Allt för sjön

Större sug efter sugtömning

av
Större sug efter sugtömning

Större sug efter sugtömningEn lag mot att tömma båtens latrin i havet är i antågande och ett flertal företag kan nu erbjuda latrintömningsanläggningar. Ett av dessa är Latrina i Västervik, som också är ett av tävlingsbidragen i tävling Årets Nyhet på Allt för Sjön.

Hamnen.se ställde några frågor till Christer Hedberg, en av initiativtagarna till produkten.

Vad är speciellt med er sugtömningsstation som gör att era potentiella kunder ska välja just er som leverantör?

– Vi har tänkt mycket på användarvänligheten, det ska vara lätt och rent att använda Latrina. Vi har en vinda som automatiskt rullar upp slangen så att den alltid håller sig ren och fräsch. Och vi har gjort den väldigt synlig för att folk ska se den då de kommer till hamnen.

– Vi har också satsat på en av marknadens bästa pumpar för att få en snabb tömning. Den kraftfulla pumpen klarar också att pumpa långa sträckor för att förenkla att systemet kan kopplas till det kommunala avloppet.

Lagen om förbud mot tömning i havet har ju inte trätt i kraft än, hur är intresset från kommuner och gästhamnsaktörer i landet?

– Det verkar som många kommuner har föregått lagen och vi har många offerter ute.

Hur tycker du attityden från båtfolket är i frågan?

– Jag tror det finns en opinion för lagen och för att det verkligen finns ett behov av tömningsstationer.

– Jag har också hört om finländare som seglar i Sverige som tycker det är dåligt att det inte finns fler tömningsstationer här. De har ju redan ett förbud mot tömning hemma.

Miljöbåtskampen kan börja

av
Greenline 33 Hybrid har ett patentsökt skrov.

Greenline 33 Hybrid har ett patentsökt skrov.De börjar bli många nu, båtarna som slåss om titeln som bästa miljöbåt. Greenline 33 Hybrid är en av dessa och tillverkaren sticker ut hakan och säger att de är den första riktiga miljöbåten.

Båten hade världspremiär på mässan i Düsseldorf i januari och ställs nu ut på Allt för Sjön, den 6–14 mars 2010.

Företaget Seaway, som ritat båten, har utvecklat ett helt nytt skrov som nu är patentsökt. Arbetet med skrovet tog två år och har kostat 30 miljoner kronor.

Båten levereras i standardutförande med en VW Marine SDI 75-5 som ger en toppfart på 10 knop och en aktionsradie på 700 distansminuter i 7 knop.

Aktionsradien är 20 sjömil i 5 knop vid eldrift och när man går i 3 knop går det att driva båten med endast solceller.

 

 

Fyra världspremiärer och tolv Sverigepremiärer

av

Båtnyheterna står tätt i mässhallarna när Nordens största båtmässa, Allt för sjön, öppnar den 6 mars. Inte mindre är fyra båtar har världspremiär på mässan och tolv andra båtar visas för första gången i Sverige.
Dessutom visas mängder med nya tillbehör, motorer och naturligtvis 2010 års sjömode.

  • Trots svackan i ekonomin vi just upplevt står sig båtlivet starkt. Det verkar som att människor inte vill pruta på sina fritidsintressen, inte på båtlivet i alla fall, säger Thomas Sandberg, projektledare för Allt för sjön.

 

  • Sedan i somras har det börjat säljas båtar igen och för närvarande ser det ljust ut i båtbranschen vilket avspeglas i årets mycket innehållsrika mässa med mängder av intressanta nyheter.

Aquador 22 C

Antalet båtar som visas på årets Allt för sjön är betydligt fler än förra året, och det var mycket länge sedan mässan hade så många världs- och Sverigepremiärer.

Fokus på miljö och energi
I år kan vi se en tydlig trend mot att miljö- och energi medvetenheten ökar i båtbranschen. På Allt för sjön visas bland annat två nya hybridbåtar, bränslecellmotorer, miljöanpassade båtfärger och annan utrustning med starkt miljöfokus.

