2011-12 | Hamnen.se

Team Abu Dhabi vann första In-Port Racet i Volvo Ocean Race

30 oktober, 2011 av Gustav Morin

Volvo Ocean Race In-Port Race i Alicante

I lördagens in-port race i Alicante lyckades brittiske skepparen Ian Walker styra båten över mållinjen 14 minuter före tvåan Puma.

Det blev en riktigt tät start i In-Port Racet i Alicante i lördags. Abu Dhabi kom iväg bäst och korsade linjen i full fart. Camper och Groupama var också med bra men Puma kom snabbt i kapp.

Det rådde väldigt skiftande vindar och vid sista rundningen var Abu Dhabi den enda båten som fortfarande hade bra tryck. Resten fastnade i lätt vind.

Skepparen Ian Walker lyckades hålla ledningen och var till slut sanslösa 14 minuter före tvåan i mål. Det tog vinnarbåten 53 minuter och 44 sekunder att segla banan.

Kampen om övriga pallplatser blev stentuff. Puma, Telefonica och Camper ledde om vartannat under sista undanvinden, men det var Ken Read som drog det längsta strået och tog andraplatsen.

För Telefonica, med OS-guldmedaljörerna i 49er ombord, blev avslutningen katastrofal. Från att ha haft chans på andraplats fastnade de i störd vind och Camper och Puma kunde dra ifrån.

Samtidigt kom Team Sanya akterifrån med bra fart och lyckades sätta straff på Telefonica i en styrbord/babord-situation. När spanjorerna tog straffet lyckades också franska Groupama smita förbi.

https://www.youtube.com/watch?v=-E9quQ5-lEw

1. Abu Dhabi Ocean Racing / 53 minutes 44 seconds/ 6 points 
2. Puma Ocean Racing powered by BERG/ 1 hour 07:58 / 5 
3. CAMPER with Emirates Team New Zealand / 1:10:11 / 4 
4. Team Sanya / 1:10:43 / 3
5. Groupama sailing team / 1:11:11 / 2 
6. Team Telefónica / 1:12:08 /

Volvo Ocean Race startar – det inledande In-Port Racet kan avgöra

28 oktober, 2011 av Gustav Morin

På lördag drar Volvo Ocean Race igång med första in-port racet i Alicante. Vissa kanske tror att detta bara är en jippodel av det riktiga. Sanningen är raka motsatsen. Hela 20 procent av poängen delas ut i in-port racen och de kommer att arrangeras vid alla de tio stoppen. Läs mer och se flera filmer!

Volvo Open 70-båtarna är fantastiska fartmaskiner när det kommer till att segla på havet i hårda förhållanden. De tål massor av vind och kan nå farter på över 40 knop i surfar utför enorma vågor. I förra racet nådde vi 39,7 knop på Ericsson 3.

Att segla runt en kappseglingsbana med en VO70 är således som att köra rallybil på en F1-bana. Den är inte optimerad för snäva manövrar, utan snarare för att kunna seglas effektivt med få personer på däck. Därför blir det en enorm utmaning för de tio personerna i besättningen på lördag när startskottet för de sex deltagande båtarna går klockan 14.

Banan ligger publikvänligt nära land och ska ta ca en timme att segla. Det spås hårda vindar och mycket action.
Det känns som att det kommer att bli enormt tuff konkurrens mellan teamen. Båtarna är väldigt lika och alla har haft ok med tid att förbereda sig.

Den enda båten i flottan som inte är helt ny är Team Sanya med Aksel Magdahl från Ericsson 3 som navigatör. De seglar med gamla Telefonica Blue som modifierats och moderniserats med bland annat större roder. Det sägs också att de har flyttat bak rigg och mast för att göra båten snabbare och enklare att hantera under hård undanvind, i förra racet ska den ha varit lite av en ubåt.

Team Sanya kommer förmodligen få det riktigt tufft mot konkurrenterna på de tuffaste etapperna. Men tack vare In-Port Racen har de fortfarande en chans. I VOR 2008–2009 stod Telefonica Blue på pallen i samtliga In-Port Race.

– Båten var grymt bra för In-Port Racing förra gången, en raket på kryssen och på tajta halvvindsbogar. Förhoppningsvis har vi lyckats behålla 99 procent av de egenskaperna, samtidigt som vi anpassat båten för tuffa förhållanden, säger Mike Sanderson, skeppare på Team Sanya.

Självklart handlar det också extremt mycket om taktik, strategi och båthantering. Team Sanya har haft absolut kortast tid att förbereda sig, så det blir tufft på den punkten också.

