Anytec blåser liv i machomodellen – 860 SPD gör comeback

Båten Hamnen beskrivit som en riktig machobåt får nu en mindre renässans. Rendering: Anytec.

Dubbla aktersnurror, ett något uppdaterat designspråk och en toppfart på 60 knop. Mycket är sig likt när Anytec släpper en ny version av modellen 860 SPD. 

”Vill man vara macho i skärgården, kunna köra fort i alla väder och räta ut bucklor istället för att vaxa – då har vi hittat bästa båten”. Så skrev vi på Hamnen efter att ha testat Anytec 860 SPD till det yttersta 2011.

Nu släpper det svenska varvet en ny version av modellen som skapade rubriker med dubbla aktersnurror och isbrytande egenskaper. Såhär beskriver Örnsköldsviksbolaget Anytec själva den uppdaterade modellen:

”En ny förarmiljö, raffinerade detaljer, Shark-stolar och 800 hästkrafter på akterspegeln är några av anledningarna till att nya Anytec 860 SPD ger dig en utmaning och spänning oavsett väder.”

Likt sin föregångare har Anytec 860 SPD fortfarande dubbla aktersnurror, men nu på 400 hk vardera, och ska enligt uppgift nå en hastighet på 60 knop. Samma toppfart som den tidigare varianten, trots att den totala motorkraften alltså blivit 25 procent större. Vad det kan bero på hoppas vi snart få återkomma om.

Första modellen av Anytecs 860 SPD var nyckfull i höga hastigheter, det krävdes såväl kunskap som aktivt arbete med trimplan för att kunna köra i de farter som utlovas. Något som lär ha fixats till sedan vår provkörning för 12 år sedan.

Modellen var från början tilltänkt att vara utrustad med inombordare, kanske är detta en av anledningarna till att den gav en aning vild och spännande färd i farter omkring och över 55 knop. Samtidigt säger ju varvet också nu att nya Anytec 860 SPD ger “utmaning och spänning – oavsett väder”. Vi får återkomma med analys om vad det betyder i praktiken.

Likt många andra Anytecmodeller har även 860 SPD lockat namnkunniga tv-profiler. Just denna var det hemmafixaren Martin Timell som lade labbarna på, men då med en inombords V8 på 8,2 liter. Vi vill också minnas att han var med och tog fram modellen från första början och att hans första båt hade en dieselinombordare.

Hamnen välkomnar den nya aktern

På den nya modellen har ett akterdäck vuxit fram bakom sittbrunnen. Ett välkommet tillskott som säkert kommer att lämpa sig väl. Inte minst för de som lägger till med aktern mot bryggan eller för dem som vågar sig på ett bad från akterspegeln.

Hamnen ser fram emot att testa den nya varianten och se vad den går för.

Hårdtest av machobåten – Anytec 860 SPD

 

Vill man vara mest macho i skärgården, kunna köra fort i alla väder och räta ut bucklor istället för att vaxa – då har vi hittat bästa båten. Förutsatt att du också struntar i bränsleförbrukning och gärna drar på sjöstället istället för värmefläkten.

Just när isen lättat från hamnen i Nynäshamn stod vi redo med filmkameran och hängde med när vår testreporter Magnus Woxén tog sig an nya Anytec 860 SPD. Han drog igång de dubbla 300 hk-motorerna och satte kurs mot horisonten. Vi hann också med att testa båtens isbrytaregenskaper.

Läs om den nya versionen av 860 SPD här!

Anytec_bilder-3
Hög sjö och ruskväder är inga problem – så länge man klär sig rätt.

Anytec_bilderHamnens båtexpert Magnus Woxén testar toppfarten.

Visst går det att köpa båten med enkelmontage och med det än präktigare alternativet – dieselinombordare. Med det förstnämnda alternativet blir toppfarten lite lägre men förbrukningen rejält sänkt. Detsamma gäller med dieseln och då sägs också gången bli mer stabil tack vare lägre tyngdpunkt. Men ska man vara macho är det dubbelmontage som gäller.

Att slå till på en öppen alubåt med 600 hk är högst jämförbart med köp av en machobil. Det är nog ingen som till exempel köper en Hummer och har ågren för bränsleförbrukningen.

Anytec 860 är en minst sagt rejält byggd styrpulpetbåt och bland de största i sitt slag. Detta gör den till en förträfflig lastbåt och det är då det horribla antalet hästkrafter spelar in. Mycket motor gör det möjligt att transportera en hord av får eller kanske än viktigare, ett gäng festprissar – utan att tumma på toppfarten.

Anytec 860 SPD
Längd: 8,86 m
Bredd: 2,60 m
Djupgående: 0,65 m
Bottenvinkel: 23 grader
Vikt utan motor: 1 800 kg
Rek. motorstyrka: 300-600 hk
Tankvolym: 400 l
Pris med Yamaha 4-takt 2×300 hk: 1 350 000 kr
Mer info: www.anytec.se