Terhi 480 Cabin – nu med tak över huvudet

Terhi_480-Cabin_inledning
Terhi_480-Cabin_inledning
Sportig och med mycket fartkänsla men med lite “vingliga” detaljer. Så lät det när Hamnen testade Terhi 480 som nu kommer med en hyttversion på samma beprövade grundrecept.

Förvånansvärt praktisk för att vara en “ungdomsbåt”. Så lät det när Hamnen testade Terhi 480 BR som nu kommer med en hyttversion på samma beprövade grundrecept. Har den nu vuxit upp?

Nu är det som bekant inte så enkelt som att bara bygga på en hytt på ett redan befintligt skrov. Det har många lärt sig den hårda vägen, då minsta förändring kan visa sig påverka köregenskaperna. Om köregenskaperna  säger vi sålunda intet. Från fabriken låter man dock meddela att man är nöjd med resultatet. En båt som rör sig i gränslandet mellan att vara en hyttbåt och en hardtop.

Liten laståsna

Med hyttversionen hoppas man nu kunna fresta med en längre säsong väl i skydd från snålblåst och rykvatten. Vidare utlovas förvånansvärt gott om svängrum och lastytor ombord för en båt på knappa fem meter. Under soliga sommardagar öppnar man med fördel takluckan som sträcker sig över hela takets bredd.

Terhi 480 Cabin – nu med med ett skyddande tak som förlänger säsongen.

På det öppna akterdäcket finns en akterbänk som ska ha bra benutrymme för 2-3 medpassagerare, men när man tittar på bilderna så ser det trångt ut. Sannolikt är det ändå samma hyfsade utrymme som på Terhi 480 BR som vi testat tidigare.

Akterdäcket kan täckas av ett separat akterkapell, varmed alla båtens passagerare kan sitta skyddade från t.ex. plötsliga regnskurar. Tack vare Terhis tvådelade dörr (fram) och den öppna bakkanten ska det vara föredömligt lätt att röra sig ombord hela vägen från fören till aktern.

Måttliga 50 hästkrafter

Gällande gångegenskaperna så utlovas balanserad gång i de flesta förhållanden men för säkerhets skull och för den som pendlar i stökiga förhållanden så kan Terhi 480 Cabin också beställas med trimplan. Som köpare har man att välja mellan 50- och 60 hästkrafter där bak.

Premiärvisning sker på båtmässan i Helsingfors den 10-19 februari.

Test: Terhi 400 – snurrebåten som tål allt och lite till

Tehri_400_Hamnen_test

Ungdomsbåt, nybörjarbåt, stugbåt, snurrebåt – kalla den vad du vill. Oavsett vad så har den många kvaliteter som betydlig större båtar inte kommer i närheten av. Se testen av Terhi 400!

Ungdomsbåt, nybörjarbåt, stugbåt, snurrebåt – kärt barn har många namn. Oavsett vad av detta som Terhi 400 ska tjäna till så gör den det med den äran. Sällan hart vi haft med en stabilare, stryktpligare och på alla sätt mer praktisk fyrameters planande båt att göra.

Mycket körglädje

Och planar gör den – också det med den äran – inte minst om man som i fallet med testexemplaret hänger på hela 15 hk där bak. Det räcker för en toppfart på – oklart hur exakt mycket då vi inte hade möjlighet att mäta toppfarten – men väl så att det suger i magen vid gaspådrag.

Se också:
Terhi 400 – Gustav sjunger de små båtarnas lovsång!

Med små båtar kommer också en svårslagen närkontakt med naturen och elementen som ytterligare förstärks av att man styr båten med rorkult. Ett bra sätt att få en känsla för hur en båt reagerar på minsta kursändring och korrigering av farten.

Praktiska detaljer

Förutom det ovan. Nämnda noteras också en lång rad snitsiga detaljer i stort och smått. Ta bara en sådan sak som de låsbara styvfacken och regnkanalerna som gör att regn- och rykvatten inte far runt i hela båten. Det enda som saknas på detta tema är en regnläns som hade underlättat när man ska tömma båten på vatten.

Otroligt stryktålig

Till det ovan sagda kommer också att Terhi 400 är stryktålig som få och det ska väldigt mycket till om det ska uppstå en skada i skrovet. Ett egenskap som Terhi många gånger har bevisat genom att slå med en hammare på en och samma punkt på en Terhi-båt under en tio dagar lång båtmässa. Hemligheten ligger i en så kallad ABS plast som enligt Wikipedia “kännetecknas av bra slagseghet, ythårdhet och ytfinish”.

