Sting

Sting 730 – storleken har betydelse!

av

Sting 7302Sting 630 Fast Track fick med nöd och näppe godkänt som bobåt, familjebåt, semesterbåt och sportfiskebåt – allt i ett. Hamnen.se har spanat in uppföljaren.

Kan en och samma liten båt tillfredsställa alla krav som en modern familj har när det kommer till boendekomfort, sportfiske, körglädje och sittkomfort?

Det var vad Hamnen.ses Claes Olivecrona frågade sig när han testade Sting 630 Fast Track för ett och ett halvt år sedan.

Oavsett vad han kom fram till där och då så förstår man snabbt att storasyster Sting 730 Fast Track gör det så mycket bättre – möter alla möjliga behov alltså.

Hamnen.se rapporterade kort i videoform om Sting 730 från premiären på båtmässan i Dusseldorf men stärker nu bilden av båten genom att kliva ombord på Sverigepremiären under båtmässan Allt på Sjön i Gustavsberg. Vi finner då just den lilla extra volym som Sting 630 så väl hade behövt.

Lyckad allt-i-ett
Här bjuds bland annat fyra sittplatser runt ett matbord, fyra kojplatser, pentry, och en lång rad snitsiga finesser. Och nu kommer det – utan att det känns klaustrofobiskt eller ens det minsta obekvämt. Tvärt om.

Båten har tagit form på mäster Espen Thorups ritbord, vilket syns i stort och smått. Det märks att Espen tillbringat mycket tid till sjöss i olika fritidsbåtar och utformat lösningar för alla möjliga behov.

Hans lösningar och finesser fungerar sålunda inte bara på papperet utan faktiskt också på riktigt – ute i verkligheten.

Med en Evinrude 200 hk på akterspegeln hittar man en skön och sansad marschfart i trakterna kring 30 knop. Vill man så kan man med lätthet trycka upp ekipaget i väl över 40 knop.

Sting 730 Ft
Längd: 7,32 m
Bredd: 2,58 m
Vikt (utan motor): 1 660 kg
Max motor: 200 hk
Toppfart: 40+ knop
Antal personer: 7 st
Antal kojer: 2+2
Bränsletank: 195 l
Mer info: www.sting-boats.eu

Sting 600 Pro HT – ful, billig och bra!

av

Det verkar knappast vara lyx, kraft eller komfort som ligger Hamnen.ses reportrar varmast om hjärtat. Här är nämligen en av deras favoriter från båtmässan i Helsingfors. 

Ibland är det enklaste också det bästa. Till exempel när man vill försäkra sig om att få så lite problem som möjligt med en båt. Då gäller det att ha så få funktioner som möjligt och ett starkt och krusidullfritt bygge.

Precis den vägen har Sting gått när de producerat sin öppna modell 600 Pro och nu Sting 600 Pro HT. 

Trots sin enkelhet och råa stil, sina stenhårda bänkar och totala avsaknad av finish invändigt, så har modellen blivit väldigt populär i Norge.

Främst går den hem hos alla kategorier båtmänniskor som behöver äga en båt för att färdas, flytta grejer och för att dra upp en och annan hummer. I övrigt ska båten helst kosta så lite som möjligt, dra så lite bränsle som möjligt och aldrig ställa till med bekymmer.

Sting 600 Pro HT andas precis lika lite innovation och framtid som sin syster utan hytt – men är ändå redan en favorit på Hamnen.ses redaktion. 

Se också när vi testar Sting 600 Pro – modellen utan hytt. 

Test: Allvädersbåtar – nu börjar båtsäsongen!

av

Båtliv på sommaren i all ära men åres varma dagar är som bekant lätträknade. Här testar vi båtarna som förlänger säsongen. Och som kan mer än bara sol och bad.

Transportstyrelsens stora båtlivundersökning är glasklar. Svenskarna är ett folk som åker mest fritidsbåt i världen och det märks tydligt i gästhamnarna under högsommaren.

Men bara då. För när Sveriges korta sommar är över så blir det plötsligt märkligt glest mellan båtarna i skärgården.

De flesta missar det mesta
I klartext innebär detta att en förkrossande majoritet missar andra akten. Den när skärgården byter skepnad och bjuder på allt från sprakande höstfärger till ett mäktigt vinterlandskap.

Och allt detta ackompanjerat av en vilsam tystnad.

Ut och njut!
Det är alltså nu som båtsäsongen börjar om man vill slippa trängas och lägga till långsides i gästhamnarna.

Det är också nu som sälar, havsörnar, tumlare bjuder på en mäktig naturupplevelse.

Sex till arton meter!
Med detta sagt så tar vi ett helhetsgrepp med tester på temat “året-runt-båtar” i storlekar från 6,05 – 18,10 meter.

Först ut är fyra allvädersbåtar i sexmeters-klassen.

Test – Bella 620 C.

Test – Sting 630 Fast Track.

Test – Bella 700 Raid.

Test – Ockelbo 21 Cab.

Här testar vi Arronet 23 5 mot den större XO 270.

Se också: 
Allvädersbåtar 6–7 meter.
Allvädersbåtar 7–8 meter.
Allvädersbåtar 8–9 meter (del 1).
Allvädersbåtar 8–9 meter (del 2).
Allvädersbåtar 9–10 meter.
Allvädersbåtar 10–11 meter.
Allvädersbåtar 11–12 meter.
Allvädersbåtar 13–18 meter.

