Alain Thébault | Hamnen.se

SeaBubbles – grönt ljus för Bringdals foilande eltaxi

11 januari, 20206 november, 2019 av Gustav Morin

… bättre upp! För här är det fråga om den svenske entreprenören, rekord-vindsurfaren och uppfinnaren Anders Bringdals eldrivna och foilande sjötaxi som ska trafikera Paris.

Och som därmed på ett mycket effektivt sätt undviker alla problem med trafikstockningar, miljövidriga utsläpp och annat.

Bringdals sjötaxi kan lasta upp till 4 passagerare samt en pilot och flyga fram över vattenytan ljudlöst, effektivt i farter upp till 18 miljövänliga knop.

Intet nytt så långt.

Det nya är att man efter flera års stretande bland snåriga reglementen nu har testkört SeaBubbles med passagerare – och klarat av det med den äran – inför myndigheter som nu inte ser något problem med att SeaBubbles skulle kunna vara i full trafik lagom till våren 2020.

Nästa projekt är en foilande buss.

Anders Bringdal har tagit fram konceptet och genomfört projektet tillsammans med Alain Thébault som nu också tar sina planer på en foilande buss vidare. Den ska kunna bära upp till 32 passagerare.

SeaBubbles electric foiling taxi in Paris.

Anders Bringdal och Alain Thébault har tidigare satt världsrekord med världskända foilande segelbåten Hydroptère.

Seabubbles
Längd:	4,98 m
Bredd:	2,50 m
Vikt:	1 050 kg
Take off-fart:	8 knop
Toppfart:	18 knop
Motorstyrka:	2 x 18 kW
Batterikraft:	44 kW/h
Räckvidd:	35 sjömil
Mer info:	seabubbles.fr

Hydroptere övergiven och säljes för småpengar

10 oktober, 201914 april, 2016 av Gustav Morin

Det legendariska fartmonstret kan gå ett tragiskt öde till mötes. Hon ligger övergiven i en hamn på Hawaii och om ingen tar hand om henne inom kort hotar hamnfogden att ta till motorsågen

Nu är det verkligen köpläge om man vill sätta seglingsrekord!

Hydroptere var första segelbåt någonsin att slå 50-knopsgränsen med en toppfart på 56,3 knop. Övriga rekord är 51,36 knop över 500 meter och 50,17 knop över en sjömil.

Ett par år senare slogs rekorden av Paul Larsen och hans Vestas Speed Rocket.

Efter ett misslyckat försök att slå rekord mellan Los Angeles och Honolulu i fjol har båten legat övergiven på Hawaii.

Hon har lämnats vind för våg och hamnfogden har motvilligt huserat henne. Nu verkar han ha tröttnat och har gått ut med att om ingen kommer och hämtar henne så förvandlas hon snart till sopor.

Han hotar med attt såga sönder henne och sälja alla delar separat.

– Om någon betalar mig 20 000 dollar, alltså cirka 160 000 kr, och vill forsla henne härifrån, så varsågod, ska hamnfogden ha sagt enligt en forummedlem på Sailing Anarchy.

Det är såklart ett otroligt lågt pris. Bara delarna lära vara värda minst det tredubbla. Att värdera henne rättvist är otroligt svårt men en enkel jämförelse kan vara en MOD 70 som sägs kosta cirka 20 miljoner kr.

Hamnen.se når Matt Hodgson för en kommentar. Han var med ombord när Hydroptere slog de senaste rekorden och driver nu Doyle Sails i Helsingfors.

– Hon är fortfarande, utan konkurrens, den båten i världen som ger flest knop per krona. Nämn någon annan båt som seglat i 46 knop under sponsorseglingar med gäster?!

– Hon skulle vara perfekt att sätta rekord över Östersjön med. Vågor flyger hon över utan att det märks och kan hålla en osannolik medelfart. Hennes enda svaghet är att segla över dyning och det finns ju knappt här. Jag är övertygad om att hon skulle kunna slå 24-timmars rekordet.

– Jag ser bara två problem: Att det säkert kostar en miljon svenska kronor att frakta henne till Skandinavien och att Östersjön kanske inte är bred nog att sätta 24-timmarsrekordet!