Jens 28 under byggnation inför premiären på Allt för Sjön

Gammalt båtliv möter nytt båtliv.
En ny generation människor är på väg in i båtlivet. Människor som inte ser båten i sig som det centrala. I stället värdesätts möjligheten att få uppleva sköna stunder i en fin natur tillsammans med familjen eller sina vänner.

Det nya syns både i design-, innovations- och miljötänk. För att uppmärksamma det har mässan fokuserat på en avdelning, med fokus på just marin Design, Innovation och Miljö. Här visas det nyaste inom respektive kategori och en tävling, Årets Nyhet 2010, lyfter fram de främsta exemplen.

Det traditionella båtlivet finns förstås också kvar på mässan. Det visas bland annat upp på Classic Boat Show och utställningen Heleneborgs Båtklubb. Mässan i sig fyller också 75 år i år.

Världspremiär för Rupert 50 Wheel House, en svensk Ribbåt i gigantformat.

Båtliv på många nya sätt.
Allt fler söker sig till vattnet och sätten är många. Intresset för flerskrovsbåtar ökar och antalet katamaraner, både segel- och motorkatamaraner ökar. Ett annat sätt att vara nära vattnet året runt är att bo på husbåt. På mässan finns de representerade också. Att paddla kanot ökar som en fritidsaktivitet och på mässan visas den första tredelade kanoten som enkelt kan förvaras även om man bor i en lägenhet.

Scandinavian Cruiser 20

Fyra världspremiärer, tolv Sverigepremiärer samt massor av tillbehörsnyheter
Hela fyra båtar har världspremiär på Allt för sjön. Agapi 900 WA är en Ribbåt med sovkabin. En annan är den helsvenska segelbåten Aspect 40, byggd i kolfiber. Jens28 är en svensktillverkad miljömotorbåt med hybriddrift. Den fjärde världsnyheten är Rupert 50 Wheel House, en svensk Ribbåt i gigantformat.
Andra motorbåtar som aldrig tidigare visats på Allt för sjön är: hybridbåten Greenline 33, Aquador 22 som kan drivas enbart med solceller, en husbåt, Flipper 625 DC, Galeon 349 Fly, North Pacific 28, Roughneck 808 (RIB), Sealine F46, Fearless A28 och Sea Force One RIB 37.


Sea Force One RIB 37

Segelbåtar som har Nordenpremiär är: dagseglaren Tofinou 8.0, liksom Skippi 750 Cruiser, och Sverigepremiär är det för Omega 10, och Scandinavian Cruiser 20,

Andra nyheter på Allt för sjön är också: Rinker 310EC och Rinker 186BR, Fred 25, Princess V42, Windy 44 Chinook, Delphia 33, Riva Aquariva, MJM 40z, Nord West 430 Sport och Sports Top, Targa 37, D-Cruiser 5.7, Classic 4.95AC och motorbåten XO.

Dessutom är Charliehallen välfylld med tillbehör, kläder, navigationsutrustning m.m. där det går att botanisera bland nyheter.

www.alltforsjon.com

Allt för Sjön med Vildmarksmässan

av

Under de fyra sista dagarna av båtmässan Allt för sjön, den 11-14 mars, går Vildmarksmässan och Svenska Flugfiskemässan parallellt med båtmässan.

Kanotavdelningen blir en naturlig övergång mellan skärgård och vildmark i den 10 000 kvm stora nybyggda delen av A-hallen. Besökaren får under dessa dagar möjlighet att uppleva tre mässor till priset av en.

Att få känna sin litenhet i en storslagen natur, att känna frihet och att få umgås med nära och kära. Det är vad allt fler människor önskar och den gemensamma nämnaren för de tre mässorna. Besökarna får njuta av friluftsliv, storslagna naturupplevelser och uppleva spänning varvat med skön avkoppling i naturmiljö. Entréavgiften på 140 kronor ger då inträde till alla tre mässorna.