Test: Sting 600 PRO – rak, redig och retsamt rekorderlig!

av

 

Sting 600 PRO är så praktisk, förnuftig och präktig att den nästan är provocerande. Se testen!

Lillasyster Sting 535 PRO är en modern klassiker i Norge och har varit landets mest sålda styrpulpetbåt i flera år.

Fattas bara. För en mer praktisk båt får man leta efter och nu kommer den i en större storlek.

Här kan man möblera om pulpeter och konsoller och på så sätt anpassa båten för stundens behov.

Se när vi testar Sting 600 PRO som nästa är irriterande förnuftig!

Sting 730 – funkar för hela semestern

av

Kritikerrosade Sting 730 Fast Track har allt som skapar en fullfjädrad bobåt. Se inslaget!

Sting 630 fick med beröm godkänt när Hamnen.se tog pulsen på den för en tid sedan.

Inte minst för sin mångsidighet och också för att man hade lyckats få plats med fyra kojer, pentry och gott om stuvutrymmen i en så pass liten båt.

Se också:
Videon när vi testar Sting 630 Fast Track

Med allt det ovan sagda blir det dock litet för trångt om svängrum för att båten ska kunna fungera för en familj under en längre tid.

I detta inslag tar vi en titt på storasyster Sting 730 som har det som 630 saknar.

Och som gör en båt till en fullfjädrad semesterbåt.

Test: Sting 610 BR – levererar utan att briljera

av

 

Vore det inte för den fenomenalt stora sittbrunnen och de många kluriga lösningarna så skulle Sting 610 BR bara försvinna i mängden. Se testen!

Vore det inte för den fenomenalt stora sittbrunnen och de många kluriga lösningarna så skulle Sting 610 BR bara försvinna i mängden. Se testen!

Nej, man har inte öst på för allt vad tygen håller för att skapa världens bästa bowrider.

Nya Sting är producerad för att leverera utan att det drar iväg i kostnader.

Stor i sin litenhet
Med det sagt så ska det ändå framhållas att den har en layout som är väl genomtänkt och som får båten att kännas föredömligt rymlig för sin storlek.

Bidragande till detta är att båten är förhållandevis bred och att den har en trubbig nos som skapar lite extra volym.

Sist men inte minst så är vindrutan placerad förhållandevis långt föröver.

35 knop på topp
Med standardmotorn, en Evinrude på 115 hk kommer man upp i drygt 35 knop som mest.

Se testen av Sting 610 DC som gör det den ska utan att överraska. Vare sig positivt eller negativt.

Se också:
Sting 610 BR – har hittat balansen.

Sting 610 BR
Längd: 6,10 m
Bredd: 2,37 m
Vikt utan motor: 900 kg
Rek. motorstyrka: 150 hk
Bränsle: 100 liter
Sittplatser: 6
CE-kategori: C
Pris med Evinrude 115 hk: 363 500 kr
Pris med Evinrude 150 H.O: 399 900 kr
Mer info: www.sting-boats.eu

Sting 610 BR – har hittat balansen

av

Sting 610 BR är föredömligt välbalanserad på minst två sätt. Dels i köregenskaperna. Men också genom att den kostar förhållandevis lite utan att känns billig.

Receptet är många bäckar små – alltså att göra små besparingar på flera olika ställen för att på så sätt hålla slutpriset lågt. 

I fallet med Sting 610 BR ser man till exempel till att använda en och samma form till så mycket som möjligt. Som till exempel att gjuta modellerna Sting 610 S, DC och nu också BR i samma form.

Sedan är två av de ovan nämnda modellerna – Sting 610 DC och BR – identiska från vindrutan och bakåt så att fler delar än bara skrovet kan stöpas i en och samma form.

Ordning och reda!
Detta – samt det faktum att det råder det en struktur och en ordning på fabriken (som många andra båtproducenter skulle kunna dra lärdom av) är också viktigt för en effektiv produktion. 

Nog om besparingar. För att slutprodukten sedan inte ska kännas billig så för man lägga lite extra krut där det märks som mest.

Sting 610 BR har till exempel stolar, en aktersoffa samt grabbräcken som av strategiska skäl är lite extra påkostade. För känslans skull.

Hamnen.ses Gustav Morin har hunnit testa nyheten i Italien och i väntan på den fullödig videotesten får vi här en kort förhandsrapport:

Nå?
– Det första jag lägger märke till är att båten är bred i fören med sin trubbiga nos och på så sätt lätt att kliva iland och ombord på. Den känns också modern på många sätt och har en lång rad smarta finesser. Men mer om dem senare, säger Gustav.

En fullödig videotest av Sting 610 BR publiceras på Hamnen.se inom kort! Videoklippet ovan är båtproducentens eget.

Se också:
Test: Sting 610 BR.
Provkörning – Sting 610 S (styrpulpet).

Sting 610 BR  
Längd: 6,10 m
Bredd: 2,37 m
Vikt utan motor: 900 kg
Rek. motorstyrka: 150 hk
Bränsle: 100 liter
Sittplatser: 6
CE-kategori: C
Pris med Evinrude 115 hk: 363 500 kr
Pris med Evinrude 150 H.O: 399 900 kr
Mer info: www.sting-boats.eu/en/