Beneteau Oceanis 35.1 – komfort i stilren förpackning

annons Hela artikeln linje langre

Stor rymd, smarta funktioner och många inredningsalternativ. Här får vi allt serverat i en uppdaterad stilren fransk förpackning till ett lockande pris.

Beneteau är världens största fritidsbåtvarv. Det märks inte minst på att de ständigt ligger i framkant när det gäller att ta fram nya modeller med uppdaterade lösningar och att de ständigt är i jakt på att anpassa sina modeller efter marknadens önskemål.

Men trots stor produktion så har de en svårslagen förmåga att forma sina båtar efter kundens specifika användningsområden.

Räta linjer ger stora utrymmen och targabåge borgar för säker och komfortabel segling.

Nya Oceanis 35.1 är ett gott exempel på det. Den kan till exempel anpassas för ett par med ambititiösa önskemål om rymlighet och spatiöst pentry eller för en familj som prioriterar fler hytter och sittplatser. Kort och gott väljer man mellan ett stort pentry längs styrbordssidan eller ett mer kompakt L-pentry vid nedgången. Samt mellan en eller två soffor i salongen och mellan en eller två sovkabiner i aktern.

Flera inredningsalternativ för olika ändamål.

Benetau Oceanis 35.1 är skapad för det båtliv som de flesta eftersöker och lever – snarare än för det långseglingsäventyr som de flesta bara drömmer om. Detta är receptet för lågt pris, snygg design och hög komfort.

Fokus ligger på okomplicerad och njutbar segling som inte sker på bekostnad av familjens komfort. Till exempel tar en targabåge hand om storskotet, vilket ger en sittbrunn som är ren från skot och där risken för att någon till exempel ska få bommen i huvudet är så gott som eliminerad.

Nedfällbar badbrygga är som att ha en stor altan på sitt hus.

Det breda skrovet med två skarpa slag i aktern borgar för stor styvhet och god stabilitet. Två rattar ger en bred gång genom sittbrunnen och taljan till häckstaget sitter på sidan för att ge fri access till den nedfällbara badplattformen. För ytterligare ökad säkerhetskänsla och stabilitet finns två roder och de lär inte tappa greppet i första taget. 

Targabåge ger enklare, större och stabilare sprayhood.

Tofterna i sittbrunnen är snarare att likna vid två soffor och i mitten finns ett stort fast bord med stuv. Tack vare targabågen slipper man kapellbågar och får en lätthanterlig men väldigt stor sprayhood. En trevlig detalj är att targabåten döljer ett antal spotlights som ökar användningsområdet för sittbrunnen.

Cruisingköl, centerbord eller fast T-bulb . Något för alla smaker. 

Det finns tre kölalternativ. Antingen en djup köl på 1,85 m med T-bulb eller den cruisigare modellen på 1,40 m. Det finns också  en uppfällbar variant för naturhamnsälskaren där djupgåendet kan bli så grunt som 1,15 m.

En lång och bred och snällt vinklad trappa leder ner under däck och här levererar Beneteau en stilmässig motsats till 80- och 90-talens mörka, murriga och ofta trånga interiörer.

Nu tar man tillvara på varje skrymsle för att maximera de inre måtten och skrovet har både lång vattenlinje och snudd på raka skrovsidor för att ytterligare maxa volymen. Ljusinsläppen och utsikten är överlägsen dåtidens båtar och inredningen andas modernt mode snarare än skepparkrans och pipa. Strikt funkis mot jugend.

Strikt och öppen design med flera alternativ på träslag.

Den lyxigaste hytten ligger i förpiken och är separat från salongen. Men tack vare att det finnns två dörrar som dessutom går att skjuta i sidled så upplevs båten som extra ljus och luftig.

Två stora skjutdörrar ger möjlighet att växla mellan privatliv och luftig salong.

På den långa listan av valmöjligjheter står bland annat fyra typer av inredningsalternativ och färgmässigt erbjuds alltifrån vita väggar till mörk och mysig mahogny eller frisk ljus ek. Det finns också ett antal tyger att välja på.

I tider då båtfolket alltmer låter stressen styra livsvalen (läs köp av motorbåt) så måste segelbåtstillverkarna locka med något nytt. Beneteau Oceanis 35.1 ger en enkel entré till härliga seglingsupplevelser samtidigt som den till synes levererar prisvärd komfort till familjen.

 

 

Beneteau Oceanis 35.1  
Längd: 10,45 m
Längd vattenlinje: 9,70 m
Bredd: 3,72 m
Djupgående: Centerbord 1,15-2,30 m. Fast köl 1,45-1,85 m
Vikt: 5 533 kg
Ballast: 1 825 kg (fast köl) eller 2 151 kg (centerbordsköl)
Vatten: 130 – 200 L
Bränsle: 130 L
Storsegel: 27,5 kvm
Genua: 26,72 kvm
Fock: 25,5 kvm
Gennaker: 83,45 kvm
Masthöjd (höjd över havet): 15,45 m
Pris: 1 395 000 kr
Mer info: Yachtsale.se

Öppna Båthus – läge för segelbåtspaning!

