Nordkapp

Här kan du läsa allt om Nordkapp och Nordkapp Boats. Vi ger dig allt från nyheter till experttester från den norska båttillverkaren.

Nordkapp 905 Coupé – med hytt på sitt sätt

av

Targa, Nordstar och Sargo har sin stil, Axopar har sin och nu stakar också Nordkapp ut en egen väg i utbudet bland hyttbåtar. Se och tyck till!

Den som har slagits av tanken att hyttbåtar är förvillande lika varandra bör ta en närmare till på Nordkapp 905.

Det är Gustav Morins bestämda uppfattning när han torrkör båten på Båtmässan Allt för sjön.

En stor hyttbåt med bra boyta som känns sportig.
Det är udda.

Gustav Morin, reporter.

Här blandas inte bara komfort och praktiskt utförande i lika delar utan också par rejäla mått sportighet i ett kompakt format.

Se reportaget!

Nordkapp 905 Coupé
Längd: 9,11 m
Bredd: 2,98 m
Vikt (utan motor): 2 550 kg
Max motor: 2 x 200 hk
Toppfart: 50+ knop
Bottenvinkel (akter) : 22 grader
Vattentank: 70 l
Bränsletank: 309 l
Mer info: www.nordkapp-boats.no

Test: Nordkapp 805 Enduro – glädje i finväder!

av

 

Vi har kört den förut och kör den igen. Men den här gången i en uppdaterad längre version med 2 x 200 hk istället för med en utombordare på 300 hk.
Vi kontrollerar om varvet lyssnat på våra tidigare klagomål och testar vad mer motor ger till upplevelsen.

Sverige är kanske inte det mest soliga landet i världen men det är ändå de soliga dagarna som de flesta väljer att använda sin båt. Varför ska man då släpa runt på tak och annat som bara är i vägen för upplevelsen av frihet?

Om man köper det resonemanget så Nordkapps 805 Enduro en båt att kika närmare på.

Med en 300-hästars Evinrude på den gamla 760 Enduro nådde vi en toppfart på 46 knop. Hur mycket fortare det går med 2 x 200 hk får ni veta i videon ovan.

Se en mer ingående video när Hamnen.se körde föregångaren Nordkapp 760 Enduro en vecka på norska Vestlandet.

Se också:

Nordkapp 605 Enduro puff artikelVi kände redan från första gastaget att Nordkapp 605 Enduro är något utöver det vanliga. Häng med på en fartfylld testtur i en av marknadens snyggaste och snabbaste styrpulpetbåtar.

Nordkapp 705 Enduro Artikel 3Nordkapps prisbelönta 605 Enduro har vuxit en meter och bestyckats med toa i styrkonsolen och med Evinrudes nya tuffa 250-hästare på akterspegeln. Vi testar och gasar för allt vad tygen håller.

Evinrude iDock – gammal kunskap blir en barnlek.Evinrude iDock gillas av alla som inte vill vara ensamma om att kunna lägga till. Se videon när vi testar. 

Målgång – med segeljolle längs hela norska kusten

av


Äventyraren Magne Klann har äntligen gått i mål efter sin dryga seglats från Nordkapp till Lindesnäs. Se videoklippen!

Senast Hamnen.se tittade till honom så hade han varit ute i 19 dygn och det mesta av äventyret låg fortfarande framför honom.

Nu har han gått i mål och här syns han i två videoklipp. Dels inför den sista, minst sagt dryga, etappen på 53 dygn och så strax efter målgång vid Lindesnäs fyr.


Det blev en resa som kom att bjuda på många känslor:

– Det har varit fantastiskt, skrämmande, magiskt och njutbart, sammanfattar Magne Klann.

Längs vägen har Klann också samlat upp skräp, främst plast, ur havet. Ett miljöproblem som bara växer om inte fler börjar tänka som honom.

Se videoklippen!

Se också:
Magne Klann – stort äventyr i liten båt.

