Allt för sjön

Mässchefen om det bästa på årets Allt för Sjön

av
Allt för sjön
Allt för sjön
Den 7 mars rivstartar årets upplaga av båtmässan Allt för Sjön.

Tussilago, takdropp, fågelkvitter och rosévin i all ära men kännbarast av alla vårtecken är ändå båtmässan. Hamnen får ett snack med mässchefen Hanse Thorslund inför åtets upplaga av Allt för Sjön.

Den 7 mars slår båtmässan Allt för Sjön upp portarna med nya båtar, motorer och tillbehör. Men också med flera nya grepp där “Work Boat Mässan“, “Classic Boat Show“, “Marina scenen”  och “Det nya båtlivet” är några exempel på spännande delarrangemang.

Är det rätt uppfattat, Hanse Thorslund, projektledare för Allt för Sjön?

– Ja, ungefär så. Avsikten är att det ska finnas något lockande för alla och apropå Classic Boat Show så har vi år fokuserat extra på seglelbåtar. Ett urval av 7 båtar från folkhemmets båtar förr i tiden som speglar båtlivet så som det var och som nog kan ta med den äldre publiken på en riktig nostalgitripp.

Hanse fortsätter:

– För de yngre finns nya vattenskotrar där eldrivna och högteknologiska E-Watercraft verkligen är något extra. För den som inte tycker att båtar när precis allt finns en miljömonter där man kan få reda på hur Östersjön egentligen mår samt en välfyllt tillbehörshall med det mesta av det bästa av båtprylar. I år har vi också satsat extra på mat och dryck och pol Hamnkrogen där man kan ta en paus i båtspaningen.

Fler dragplåster?

– Ja vi har ju en rad riktigt heta premiärer med bland andra Arcona 50, Navan C30 och Navan S30 för att nämna några. De två sistnämnda ett helt nytt varumärke från Brunswick, världens världens största båtproducent. Sedan kommer förstås också Nimbus med en Stark flotta. Man får heller inte missa nya Windy W29 Huracan.

Och så kan man slinka in på parallella mässor på samma biljett?

– Exakt! Den första helgen kan man passa på att även besöka Antikmässan och den andra helgen spanar man med fördel också in Stockholm Husvagn Husbil som arrangeras parallellt, avslutar Hanse Thorslund.

Öppettider Allt för Sjön:
7-10 mars (parallellt med Antikmässan)
14-17 mars (parallellt med Stockholm Husvagn Husbil)
Torsdag: 10.00 – 20.00
Fredag – Söndag: 10.00 – 18.00

Allt för Sjön – detta får du inte missa på årets mässa!

av
Allt_for_sjon_batmassa
På mässgolvet hittar vi bland annat den största segelbåt som gästat Stockholmsmässan på många år.

En dryg vecka är allt som står mellan båtsverige och Allt för Sjön. Årets program bjuder på något för alla – oavsett om man är ute efter stort, smått eller bara upplevelser. Vi listar några höjdpunkter från mässtidningen!

Den 7  mars och båtmässan Allt för Sjön närmar sig med stormsteg. Med ett fullspäckat program och flertalet nyheter är det mycket som lockar till Stockholmsmässans golv under helgerna två.

Vi har tagit en titt i mässtidningen för att ge alla er premiärer och höjdpunkter som man bara inte får missa vid ett besök i Älvsjö.

Alukin Ocean Air 8 – skrovet med luftkudde

Alukin-Oceanair-8
En enskrovsbåt fram, en katamaran i bak, en klaff som stänger till utrymmet mellan skroven samt en fläkt som fyller detsamma med luft. Det är nya Alukin Ocean Air 8.

Ni har läst om den tidigare här på Hamnen. En plåtbåt med luftkudde för att optimera gång och kraftigt dra ner bränsleåtgången. I alla fall om man får tro numer Nimbusägda Alukin. Vi tog en närmre titt under båtmässan i Düsseldorf men nu får även den svenska publiken en chans att se vad som kan vara en del av lösningen i att få in eldrift på båtmarknaden.

Axopar 29 XC – uppföljningen till en succé

Axopar-29-under-gang
En av båtbranschens största säljsuccéer har fått en uppföljare. Nu är frågan – är den bättre än sin föregångare? Hamnen spanar in nya Axopar 29 XC Cabin på båtmässan i Helsingfors.

Har den omåttligt populära och trendsättande Axopar 28:an gjort sitt? Är tronföljden bestämd och heter den nya regenten Axopar 29 XC? I Helsingfors skapade vi oss en uppfattning och nu kan du göra detsamma. I samma anda som vid lanseringen av föregångaren för 10 år sedan ligger principen om prispress kvar.

