Test: Agapi 950 – både och eller varken eller?

 

En märklig rubrik kan tyckas. Men efter att ha testkört och synat Agapi 950 i sömmarna en hel dag så kan Hamnen.ses utsände reporter bara konstatera att det är en ovanligt stor, mäktig och stabil RIB. Frågan är bara vem den riktar sig till?

En RIB på närmare tio meter är förstås en lika ovanlig som mäktig syn. Mäktig är också känslan när man kör den på upprört vatten. För den låter sig inte provoceras hur man än försöker.

Blygsamt motoriserad
På akterspegeln sitter det en Yamaha på 350 hk. Något som kan låta mycket. Men med tanke på båtens storlek så är det ändå ett blygsamt motorval. Mer än något annat är Agapi 950 väldigt trygg och på gränsen till tråkig att köra.

Rent skrovmässigt bygger Agapi 950 på föregångaren 750. En båt som har fått massor av välförtjänt beröm för sina goda, för att inte säga fantastiska sjöegenskaper. Och som levererar en betydligt större portion körglädje än sin storasyster.

Varken eller
Agapi 950 är med andra ord såväl mäktig som trygg, stabil och bärig. Anmärkningsvärt är också att den kan trailas efter en större personbil som till exempel en SUV som BMW X5 eller Audi Q7.

Det bestående intrycket är att Agapi 950 ligger i gränslandet mellan en tuff RIB och en bekväm bobåt. Utan att vara något av detta fullt ut.

Agapi 950
Längd: 9,95 m
Bredd: 3,06 m
Djupgående: 0,45 m
Vikt utan motor: från 2 000 kg
Vikt med motor och trailer: från 3 100 kg
Rek. motorstyrka: 300–600 hk
Toppfart med 350 hk: 45 knop
Bränsle: ca 300 liter
Pris med Yamaha 350: från 1 800 000 kr
Mer info: www.agapiboating.com

Agapi 950 WA – ett alternativ till husvagn?

En nästan 10 meter lång båt med toalett, sovplatser för fyra personer och som dessutom är trailerbar. Det är vad som utlovas i Agapi 950.

Det måste förstås vara en rejäl bil om man har tänkt sig att sticka ut på bilsemester med en Agapi 950 på släp. Gärna en större SUV som till exempel en BMW X5 eller en Audi Q7. Föraren måste dessutom ha bokstaven E på sitt körkort.

Men sedan öppnar sig en värld av möjligheter. Med fyra bekväma kojplatser och toalett ombord skulle Agapi 950 kunna ersätta husvagnen. Och dessutom ge semestern ytterligare en dimension. Livet på campingplatsen ena dagen. Sjösättning med utsikt mot en fri horisont den andra. Kanske utforska en norsk fjord på tisdag eftermiddag och Storsjön på torsdag morgon?

Flera motoralternativ
Än så länge finns båten bara på ritning. Men världspremiären beräknas till augusti och Agapi 950 kommer att byggas i kolfiber och bli förhållandevis lätt för sin storlek. Det underlättar inte bara vid trailandet utan ger också en fördelaktig bränsleförbrukning.

Som beställare får man välja mellan en inombordare eller dubbla utombordare och i Sverige beräknas en Yamaha V8 utombordare på 350 hk bli det mest frestande alternativet. Med en sådan hamnar bränsleförbrukningen på ungefär 1,4 liter per sjömil i 25 knop. Trycker man på för fullt så kan man komma upp i farter upp mot 45 knop.

Rent skrovmässigt bygger annars Agapi 950 på föregångaren 750. En båt som har fått massor av välförtjänt beröm för sina goda, på gränsen till fantastiska sjöegenskaper. Den ska vara angenämt stabil och odramatisk att köra i farter ända upp mot 50 knop. Och det trots att V-bottenvinkeln är på hela 26 grader.

Bärig som få
Nu hoppas och tror konstruktören Håkan Södergren att nyheten ska visa på samma trygga gångegenskaper i hela fartregistret.

I övrigt är nya Agapi 950 begåvad med frestelser som lastbarhet på upp till 12 personer, stora sociala ytor (för att vara en RIB), en snitsig och väl tilltagen solbädd och en ergonomiskt genomtänkt förarplats med dubbelsäte.

För att nämna en del.

Agapi 950 WA
Längd LOA: 9,92 m
Bredd: 3,06 m
Vikt utan motor: 1 640 kg
Djup: 0,45 m
Bränsletank: 300 l
Vattentankar: 80 l
Motor: Utom- eller inombordare, singel eller dubbelmontage, 300 – 500 hk
Toppfart: 45 knop med Yamaha 350 hk V8
Pris: 1 350 000 kr
Mer info: www.agapiboats.com

visas vinjett 490x100