Marex

Marex 440 – första intrycken från premiären

av
186a14eb-c7a2-4612-91a3-2448e74c7b51

Någon har tänkt – och det både ett och två kliv utanför boxen. Spana in Marex 440 Gourmet Cruisers alla fiffigheter och finesser!

Att hitta på massa spektakulära funktioner och finesser som blir snackisar på premiärvisningar är en sak. Att sedan få dem att funka där ute i den saltstänkta verkligen är en annan. Kanske är det också med det senare som Marex skiljer sig från mängden.

Lovande cruiser

I grunden är det en familjebåt med fokus på hög komfort med utrymmen och sjöegenskaper som kan jämföras med betydligt större flytetyg. Det var målsättningen när nya Marex 440 Gourmet Cruiser tog form. Hur det ligger till med den saken ber vi att få återkomma till i en test.

Sinnrika lösningar

Utmärkande är en särdeles luftig layout. Men också en lång rad små men naggande goda lösningar där kapellösningen (Marex Canopy System) bara är början. Listan kan sedan fyllas på med badbryggan, eller ”Beach-cluben” som man trilskas med att kalla den, som inte bara lättillgänglig.

Form och funktion

För fler exempel på hur man med en genomtänkt layout i kombination med funktionella finesser han skapa en båt utöver det vanliga – se med Marex 440  inslaget ovan.

Marex 440 Gourmet Cruiser – en nordisk delikatess?

av
marex_420_inledningsbild

marex_420_inledningsbildDen som tror att tilläggsnamnet Gourmet Cruiser skulle ha med ett väl utvecklat pentry att göra tror alldeles rätt. Men Marex 440 kan mer än så.

En familjebåt med fokus på hög komfort med utrymmen och sjöegenskaper som kan jämföras med betydligt större flytetyg. Det var målsättningen när nya Marex 440 Gourmet Cruiser tog form. Hur det ligger till med den saken ber vi att få återkomma till i en test.

Se också:
Test: Marex 330 Scandinavia – en drömbåt för familjen?

Klart är dock att den har en särdeles luftig layout och ett pentry som har blivit litet av en snackis på den pågående båtmässan i Cannes. Ett stort U-format pentry med ugn/mikrovågsugn, dubbla diskhoar, spis med induktionshällar och diskmaskin. Därtill avställningsytor som man inte är bortskämd med när det gäller matlagning till sjöss.

”Lekande lätt båtliv”

Det är med andra ord bäddat för ett bekvämt båtliv. När det gäller Marex benägenhet att skapa små men naggande goda lösningar som underlättar i vardagen så är 440 Gourmet Cruiser heller inget undantag. Ett exempel på en sådan kapellösningen (Marex Canopy System) som gör hanteringen lekande lätt. Ett annat är badbryggan, eller ”Beach-cluben” som man trilskas med att kalla den, som inte bara lättillgänglig. Den är också stor nog att rumma halva släkten när det ska solkas och badas.

Världspremiär i Cannes

I övrigt bjuds två eller tre sovkabiner beroende på vad som önskas, två toalettutrymmen och tvättmaskin. För att nämna en del. I skrivande stund firar Marex 440 Gourmet Cruiser sin världspremiär på Cannes Yachting Festival som pågår fram till och med söndag den 17 september.

Marex 330 Scandinavia – välanpassad så in i Norden

av
Marex_330_Scandinavia_Gustavsberg

Rubriken säger det mesta men inte allt. Förutom att vara speciellt lämplig för våra farvatten är Marex 330 Scandinavia också en mycket svårslagen familjebåt. Se inslaget!

Man kan förstås försöka bygga båtar för en hel båtvärld. Eller så kan man, såsom bröderna Aalrud i Norge, anpassa sina flytetyg för ett specifikt slags båtliv. Något som Marex 330 Scandinavia är ett utmärkt exempel på.

Se också:
Test: Marex 330 Scandinavia – en drömbåt för familjen?

Må vara att själva båtfabriken ligger i Lettland. Att bröderna styr produktionen med fast hand från Norge syns i varje detalj.

Kapellmästare

Ta bara en sådan sak som de trygga gångegenskaperna, den ljusa och inredningen och de många nordenanpassade lösningarna. Eller ta för all del lösningen med kapellet som är den smartaste som skådats på länge – kanske någonsin.

Fenomenal för fyra

Till detta kommer en inredning och en disposition som avslöjar att bröderna Aalrud kan sin sak och har tänkt både ett och två varv extra. Marex 330 Scandinavia är helt enkelt en fullfjädrad bobåt för fyra personer som varken behöver trängas eller stuva om bagaget inför varje ny aktivitet.