Ett fullspäckat scenprogram

Havsfilosofen Sven Yrvind en av höjdpunkterna på mässcenen.

Ingen vila och ingen ro – besöker man Allt för Sjön och spatserar förbi Marina Scenen i A-hallen är det lätt att fastna. Där avhandlas allt från veteranbåtarnas värld till upplevelser i Östersjön och på besök kommer även fjolårets favorit Sven Yrvind.

Innovationstätt bland montrarna

Hållbara alternativ, nya sinnrika designer i moderna material, hybridteknik och autonomi. Ord som i mångt och mycket kan låta som floskler men som med ett rågat mått kunskap och tekniska lösningar ska göra båtlivet än mer njutbart.

Sist men inte minst – något för alla seglingsfantaster

Det prisade flaggskeppet Arcona 50 lär bli en av höjdpunkterna och ett rejält dragplåster under årets Allt för Sjön.

Den är svensk, den är prisad – det är splitternya Arcona 50. Båten som tagit mässorna med storm och den största modell som ställs ut på Allt för Sjön under många års tid. När Niels Jeppesen tog med sig det mesta av det bästa och gav en ny look åt Arcona och deras flaggskepp susade succéns vindar i luften.

Redan nu kan du få en smygtitt genom att kolla på vårt reportage från mässan i Düsseldorf.

..och mycket, mycket mer!

Vi hade kunnat fortsätta i en evighet men någonstans måste det ta stopp. Vill du däremot muddra vidare så hittar du Allt för Sjöns mässtidning här!

Båtar och husvagnar under samma tak på vårens mässa

av
Förändringens vindar blåser i mässbranschen viket innebär nya förutsättningar med husvagnar och båtar under samma tak framöver.

Båtar, husbilar och husvagnar på samma gång. Det är den nya receptet för vårens upplaga av båtmässan Allt för sjön.

Förändringens vindar blåser i mässbranschen viket innebär nya förutsättningar. I höstas nåddes vi av nyheten att Stockholmsmässan ska säljas och att byggnaden ska rivas till förmån för nya bostäder och arbetsplatser.

Den närmaste tiden, oklart hur länge, kommer man dock fortsatt att bedriva mässverksamhet i lokalerna. Något som i klartext innebär att vårens upplaga av Allt för sjön med start den 7 mars kommer att arrangeras parallellt med den helt nya mässan Stockholm Husvagn Husbil. Bakom mässan står Husvagns- och Husbilsbranschens Riksförbund (HRF).

”Mer av en totalupplevelse”

– Vi är glada att kunna bredda utbudet som möter besökaren på Allt för sjön. Genom samarbetet med HRF erbjuder vi nu än mer produkter och möjligheter för alla som gillar en aktiv fritid, resor och avkoppling både till lands och sjöss. Totalupplevelsen för våra besökare blir större, säger Hanse Thorslund, projektledare för Allt för sjön.

Backar man tillbaka bandet till 1971, när Allt för sjön för första gången arrangerades i Stockholmsmässans lokaler i Älvsjö, kan man konstatera att kombinationen av en aktiv fritid både på land och till sjöss ansågs vara en perfekt kombination redan då.

– När Allt för sjön arrangerades för första gången i Älvsjö omfattade utställningen mer än bara båt. Besökaren kunde då ta del av andra fritidens kapitalvaror såsom småhus, husvagnar, simbassänger, bastuanläggningar och allt som hör camping till, Fortsätter Hanse Thorslund.

Gott om arbetsbåtar

I planen för vårens mässa ingår också att inkludera Work Boat-mässan i samma veva. En mässa för yrkespersoner, kommuner, myndigheter och organisationer som är i behov av tjänster och produkter inom den maritima industrin. En i idé som föddes för att Team Marin ville skapa en kontaktyta mellan varv, tillverkare, återförsäljare och yrkesskeppare.

Workboat-mässan
Årets upplaga av Allt för sjön får ett betydande inslag av arbetsbåtar.

Precis som i fjol går Allt för sjön under två långhelger, och håller stängt däremellan. Första långhelgen är 7–10 mars och arrangeras då parallellt med Antikmässan. Andra långhelgen, 14–17 mars, arrangeras Allt för sjön parallellt med den helt nya mässan Stockholm Husvagn Husbil. För mer information om Allt för sjön, vänligen besök www.alltförsjon.se.

