Isbrytaren Oden är i Arktis för att titta när isen smälter

oden-isbrytare-klimat-polaris
oden-isbrytare-klimat-polaris
Ett första brev från kapten Mattias Petersson på Oden har kommit från forskningsexpeditionen i Arktis.

Rubriken kan låta raljant men är faktiskt sanningsenligt. Den svenska isbrytaren ligger nu mellan Svalbard och Grönland. Där studerar man allt vanligare varmluftsflöden och deras klimatpåverkan.

Isbrytare har förutom den faktiska uppgiften att bryta is ytterligare ett viktigt uppdrag. Tack vare sin förmåga att ta sig till ovälkomnande miljöer är de även en utmärkt plattform för forskning. Inte minst för sådan forskning som rör klimatförändringar, polarisar samt när och varför de börjar smälta.

Det är långt ifrån första gången som Oden är på en expedition som denna. Men vanligtvis görs isbrytarnas forskningsturer till Arktis under högsommaren. Förhoppningen med att bege sig redan under våren är att kunna studera de varmluftsflöden som blir vnalgiare, kraftigare och mer långvariga och på så vis kunna bedöma klimatet i såväl Arktis som resten av världen i framtiden.

Läs även:
Svenska isbrytarna står pall – snart 50 år i rikets tjänst
Följ med ombord på Amerikanska kustbevakningens otroliga isbrytare
Sverige satsar på tre nya isbrytare i miljardklassen

Med hjälp av specialiserade väderprognoser kan Oden navigera till de områden där varmluften tränger upp. Väl på plats i dessa områden gör forskarna observationer som ska komma att används i datamodellering och ge en bättre förståelse för klimatpåverkan i Arktis.

– Grundtanken med ARTofMELT (forskningsprogrammet som står i fokus för resan) är att vi inte skall vara på en särskild geografisk plats. Med hjälp av de väderprognoser vi får kommer vi kunna se var vi behöver vara med fem till sju dagars förvarning och då flyttar vi oss dit. Däremellan ligger vi stilla och väntar, skriver Mattias Petersson, kapten på isbrytaren Oden i sitt resebrev.

Trots forskning finns även tid för skoj

Men trots att skeppet ligger stilla är det full aktivitet såväl på isen som ombord på isbrytaren.

– Vi har nu legat vid detta flak/station i fyra dygn och minst ett dygn till vill man vara kvar i området. Jag hoppas på att finna bättre vägar genom isfältet och norrut efter all rörelse vi sett de senaste fyra dagarna.

När arbetsdagen är slut hittar besättning och forskare andra sätt att fördriva tiden på. Tillsammans har man hunnit med att ha en välkomstmiddag och en Eurovisionfinal där det finska bidraget besegrade det svenska. Allt detta med en besättning ovetandes om att det i verkligheten blev det tvärt motsatta resultatet.

– Gruppen verkar ha funnit sig till ro och vi har en mycket trevlig och gemytlig stämning tillsammans ombord på vårt fina fartyg, skriver Mattias Petersson.

Här kan du följa Odens forskningsresa i realtid!

Konsten att dyka upp i Arktis med en atomubåt

atomubåten_USS_Toledo_Arktis

Livet ombord på en ubåt ger en ny dimension på båtlivet, bokstavligt talat. Här är en lektion i den svåra konsten att poppa upp genom Arktis tjocka is.

YouTube-kanalen SmarterEveryDay är ute på nya äventyr. Den här gången hänger man med den 110 meter långa atomubåten USS Toledo som vid inspelningen är på uppdrag på Arktis.

Se också:
Iskallt uppdrag under Arktis!

Vi har alltså att göra med världens tuffaste förhållanden där minsta snedsteg kan leda till katastrof. Speciellt när ubåten ska bryta sig genom isen. En manöver som involverar ett helt team av hårt drillade besättningsmän.

Klarar långa tider

Atomubåt är som bekant en ubåt som använder en mindre kärnreaktor som energikälla. Detta gör att de kan befinna sig i undervattensläge mycket långa tidsperioder till skillnad från konventionella ubåtar, vilka drivs med batterier som med jämna mellanrum måste laddas av dieseldrivna generatorer.

Visst krävs det kraft för att trycka sig genom isen underifrån men framför allt krävs det precision. 

Under laddningen måste de ubåtarna ligga tillräckligt högt i vattnet för att ett luftintag, snorkel, ska kunna stickas upp ovan vattenytan. Källa Wikipedia.

