Alaska | Hamnen.se

Storslagen segling och skidåkning i Nordnorge

28 januari, 202227 januari, 2022 av Elias Johansson Rimsby

Rubriken säger en del men lika mycket handlar denna video om laviner, halsbrytande skidtrick, vänskap och möten med späckhuggare. För att nämna en del. Häng med!

Storslagna vyer, tidiga morgnar, segling och skidåkning och segling på avlägsna platser i nordligaste Norge. Det är vad YouTubern Nikolai Schirmer och hans gäng har drömt om i årtionden.

Se också:
Segling och skidåkning norr om polcirkeln!

Nu ska det äntligen ske och slutmålet är det minst sagt utmanande berget Kvænangstindan som ska vara något alldeles extra.

Kvænangstindan har enligt dessa äventyrare allt.

Här är en finstämd video som fångar naturen, äventyret, friheten på ett ödmjukt sätt.

Häng med!

Örngott – när ankdammen inte räcker till…

7 november, 201916 september, 2016 av Redaktionen

Den som inte får en kick av att mata småfåglarna i parken hemmavid uppmanas att prova Dutch Harbor i Alaska. Se videoklippet!

Under vår Upptäcktsresa i Lofoten fick vi verkligen uppleva örnar på nära håll. Fiskebåtarna i området får ofta besök ombord av fisksugna örnar. Men i den här videon från Alaska får vi se örnbesök på en helt annan nivå.

Se inslagen från Upptäcktsresan Lofoten här!

Han räddar sig med en jamare innanför västen

7 november, 201930 oktober, 2015 av Redaktionen

En fransk seglare råkar ut för för både rigg- och roderhaveri i hårda vindar söder om Alaska. Den svenska isbrytaren Tor Viking kommer till undsättning och den nödställde tar sin katt innanför västen och satsar allt på ett hopp. Dramatiska bilder från US Coast Guard.

AlumaSki – vattenskoter i stridsvagnskostym

21 september, 2014 av Gustav Morin

Den är extremt grundgående, kan lasta över 450 kg och klarar smällar som skulle däcka vilken plastskoter som helst.

Bor man på en plats där vattendragen är grunda och kantade av både stock och sten duger ingen vanlig plastskoter. Alaskabaserade Mackinnon Marine Technologies har därför tagit fram AlumaSki. En hårding som är byggd i 5 mm tjock marinaluminium. Trots sin vikt på 420 kg och i sammanhanget ringa motorstyrka på 110 hk ska klara över 50 knop. Förklaringen är förmodligen att bottenvinkeln nästan är helt plan.

Platt botten låter ju extremt obekvämt men den här farkosten ska snarare tackla fysiska hinder än höga sjöar och ett plant skrov klarar att flyga över hinder och landa stabilt. Det är som bekant också otroligt mycket mer lättdrivet än skrov med skarp v-bottenvinkel. Sjöegenskaperna skiljer sig dock en del. Att göra skarpa girar blir lite som att bredsladda med en bil eller köra svävare.

Vattenjet är som sagt melodin när man vill kunna gasa över grunda vatten och hoppa över stockar utan att få några skador. Men precis som på alltifrån Stridsbåt 90 till vanliga vattenskotrar lär systemet vara känsligt för småsten och annat skräp som kan fastna i impellern.

Tre personer får plats ombord och enligt producenten ska AlumaSkin vara näst intill omöjlig att både välta och sjunka.

Alumaski
Längd:	3,7 m
Bredd:	1,5 m
Vikt:	420 kg
Djup:	5–15 cm m
Motor:	Yamaha 1 liter, 4 cylindrar, 4-takt elektronisk insprutning
Pris:	25 000 dollar
Mer info:	www.alumaski.com

S/Y Jennifer på G igen

2 juli, 2010 av Redaktionen

Lars Hässler och S/Y Jennifer från Stockholm har startat nästa jordenruntsegling. Den beräknas pågå i tre år via Medelhavet, Indiska oceanen, Stilla Havet och Alaska.

Så här ser planeringen ut:

2010: Start 30 maj från Turkiet via Israel, Suezkanalen, Röda Havet, Aden, Oman, Indien, Maldiverna & Phuket julen 2010.

2011: Seglar till Singapore, Borneo, Filippinerna, Kina, Japan, Alaska, Kanada, Kalifornien, Mexico & Hawaii julen 2011.

2012: Seglar/dyker i Mikronesien & Indonesien & fortsätter via Bali & Mauritius till Sydafrika till jul 2012.

2013: Seglar till Brasilien, Västindien & USA:ostkust (Interstate Coastal Waterway) och via Azorerna till Stockholm i sept.

Följ S/Y Jennifer via bloggen.

Vi kommer att följa resan här på Hamnen också.

S/Y Jennifer i naturhamn

Den planerade resrutten under de närmaste tre åren

Ranger Tug 25 – trailerbar året-runt-båt

23 oktober, 2008 av Redaktionen

Fiskebåtarna i Alaska har inspirerat till Ranger Tug 25.

Med inspiration från fiskebåtarna i Alaska och Seattle kommer nu Ranger Tugs till Europa. Lättmanövrerad och trailerbar är honnörsord för denna året-runt-båt.

Farvattnen kring Seattle och Vancouver präglas av liknande väderleksförhållanden som vi har hemma i Sverige. Men designen på båtar skiljer sig stort.

“Over there” är det mer halvplanande bruksbåtar som gäller och det har Bella Gästis AB i Hunnebostrand, återförsäljare för Ranger Tugs i Sverige, tagit fasta på.

Man kan också se något av en mini-yacht i linjerna på Ranger Tugs R 25, typ förminskad Grand Banks.

Ranger Tugs R-25 byggs i Seattle och med en Cummins QSD 2.0 L diesel på 130 hk och gör den ca 17 knop. Det finns också ett motoralternativ på 150 hk. Båten är enligt tillverkaren mycket bränsleekonomisk och upp till fem personer kan sova ombord.

R-25 ska vara enkel att manövrera och den är även trailerbar, något som ökar båtens användingsområde.

Varvet har 50 års erfarenhet av båtbyggeri och prioritera mycket trivsel och komfort. Full ståhöjd i hytten som har panoramautsikt.

Varvet producerar även en mindre variant – R 21.

Fakta Ranger Tugs R-25:

Längd: 7,5 m
Bredd: 2,6 m
Vikt: 2 608 kg
Djupgående: 0,66 m
Diesel tank: 284 L
Färskvatten tank: 113,5 L
Sanitets tank: 113,5 L
Fri brohöjd: 2,28 m / med mast 3,65 m