“Stockholmsmässan ska rivas” – mässorna flyttar

av
Allt_for_sjon_batmassa

Allt_for_sjon_batmassaStockholmsmässan ska säljas och byggnaden ska rivas. Något som verkar innebära att båtmässan Allt för sjön, så som vi känner den, går i graven. 

“Det självklara startskottet för båtsäsongen.”

“En fantastisk mötesplats för båt och skärgårdsfantaster i alla åldrar.”

“En av årets verkliga höjdpunkter.”

Mycket fint har sagts båtmässan om Allt För Sjön som har arrangerats i Stockholmsmässans lokaler sedan tidigt 70-tal. En era som nu alltså går i graven när byggnaden ska rivas och ersättas med 2 000-2 500 nya bostäder.

Se också:
Publiksuccé och rekordförsäljning på båtmässan Allt för sjön

Till grund för beslutet ligger, förutom behovet av nya bostäder och arbetsplatser, också ändrade förutsättningar för mässbranschen. Något som man menar tog fart efter pandemin då en vikande trend blev extra tydlig.

Hotet om rivning till förmån för bostäder har svävat över lokalerna i flera år. Därför kom detta beslut inte som en total överraskning.

Tillfälliga aktiviteter

– Det kommer fortsatt att bedrivas mässverksamhet i lokalerna under en tid framöver. Därefter får staden titta på tillfälliga användningsområden för fastigheten som bidrar till folkliv och trygghet i området. Det kan exempelvis handla om tillfällig etablering av idrott och kultur, säger finansborgarrådet Karin Wanngård (S), till DN.

Men även om lokalerna ska rivas framöver, så påtalas samtidigt att ägarbytet av verksamheten kan förbättra möjligheterna för mässorna framöver.

Förändringar att vänta

– Stockholmsmässan står inför förändringar de kommande åren, vilket påverkar båtmässan Allt för sjöns lokalisering framöver. Redan 1922 arrangerades den första båtmässan med Allt för sjön och sedan dess har den lokaliserats på flera platser som Saltsjöbaden, Birger Jarlsgatan (Marmorhallarna), Storängsbotten (St:Eriksmässan) och från 1971 Älvsjö (Stockholmsmässan). Oavsett lokalisering, så är varumärket Allt för sjön starkt, vilket senaste genomförandet med 60 000 besökare visade, och som gör oss till Sveriges största båtmässa”, säger Hanse Thorslund, projektledare för båtmässan.

Starkt båtliv i Sverige

– Båtlivet i Sverige är ju stort och har dessutom vuxit sig starkare under de senaste åren. Därför behövs också starka marknads- och inte minst mötesplatser för båtliv och bransch. Allt för sjön arbetar för fullt med nästa båtmässa, med utökat område för innovation, eldrift, nya system och en moderniserad avdelning för segling. Lägg därtill en rad motorbåtspremärier och många tillbehörsnyheter, så finns det mycket som lockar till besök. Vi ser med tillförsikt på framtiden och inspireras av få skriva historia på ny mark och plats för Allt för sjön, avslutar Hanse.

Nästa båtmässa arrangeras de två långhelgerna 7-10 och 14-17 mars 2024 ute på Stockholmsmässan i Älvsjö.

Publiksuccé och rekordförsäljning på båtmässan Allt för sjön

av

Rekordförsäljning och publiksuccé. Det är stora ord när arrangören och utställarna nu sammanfattar den 86:e upplagan av båtmässan Allt för sjön som lockade 56 626 besökare.

Den 9–12 mars och 16–19 mars arrangerades Allt för sjön – Sveriges största båtmässa med hundratals båtar och tusentals tillbehör – på Stockholmsmässan. När man nu summerar årets mässa kan man konstatera att Allt för sjön är tillbaka med besked och med en publiksiffra på 56 626 besökare.

Se också:
Nya båtar, båtprylar och sportfiske på Allt för sjön

“Vår bästa försäljning någonsin”

– Vi är otroligt glada över att Allt för sjön har dragit igång igen. Det var tydligt att det fanns ett uppdämt behov från alla båtintresserade att få besöka Allt för sjön igen. För vår del så var mässan en otrolig framgång och vi gjorde vår bästa försäljning någonsin på Allt för sjön 2023. Nu flyttar vi hem till våra utställningshallar och önskar alla välkomna dit, säger Björn Sandhaag, CEO på Marindepån/Skanstull Marin.

En mässa i mässan – träbåtsavdelningen på båtmässan Allt för sjön visade upp det mesta av det bästa av Sveriges flytande kulturarv.

