Intervju med historiska svenska ensamseglaren

Anders Eriksson nonstop runt jordenAnders Eriksson har just avslutat sin historiska bedrift – att som första svenska segla ensam non-stop runt jorden. Här berättar han om sin upplevelse. 

– Jag tog semester från mänskligheten med allt vad det innebär av att leva efter klockan och anpassa sig till andra och bedöma och bli bedömd i allt. Så säger Anders Eriksson i en intervju med Sveriges Radio ett par veckor efter att han landat med sin båt Malala hemma i Ljungskile.

Han konstaterar att det är enklare att lämna land och ge sig ut på havet än att anpassa sig till landlivet efter en lång seglats.

En av de mest slående skillnaderna är behållningen av att ha mycket tid och hur lite en människa faktiskt behöver för att kunna leva. Vattenförbrukningen är ett exempel.

– Jag hade vant mig vid att att bara ha två liter vatten per dygn att förbruka. Första gången jag ställde mig i duschen när jag kom iland gjorde jag av med vatten som räckt i flera veckor.

Anders levde främst av konserver och luft- och frystorkad mat. Men landade det en flygfisk på däck så såg han till att den blev middag.

Läs mer om resan här.

Foto: Anders Eriksson, Sailing Malala

Rekordsvensken iland efter 233 dagar!

Sailing Malala svensk seglar runt jorden utan stoppAnders Eriksson är den första svensken som seglat non-stop ensam runt jorden. Rekordet tog 207 dagar. Men istället för att kliva iland så seglade han direkt hem och har nu lagt till i Sverige. 

Anders Eriksson startade från Las Palmas den åttonde oktober 2018 och seglade mot en waypoint som skulle bli utgångspunkten för hans rekordförsök. Han startade där, vid den satta punkten, 18 oktober. Sen tog det 207 dagar tills han korsade samma longitud. Redan då hade han alltså tillbringat 217 dagar ombord. 

Men eftersom Anders var sugen på att komma hem till Sverige så valde han att inte söka sig till närmaste hamn, utan fortsätta direkt hem. 

Läs också:
Förste svensk att segla ensam runt jorden utan stopp!

Den sista etappen bjöd på såväl stiltjen som rejäla oväder och Anders klev inte iland på Smögen förrän 16 dagar efter att rekordet var satt.

Här är några utdrag från Anders Facebooksida “Sailing Malalala“:

“Resan är slut, livet fortsätter.

Det finns människor som kallar sånt här för galenskap och dödslängtan. Det är precis tvärtom. Det är en intensiv längtan att leva och uppleva som driver. Alla får välja sin egen riskprofil i livet. Men att sträva efter att leva sitt liv så fritt från risk det bara går låter i mina öron olidligt. Det  räcker inte att överleva. Inte för mig. För att jag ska må bra krävs något mer, ett projekt, ett mål, ett svårt uppdrag. Vad som helst som ställer krav på mig. Kravlöst och riskfritt – hua vad hemskt det låter. Intressant ämne det där, vårt förhållande till risk.

99b03768 8392 40c0 924b 46bfe5ed51a0Malala under frisk undanvind.

För mig har hela resan handlat om att få leva en längre tid i en till synes orörd miljö, utan synliga fotspår. Nu är jag klar med det, och ser fram emot mitt möte med människobyn. Att återknyta och återintegreras som en del i det stora pusslet. Jag trivs där också. Min resa har aldrig handlat om att fly från något utan att i stället upptäcka. Det har varit en inre resa lika mycket som en yttre. Jag har nått delar av mig själv där jag aldrig varit förr. Dit hade jag inte kunnat komma på något annat sätt. Havet är mitt verktyg, för andra kan det vara berget, eller skogen.

Avslutningen in mot Smögen
Det blev en perfekt avslutning, precis som jag ville ha den. Mitt i en solig söndag gled vi förbi Hållö och in mot Smögen.

Jag förtöjde vid en nästan tom kaj nära kranen på Smögenvarvet. Anders, den ena av ägarna till varvet, kom ner med en låda glass.

Anders Eriksson seglar ensam non–stop runt jorden!Se inslaget när Hamnen.se rapporterade om Anders Erikssons resa – innan avfärd – då han berättade att han siktade på att göra Tjörn runt – den långa vägen… I inslaget får ni också se bilder från bygget av båten och höra mer om Anders. 

Det var en lugn och fin ankomst. Dagen idag har varit full av att komma i fas med allt som händer. Radio har hört av sig och vill ha en intervju till. Dom får vänta tills nästa vecka.

Foton: Anders Eriksson. 

Förste svensk att segla ensam runt jorden utan stopp!

Anders ErikssonI fredags nådde Anders Eriksson sitt mål. Efter 207 dygn ensam till havs har han seglat non-stop runt jorden i sin egen båt – som han renoverat själv med delar från Biltema och Ikea. 

– Baslägret där hemma ser helst att vi fortsätter hem utan stopp och som det ser ut nu så seglar jag nog hela vägen hem utan att stanna, skriver Anders Eriksson på sin Facebooksida Sailing Malala.

När waypointen för slutmålet passerades och cirkeln var sluten så firade Anders kort men gott med en kopp extra starkt kaffe och fortsatte att segla.

Han och båten Malala startade resan från Las Palmas, Gran Canaria, ifjol och har sedan dess till stor del levt på fisk som han fångat själv och regnvatten. Elen har uteslutande kommit från solens strålar. Några godsaker har han inte kostat på sig.

Anders Eriksson seglar ensam non–stop runt jorden!Se inslaget när Hamnen.se rapporterade om Anders Erikssons resa – innan avfärd – då han berättade att han siktade på att göra Tjörn runt – den långa vägen… I inslaget får ni också se bilder från bygget av båten och höra mer om Anders. 

