Alucat

Alucat W460 – laståsna på katamaranskrov

av

Svårslagen bärighet, imponerande stabilitet och nästan ingen planingströskel. Det är vad som utlovas i nya Alucat W460.

Alucats senaste nyhet fick många kommentarer om sina höga fribord på båtmässan i Åbo.

Det må vara. Men så är detta också en ovanligt praktisk och stabil katamaran och det ska mycket till innan en brottvåg letar sig in i sittbrunnen.

Ej heller kräver denna något underhåll att tala om. En omgång med högtryckstvätten ett par gånger per säsong bara, om ens det.

Snål och stadig
Med det största motoralternativet, 80 hk, på akterspegeln kommer båten snabbt och smärtfritt upp i en marschfart på ungefär 25 knop.

Då stannar förbrukningen enligt tillverkaren på glädjande 0,7 liter per sjömil. Vill man så kan man trycka på ända upp till drygt 32 knop.

Nya Alucat W460 (tv) och storasyster Alucat W608.

Förutom att katamaranskrovet gör båten lättdriven och stabil lär också greppet i svängarna liksom svängradien imponera (se filmklippet). Något som kanske inte spelar så stor roll till vardags men som kan vara räddningen om man någon gång behöver göra en snabb undanmanöver.

Precis som sin systerbåt, Alucat W608, från samma tillverkare så har W460 bogramp, vilket förstås är en stor fördel på en båt som ska kunna lasta mycket av allt samtidigt som det bäddar för ett någorlunda bekvämt båtliv även för den rullstolsburne.

Än så länge finns ingen svensk återförsäljare. 

Spana också in råskinnet Alucat W608 här!

ALUCAT W460  
Längd: 4,60 m
Bredd: 2,30 m
Vikt (utan motor): 470 kg
Motorstyrka: 40–90 hk
Toppfart (med 80 hk): 32,2 knop
Marschfart (med 80 hk): ca 25 knop
Antal personer: 6
Pris (utan motor): ca 25 000 euro
Mer info: www.alucat.fi

Alucat – rå transportkatta med bogramp

av

Alukin 750 och 850, Faster 635 CC och nu också Alucat. Stryktåliga och underhållsfria aluminiumbåtar med bogramp är i ropet.

Fördelen med att ha en bogramp på båten är uppenbar. Den underlättar vid lastning och lossning när bohag, byggmaterial och annat ska transporteras mellan öarna. Det går till och med att lasta en mindre fyrhjuling eller en motocross. En lockande tanke för den som drömmer om att göra en helt igenom motorburen expedition i skärgården. Såväl på land som vatten och tunnare is om så skulle behövas (se filmerna nedan). Om inte annat så är en bogramp till stor hjälp för den som är rullstolsburen.

Genom att Alucat har ett katamaranskrov så är den också särdeles bärig och stabil. Om man får tro tillverkaren så har den också, av samma skäl, mindre svängradie och dessutom en mindre markant planingströskel än en båt med konventionellt skrov.

Liksom aluminiumbåtar över lag så är Alucat också stryktålig och näst intill underhållsfri. Den som tycker att ett digert vårrustningsjobb är halva nöjet med båtlivet får alltså leta vidare. Här räcker det i stort sett med att spola av båten med en högtrycksspruta någon gång om året. Eller så kan man nöja sig med att bara hålla botten ren.

Båten rekommenderas med en utombordare på mellan 70-115 hk och den som har tänkt att fara omkring med en fyrhjuling ombord rekommenderas definitivt att välja en styrka i trakterna av det senare. På en olastad båt räcker 115 hk till en toppfart på ungefär 37 knop.

Än så länge finns ingen svensk återförsäljare och därmed heller inget exakt pris. Men i Finland blir en Alucat med 115 hk din för ungefär 50 000 euro. Läs också om bogrampsplåtbåtarna Faster 635 CC samt Alukin CW 750 och Alukin CW 850.

Alucat
Längd: 6,50 m m
Vikt utan motor: 1 180 kg
Rek. motorstyrka: 70-115 hk
Toppfart (med 115 hk): 37 knop
Pris med Yamaha 40 hk: från ca 50 000 euro
Mer info: www.alucat.fi