Bengt bygger en Riva i garaget – lägesrapport

Riva hembygge i garaget puffFör tre och ett halvt år sedan påbörjade Bengt Johansson sitt hemmabygge av en Riva Aquarama. Nu är frågan – hur har det gått?

Det var med stor entusiasm som Bengt Johansson kastade sig in i sitt något annorlunda projekt vintern 2015/16 – att bygga sin egen Riva Aquarama. När Hamnen.se hörde från honom senast så hade han fått alla spant på plats, men inte så mycket mer.

Hamnen.se ringer upp honom igen:

Hur går det?
– Bra, riktigt bra. Det var mycket mer jobb än vad jag trodde men jag har ändå lyckats hålla intresset uppe hela tiden, vilket jag inte var säker på att jag skulle klara. Jag jobbar i runda slängar 10-15 timmar varje helg och så ett par timmar på vardagskvälarna. Oftast…

Men du är inte klar?
– Nej, utsidan är klar men på insidan finns det mycket kvar att göra. Nu gäller det att få till en snygg inredning och så ska jag dra all el.

Och motorn?
– Det blev en Mercruiser 350 Small Block på dryga 300 hk.

Några bakslag på vägen?
– Nja, nåtningen var svår, det blev luftbubblor och inte så snyggt. Men jag fick ordning på det med en något annorlunda teknik.

Annorlunda?
– Ja, jag kom på att jag kunde bli kvitt luftbubblorna om jag placerade en halvhästars elmotor med lite obalans i båten. Sagt och gjort. Det skapade vibrationer och luftbubblorna försvann vartefter.

Hur fanken kom du på den lösningen?
– Jag är verktygsmekaniker till yrket och jobbar mycket med underhåll av svarvar, fräsar och sådant så det kan ha hjälpt tanken på vägen.

Vad har varit svårast hittills?
– Det tror jag var att få på mahogny på skrovsidorna. Jag gjorde fel först men förstod sedan hur det skulle göras, så det gick bra till slut.

Har du någon koll på vad det har kostat?
– Nej! Eller, jo, kanske… Jag gjorde en liten överslagsräkning i huvudet och jag tror jag är uppe i ungefär 300 000 kronor så här långt. Men då har jag också skaffat det mesta som som behövs.

Vad tycker Riva-varvet i Italien om att du bygger en egen Riva där hemma?
– De känner inte till mitt projekt, vad jag vet.

När vi talades vid för tre och ett halvt år sedan så gissade du att båten kanske skulle vara klar för sjösättning våren 2018. Kan vi få en ny prognos nu?
– Ja, jag tror och hoppas på sjösättning nästa vår, alltså våren 2020. Och så kanske det till och med kan bli en liten provtur redan sent i höst.

Hör du av dig till Hamnen.se när det är dags för sjösättning?
– Absolut!

Italienska Riva bygger superjakter i stål

IngangFix 490x260Det klassiska italienska motorbåtsmärket Riva har stora planer på gång. Nu börjar de bygga superjakter med stålskrov. Först ut är en bjässe på 164 fot och det är bara början.

Riva, som främst är känt för sina klassiska träbåtar med modellerna Aquarama och Aquariva i spetsen, planerar nu en serie superjakter med stålskrov.

Den första modellen, en 164 fotare, kommer att följas upp av en 223-fotare om ett par år och som om inte det vore nog så talas det om modeller ända upp till 328 fot.

Rejält kliv
Det är ett stort kliv upp från deras nu existerande flaggskepp som heter Riva Mythos och som är på futtiga 122 fot. Enligt Alberto Galas som är VD i Feretti Group, där Riva ingår, så kan denna storsatsning göras för att aktieägarna har mer än bara kommersiella intressen i Riva.

– Tack vare aktieägarna som älskar detta märke och tack vare alla insatser som olika aktörer har gjort så kan vi utforma båtarna med Rivas omisskännliga stil, säger han.

En Riva så som de flesta tänker sig en Riva. Närmare bestämt en Riva Aquarama.

Som sig bör, när det gäller superjakter, så kommer varje exemplar att vara unikt när det gäller interiören och beställaren har full tillgång till Feretti-gruppens ingenjörer, konstruktörer och designers. Allt för att det färdiga resultatet ska bli som önskat.

Grundaren Carlo Riva, 92, är världsberömd för sina träbåtar men förknippas än så länge inte med plåt. 

Den första 164-fotaren från Riva kommer att byggas i italienska Ancona vid Adriatiska havet. Med två feta MAN- eller Caterpillar-dieslar i motorrummet beräknas toppfarten hamna kring 15 knop och marschfarten någon knop under därunder.