Test: Anytec A23 – Rambo på scoutläger

 

Fortfarande hård och tuff på utsidan men bakom fasaden är nya Anytec A23 betydligt mer familjeanpassad än sin föregångare. På gott och ont. Se testen!

De aggresiva linjerna känns igen. Men med alla nya vinklar och finesser sätter man nu stopp för alla liknelser med yxiga arbetsbåtar.

Det här är en välputsad designprodukt med ytterst snitsiga svetsningar.

Det är med andra ord uppenbart att man nu har tagit ett stort kliv in i finrummet och att frakt av byggmaterial till sommarstugan inte längre känns som Anytecs huvuduppgift.

Se videon när Hamnen.se hårdkör i stökiga förhållanden.

Anytec A23
Längd: 6,83 m
Bredd: 2,32 m
Djupgående: 0,48 m
Vikt (utan motor): ca 1 226 kg
Max motorstyrka: 225 hk
Bränsle: 200 liter
Antal personer: 6
Motor: Yamaha 225 hk
Toppfart: 46,3 knop
Mer info: www.anytec.se

Anytec A23 och A27 – första provturen!

Anytecs båda nyheter är både rymligare, stabilare och mer lättkörda än sina föregångare. På gott och ont.

Vi trotsar kölden och bryter oss genom isen för att få en första bekantskap med två omsusade nyheter från Anytec.

Först ut är Anytec 23 som sedd på håll skulle kunna förväxlas med sin storasyster 1221 då formspråket är detsamma.

Men där slutar jämförelserna med storasyster – och med föregångarna också för den delen. För nya 23:an är inte bara rymligare utan också stabilare, snällare och mer förlåtande än vad vi är vana vid när det gäller Anytec. 

Den andra nyheten, Anytec 27, har mer av det gamla kvar i sig när det gäller trimkänsligheten.

Gemensamt för båda båtarna är att de båda har detaljer som är rena uppvisningar i svetsandets konst med vinklar och finesser som få, om ens någon, annan tillverkare av plåtbåtar vågar sig på.

Se också:
Anytec A23 – med inbyggd gocart-känsla.
Anytec A27 – god för 60 knop och 500 hk!

Anytec A27 – god för 60 knop och 500 hk!

 

Mogen, stark, konsekvent och anpassningsbar. Gott så – men det är när vi kommer till prestandan som vi verkligen studsar. Se reportaget från gårdagens premiärvisning!

De officiella sifforna säger att båten är godkänd för 400 hk och att toppfarten ligger på 57 knop men vi har fått veta att båten egentligen är godkänd för 500 hk (man vet ju aldrig vad som komma skall på utombordarfronten) och då lär det tuffa på i en bra bit över 60 knop.

Uppdatering – se testen av Anytec A27 här!

Anytec A27
Längd: 8,42 m
Bredd: 2,55 m
Djupgående: 0,44 m
Vikt (utan motor): 1 681 kg
Max motorstyrka: 400 hk
Bränsle: 390 liter
Antal personer: 8
Mer info: www.anytec.se

Anytec A23 – med inbyggd gocart-känsla

En Anytec 1221 i miniformat som ändå är större än sin föregångare Anytec 622 på alla ledder. Och så lite gocart-känsla på toppen. Rörigt? Se videon så klarnar det!

Anytec gör ingen hemlighet av att nyheten Anytec A23 är en båt som har växt fram med mycket möda och stort besvär. Men så tycker man sig också ha träffat rätt till slut.

För nu ska ingen längre kunna säga att Anytec har knöliga kapellösningar eller att det är för trångt i sittbrunnen.

Eller att det evighetslånga lastutrymmet framför vindrutan är för smalt och onödigt långt.

För det var vad som sades om föregångaren Anytec 622. Och Anytec har lyssnat.

Se reportaget från gårdagens premiärvisning!

Anytec A23  
Längd: 6,83 m
Bredd: 2,32 m
Djupgående: 0,48 m
Vikt (utan motor): ca 1 226 kg
Max motorstyrka: 225 hk
Bränsle: 200 liter
Antal personer: 6
Pris (med Yamaha F200): från 909 000 kr
Mer info: www.anytec.se

Anytec A23 – monsterbåt i miniformat

Anytec förnyar sin flotta med en familjebåt som är rymligare och snabbare än sin föregångare och som har tydliga drag av Anytecs flaggskepp 1221. 

Anytecs nya modell i mellansegmentet efterträder trotjänaren 622. I jämförelse så har A23 vuxit på alla leder och blivit en ombonad familjebåt.

Men den har ändå inte förlorat karaktär eller gått miste om den tuffa framtoningen. 

Se också:
Anytec A27 
Anytec 1221 – Forsberg har äntligen fått sin drömbåt
Anytec 1221 in action!

De aggresiva linjerna med alla nya vinklar gör att Anytec en sätter stopp för alla liknelser med yxiga arbetsbåtar. Det här är en välputsad designprodukt med ytterst snitsiga svetsningar. Den står ut från mängden som en fartfylld familjefraktare snare än något man slänger plank och cementblandare i. Även om den lär stå pall för det också. 