– I ett anfall av renlighetsiver rensade jag båten på alkohol och raffinerat socker inför den här  resan. Alkohol har jag sällan saknat, däremot socker. Jag ser fram emot att återuppta bägge dessa laster så fort vi kommer iland. Svenskt smågodis, glass och ett glas vin då o då, det får kroppen tåla. För att balansera detta ska jag komma igång med löpning igen, ser fram emot att få fart på kroppen.

På frågan vad Anders först kommer göra när han kommer iland svarar han:

– Första blir att krama om familjen och äta en glass. Sen ska båten pusslas om. När varvsbesöket är klart och jag fått lite ordning i vardagen planerar jag en öppen-Malala-dag. Troligen i Ulvesund (Hamnen.se återkommer om detta).

Resans största besvikelser är hur dåligt vindrodren hållit ihop och den skörade klyvaren.

– Annars har det bara varit småkrafs, mest utrustning som inte håller måttet. Fem havererade vinsch-handtag, sönderblåst vindmätare, sönderblåst vindex, krossad solcellspanel, bortsliten ventilator och lite annat. Bortsett från detta skulle Malala skulle kunna vända och köra ett varv till – no problem.

Malalas inredning byggdes under några månader vintern 2016 vid bryggan i Ulvesund.

– Material och utrustning är till stor del från Byggmax, Bauhaus, Biltema och Ikea, samt en byrå från en loppis. Enkel men funktionell inredning. Den har funkat väldigt bra till sjöss. Det visar att det inte behöver kosta skjortan inte vara svindyr marin plywood i en inredning. Man behöver inte ens vara såvidarevärst mycket snickare för att få till något man kan trivas i, skriver Anders på sin Facebooksida.

Anders räknar med att landa i Sverige omkring den 20 maj, om vindarna är med honom.

Källa: Sailing Malala.
Foto: Anders Eriksson.

Svensk ensam non-stop runt jorden och nytt från båtmässan

 

Det mesta av det bästa från båtmässan i Göteborg, intervju med svensken som ska bli först att segla ensam non-stop runt jorden samt branschläget med Volvo Pentas Europachef. Häng med!

Han har avverkat fler sjömil än vad de flesta ens kan fantisera om men är likväl en doldis. Möt ensamseglaren Anders Eriksson som nu kastar loss för sin allra största utmaning – att segla ensam non stop runt jorden.

Vi spanar också in det mesta av det bästa från båtmässan i Göteborg och får också en lägesrapport om båtbranschen av Volvo Pentas Europachef.

Det och mycket mer i Studio!

Galenskapare visar sin träbåt på Båtmässan

Galenskaparen och träbåtsentusiasten Anders Eriksson och hans stolthet, en Solö 25 Lyx II – nu med helt ny motor och nylagt teakdäck – kommer till Båtmässan i Göteborg. 


– Till och med seglarna tycker att vi är ett stiligt ekipage och vinkar glatt åt oss på sjön, säger Anders Eriksson.



Både Anders Eriksson och hans båt, som heter Mimmi, kommer att finnas på plats på Båtmässan i en av Volvo Pentas montrar.

Repowering
– Jag har nyligen bytt hela motorn i min båt som är byggd 1968. Det blev ett väldigt lyft och innebär att vi kan fortsätta tillsammans, säger Anders Eriksson som köpte sin Solö 1996.

Anders Eriksson och hans Solö  25 Lyx II i full fart i Göteborgs skärgård.



Volvo Pentas koncept att byta ut hela motorn på äldre båtar kallas repowering och ger ett lugnare, renare, snabbare, enklare och bekvämare båtliv samtidigt som värdet på båten ökar. 


– Det är härligt när en gammal båt känns som ny och att man inte behöver oroa sig över att motorn ska klappa ihop, säger skådespelaren. 

Renoverad på Tjörn


Utöver ny motor har Anders Eriksson även satsat på att renovera båten och det är Mats Stefansson, mest känd som ”Mats Snickare” på Tjörn, som stått för hantverket. 


– Jag har besökt Båtmässan i 33 år och märker tydligt att intresset för träbåtar ökar varje år. Det är härligt hur glada folk blir av att se, känna och uppleva träbåtarna. Många längtar tillbaka till hur semestern var förr i tiden med enkla träbåtar utan massa lyx och moderniteter, säger han. 



Utöver deltagande i Volvo Pentas monter kommer Anders Eriksson att, på sitt alldeles egna personliga sätt, berätta om sitt båtliv och sin kärlek till träbåtar på Båtmässans Stora Scen, onsdag den 5 februari.

Barndomsdröm
–- När jag var liten pojke och satt och metade vid Trollhättans kanal gled en Solöbåt förbi. Jag blev alldeles tagen av den vackra båten och tappade spöet i vattnet. Sen gick jag gick hem och byggde en liten modellbåt som liknade min drömbåt – en Solö. 
Och nu, massa år senare, har jag förverkligat min dröm. Jag är väldigt stolt över min båt och jag njuter fullt ut i sittbrunnen i en stilla naturhamn. Träet som blänker i vattnet, doften av hav och mahogny – då är det gött att leva! 



FLER SOM HAR FÖRVERKLIGAT SINA DRÖMBÅTAR:
Han sålde allt och flyttade in i en Princess 65!
Per flyttade ombord – så gick det sedan.
Världsstjärnan Billy Joels drömbåt.
Galenskaparen Anders Eriksson förfinade Solö 25 Lyx II.
Benny byggde sin dröm i stål.
Bakom fasaden döljer sig drömboendet!
Unika båtar skapas i svenska drömfabriken.
Långsegling – hon köpte sin drömbåt för 1 euro!
HP 1300 – modern teknik och gammalt tänk.