Test: Nordkapp 705 Ranger – klassens nya värsting!

av

 

Att sticka ut och fresta med något extra är inte lätt i djungeln av aluminiumbåtar. Men Nya Nordkapp Enduro 705 Ranger gör det med glans. Se testen!

Jo, den har alla de där små klurigheterna som vi har vant oss vid när det gäller Nordkapp.

Det vill säga snitsiga fack för fendrarna, många och kraftiga räcken, rejäla stolar samt ett kapell som är enkelt att hantera.

Gott så. Men det som utmärker Nordkapp Enduro 705 Ranger mest är ändå det pigga temperamentet och den körglädje som levereras med båten.

Men att påstå att den är lika rapp som sin systerbåt i plast vore att överdriva. Det är heller inte att begära när ansträngningar också har gjorts för att vinteranpassa denna tuffing som går en smal balansgång mellan bruksbåt och racer.

Men det är inte långt därifrån ty det höga gångläget och det heta temperamentet är inbyggt även här.

Se testen!

Se också:
Nordkapp Avant 705 – en jätteportion körglädje.
Nordkapp Avant 705 – en sportbil till havs.
Noblesse 660 – full av finurligheter!

Nordkapp Enduro 705 Ranger
Längd: 7,05 m
Bredd: 2,30 m
Djupgående: 1,00 m
Vikt (utan motor): ca 1 350 kg
Rek. motorstyrka: 150-250 hk
Motor i test: Evinrude 250 hk
Toppfart: 47 knop
Marschfart: 26 knop
Förbrukning i marschfart: 1 liter/sjömil
Bränsle: 200 liter
Antal personer: 7
Pris: ca 605 900 kr
Mer info: Nordkapp-r/enduro-705-r/

Test: Nordkapp Avant 705 – en jätteportion körglädje

av

 

Den balanserar högt på sin vassa V-botten och känns sportig och stabil på samma gång. Hur märkligt det nu än låter.  Se när vi testar!

Nordkapp har ett välförtjänt rykte om sig att producera bra och effektiva skrov.

Så också denna gång och här har vi slagit klorna i nya Nordkapp Avant 705 som lyckas med konststycket att kännas stabil och temperamentsfull på samma gång.

Med Evinrudes G2 så kommer vi lätt och ledigt upp i 50 knop och blir då extra tacksamma för att Nordkapp har satt i rejäla säten och på det hela taget satsat stort på att ta fram en bra förarmiljö.

Se testen!

Se också:
Test – Nordkapp Enduro 705.
Test – Nordkapp Enduro 605.
Test – Nordkapp Enduro Ranger 605.
Konstruktörens tankar – Nordkapp Enduro Ranger 605.

Nordkapp Avant 705
Längd: 7,05 m
Bredd: 2,30 m
Vikt utan motor: ca 1 300 kg
Vikt med motor: ca 1 600 kg
Djup med motor: ca 1,0 m
Bränsletank: 200 l
Max bottenvinkel: 23,5 grader
Max antal personer: 7
Rek. motor: 150-250 hk
Motor i test: Evinrude G2 200 hk
Toppfart: +50 knop
Pris (med Evinrude G2, 200 hk): 593 900 kr
Mer info: www.nordkapp-boats.no

Nordkapp Avant 705 – en sportbil till havs

av

Nya Nordkapp Avant 705 är något av en havets sportbil. Dock med skillnaden att den inte är genuint opraktisk. 

Ett långt, smalt och sylvasst skrov på 23 grader. Och så en motor på 200 hästkrafter. Det är egenskaper som gör Nordkapp Avant 705 till ett särdeles temperamentsfullt åk och något av en havets motsvarighet till landbackens sportbil.

Men till skillnad från sportbilar så bjuds här också sittplatser för sju personer – med acceptabelt benutrymme dessutom. Sedan har den en inredningslayout som tyder på att någon har ansträngt sig och haft höga ambitioner. 