Se den unika videon där en civilist har fått förtroendet att filma ombord.

Iskalla stolleprov i hettan!

Fun in the bay! Chippewa Lake, Michigan

Publicerat av Gail Woodland den 20 januari 2018

Vi svalkar oss i hettan med några iskalla videoklipp på vintriga stilleprov. Häng med!

Fler svalkande videoklipp:
Skridskoåkning med motorsåg.
Iskallt uppdrag!
Ytläge i Arktis!
Svenska OS-hoppen är ute på hal is!
Fantastisk isjaktssegling från fågelperspektiv.

En mäktig resa till Arktis!

Paraplydrinkar och sandstränder i all ära men ett äventyr i Arktis kan nog bli än mer minnesvärt. Här får vi  genom fantastiska bilder följa en isbrytare bland isberg och isbjörnar. 

Det står helt klart på hinklistan – att någon gång i livet få se Arktis enorma isberg. Gärna ett par isbjörnar också. Enligt många är det ju läge att skynda på.

I videon ovan får vi följa Londonbaserade bloggaren och fotografen Ben Brown och hans kompis på ett äventyr genom en av världens mest isiga delar. Även den kanadensiske astronauten Chris Hadfield dyker upp i rutan. 

 Om man inte nöjer sig med vackra vyer och stämingsfulla bilder så kan kan man få en lite verkligare bild och se hur resan gick till bakom kulissernaBen Browns Youtubekanal, där han publicerar dagliga vloggar från sina resor. 

En mäktig resa till Arktis!

Paraplydrinkar och sandstränder i all ära men ett äventyr i Arktis kan nog bli än mer minnesvärt. Här får vi  genom fantastiska bilder följa en isbrytare bland isberg och isbjörnar. 

Det står helt klart på hinklistan – att någon gång i livet få se Arktis enorma isberg. Gärna ett par isbjörnar också. Enligt många är det ju läge att skynda på.

I videon ovan får vi följa Londonbaserade bloggaren och fotografen Ben Brown och hans kompis på ett äventyr genom en av världens mest isiga delar. Även den kanadensiske astronauten Chris Hadfield dyker upp i rutan. 

 Om man inte nöjer sig med vackra vyer och stämingsfulla bilder så kan kan man få en lite verkligare bild och se hur resan gick till bakom kulissernaBen Browns Youtubekanal, där han publicerar dagliga vloggar från sina resor. 

Skinnarmos bok högt upp på önskelistan

Boken Skinnarmo och Nordostpassagen

Boken Skinnarmo och Nordostpassagen Ola Skinnarmo är en av Sveriges främsta äventyrare och en miljökämpe. Upptäcktsresande hade man sagt förr. Nu finns boken om hans hittills längsta expedition: i Nordenskiölds spår genom Nordostpassagen.

 

Ola Skinnarmo var den första svensk som åkte skidor till Sydpolen. Ensam. Han var den förste svensk som åkte skidor till Nordpolen. Då hade han sällskap av Göran Kropp, men Göran fick avbryta med en förfrusen hand.

Ola Skinnarmo har genomfört expeditioner där han har följt i spåren efter Nansen, Andrée och Schackelton.

Den hittills längsta expeditionen startade Ola Skinnarmo i juni 2009 – i Adolf Erik Nordenskiölds spår genom Nordostpassagen. Ingen svensk hade lyckats genomföra denna seglats sedan ”Vega” 1879 tog sig igenom världens mest svårtillgängliga vatten.

Vi får följa Skinnarmos dramatiska seglats, samtidigt som han berättar Nordenskiölds spännande historia. Vi får möta fåglar och delfiner liksom stora däggdjur som valrossar och isbjörnar, vars livsmiljö idag är hotad.

Boken är fylld med storslagna fotografier, både nytagna och historiska, samt kartor, historiska teckningar och spännande tidsdokument.

Ola Skinnarmos färd blev rik på både strapatser och upplevelser. Is och dåligt sjömätta områden var vanliga hinder, liksom hårt väder och tät dimma. Men lika påtaglig var skönheten i landskapet och alla fantastiska naturupplevelser.

Expeditionen avlöpte väl, och i mitten av september nådde Ola Skinnarmos segelbåt ”Explorer” Berings sund.

För Nordenskiöld tog resan två år på grund av den stora mängden is som fanns vid den tiden. För Skinnarmo gick det fortare bland annat beroende på att mängden is nu är betydligt mindre.