Glada besökare

– Allt för sjön överträffade alla våra förväntningar. Det märktes på stämningen att det var tre år sedan mässan sist gick – intresset var stort och besökarna var glada. Det var dessutom roligt att se att publiken var så pass blandad. Vi sålde ett 30-tal båtar på plats och har ett 50-tal offerter ute efter mässan. Allt för sjön är tillbaka med besked, säger Christer Rexholt, försäljningschef på Flipper Marin, en del av Nimbus Group.

Storslagna planer

Redan nu har projektteamet börjat planera för nästa års mässa och rebookingen av utställare på mässan resulterade i 218 procent jämfört med det uppsatta målet. En av utställarna som har storslagna planer för mässan 2024 är Marstrands Yachts.

Mersmak och ännu större båtar

– Vi är redan i full gång med planeringen inför nästa års mässa. Utöver Cormate kommer vi utöka utbudet genom att ta med helt nya Sirena 48 – en yacht som väger närmare 23 ton, är 16 meter lång och 7,5 meter i totalhöjd, säger Mattias Evald, säljansvarig Stockholm på Marstrand Yachts.

Båtmässan Allt för sjön 2023 bjöd på ett brett urval av båtar, tillbehör och aktiviteter.

Gott om tillbehör

Nytt för årets mässa var den helt nya tillbehörshallen i hall B. Här fanns mängder av ny smart utrustning praktiska hjälpmedel för att rusta båten och annat mer eller mindre matnyttigt för den som vill vara redo för båtsommaren. En av utställarna i tillbehörshallen var Biltema.

Skön comeback

– 2023 blev en efterlängtad återstart av mässor, det levde upp till alla förväntningar och lite till. Dessutom är känslan att vi gjorde vår bästa mässa någonsin rent försäljningsmässigt. Vi tackar för allas engagemang, både kollegor, Stockholmsmässan och alla härliga besökare, säger Ludvig Bremmers, kundserviceansvarig på Biltema.

Flera mässor

Allt för sjöns första långhelg arrangerades parallellt med Antikmässan och den andra långhelgen parallellt med Sportfiskemässan. Allt för sjön 2024 arrangeras på Stockholmsmässan den 7-10 mars och 14-17 mars.

Glacier 48 – lyxbåt i 15 meter välputsad aluminium

av
Glacier-lyxig-bat-i-aluminium

Hyttbåtar i aluminium finns det gott om men tro oss när vi säger att Glacier 48 är något alldeles extra. Se inslaget!

Eller hyttbåt förresten. Glaciär är faktiskt långt mer än så då den har allt av hytter, kojer, pentry, och komfort som man kan förvänta sig av en fullfjädrad lyxbåt. Mer förvånande är däremot att den, så stor den är med sina 14,6 meter, är helt byggd i aluminium.

Se också:
Glacier 48 – lyxbåt i aluminium visas på Allt för sjön
Delta 48 Coupé – premiär för kolfiberbygget på Allt för sjön

Men så kommer den också från ett varv i Riga som kan sin sak när det gäller att forma detta material. Och som gör det med den äran då allt av grovt tillyxade och kantiga former är som bortblåst. Hemma på varvet pratar man ofta och gärna om “skräddarsydd svetsning i världsklass”.

Stal showen på båtmässan

Därför var det också Glacier 48 som stal showen på båtmässan Allt för sjön där besökaren kunde frossa i den futuristiska designen och det sobra och lyxiga utförandet. Förutom aluminium så kan varvet också sin sak när det gäller högpresterande flytetyg.

Kraftig motorisering

Med dubbla Volvo Penta D8-IPS 800 i motorrummet kommer man lätt och ledigt en toppfart på 32 knop. Ibland mer än så beroende på last och yttre förhållanden. En lämplig marschfart för kortare turer hittar man i trakterna kring 27. Mest imponerande är kanske ändå att förbrukningen stannar på 1,2 liter per sjömil i 9 knop vilket ger en aktionsradie på skapliga 1 500 sjömil.

Välputsat motorrum

Häng med på en lyxig rundvandring när Hamnens Claes Olivecrona spanar in allt från salongen till hytterna samt en rad frestande finesser. Finesser där en fenderfack med tillhörande lufttryckspump bara är ett udda exempel. Allt toppat med ålning medelst hasning i ett motorrum som hör till de mest välorganiserade och välputsade som skådats. Svensk återförsäljare är Navark Yachtbrokers.

Se inslaget!