Den som har tänkt till heter Espen Thorup. Han har en förmåga att hitta egna och annorlunda lösningar som förenklar båtlivet.

Smidig passage
– På den här nya bowridern är till exempel passagen mellan den bakre och främre sittbrunnen förskjuten åt babord, vilket får det att kännas luftigt, säger Hamnen.ses Gustav Morin efter att han testkört det första exemplaret av Avant 705 i Italien.

Gustav fortsätter:

– Det har i sin tur gett plats för ett förvånansvärt stort utrymme under själva styrpulpeten. Ett utrymme som faktiskt kan rymma en toalett.

Säten blir till solbäddar. Häpp!

Totalt finns det sju bra sittplatser i skydd bakom vindrutan och ytterligare ett par  i den främre brunnen. Om solen till äventyrs skulle titta fram kan man med fördel göra om alla säten till rejäla solbäddar.  

Till detta kommer en lång rad snitsiga funktioner. En del identiska och en del bara snarlika de lösningar som finns på andra Nordkapp-modeller (se länkar till tester och artiklar om Nordkapp längst ner i artikeln).

Se också:
Test – Nordkapp Enduro 705.
Test – Nordkapp Enduro 605.
Test – Nordkapp Enduro Ranger 605.
Konstruktörens tankar – Nordkapp Enduro Ranger 605.

Nordkapp Enduro 705  
Längd: 7,05 m
Bredd: 2,3 m
Vikt utan motor: ca 1 300 kg
Vikt med motor: ca 1 520 kg
Djup med motor: 0,9 m
Bränsletank: 200 l
Max bottenvinkel: 23,5 grader
Max antal personer: 7
Motor: 150-250 hk
Toppfart: +50 knop
Pris: Ej klart
Mer info: www.nordkapp-boats.no

Nordkapp avslöjar överraskande nyhet

av

Trots att de främsta producenterna av aluminiumbåtar nått stora framgångar i Norden har Nordkapp träget hållt sig till plast. Tills nu.

Under tisdagskvällen visade Nordkapp sina nya modeller för första gången på sitt varv i Vilnius. Hamnen.se var på plats och fick förutom en bra blick på båten också en pratstund med Nordkapps general manager Hans Petter Slangen. Här berättar han varför Nordkapp satsar på aluminium och varför de väntat så länge med det.

Antalet sålda aluminiumbåtar har ökat varje år och det sägs att mer än hälften av alla båtar som säljs i Norden är av aluminium. Så det är inte konstigt att fler satsar på detta lätta men samtidigt råbarbade material.

Senast i raden var Finnmaster med sina nya Huskymodeller. Och nu kommer alltså Nordkapp som tidigare snarare satsat på snygg finish och sportig design än grovhuggna drag och tålighet.

Brabåt

av
Brabåt logga

Brabåt AB är auktoriserad återförsäljare av Nordkapp, Zodiac, HR-båtar, Evinrude utombordare i regionen Stor-Göteborg. Vi säljer även Tiki’s båttrailer/vagnar till bra priser.
Vår ambition är att erbjuda Er som kund ett prisvärt båtpaket med goda garantier, personlig service, kunskap, lättillgänglighet och sist men inte minst roliga båtar för alla i familjen.

Brabåt AB marknadsför även MGB Flakmopeder på Västkusten – en riktig klassiker i modern tappning med 4-taktsmotor, Elstart, Back, Skivbromsar, Alu-fälgar mm.

Vi önskar Er välkomna att besöka eller kontakta oss för en trygg båtaffär.

Presentation

Brabåt logga

Kontakt
Arendalsvägen 17
434 39 Kungsbacka

Tel: 0300-43 10 03
mail: thomas@brabat.com
web: www.brabat.se

fb<a href=”https://www.facebook.com/pages/Brabåt/330528360309206?fref=ts