Snabbare än väntat

Med en Volvo Penta D6-440 i motorrummet nås en toppfart på 34 knop även om båten gör sig som bäst i antingen deplacementfart alternativt i trakterna kring 27 knop. I det senare fallet kommer man undan med en förbrukning på 2,2 liter diesel per sjömil.

Marex 330 Scandinavia visas på båtmässan Allt på Sjön nu i helgen den 2–4 september och ställs ut av Yamaha Center Stockholm.

Se inslaget!

Test: Marex 330 Scandinavia – en drömbåt för familjen?

av
Marex_330_Scandinavia_test

Norska Marex kallar sig “King of the sea”. Men Hamnens testpilot konstaterar snabbt att det inte primärt är sjöegenskaperna som får den att briljera. 

Förr var det vanligt att familjer tillbringade hela sina semestrar ombord på sin båt. Det var okej att leva enklare för ett slag. För omväxlingens skull och för att det kan vara vettigt att inte alltid leva ett vadderat liv där allt är smidigt och bekvämt.

Men någon gång för ganska länge sedan verkar trenden ha tvärvänt.

Många nätter ombord med Marex

Intresset för att vara utan dusch och en mjuk bred säng sjönk i samma takt som båtarna blev snabbare. Med modernare båtar kunde man snart köra så snabbt och bekvämt att man hann både till och från ytterskärgården på samma dag.  Antalet övernattningsnätter ombord minskade drastiskt.

Se också:
Marex 310 SC – världens bästa på det mesta?

Inget avkall på komfort

Nu kanske det vänder igen och Marex kan vara melodin. Man behöver inte längre göra särskilt stort avkall på komforten bara för att man åker på båtsemester. Det råder, bamsiga batterier, breda kojer och stora vattentankar för långa duschar bot på. Bland annat.

Fantastiskt kapell

Hamnens testpilot upptäcker den ena finessen efter den andra som gör livet ombord väldigt bekvämt. Han fastnar framförallt för den sinnrika lösningen med kapellet, som gör det möjligt att växla från öppen solbåt, till vindskyddad solplats, till helt stängd akterkabin med värmare och behaglig middagsplats, på nolltid. I vårt land måste man snabbt kunna växla efter vädret och här briljerar Marex.

Snabbare än nödvändigt

Vi har alltså att göra med en fullfjädrad bobåt som rymmer fyra personer och som ledigt huserar hela besättningen på middagsbjudningar, utan att man behöver stuva om bagaget hela tiden.

Husbåt med klös

Men trots alla utrymmen och bekvämligheter har man inte lugnat ner sig när det gäller fartegenskaper. Det hade man ju kanske kunnat gissa med mindfulnesstrender och klimatkrav i en nutida solid symbios. Nejdå, med Marex kan man ösa på ordentligt och ta sig långt norr om 30 knop. Med det kommer både för och nackdelar och vad Hamnens utsända Gustav Morin tycker om det och allt annat som har med Marex 330 SCA att göra kan ni se i videon ovan.

Marex 330 Scandinavia – första intrycken från testen

av
Marex_330_SCA

Marex_330_SCAEn sober klassiker med många smarta funktioner som passar ett Nordiskt båtliv. Gäsp! Så långt kunde beskrivningen ha varit saxad ur en båttidning från 90-talet. Nu är frågan – är Marex 330 Scandinavia verkligen så mossig?

Bli medlem i Hamnen Plus, se testen av Marex 330 Scandinavia här, samt få tillgång till hela Hamnens arkiv av testade båtar!

Låt inte ingressen lura dig. Marex 330 Scandinavia har mer att komma med än vad en båttestare förmår att haspla ur sig mitt under en test när båt, drönare, film- och stillbildskamera ska hanteras samtidigt. Vi ringer upp Gustav Morin igen:

Passar det bättre nu?

– Ja, vad har jag sagt hittills?

Det vill du inte veta. Har du hunnit bekanta dig med båten ännu?

– Ja, vi (Gustav Morin och Claes Olivecrona reds.anm.) har haft ögonen på Marex 330 SCA länge och den verkar vara precis så praktisk och funktionell som vi anade, Säger Gustav.

På vad sätt?

– Det handlar om många små, enkla men väldigt genomtänkta lösningar som gör att båten funkar att vistas och bo i under längre tider. Den är sober och elegant utan att vara vräkig. Man skulle kunna säga sympatisk.

Kan vi få något exempel?

– Kapellet! Jag har aldrig sett den här typen av kapellösning tidigare vilket är konstigt då en båtaffär kan stå och falla på hur man har löst kapellproblemet. I det här fallet kan jag bara säga – se och lär.

Vad mer?