Lågkonjunkturen till trots har båtåret 2009 varit gott, framförallt under sommaren och hösten.
Under juli och augusti tog båtförsäljningen fart rejält och visade bättre siffror än på flera år. Det visar färska siffror från Sweboat, båtbranschens riksförbund.

Höstmässan Scandinavian Boatshow såg en ökning med fem procent i antal besökare jämfört med föregående år. Båtbranschen har vind i seglen!

Förra årets upplaga av Allt för Sjön såg dessutom en uppgång i försäljningen av båttillbehör och kläder. Tillbehörsavdelningen kommer att växa ytterligare till nästa år.

Ny mässhall
Huvuddelen av Vildmarksmässan och Svenska Flugfiskemässan kommer att förläggas till den helt nya mässhallen som invigs i februari och är en förlängning av A-hallen.

Cirka 100 000 besökare besöker årligen Allt för Sjön. Vildmarksmässan och Svenska Flugfiskemässan hade 2009 drygt 23 500 besökare under tre dagar, vilket var en ökning med 25 procent från föregående år. Under de fyra dagar som mässorna i år går parallellt väntas totalt cirka 70 000 personer bege sig till Stockholmsmässan.

Pressmeddelande från Stockholmsmässan

Glada miner efter Allt för Sjön

av
Glada miner efter Allt för Sjön

Glada miner efter Allt för SjönDet är mungiporna uppåt i båtbranschen. Det kan konstateras efter den 74:e Allt för sjön som stängde i söndags. På Stockholmsmässan var det många besökare som köpte nya båtar och utrustade sina befintliga båtar me, d nya tillbehör.

Optimismen i branschen, och förhoppning om en bra vår och sommar, är naturligt försiktig men mycket god.

Intresset för båtlivet sitter stadigt förankrat i den svenska folksjälen.  Det visar inte minst reaktionerna hos många av de cirka 500 utställare på båtmässan Allt för sjön som stängde i söndags. Många båtar, både stora och små, hittade sina nya ägare under mässan och i tillbehörshallen rådde stundtals köpyra.

– Visst var det lite pirrigt när vi öppnade, men allteftersom veckan gick fick vi allt fler signaler som pekade mot att det är många som planerar att köpa båt i vår. Sista helgen verkade det på vippen till lite köpfest faktiskt, speciellt när det gäller tillbehör, säger Thomas Sandberg, projektledare för mässan.

Niklas von Arronet, på båttillverkaren Arronet Teknik AB, var en av många utställare som blev överraskad av det starka intresset för att köpa ny båt på mässan säger:

– Vi tycket det var en väldigt bra mässa. Vi sålde faktiskt nio båtar i prisklassen 600 000 till 1,5 MSEK på mässan och för nu vidare diskussioner med flera familjer som vi fick kontakt med på mässan, säger Niklas.

På Flipper Marin var man också mycket nöjda efter mässan. Christer Rexholt, försäljningschef på företaget, rapporterar att de sålt 36 båtar under mässan.

I tillbehörshallen, som var större i år än förra året, var också kommersen större i år.

– Vi som jobbar med tillbehör hade en riktigt bra mässa. Vi har ju väldigt mycket tillbehör men också mycket sjökläder, och det var några besökare som sa att – det var som att gå på en modemässa för sjökläder. Jättekul, säger Pia Skoglund, ägare av Benns Mast & Båttillbehör AB.

Segelbåtsförsäljningen hade också en riktigt bra skjuts trots lågkonjunkturen. De signalerna kommer från flera utställare vid segelbåtsbryggan.  Mats Nylander, som bland annat säljer Jeanneau-båtar på Syd-Ost Marina AB, sålde fem segelbåtar  på mässan. Allt mellan 36 och upp till 45 fot.  Mats räknar också med att skriva på ytterligare tre båtar de närmaste dagarna.

