Predator 447 – välsvarvad norsk utmanare!

Del 5. Hamnen.se frossar i raka rör, V8-muller, putsade motorrum och evighetslånga fördäck under Smögen Poker Run och gör nedslag i den ena galna fartmaskinen efter den andra. Här är Norges tunga bidrag i form av Predator 447!

Kaxiga Predator 447 som är Norges stolta bidrag i Smögen Poker Run är ett riktigt fartmonster som utan vidare kommer upp i mer än 100 knop.

Men så sitter det också två stycken nioliters Mercury racing-motorer på vardera 1 350 hk i motorrummet.

Båten produceras av ett ungt team mitt i racingmekkat Arendal i Norge och har rykte om sig att vara begåvad med ett särdeles välsvarvat skrov.

Men frågan är om inte detaljkvaliteten ombord imponerar minst lika mycket?

Se reportaget!

Se också:
Del 1 – Fart, fest och dramatik i Smögen Poker Run!
Del 2 – Cigarette 39 – genuin klassiker och stridsvagn.
Del 3 – Donzi 38 ZR – fullblod som både kräver och levererar.
Del 4 – Nitra 22P – bjuder upp till fjäderlätt balansdans.
Del 5 – Predator 447 – välsvarvad norsk utmanare.
Del 6 – Scarab 38 – originalbåten från TV-serien Miami Vice!

För dig som vill ha ännu mer
Tuffa tag i årets Smögen Poker Run.
Poker Run – starkaste motorfesten!

 

Marex 310 – med mycket ljus och svängrum

Nya Marex 310 håller just nu på att lagas till efter ett befriande enkelt recept där luft, ljus och svängrum är de viktigaste ingredienserna.

Norska Marex med är knappast känt för att komma med några revolutionerande nyheter.

Recepet är istället att förfina och förbättra redan befintliga modeller och därför klarar sig deras flytetyg inte sällan helt fria från anmärkningar och plumpar i testprotokollen.

Med nya Marex 310 Sun Cruiser prövar de dock vingarna med ett nytt skrov och en särdeles luftig inredningslayout i en lovande kombination.

Tack vare två stora skjutluckor av kapellduk i taket över sittbrunnen/förarkabinen så kan en stängd båt göras om till en befriande luftig dito på mindre än en minut.

Plats för tio
Notervärt är också att sittbrunnen/förarkabinen är fri från nivåskillnader och att det ryms upp till tio personer runt bordet. Det dubbla förarsättet kompletteras av ett enkelsäte på den motsatta sidan. Däremellan är det gott om svängrum.

Under däcket finns två sovkabiner med två kojer i varje. Däremellan kommer ett luftigt toalettutrymme med dusch. Stora fönster i skrovsidorna gör också sitt till för att få båten att kännas ovanligt ljus och luftig.

Sist men inte minst har man lagt krut på att skapa ett rejält länsgående pentry med bra arbetshöjd fyra kokplattor, gott om avställningsytor och förvaring samt ett kylskåp modell större (170 liter).

Motorn, en Volvo Penta D4 på 300 hk räcker till en toppfart på runt 30 knop.

Marex 310 Sun Cruiser prämiärvisas i höst.

Marex 310 Sun Cruiser  
Längd: 9,46 m
Bredd: 3,24 m
Djupgående: 1,07 m
Vikt: 4 500 kg
Motor: Volvo Penta D4-300 (300 hk)
Bränsle: 500 liter
Vatten: 280 liter
Sittplatser: 8-10
Bäddar: 4+2
Pris: Från 1 950 000 kr (med Volvo Penta D4–300)
Mer info: https://saltsjon-yachts.se

Ibiza 760T/680T – två nya norska friskusar

Den norske båtkonstruktören Helge Duus är en idérik man som går sin egen väg när det gäller design. De senaste nyheterna heter Ibiza 760T och 680T och kommer från hjärtat av  Arendal.

Det handlar om två nya daycruisers. På avstånd förvillande lika. Men med tydliga skillnader vid en närmare granskning. Förutom att Ibiza 760T är 80 centimeter längre än lillasyrran 680T, och därmed har litet mer svängrum ombord, så har den större modellen också ett avskilt toaletturymme.

I en rak jämförelse med motsvarande tidigare modeller så är nyheterna bredare vilket också gör båtarna litet extra rymliga.

Ibiza 760T. Tuff, fräck och förhållandevis rymlig. 

– Sedan har vi har lagt stor vikt på att göra sittbrunnen social med många bra säten. Samtidigt har kunderna behov av bra svängrum även i sittbrunnen så därför kan den nu omorganiseras när man till exempel vill fiska eller ägna sig åt vattensport, säger Helge Duus.

I förruffen finns en duglig dubbelkoj i Ibiza 680T och en riktig stor sådan i den större modellen. Utrymmet under tak känns tillräckligt stort trots att Helge Duus inte har fallit för frestelsen att göra ett välvt fördäck.

Ibiza 680. Något nättare med mindre koj och snäppet mindre svängrum ombord.

Fördäcket är tvärt om plant och lätt att beträda. Den ganska trubbiga nosen gör det också lätt att kliva iland och ombord. För att ytterligare förenkla båtlivet har man också försett båten med en lika tuff som rejäl avbärarlist så att man kan strunta i att fendra av inför tilläggning.

Ibiza 680 med en strikt, rak och krusidullfri inredning. 

Ibiza 760T och 680T rekommenderas med 200 respektive 150 hästkrafter på akterspegeln och gör då ger toppfarter på 44 respektive 38 knop.

 

Ibiza 760T / Ibiza 680T
Längd: 7,60/6,80 m
Bredd: 2,80/2,54 m
Djupgående: ca 0,60/0,60 m
Vikt utan motor: 1 900/1 500 kg
Rek. motorstyrka: 200/150 hk
Antal personer: 8/8 pers
Pris med 200/150 hk: från ca 784 000/630 000 kr
Mer info: www.ibizaboats.no

Filmer från JSM i segling

JSM i jolleseglingÅrets JSM seglades i Arendal utanför Göteborg och bjöd de 500 seglarna på 120 starter. Se filmer med bland annat Andrea Holm, vinnare i vindsurfingklassen.

Foto: Svenska seglarförbundet.

På fredagen var det uppladdning inför starterna på lördagen.

Dag 1, lördagen den 15 juni, alla seglare registreras och racen kan börja. 

Dag 2 söndagen den 16 juni, racen fortsätter.

Andrea Holm är en tjej som är en baddare på att surfa. Hon klådde alla tonårskillar med surflock och rutmage.

Här kan du se vilka som vann de olika klasserna.