– Jag skulle önska att man hade vågat anpassa en båt som är långsam då det är nästa steg utvecklingen av moderna båtar. Men det kanske inte säljer – ännu. Den här båten kan man köra riktigt fort om man vill men den har ingenting i fartregistret mellan 10 och 20 knop att göra. Det blir bara pinsamt, säger Gustav och fortsätter:

– Jag skulle vilja ha en Marex 330 SCA med ett gångläge som en Jakt 12 (testad här). Fast det är ju svårt, kanske att kombinera Marex invändig komfort med Jakt 12:ans sjöegenskaper. Den senare är ju trådsmal och byggd i kolfiber.

Sober och elegant utan att vara vräkig. Det är några tidiga intryck av Marex 330 Scandinavia.

Ja, och så börjar vi sväva ut. Åter till den befintliga båten.

– Ja just det. Har jag sagt att Marex 330 SCA har en riktig intressant inredning med flera annorlunda lösningar som passar vårt nordiska båtliv?

Som vadå till exempel?

– Det får du se när testen publiceras, vilket sker inom kort, avslutar Gustav Morin.

Mer om Marex:
360 – med plats för hela släkten
310 SC – världens bästa på det mesta?
310 – med mycket ljus och svängrum
Test: Jakt 12 – svenska superskrovet sjösatt!
Jakt 12 – ny svensk supersnål cruiser

Marex 360 – med plats för hela släkten!

av

Norska Marex har många gånger visat prov på sin förmåga att trolla med begränsade utrymmen. Och gör det igen. Spana in nya Marex 360! 

För två år sedan slog norska Marex på stora trumman för sin nya 31-fotare som de utan att blinka kallade för världens rymligaste.

Nu är det dags igen och återigen är det just rymdkänslan i båten som man är mest stolt över.

Störst av alla
Marex 360, som nyheten heter, har enligt egen utsago världens största hytt i en rak jämförelse med jämnstora båtar med den ena smarta lösningen efter den andra.

Ett av många djärva grepp är att man helt sonika har skippat det stora utrymmet under däck (där man annars brukar finna en sovhytt) och satsat allt krut på ovan nämnda jättelika styrhytt.

10 pers!
Här finns sittplatser för minst 10 personer samt utfällbara bänkar som tillsammans skapar en kunglig arbetsplats vid pentryt.

Till allt detta utlovas stuvutrymmen som både är många till antalet och smarta till utförandet.

Som sig bör på en båt för nordiska förhållanden är det också befriande lätt att röra sig ombord med breda gångar och passager hela vägen mellan fören och aktern.

När det gäller motorval framstår alternativet 1 x Volvo Penta D6 på 400 hk som ett modest och vettigt alternativ.

30 eller 40 knop?
Det ger en toppfart på drygt 30 knop.

Men så kan man också låta bestycka Marex 360 med 2 x Volvo Penta D4 (2 x 300 hk) och trycka upp båten i 40 knop när så önskas.

Se också:
Marex 310 SC – världens bästa på det mesta?
Marex 310 – med mycket ljus och svängrum
Marex 375 – samma fast tvärt om.
Flärdfull dubbelruffad familjefraktare.
Marex 370 med ståhöjd i akterkabinen.

Marex 360  
Längd (lång badbrygga): 11,99 m
Längd (kort badbrygga): 11,49 m
Bredd: 3,64 m
Djupgående: 1,10 m
Motor: 150-300 hk
Bränsle: 710 liter
Mer info: www.marex.no

Marex 310 SC – världens bästa på det mesta?

av

 

Norska Marex senaste skapelse är – om man får tro tillverkaren – inte bara världens rymligaste 31-fotare utan har också världens största kylbox och världens smartaste kapellösning. Se videoreportaget från båtmässan i Göteborg! 

Hur det egentligen står till med sanningshalten i det som påstås ovan är oklart. Ingressen är en lovsång som är komponerad av Marex egna mannar som vi låter klinga ut utan att börja leta efer ännu större kylboxar och ännu smidigare kapell.

Klart är däremot att nya Marex 310 SC bjuder på flera nya grepp när det gäller planlösningar och finesser som har lovordats av fler än bara de närmast sörjande.

Listad för test
Som exempel kan nämnas att båten nyligen utsågs till European Motorboat of the Year och Hamnen.se återkommer med en fullödig test så snart som möjligt.

I väntan på dess – se videoreportaget från båtmässan i Göteborg!

Se också:
Marex 310 – med mycket ljus och svängrum.
Marex 375 – samma fast tvärt om.

Marex 310 SC
Längd: 9,46 m
Bredd: 3,24 m
Djupgående: 0,97 m
Vikt: ca 4 500 kg
Rek. motorstyrka: 150-300 hk
Kojer: 4+2
Bränsle: 440 liter
Vatten: 280 liter
Antal personer: 10
Pris med Volvo Penta D4 (300 hk): 2 185 000 kr
Mer info: https://saltsjon-yachts.se