Helgen den 12-13 november bjuder Sveriges segelbåtsleverantörer in till Öppna Båthus.

Bakom arrangemanget står närmare 30 företag som samarbetar för att stärka segling som den fantastiska sport den är. Och för att visa på den naturnära och oslagbara fritid som familjeseglingen erbjuder.

Förutom flytande båtmässor på ost- och västkusten bjuder företagen också in till lokala event där vi visar båtar och bjuder på provsegling.

Under helgen den 12 och 13 november slår många av dessa segelbåtsföretag upp portarna i ”Öppna Båthus”.

Några företag visar båtar i sina hallar. Andra visar dem i sjön och kan erbjuda en sen provsegling. Oavsett vilket så är detta ett bra tillfälle för alla intresserade att i lugn och ro hämta information och prata båt.

På Yacht Center Orust hålls dessutom föredrag om “aluminium som skrovmaterial” samt om “segling på spännande platser”. Det sistnämnda i Najadklubbens regi.

Utöver detta utlovas också på något varmt att förtära.

Mer info om Öppna Båthus här.
Mer info om företagen och Yacht Center Orust här.

Se också:
Dufour 412 – nya djärva grepp för maxad komfort.
Allures 45.9 – ny hårdhudad långfärdsbåt.

Här är segelbåtsföretagen som deltar i helgen:
Arcona Yachts, Gustavsberg och Uddevalla. 
Bavaria, Bavia Yacht Värmdö och Yacht Center Orust, Henån.
Beneteau, Yachtsale, Saltsjö Pir, Nacka.
CR och Regina Yachts, Henån. 
Dehler Sverige, Saltsjö Pir, Nacka.
Dufour, Gåshaga Marina Lidingö. 
Hallberg-Rassy, Ellös. 
Hanse, Bohusyachts.
Lange Maritime, Henån. 
Nordic Yachts, Bullandö Marina, Bullandö
XLNT Yachting, Henån.

Allures 45.9 – ny hårdhudad långfärdsbåt

Franska Allures Yachting har som specialitet att bygga stryktåliga och trygga långfärdsbåtar med aluminiumskrov. Senast ut är Allures 45.9 som kan fås med hydraulköl som frestande alternativ till centerbord. 

Sedd på håll så är nya Allures 45.9 förvillande lik sin lillasyster, den kritikerrosade Allures 39.9. Precis som lillasyster har den också ett stryktåligt skrov i aluminium samt däck och överbyggnad i plast.

Det är en kombination som inger trygghet och som har fått många att, inte bara drömma, utan faktiskt gå hela vägen och våga kasta loss för den stora resan.

Fylligare skrov
Nyheten frestar dock med ännu lite mer invändig rymd än sin föregångare. Inte minst tack vare sitt bredare akterskepp och fylligare bog.

En annan förbättring är att huvudvinscharna är placerade på insidan av rattarna, för att kunna nås bekvämt av både rorsman och besättning.

En av Allures kända specialiteter är också att båtarna är begåvade med centerbord, vilket bäddar för smidig segling i tidvatten samtidigt som det möjliggör ankring i fler och grundare vikar. Centerbordet används också för att aktivt trimma seglingsegenskaprna.

Ett nytt grepp är att Allures 45.9, som alternativ, kan beställas med hydraulköl. Enkelt beskrivet är det som en fast köl som kan vinklas upp mot botten på båten.

Precis som med centerbordet har man då möjlighet att anpassa djupgåendet som det passar för tillfället – att ha en djup köl som effektivt motverkar avdrift eller reducera djupgåendet avsevärt för att kunna få tillgång till grunda vatten.

Både lättare och styvare
Den största vinsten med hydraulköl istället för centerbord är att ingen övrig ballast i båten behövs. Med vikten i kölen, där den gör mest nytta, blir båten inte bara två ton lättare utan kan dessutom bära mer segelyta.

Under däck bjuds en rymlig salong med mycket ljusinsläpp, ett väl tilltaget pentry som sträcker sig längs babordssidan samt sovkabiner i ändskeppen.

Man får som man vill
Men det är bara grunden. För som beställare har man många möjligheter att komma med egna önskemål när det gäller planlösning, layout och speciella önskemål i övrigt.

Nya aluminimskrovet tar form.

Allures 45.9 har världspremiär på båtmässan i Düsseldorf den 21-29 januari.

Se också:
Test av Allures 45 – den lyxiga långseglaren.

Allures 45.9
Längd ö a: 14,75 m
Längd v l: 13,70 m
Bredd: 4,43 m
Djupgående med hydraulköl: 1,47-2,90 m
Djupgående med ceterbord: 1,06–2,90 m
Vikt: ca 12 600 kg
Motorstyrka: 55 hk
Pris: 409 700 euro + moms
Mer info: Navark.se