Klimatförändringen är påtaglig i polartrakterna. En hel del utrymme ägnas åt det allt mer akuta problemet med den globala uppvärmningen och smältande ismassor vid bland annat polerna.

Intressanta bilder visar hur till exempel Lilliehöökglaciären på Svalbard har dragit sig tillbaka cirka fem kilometer jämfört med hur det såg ut när glaciären fotograferades 1906 under furst Alberts expedition.

Explorer_1_772464002

Skinnarmo

Boken Skinnarmo och Nordostpassagen vänder sig till läsare i alla åldrar som älskar äventyr och starka naturupplevelser – och som också värnar om miljön. Det är en berättelse som engagerar.

Ola har ett väldigt enkel och tydlig uppmaning som vi alla kan och bör ta till oss. – Ingen kan göra allt men alla kan göra något.

Johan Tell är författare,  skribent och föreläsare och den som skildrar Olas äventyr. Expeditionerna till Syd- och Nordpolen, seglatsen till Antarktis och nu seglingen genom Nordostpassagen. Johan har också ett stort engagemang i klimatfrågor. Bland annat i boken ”100 sätt att rädda världen” och ”Träd kan rädda världen”.

Skinnarmo och Nordostpassagen är en mycket intressant och viktig bok. En spännande reseberättelse med många mycket bra bilder. En perfekt julklapp. Den spännande färden i isen skildras även på en dvd, som medföljer boken. Mycket sevärd. Hoppas att den kommer i TV så småningom.

 

 

Skinnarmo och Nordostpassagen

Ola Skinnarmo och Nordostpassagen

Ola Skinnarmo och NordostpassagenPå Scandinavian Boat Show presenterade Ola Skinnarmo sin nya bok, ”Skinnarmo och Nordostpassagen – I Adolf Erik Nordenskiölds spår”. En bok som ger en tydlig och oroande inblick i vad som är på väg att hända med polarisen, vars existens är livsviktigt för djurlivet. Hamnen.se träffade Ola i en paus från bokförsäljningen.

Jag trodde att du mest gillade vatten i fast form men nu är du seglare

–Nja, det är väl för mycket sagt men jag börjar fatta vad det handlar om. Skämt åsido så var Nordostpassagen första gången som jag lärde mig att uppskatta segling. Tidigare har det mest varit ett trevligt sätt att ta sig från en plats till en annan på ett miljövänligt sätt.

Vad var målet för resan?

– Att segla genom Nordostpassagen fanns väl tre anledningar, dels så gillar jag att bli svettig och få kämpa med elementen och dels var det för att väldigt få som känner till Nordenskiöld trots att han är vår störste upptäcktsresande som verkligen har lyckats genomföra sina planer. Sen var det också för att sätta fokus på miljön.

20101112-Scandinavian-Boat-Show-Ola-Skinnarmo-2134-copy-72

20101112-Scandinavian-Boat-Show-Ola-Skinnarmo-2143-72

Om man tittar på miljöfrågan, blir man rädd när man är där uppe?

– Man är inte så rädd när man är däruppe men man får farhågorna bekräftade. Det var inte isen som skrämde mig utan avsaknaden av is. Det som skrämmer mig allra mest är hur duktiga människor är att gömma huvudet i sanden när man väl är hemma. Så fort som vi har haft en schysst vinter så tror många att faran är över trots att det har varit rekordvarmt på jordklotet. Jag är övertygad om att Arktis håller på att förändras och att det går snabbt. Jag är också övertygad om att människan påverkar klimatet och jag tror att det är otroligt viktigt att vi gör vad vi kan för att förhindra detta. Ingen kan göra allt men alla kan göra någonting. Det finns alldeles för många strutsar och det är skrämmande hur bortblåst miljöfrågan var i den senaste valrörelsen.

Vilket är ditt nästa projekt?

– Det är lite hemligt än så länge.

Norrut eller söderut?

– Det blir nog öst eller väst. Det blir nog västerut men inte Norvästpassagen, särskilt eftersom Ariel gick igenom i somras. Men jag har glädjen att få göra lite mindre äventyr emellanåt. Svalbard och Nordpolen i april, forsränning i Grand Canyon i augusti, vi ska bestiga Kilimandjoro och fiska marlin i Mexico så jag gör en del resor åt glada gubbar. Det är en del av min verksamhet förutom att hålla föredrag och sälja böcker.

Men det blir säkert mera segling också.

Text och foto: Åke Fredriksson