– Läget är ett helt annat i dag än under höstmässan. Intresset för segelbåtar har ökat markant. Det kanske är vårkänningen som spelar in och jag tror miljöargumenten är till segelbåtarnas fördel.  Dessutom är det ju väldigt låg ränta. Hälften av dem som köpt av oss i dag har tidigare haft motorbåt och en trend är att allt äldre människor köper båt. I dag sålde jag en 40-fotare till en man som var 70 år, säger Mats.

– Mässbesökare är generellt sett väldigt trogna. De kommer från år till år. I år minskade de visserligen något i antal, men i stort sett är alla utställare mycket nöjda med mässan eftersom försäljningen var så bra. Det låter kanske konstigt att de sålt bra med tanke på konjunkturen, men faktum är att de som har kvar sitt arbete också har fått mer i sina lönekuvert och de har dessutom väldigt låga räntor.  Det tror jag gått upp för väldigt många och det ser vi frukten av nu, säger Thomas Sandberg.

VO 70-båten Ericsson 1 var mässans största båt var mässans stora dragplåster. Det är den största båt som visats på Allt för sjön.  Alla som ville kunde också kliva ombord och se hur en oceankappseglare lever under de långa seglingsetapperna. I montern hölls också en grindertävling, där det gäller att vinscha en av de stora “skotkvarnarna” som används för att skota och hissa segel med på de stora båtarna.  Mycket populärt bland mässbesökarna.

Den sista lördagen gick två nyrustade båtar under klubban. Det var de två båtarna som renoverats under veckan av elever från Marina Läroverket i Stocksund. De klubbades för tillsammans drygt 70 000 kronor, där överskottet donerades till Sjöräddningssällskapet och Skärgårdsstiftelsen.

Moody 45 Classic till Allt för Sjön

av
Moody 45 Classic

Moody 45 ClassicMoody 45 Classic kommer direkt från världspremiären i Dusseldorf till Älvsjö. Thomas Sandberg, projektledare för Allt för Sjön är hur glad som helst över att få visa upp båten på mässan:
– Den är snygg så in i helsike, en riktigt vacker, klassisk båt i modern tappning, säger han.

Moody 45 Classic är den nyaste modellen i varvets Classic-serie. Moody 41 Classic finns redan och varvet lovar fler modeller i samma serie.

 

Classic-serien är lika med ett klassiskt utseende med en sober och lyxig akterhytt och är perfekt för seglare som prioriterar vackra båtar på ett traditionellt sätt.

Detta utan att göra avkall på det senaste inom teknologi, prestanda och komfort, menar Moody.

Efter en lyckad lansering av 41 Classic har designer Bill Dixon och inredningsarkitekt Mark Tucker även denna gång blandat nostalgi med ny design.

Traditionella ovala fönster i kromade ramar tillsammans med högblank mahogny, både ovan och under däck samt många detaljer i läder förenas för att ge det tidlösa intrycket.

Skrov och däck byggs givetvis enligt modern teknik och i konstruktionen av kölen har Moody tänkt på att båtar kan gå på grund. Kölen i komposit har en blybulb längst fram.

Fakta Moody 45 Classic:
Längd o.a:         14.03 m / 46’03”
Längd v.l:          12.20 m
Bredd:                 4.20 m
Djupgående:     Standard ca. 2.20 m, extra ca. 1.85 m
Deplacement:   11.5 ton
Ballast:              3.3 ton

 

 

 

Finn Flyer 36 – prisad båt till Allt för Sjön

av
Finn Flyer 36

Finn Flyer 36Finn Flyer 36 blev utsedd till bästa segelbåt på båtmässan Vene 09 i Helsingfors. Nu kommer hon till Allt för Sjön, Älvsjö, för att premiärvisas i Sverige, den 28 februari–8 mars 2009.

Den finska juryn som utsåg Finn Flyer 36 till mässans segelbåt betonade bland annat den sportiga helheten, väl genomtänkta detaljer i inredningen, ändamålsenlig däckkonstruktion, avancerade tekniska lösningar och god seglingsförmåga.