Hamnen buskör

Det för med andra ord upplagt för lite oöm behandling. Se när Hamnen bokstavligt talat bjuder upp Terhi 400 på en dans, vänder på en femöring och faller för dess inbjudan till lite lagom buskörning.

Terhi 400 – Gustav sjunger de små båtarnas lovsång!

Tehri_400_inledningsbild

Stryktålig, enkel, lättmanövrerad och rolig. Det sammanfattar Terhi 400 som bara ger utan att kräva någonting tillbaks. Här är första intrycken från testen.

“Pålitlig, enkel och lätthanterlig. Går bra med en utombordare på 5–15 hk. Går även att ro både från för- och mittbänk. Stabiliteten, användarvänligheten, de goda köregenskaperna och hållbarheten gör Terhi 400 till en trygg båt, både att införskaffa och att använda.”

Bli medlem i Hamnen Plus, se testen av Terhi 400 samt få tillgång till hela Hamnens arkiv av testade båtar!

Så lyder Terhis egen beskrivning av sin minsta motorbåt och frågan är hur det stämmer överens med Hamnens utsända, Gustav Morins, intryck?

Är den pålitlig, enkel och lätthanterlig?

– Ja, det finns ingen anledning att påstå annat, ännu, men vi får se hur båten artar sig när jag har hunnit känna på den mer. Än så länge kan jag bara konstatera att den är precis så rolig och befriande okomplicerad som jag hade hoppats. Jag sjunger ju ofta och gärna de små båtarnas lovsång, som du vet.

Hur kommer det sig?

– En liten båt innebär mindre vikt, mindre motor, mindre förbrukning, mer fart per hästkraft och inte minst mer körglädje!

Mer körglädje?

– Ja, i en liten båt får man omedelbar respons på minsta rörelse när man manövrerar och det är väldigt lärorikt. Jag tror det är svårt att bli en riktigt bra båtförare om man hoppar på en stor båt utan att först har gjort sina timmar, dagar eller helst säsonger i en liten båt. Extra kul och extra mycket känsla är att skippa ratt och hålla motorn direkt i handen med rorkult.

En anfallsvinkel på 4,5 grader sägs vara det optimala och Terhi 400 kommer bra nära.

Hur utmärker sig Terhi 400 i allt detta?

– Den har ett mycket fint gångläge. Åtminstone med en ensam förare. Sedan känns den sportig och det är allt annat än en trögburk med sina 15 hk. Det är en fantastisk fartkänsla när den planar i omkring i 20 knop.

20 knop?

– Ja, eller iallafall i runda slängar. Ärligt talat så vet jag inte men farten räcker till mer än väl. På temat små båtar så är de också fantastiska när man snabbt och smidigt ska hoppa iland vid någon klippa eller strand – bara att dra upp den med handkraft med ett minimum meckande. Häpp! Det är inte att underskatta då många av våra öar faktiskt är ganska knöliga att förtöja vid.

Mer om Terhi 400?

– Den är byggd i ABS-plast vilket gör den alldeles makalöst stryktålig. Det är förstås ett stort plus men där slutar mina analyser för denna gång. Jag ber att få återkomma i testen som publiceras inom kort, avslutar Gustav Morin.

Fler Terhi i test:
Terhi 445 – för familjer och unga marodörer
480 BR – den lilla tuffa nybörjarbåten

Terhi 480 BR – tuff test av ungdomsbåt på stökiga farvatten

Terhi_480_BR_inledningsbild

Liten, rapp, rolig, snabb och överkomlig. Terhi 480 har allt som skapar en riktig ungdomsbåt. Frågan är hur den klarar sig på oskyddade farvatten? Här är första intrycken från testen.

En äventyrlig tur i en liten båt. Absolut. Men för Hamnens utsände är denna test också något av en nostalgitripp. Eller var det inte så du sa, Gustav Morin?

Bli medlem i Hamnen Plus, se testen av Terhi 480 BR samt få tillgång till hela Hamnens arkiv av testade båtar!

– Absolut. Det är alltid uppfriskande att köra små båtar. Man får direkt ett kvitto på om man är rätt ute med ratt trim och reglage. Små båtar över lag väldigt roliga att köra. Det är som att kastas tillbaka till ungdomsåren och där det började i en Selco, i mitt fall.

Så Terhi 480 är att jämföra med en Selco, detta norska bygge från 60-talet?

– Ja. Eller nej! Den förmedlar en liknande känsla genom sin nätta storlek men Terhi 480 BR är mer praktisk. Den kan gubevars användas till lite mer än att bara åka omkring i. Den har praktiska stuvfack till exempel.

