Nu är det fritt fram för alla att skaffa sig en eller flera utombordare på 627 (vardera) att hänga på där bak.
Den smått galna utvecklingen mot allt större och starkare utombordare fortsätter.
Nytt är att Sevens-Maries 627-, 527- respektive 577-hästare är klara för försäljning till den breda allmänheten i Europa.
Detta sedan de nyligen blev godkända enligt CE-reglerna.
Finns i flera färger.
Anmärkningsvärt, kan tyckas, då det inte ens är fyra år sedan som båtvärlden hoppade högt vid lanseringen av Mercurys 400-hästare.
Då en motor som få trodde skulle intressera den breda allmänheten utan bara vara förbehållen ett begränsat antal proffs inom yrkessjöfarten och på racingbanorna. Idag en motor som köps och körs av såväl Kreti som Pleti.
Nu är alltså också Sevens Maries monster-motorer redo att levereras till den breda allmänheten och intresset uppges vara stort.
Kommer från Corvette Seven Marines utombordare bygger ursprungligen på samma motor som sitter i Cadillacs värsta modell CTS V Sedan som klarar 0-100 km/h på 3,9 sekunder.
Motorkåporna finns i flera färgkombinationer och kan även kundanpassas med kolfiber och teak i panelerna.
Detta är inte bara världens största utombordarförsedda mittkonsolbåt. Den är också rekordstark med sina 4 x 627 hk Seven Marines. Och den rymmer rekordmycket bränsle.
I USA tävlar tillverkare som Boston Whaler, Everglades, SeaVee och Hydra Sports om att bygga den värsta fiskebåten. Värsta i bemärkelsen störst, snabbast och vräkigast.
Alla har senaste åren levererat mittkonsolbåtar strax över 40 fot med herrejössesmånga hästar på häcken. Se till exempel Hydra Sports 4200 Siesta med 3 x 557 hk.
Nu tar Hydra Sports stafettpinnen på värstingfronten och levererar världens största och starkaste mittkonsolbåt med utombordare. Detta är Hydra Sports 5300 Sueños.
Värstingen mäter som namnet antyder 53 fot och har fyra marinkonverterade Corvette V8-motorer från Seven Marinepå häcken.
Obegränsad effekt För att försäkra eventuella köpare på att de även kan vara värst i framtiden, alltså om Seven Marine eller någon annan galen utombordartillverkare skulle få för sig att sälja något ännu vansinnigare, så anger Hydra Sports effektbegränsningen på sin nya 5300 Sueño till “none”. Dessvärre har vi inte lyckats skaka fram några fartsiffror men vi är tämligen övertygade om att den klarar minst 70 knop.
För den som mot förmodan tror att Sueño 5300 är spartansk, bara för att det råkar vara en öppen båt, ska vi här förmedla motsatsen:
Osmakligt välutrustad Ombord finns förutom dubbla dörrar i friborden, trippla Garminskärmar, 40 spöhållare, fiskesumpar, osmakligt många isblå ledlampor och ett hejdundrande stereosystem också en rejäl ruff med queensizekoj, luftkonditionering, micro, kyl och dusch.
Något som skiljer denna 53-fotare från sina något mindre konkurrenter är att den är förhållandevis smal. Förmodligen för att bibehålla någorlunda sportiga sjöegenskaper.
Tack vare att den byggs i kompositmaterial är den också relativt lätt. Totalvikten sägs ligga på cirka 13 ton med 4 x 557 hk Seven Marine. Och det lär behövas för när bränsletankarna fylls upp väger båten fyra ton mer…
Nämnde vi att bränsletankarna i runda slängar rymmer 1 000 liter mer än de mindre konkurrenterna?
För att sikten ska vara bra oavsett fart och gångläge så ligger förarplatsen ganska högt ovanför gångborden.
När båten ställdes ut på Miami boatshow i vintras fick Hydra Sports 5300 Sueño innovationpris som bästa fiskebåt med mittkonsol.
Sueños betyder drömmar på spanska och även om den här besten “bara” ska kosta ett par hundra tusen dollar mer än sina mindre konkurrenter så lär den förbli just en dröm för svenska sportfiskare. Vi gissar att prislappen landar på en bra bit över tio miljoner svenska kronor. Produktionen ska begränsas till tolv båtar om året.
Vi ber å Hydra Sports vägnar ursäkt för den usla ljudkvaliteten. Förhoppningsvis avspeglar inte ambitionen att göra marknadsföringsvideor kvaliteten på produkten.
För fem år sedan satte Seven Marine ribban för extrema utombordare med sin 557-hästare. Nu har de sprängt 600-hästarsgränsen. Inatt premiärvisades jätten på Miami Boatshow. Men kraften är inte den enda nyheten.
Amerikanska Seven Marine har redan från början varit både starkast och snyggast. Med sin marinkonverterade kompressormatade Corvettemotor har de visat överlägsen prestanda men att motorerna kunnat matchas till båten har säkert varit nästan lika viktigt för marknadsframgångarna.
Seven Marine kan med sin nya motor erbjuda 600 olika stylingalternativ men de sticker ut än mer från mängden med sin nya integrerade led-planel som lyser upp hela den aktre delen av motorn.
Marknaden vill ha mer – För fem år sedan stod vi här på Miami Boat Show och visade stolt världens starkaste utombordare med innovationer som våtkoppling, stängt kylsystem och dubbel transmission, allt för att hantera det enorma vridmomentet. Idag kommer vi med 627 hk. Marknaden trånar efter fler hästkrafter. Men motorn kommer inte bara att leverera skrytbara toppfartssiffror. Man måste ha en jämn vridmomentskurva. Vi har satsat på att optimera mellanregistret för behaglig cruisingfart och bättre marschfartsekonomi för större båtar, säger Seven Marine på sitt pressmöte under Miami Boat Show.
Ett bra exempel på hur Seven Marines motorer kan färgmatchas med båten.
Företaget säger också att de känner sig etablerade på marknaden och att de nu ökar tillverkningstakten.
Utombordarmarknaden växer – För båtar från 22 fot och uppåt så växer andelen köpare som vill ha utombordare. Med Seven Marines starka motorer kan man ha färre motorer och få både bättre vikt/effekt förhållande och bättre bränsleekonomi och fart. Ändå väljer fler och fler att hänga på tre till fyra motorer, säger Seven Marine under pressmötet.
Det är på stora “fiskebåtar” som