Kampen om segern i första etappen blir allt tuffare mellan Abu Dhabi och kinesiska Donfeng Race Team. Vi får följa dem in på målrakan mot Kapstaden och känna deras första steg på land efter veckor till havs. Därtill slutstriden mellan tjejerna på SCA och Mapfre.
Den sju båtar starka flottan är på väg att äntra vad många seglare bara får höra om i berättelserna – Södra Oceanen och The Roaring forties. Ian Walkers ledning blir nu ständigt utmanad av resten av lagen och minsta misstag kan kosta honom segern.
Ledarbåten Team Brunel har MAPFRE, Dongfeng Race Team, Team Alvimedica och Team Vestas Wind i hasorna och en bit österut är svenskbåten Team SCA inte långt bakom.
Flera båtar är fortfarande inom synhåll och mellan Dongfeng Race Team och MAPFRE skiljer det endast ett par hundra meter.
– Fördelen när vi har våra närmsta konkurrenter inom synhåll är att vi inte har några problem med att veta vad de håller på med, säger Dongfengs Onboard Reporter Yann Riou och tillägger att det är långt kvar till Abu Dhabi.
– Efter fem dagars segling är vi fortfarande söder om den breddgrad som Kapstaden ligger på och det säger en del om vad som återstår att göra.
Hårt till lätt
Efter starten den 19 november sökte sig samtliga sju båtar söderut och upplevde ett par tuffa dygn med kraftig vind och stora vågor. Problemet var ett stort högtrycksområde mellan dem och Madagaskar och hur de skulle hitta ett smidigt sätt att ta sig genom detta. Efter att ha gippat fram och tillbaka har alla seglat norrut i lättare vind sedan natten till söndag.
Abu Dhabi Ocean Racing var det lag som vände norrut tidigast och de ligger därför längst västerut. Det återstår att se om deras satsning betalar sig.
– Vi har inte seglat briljant, säger Abu Dhabi Ocean Racings skeppare Ian Walker. Vi har gjort små misstag och går nu en smal balansgång jämfört med de andra så det är lite nervöst.
Det som väntar är ett taktiskt rävspel där det gäller att hitta mer vind än konkurrenterna och vinna små fördelar. Efter högtrycksområdet väntar stabilare passadvindar från öst och det finns mycket att vinna på nå fram till dessa vindar först.
Målgången i Abu Dhabi är beräknad till den 13 december.
Nu surfar båtarna i VOR in i de tuffaste vattnen i Södra Oceanen. Det är kallt och blött och påfrestningarna är enorma på både båt och besättning. Här nere finns ingen räddning att få från flygplan eller färjor. Seglarna litar till sig själva. Ett av rodren har brutits sönder på Team Sanya och de linkar tillbaka mot Nya Zeeland, samtidigt som de andra siktar mot Kap Horn. Se bildspel och senaste filmerna.
https://www.youtube.com/watch?v=rBQXt7QnnXk https://www.youtube.com/watch?v=vJYomihIgP4
Läs mer på: volvooceanrace.com.
Svenska Angelica “Bimba” Sjöholm har spöat grabbarna i Formel 4-cirkusen hela säsongen.
Efter sju genomförda tävlingar ledde hon inför helgens drabbning i Abu Dhabi.
Men den här gången nådde hon inte hela vägen.
Nej, det gick inte riktigt Bimbas väg denna dag i Abu Dhabi. Hon ledde F4s-serien inför tävlingarna i Abu Dhabi, och hon ledde också gårdagens race tills hon missade och körde fel vid en boj.
En given seger slutade nu med en femteplats. Det var när hon gick in i en sväng som båten högg till.
– Jag försökte undvika att köra på bojen, då förstörda bojar kostar för mycket pengar. Därför vred jag till lite mer och gick på insidan. Det innebar förvisso ett förlorat varv, men jag hoppades att jag inte skulle förlora för många poäng, berättar hon.
Bimba slutade på en femteplats första dagen, medan värste konkurrenten, brittiske Palfinder förstås vann.
I dagens race slutade hon tvåa, vilket betyder att hon står som trea på podiet. Nu ligger hon tvåa totalt inför den sista och avgörande deltävlingen som går i Sharjah 15-16 december.
Formel 4-mästerskapet samkörs med Formel 1. Serien går under namnet Eurofin Trophy och består av sju deltävlingar fördelade på Doha, Portimao, Kazan, Kiev, Liuzhou, Abu Dhabi och Sharjah, precis som Formel 1-serien.
Angelica “Bimba” Sjöholm är 29 år gammal och bor på Ingarö. Här vinner hon F4-deltävlingen i Kina tidigare i år.
Bimba har länge tävlat framgångsrikt i Formel 1000. Den här säsongen har hon fortsatt paralellt med Formel 4-klassen.
Följ Bimba på:
www.f1h2o.com
www.kentysracingteam.se
Av: Per Benson och Gustav Morin.
I lördagens in-port race i Alicante lyckades brittiske skepparen Ian Walker styra båten över mållinjen 14 minuter före tvåan Puma.
Det blev en riktigt tät start i In-Port Racet i Alicante i lördags. Abu Dhabi kom iväg bäst och korsade linjen i full fart. Camper och Groupama var också med bra men Puma kom snabbt i kapp.
Det rådde väldigt skiftande vindar och vid sista rundningen var Abu Dhabi den enda båten som fortfarande hade bra tryck. Resten fastnade i lätt vind.
Skepparen Ian Walker lyckades hålla ledningen och var till slut sanslösa 14 minuter före tvåan i mål. Det tog vinnarbåten 53 minuter och 44 sekunder att segla banan.
Kampen om övriga pallplatser blev stentuff. Puma, Telefonica och Camper ledde om vartannat under sista undanvinden, men det var Ken Read som drog det längsta strået och tog andraplatsen.
För Telefonica, med OS-guldmedaljörerna i 49er ombord, blev avslutningen katastrofal. Från att ha haft chans på andraplats fastnade de i störd vind och Camper och Puma kunde dra ifrån.
Samtidigt kom Team Sanya akterifrån med bra fart och lyckades sätta straff på Telefonica i en styrbord/babord-situation. När spanjorerna tog straffet lyckades också franska Groupama smita förbi.
https://www.youtube.com/watch?v=-E9quQ5-lEw
1. Abu Dhabi Ocean Racing / 53 minutes 44 seconds/ 6 points
2. Puma Ocean Racing powered by BERG/ 1 hour 07:58 / 5
3. CAMPER with Emirates Team New Zealand / 1:10:11 / 4
4. Team Sanya / 1:10:43 / 3
5. Groupama sailing team / 1:11:11 / 2
6. Team Telefónica / 1:12:08 /