Men du vill ända sortera in den under kategorin “ungdomsbåtar”?

– Det tycker jag nog. Den är liten, snabb, roliga, lättdriven, förlåtande och någorlunda billig så som ungdomsbåtar bör vara.

Förlåtande?

– Man kan köra ganska ovarsamt på lugnt vatten utan att man blir för hårt straffad genom kast, vobblingar eller annat otyg. På upprört vatten är det en annan femma.

Hamnens Gustav Morin har alltid varit svag för små båtar då de nästan alltid kommer med en jätteportion körglädje.

Hur då?

– Det är ju en liten båt så det blir ju dramatiskt om man som vi, verkligen vill testa den ordentligt. Det blir spektakulära flygturer, blöta landningar och mycket garv.  Jag återkommer till det i testen som publiceras inom kort. (Uppdatering: Testen är nu publicerad.)

Fler iakttagelser?

– Terhi 480 erbjuds i tre olika versioner – Terhi 480 BR, 480 Twin Console (TC) och 480 Sport. Alla med olika grader av tuffhet och förnuft. Även det återkommer vi till, avslutar Gustav Morin.

Se också: 
Test: Test: Terhi 445 – för familjer och unga marodörer
Terhi 480 Sport – inkörsporten till båtlivet

Terhi 480 Sport – inkörsporten!

Så här ser den ut, Terhis nya instegsbåt som man hoppas och tror ska locka nytt folk till båtlivet. Vi kliver ombord och tycker till. 

Ett sportigt yttre med djupt skålade stolar, en duglig aktersoffa, ett bra kapellgarage samt en dörr mellan pulpeternas. Så långt känns allt helrätt!

Det ovan uppräknade är alla delar av det som Terhi hoppas ska ge en ungdomlig touch i ett ambitiöst försök att locka just ungdomar till båtlivet.

Hamnen.se känner och klämmer på båtmässan i Göteborg och gillar det vi upplever. Inte minst att båten känns förvånansvärt rymlig trots sina nätta former.

Lämpligt nog är Terhis båtar tillverkade i mycket stryktålig ABS-plast, vilket förstås är välkommet när nyfrälsta båtmänniskor ska göra sina nybörjarmisstag.

Självklara fördelar på ovanstående tema är också att tomrummen i skrovdelarna är fyllda med polyuretanskum som gör båten osänkbar, samtidigt som det dämpar skrovljudet effektivt.

Många som önskar sig en stryktålig båt har ofta en modell i aluminium högt på listan. Men det finns stryktåliga plastbåtar också. Terhi är en av dem.

I Terhi 480 Sport finner vi alltså en tuff, säker och stryktålig båt som har det man behöver men som är befriad från fördyrande detaljer.

Standardmotorn, en Honda på 50 hk, räcker till dryga 30 knop och i grundpriset inkluderas också en plotter.

Frågan är dock om priset 155 900 kr är tillräckligt ungdomligt?

Terhi 480 BR / 480 Sport
Längd: 4,80 m
Bredd: 1,85 m
Vikt (utan motor): 390 kg
Motor: 40-60 hk
Antal personer: 5 st
Pris: Från 155 900 kr.
Mer info: www.terhi.fi

Test: Terhi 445 – för familjer och unga marodörer

 

Efter testen på landsväg och i pulkabacke är det nu dags för vattenlek. Vi ställer fem personer på ena sidan, kör upp på land, testar roddegenskaper och avgör om denna tunga pjäs är värd sina slantar.

Se del 1 av testen när Hamnen.ses österrikiske kollega testar båten på högst udda vis.

Här hittar ni pris och data på Terhi 445 och Terhi 445 C.

 

Test: Terhi 445 – båttestaren Kapten Franz är tillbaka

Han testar friktionskoefficienten i pulkabacke, tålighet på grusväg och sjösättningsflexibilitet från brygga utan trailer. På allmän begäran är den lika galne som vetenskaplige båttestaren Kapten Franz tillbaka.

Här är del 1 av testen med nya Terhi 445.

Tycker du att den här testen var oseriös? Se del 2 där båten testas på vatten, mestadels.

Läs mer om priser och specifikationer i vår tidigare artikel om Terhi 445. Då får du bland annat veta att den går att få med styrpulpet och vindruta.

Nu, år 2022, har Terhi uppdaterat och lyxat till den här modellen ytterligare. De har döpt den till Terhi 450 och försett den med tillbehör som kraftigare styrpulpet, rejälare ruta och räcken, med mera. Se mer om nya Terhi 445 här.