– Dagens moderna så kallade Cruiser/Racers med familjeinredning är alldeles för tunga eftersom de tillverkas i traditionell byggteknik med lågprismaterial i skrov och inredning, som kraftigt begränsar båtarnas prestanda och den upplevda seglingsglädjen, menar man på FinnYachts.

– Mer avancerade byggmetoder måste till för att kunna bygga båtar med familjeinredning som blir både starka och lätta.

FinnYachts har tagit fasta på detta och utvecklat en tillverkningsteknik kallad ACCY, Advanced Composite Construction Yachts, för att tillverka båtar i mindre serier med avancerad kompositteknik som resulterar i mycket lätta, starka och snabba segelbåtar.

Finn Flyer båtarna är cirka ett till två ton lättare än marknadens Performance Cruisers trots mycket hög ballastprocent. Cirka 43% av FinnFlyer 36:ans vikt finns i kölen.

– Dessutom erbjuder byggnads-tekniken helt styrenfri miljö, vilket är en stor framgång inom båtindustrin.

Längd ö.a.                     11,00 m

Bredd                              3,40 m

Djupgående (standard)  2,05 m

Deplacement                  5,0 ton

Storsegel                      45,5 m2

Genua 106 %               33,6 m2

Spinnaker                     105 m2

 

 

 

Båtmässan för hela familjen

av

Allt för sjön öppnar lördagen 28 februari 2009 på Stockholmsmässan, Älvsjö. Nya båtar, tillbehör, senaste sjömodet och aktiviteter för alla åldrar. Antalet utställande företag, ca 500, är oförändrat jämfört med förra året. En avdelning som ökar är tillbehörsavdelningen som nu är en av Europas största.

Allt för sjön är mässan som visar upp det mesta för båtlivet. I stort sett samtliga marknadens aktörer finns på plats.

– Besökaren kommer att uppleva en fullmatad vårmässa med många nya båtar, och en tillbehörsavdelning som slår rekord i år. Vi kommer också att ha många intressanta seminarier att gå på. En stark attraktion blir också Ericssonbåten, 1:an, som ställs ut i fullskala. Den lär bli en riktig publikmagnet, säger Thomas Sandberg, projektledare för Allt för sjön.

Förutom att se den 25 meter långa Ericssonbåten kan publiken göra ett virtuellt besök i Volvo Ocean Race Stop Over. Det är en jätteanläggning som kommer att byggas upp på Skeppsbron i Stockholm där alla VOR- båtarna ska ligga mellan den 14 – 25 juni 2009. I montern finns också ett VOR-café.

En annan intressant händelse som publiken kan ta del av är den resa som äventyraren Ola Skinnarmo har framför sig. Han kommer att segla med den nya båten Explorer of Sweden genom hela Nordostpassagen i sommar. Om den resan och andra äventyr kommer Ola att dela med sig av till besökarna.

Barnens avdelning blir välfylld i år med spännande aktiviteter och roliga tävlingar. Ett exempel är Milko Box Cup där ingenjör Lundström låter barn och föräldrar skapa sin egen farkost av mjölkpaket och tävla med dem i en vattenränna. De kan också prova på att paddla kajak och segla radiostyrd segelbåt.

– Mängden av tillbehör i Charlie-hallen verkar slå rekord i år. Den har blivit en av norra Europas mest välfyllda tillbehörshallar, konstaterar Marie-Louise Johansson, säljare på Allt för sjön. Här finns allt från vattensporter, säkerhet, vattenleksaker, kläder, skor, resor, utbildning och tampar till många nya elektroniska tillbehör.

– Det som egentligen drar flest människor ut i skärgården är själva upplevelsen. Att få umgås med familjen eller goda vänner i en avkopplande miljö är själva kärnan i den upplevelsen. Den känslan vill vi bjuda alla de besökare på som kommer till Allt för sjön mellan den 28 februari och 9 mars, säger Thomas Sandberg.