När vi kliver ombord under inomhusvisningen på premärkvällen 29 november så känns sittbrunnen väl skyddad. Rutorna är relativt höga och det lär göra att förare och passagerare kan färdas behagligt. Väldigt kul att se Anytecs nya fjädrande stolstativ och ännu roligare att de är standard.  

Stort fokus från designern har legat på akterskeppet och tillgängligheten till detta. Man har låtit targabågen hålla sig i mitten och till skillnad från tidigare modeller är det enkelt att kliva ner till badbryggan. Man har också satsat stort på att få till ett rejält kapellgarage. 

Skrovet är nyutvecklat och en intressant detalj är att badbryggorna är en del av skrovet. Max motor är 225 hk och det räcker till en toppfart på 47 knop. 

Grundpris med Yamaha F200 GETX 909 000 kr. 

Anytec A27 – första bilderna!

Anytec släpper taget om sin trotjänare 750 och kommer med en helt ny skapelse som inte är den gamla lik. Se första bildspelet!

Anytec satsar stort med en ny tuffing i 23-fotsklassen. Det är en tuff konstruktion som utan tvivel skiljer sig från mängden med många häftiga vinklar och linjer. 

En öppen båt som snabbt kan ge känslan av en hyttbåt. Det har varit målet med kapelllösningen. 

Vid en första anblick känner vi igen en del av designen från märkets flaggskepp 1221

En stor skillnad mot Anytec 750 SPD är utrymmena. Tack vare att man flyttat fram konsolen så har man vunnit massor av plats i aktern. Ett modulsystem gör det också möjligt att få massor av sittplatser, rum för två extra stolar eller bara en stor lastyta. 

Se också:
Anytec A23 – monsterbåten i miniformat!
Anytec 1221 med 4×400 hk – se video med värstingen in action!

Den snudd på ändlöst långa sittbrunnen i fören som fanns på 750-modellen har fått stryka på foten. Nu är det omvänd ordning – lite utrymme i fören och massor i aktern. 

Ett stort lyft är att akterspegeln är mycket mer tillgänglig än tidigare och badbryggorna är störrre. Något annat som verkligen lyfter båten – bokstavligen – är motorn. Båten vi kan se nu ikväll har en V8 från Yamaha på 350 hk men akterspegeln är godkänd för 500 hk. Även om det står bara 400 hk på skylten i båten. 

Pressreleasen i sin helhet:

Den svenska båttillverkaren Anytec lanserar två helt nya båtar med utombordare. Premiärvisningen sker idag med synkroniserade evenemang för inbjudna gäster hos samtliga svenska återförsäljare.
Det handlar om två helt nya båtmodeller – Anytec A27 och Anytec A23. Med en längd i vattenlinjen på 8,41 respektive 6,83 meter är det två relativt stora båtar med gott om plats för vänner och familj, avkoppling och äventyr.

Att utveckla en ny båt handlar inte bara om siffror, flödesberäkningar och 3D-modeller. Om man inte lyckas fånga den rätta känslan är allt för intet. Utvecklingsarbetet kring A27 och A23 har därför handlat lika mycket om att känna in som att blicka framåt.

– Invändigt har vi fokuserat på att skapa en luftigare interiör med en starkare känsla av rymd och större sociala ytor. Vi har bland annat flyttat fram pulpeterna och förfinat förarmiljön ytterligare, säger David Stenlund, VD Anytec Sweden AB 

– Utvändigt utstrålar de nya båtarna det självförtroende som går i arv genom hela modellprogrammet. Många designelement känns också igen från vår gigant Anytec 1221 SPD. Under ytan finns ett skrov som utvecklats för ökad stabilitet och följsamhet, särskilt med de lite större motoralternativen.

Alla värdesätter vi lite olika saker när vi väl är ombord, därför är vi stolta över att kunna presentera ett helt nytt, modulbaserat inredningssystem som gör det möjligt att anpassa din båt efter dina egna behov.

– Vi har fokuserat mycket på att förfina körupplevelsen våra kunder kommit att förvänta sig från våra båtar, säger David Stenlund. Det blir uppenbart så snart du lämnar bryggan. Mognare. Starkare. Mer konsekvent i sitt beteende.

Alltid redo för alla väder. Både Anytec A27 och Anytec A23 har utrustats med ett smart kapellgarage som integrerats bakom aktersoffan. När vädret slår om fäller du snabbt upp kapellbågen utan trassel. På listan över standardutrustning finns också balans i världsklass med hjälp av ett trimkontrollsystem från svenska Zipwake. Toppmoderna interceptorer minskar motstånd och bränsleförbrukning och ger alla förutsättningar för snabbare acceleration. Ett system som gör det möjligt att både äta kakan och spara den. Välj komfort. Njut av prestanda.

Oavsett om du söker det lugna, stilla eller det äventyrliga och fartfyllda så hittar du dit snabbt med hjälp av Simrads navigationssystem. Kombinationen av en högpresterande multi-touch plotter ur NSS evo3-serien och tillsammans med en pålitlig Bredbandsradar 4G ger dig en lika snabb som kristallklar bild av skärgården.

Vision, passion och 30 års erfarenhet – så levererar Anytec körupplevelser i världsklass. Med teknisk innovation i varje led, med oöverträffad kördynamik i alla väderförhållanden.

Prepared for the worst. Built for the best. Välkommen till Anytec.