Jaktar 30 – härdad hårding till hyttbåt med inslag av lyx

av
Jaktar_Allt_for_sjon

Se upp alla etablerade tillverkare av hyttbåtar i aluminium. Här kommer en frisk fläkt i form av Jaktar som verkligen kan röra om i grytan. Se inslaget!

Hård på utsidan och mjuk på insidan. Det är känslan vi får när vi synar, klämmer och känner på Jaktar som gjorde sin svenska debut i samband med båtmässan Allt för sjön.

Se också:
Marstrand Motorboat Show – här är de hetaste hyttbåtarna

Men det finns fler intryck att smälta. Många fler – för sällan har vi sett en så ljus och rymlig hytt på en båt i denna storleksklass. Till detta kommer något så ovanligt som stuvfack och åter stuvfack som gränsar till överflöd. Om det nu är möjligt.

Komfortabel övernattning

Så långt det praktiska. Sedan har Jaktar också dusch, toalett, en rejäl dubbelkoj i förpiken samt ett bra pentry med enlågig spis, kyl och diskho. Ja kort sagt allt som möjliggör komfortabla övernattningar och längre vistelser till sjöss. Eller längre uppdrag om man så vill då båten också har allt som skapar en riktig arbetsbåt.

Spikraka skrovsidor

Ett av många särdrag är de spikraka skrovsidorna som man bestämt hävdar ska bidra till såväl en god stabilitet som till ett lättdrivet skrov, oklart hur det hör ihop. Listan med egenheter kan sedan fyllas på med det förhållandevis smala skrovet som med sina 2,55 meter gör båten möjlig att traila på allmän väg. Förutsatt att man har en dragbil av det mer rejäla slaget.

Upp till 2 x 600 hk!

Som förare kontrollerar man dubbla utombordare från en till synes väl genomtänkt förarplats med svårslagen runtomkring-sikt. På mässexemplaret hade man nöjt sig med 2 x Suzuki 300 hk men hälsar att det går bra att hänga på ända upp till 2 x 600 hk.

Hög ambitionsnivå

Sist men inte minst bjuder Jaktar på en lång rad annorlunda lösningar och finesser med en ambitionsnivå som imponerar.

Se inslaget från båtmässan Allt för sjön och notera att båten är uppdaterad en hel del sedan klippbilderna i videon togs.

Passbåten Eva – Carl Plyms sköna mahognydröm

av
Eva_plymdroska_02

En sagolik kravellbyggd passbåt i mahogny med detaljer som får besökarna att studsa. Så sammanfattar vi vackra Eva efter en närmare titt på båtmässan Allt för sjön.

Det var efter en inspirerande resa till USA som bilden av Eva växte fram på mästerkonstruktören Carl Plyms ritbord. Här skulle minsann byggas en snabb, slank, exklusiv och samtidig sportig båt för snabba och ståndsmässiga transporter.

Se också:
Mahogny, teak och vackra linjer på Allt för sjön

Sagt och gjort. På Neglingevarvet (Stockholms Båtbyggeri AB) växte det så småningom fram hela åtta exemplar varav sagolika vackra Eva är ett av dem. En båt som färdigställdes 1930 och som levererades efter Stockholmsutställningen till Sigurd Lewerentz och användes för pendling mellan Djurgårdsbrunnsviken i Stockholm och Utö.

Rolls Royce-motor på 250 hk

Lewerentz ägde båten in på 1950-talet. Eva totalrenoverades under 2000- och 2010-talen, varvid bland annat den amerikanska åttacylindriga bensinmotorn från Gray Marine på 130 hk byttes till en åttacylindrig Rolls Royce-motor på 250 hk.

Visas på Allt för sjön

Hamnen spanar in denna skönhet på båtmässan Allt för sjön vars första helg av två nu är avklarad men som öppnar igen nu på torsdag den 16 mars klockan 12.00.

Erbjudande: Hamnen Plus 30 dagar + dagsbiljett till Allt för sjön för 220 kr.

Se inslaget!

Udda segelbåt av CG Pettersson på Allt för sjön

av
Segelbat-i-tra-ritad-av-Petterson

En segelbåt av den legendariska motorbåtsdesignern CG Pettersson. Bara en sådan sak. Hamnen spanar in Abu Markub, en udda klassiker på Båtmässan Allt för sjön!

En udda klassiker. Eller en udda fågel om man så vill. För det är just fågeln Abu Markub (Träskonäbb) som har gett båten dess namn. Mest för att näbben på fågeln, med lite god vilja, påminner om skrovformen på båten. Eller tvärt om.