Fakta om Allt för sjön
– Allt för sjön anordnas nu för 74:e gången. Den första hölls 1922 i Saltsjöbaden. Produkter som visas är segelbåtar, motorbåtar, jollar, styrpulpetbåtar, roddbåtar, RIB/gummibåtar, trailers, bryggor, in- och utombordsmotorer, motortillbehör, kanoter, vattensport, båttillbehör, elektronik, båtcharter, turism, segelmakare, sjökläder och många aktiviteter. Evenemanget hålls i hallarna, Alpha, Bravo och Charlie.
– Stockholmsmässan anordnar två båtmässor om året.
– Scandinavian Boat Show (“den mindre mässan med de större båtarna”) anordnas årligen i början av november.
– Allt för sjön (“den större mässan med de mindre båtarna”) anordnas årligen i början av mars.
– Stockholmsmässan AB står som arrangör för Allt för sjön i samarbete med Sweboat – Båtbranschens Riksförbund.

Svensk båtindustrin går på högvarv

av
Båtindustrin går på högvarv

Båtindustrin går på högvarvSvensk båtindustri går på högvarv. Under 2007 såldes cirka 25 100 fritidsbåtar i landet vilket är en ökning med cirka 20 procent jämfört med 2006. Den nyligen avslutade båtmässan Allt för sjön pekar åt samma riktning – uppåt. För många utställare blev det en rekordmässa vad gäller sålda och beställda båtar.

Båten mot strömmen? Ja det verkar så. Trots en skakig och vacklande ekonomisk oro i världen, med en svajig börs och fallande kurser, ser det ut som om båtbranschen kan hålla greppet om en fortsatt positiv utveckling. Det visar Nordens genom tiderna största båtmässa Allt för sjön, som gick på Stockholmsmässan 1–9 mars 2008.

– Vi kan konstatera att besökarna är mycket intresserade och beredda att lägga en hel del pengar på sitt båtintresse, vare sig det handlar om att köpa båt eller investera i olika tillbehör, säger Thomas Sandberg, projektledare för Allt för sjön.

Med ökad efterfrågan på utställaryta kunde mässan öppna en ny hall, Victoriahallen, som fick namnet Suzukihallen eftersom det i hela hallen visades båtar, motorer och tillbehör från KGK Suzuki.

– Den nya hallen har slagit väl ut hos besökarna att döma av utställarnas rapporter, fortsätter Thomas Sandberg. Det är idel positiva tongångar, vilket känns skönt och Suzukihallen kommer att finnas med som en del av mässan även de kommande tre åren, efter att ett flerårskontrakt skrivits mellan Stockholmsmässan och KGK Suzuki.

Intresset för flerårsavtal har väckts också bland andra utställare.

– Vi ser en tydlig trend mot flerårsavtal, säger Thomas Sandberg. Fler och fler inser fördelarna i form av ökad trygghet, enklare planering och möjligheter att styra sin marknadsföring bättre.

Årets upplaga av Allt för sjön samlade över 1 120 båtar, vilket är drygt tio procent fler än förra året. Det totala antalet besökare blev 108 421 jämfört med 2007 års besökarsiffra som stannade på 111 521.

– Vi är mycket nöjda med 2008 års besökarantal som stärker oss både inför höstmässan Scandinavian Boat Show 2008 och nästa års Allt för sjön, avslutar Thomas Sandberg. Nu håller vi tummarna för att sommaren 2008 blir fin och tar revansch på förra årets regn. Båtfolket är tåligt, men visst är det roligare med sol och värme.

En av de lite udda nyheterna på mässan var ett 350 kvadratmeter stort sjökort över Stockholms skärgård som prydde golvet i entréhallen.

Bakom idén med det gigantiska jättesjökortet stod det nybildade företaget Visit Skärgården, som samlar över 70 skärgårdsföretag, kommuner och andra organisationer verksamma i Stockholms skärgård.
Det gemensamma målet är att marknadsföra skärgården som en destination och att inom två år förlänga säsongen med full beläggning i ytterligare en vecka.

Omkring två miljoner svenskar är ute i fritidsbåt varje år och båtlivet omsätter omkring 15 miljarder kronor.