är det fråga om någon självklar skönhet som i fallet med Aston Martins AM37-båt. I Bugattis fall handlar det om en båt som inte liknar något annat. Och det i negativ bemärkelse.

Hamnen.se återkommer i ärendet så fort ett steg tas för att sätta Atlantean i produktion.

Se också AM37 som är Aston Martins bidrag till båtbranschen.

Aston Martin börjar bygga lyxbåtar

7 november, 201927 maj, 2015 av Redaktionen

Den klassiska engelska biltillverkaren Aston Martin håller som bäst på att ta fram en mycket fräck, sober och sportig 37-fotare som beräknas bli klar till båtmässan i Monaco i september.

Informationen är knapphändig än så länge. Men vi vet att AM37, som Aston Martins nya båtmodell ska heta, är ett samarbete med det holländska lyxbåtsvarvet Quintessence Yachts.

Meningen är att båten ska ha samma sportiga stil som en Aston Martin på land tillverkaren låter meddela att man gör allt för att uppnå högsta möjliga kvalitet för en kräsen målgrupp. Därför hör också skrov i kolfiber och en sällsynt elegant inredning till självklarheterna.

Förutom en förar- och en passagerarstol kommer sittbrunnen att begåvas med en soffa med plats för fyra personer längst bak. Båten kommer också att säljas i en litet sportigare version (AM37S) där S står för sport. De båda modellerna beräknas kunna göra 44 respektive 52 knop.

Till finesserna hör också att fördäcket ska kunna öppnas upp och stängas. Allt efter behov för stunden. Förarplatsen begåvas med en rejäl touchscreen som presenterar allt från motordata till navigation.

Världspremiär på Monaco Yacht Show den 23-25 september.