Se också:
Mahogny, teak och vackra linjer på Allt för sjön

Oavsett vad så tar historien sin början när Harry Lindberg, dåvarande sekreterare i KSSS, gav C. G Pettersson i uppdrag att rita en säker båt som skulle klara mer än bara korta turer inomskärs. Kanske hade Lindberg tröttnat på Stockholms innerskärgård och ville se havet utanför?

En salig mix

Detta resulterade i en ketchriggad högsjögående snipa med fiskebåtsskrov och med spant och bord i ek. Däcket är i oregon pine och inredningen är en mix av ek och mahogny. Mest utmärkande är kanske ändå att Abu Markub har två separata sittbrunnar såväl som två separata ruffar.

Omfattande renovering

Under senare år har hon genomgått en omfattande renovering. Något som bland annat har resulterat i nya bord och ett helt nytt däck. Därtill har båten uppdaterats med en Volvo Penta TMD 31, ett pentry med keramikhäll, ny eldragning med ny elcentral, nya segel och en modern toalett. För att nämna men del.

Bibehållen stil

Avsikten under renoveringen har dock hela tiden varit att bibehålla båtens stil. En stil där säkerhet är ett genomgående tema med en rejäl köl, en väl tilltagen bredd och höga sarger runt sittbrunnarna.

Mest bara motor

För tydlighetens skull ska det påpekas att CG Pettersson faktiskt ritade ett tiotal segelbåtar även om han mest är känd för sina sköna motorbåtar.

Se inslaget!

Erbjudande: Hamnen Plus 30 dagar + dagsbiljett till Allt för sjön för 220 kr.

Mahogny, teak och vackra linjer på Allt för sjön

av
Hwila_mahogny_motorbat

Få, om ens någon avdelning på båtmässan Allt för sjön är så uppskattad som Classic Boat Show där den ena kulturskatten överglänser den andra. Se inslaget!

Raka stäv och smal vattenlinje. Så lyder grundreceptet om man ska skapa ett riktigt energieffektivt skrov. Något som tillverkare av moderna eldrivna motorbåtar har tagit fasta på.

Se också:
Petterssonare renoverad och konverterad till effektiv elbåt

Det var också grundreceptet under fritidsbåtens ungdom. En tid då motorkraften var begränsad och då C. G Petterssons konstruktioner var vägledande. Man kan alltså säga att cirkeln är sluten och att båtarna i träbåtsavdelningen plötsligt ser moderna ut.

Vackra M/Y Parbleu

Det gäller inte minst M/Y Parbleu från 1932 som ritades av nyss nämnda C. G Pettersson och som tillverkades av Fisksätra varv i Saltsjöbaden. Ritningen för båten beställdes av Fisksätra varvs ägare Axel Larsson. Då detta var hans tredje båt döptes denna skönhet till Vinco III.

Båtens ägare under åren 1945–1955 döpte om henne till Parbleu. Hon hade tidvis legat på land i långa perioder, fram till en totalrenovering till originalutförande 1997–1998.

Blixtsnabba Eva

På Classic Boat Show kan man också beskåda den långa, smala och för sin tid väldigt snabba passbåten Eva som byggdes av Neglingevarvet (Stockholms Båtbyggeri AB) 1930. Båten levererades efter Stockholmsutställningen till Sigurd Lewerentz och användes för pendling mellan Djurgårdsbrunnsviken i Stockholm och Utö.

Lewerentz ägde båten in på 1950-talet. Eva totalrenoverades under 2000- och 2010-talen, varvid bland annat den amerikanska åttacylindriga bensinmotorn från Gray Marine på 130 hk byttes till en åttacylindrig Rolls Royce-motor på 250 hk.

Segelbåt av C. G Pettersson

Högst sevärd är också Abu Markub som är något så ovanligt som en segelbåt signerad C. G Pettersson. Han fick uppdraget av Harry Lindberg, dåvarande sekreteraren i KSSS. Kanske hade Lindberg tröttnat på Stockholms innerskärgård och ville se havet utanför?

Troligen var kravet att han i den nya båten skulle kunna färdas tryggt och säkert i alla väder och på alla hav varför båten också hette just “Säker” från början.

Detta är bara några exempel av båtarna som visas upp på Allt för sjöns Classic- avdelning. Mässan har öppet 9-12 mars samt 16-19 mars.

Källa Wikipedia

Inledningsbilden föreställer vackra motorkryssaren Hwila signerad Forslund och Fagerman.