Marginalerna blir extremt små runt en kort bana när båtarna är så här snabba. En dålig manöver och man kan förlora 100-tals meter. Samtidigt kan rollerna snabbt växla, vilket bäddar för spännande racing.

Ytterligare nordbor som deltar är svenskarna Martin Krite och Martin Strömberg som båda seglade på Ericsson 3 i förra racet. Nu seglar de i det franska teamet Groupama med franska seglarlegenden Franck Cammas som skeppare. Han har närapå rockstjärnestatus i frankrike men det ryktas att han kommer att få det tufft i In-Port Racingen. Han är en ensamseglare som är van att vara länge ensam på havet, inte att segla runt bojar med nio andra mannar ombord. Många i flottan har OS-medaljer och inte gjort annat än att kappsegla kring bojar. Telefonicas Iker och Xabi Martines har till exempel OS-guld i 49er och Abu Dhabis brittiske skeppare Ian Walker har OS-silver i både Starbåt och 470.

Nya Zeeländska Camper kommer att bli ett riktigt starkt kort. De har haft mycket tid att träna och har bra erfarenhet ombord från både ban- och havskappsegling. Kul också att de har placerat blott 26-årige Adam Minoprio vid rodret. Han vann World Match Racing Tour 2009 och borde trivas under In-Port Racingen.

Pumas Kean Read har fem VM-guld i J24, så honom kan man aldrig räkna bort. Han har med sig flera från sin förra VOR-besättning och de var alltid med i matchen. Nu har de haft lång tid på att finslipa sina egenskaper.

Se racet live imorgon kl 14.00 på www.volvooceanrace.com

Reportage inför In-Port Racet
https://www.youtube.com/watch?v=JgUdC-AoYHA

Minoprio om In-Port Racet
https://www.youtube.com/watch?v=sblsR6_L8rk

Ian Walker Abu Dhabi
https://www.youtube.com/watch?v=6o-YyyJQPec

Team Sanya, Mike Sanderson
https://www.youtube.com/watch?v=exV2uaBRDe0

Piraterna tvingar Volvo Ocean Race att ändra rutten

7 november, 201918 augusti, 2011 av Redaktionen

Piraterna i Indiska oceanen gör att Volvo Ocean Race 2011–12 måste ändra både den andra och tredje etappens sträckning i världsomseglingen, som drar igång i oktober.
– Det har varit ett otroligt svårt beslut, säger VOR-chefen Knut Frostad. Vi har rådfrågat ledande experter och budskapet kunde inte vara tydligare: Ta inte risken!
Foto: Volvo Ocean Race

Pirater utanför den somaliska kusten får arrangörerna av Volvo Ocean Race 2011-12 att rita om rutten mellan Kapstaden och Abu Dhabi, skriver VOR i ett pressmeddelande.

De tävlande båtarna skulle ha seglat genom en östafrikansk korridor i Indiska oceanen på den andra etappen mellan Kapstaden och Abu Dhabi och sedan på den tredje etappen från Abu Dhabi mot Sanya i Kina.

I stället seglar nu båtarna från Kapstaden till en hemlig säker hamn och transporteras därifrån närmare Abu Dhabi, där loppet återupptas. Samma manöver görs sedan när båtarna går från Abu Dhabi mot Kina.

I stället för att segla kommer Volvo Ocean Race-båtarna att fraktas till Abu Dhabi. Foto: Mhic Chambers

– Abu Dhabi är en mycket viktig del i våra planer, en riktig höjdpunkt som tävlingens första stopp någonsin i Mellanöstern, säger Knut Frostad i ett pressmedelande.

Piraterna utanför Somalia är välorganiserade och har blivit en mycket lönsam verksamhet. Förra året uppskattas cirka 150 miljoner dollar, alltså nästan en miljard svenska kronor, ha betalats ut i lösensummor för båtar, laster och besättningar.

Under fjolåret sattes också ett mörkt rekord med 1 181 kidnappade sjöfarare.

Nedräkning till seglingens Everest

7 november, 20192 augusti, 2011 av Redaktionen

Abu Dhabi utanför Cascais. Foto: Ian Roman/VOR

Nedräkningen pågår för fullt inför starten av Volvo Ocean Race 2011-12. Det är nu 81 dagar kvar till starten går i Alicante, Spanien, den 29 oktober. Sex båtar har hittills anmälts till tävlingen som kallas “seglingens Everest” – och enligt arrangören är åtminstone fem av dem tänkbara vinnare.
– Konkurrensen har aldrig varit hårdare, säger VOR-chefen Knut Frostad.

Foto: Ian Roman/Volvo Ocean Race

Med exakt tre månader kvar till start lanserades i slutet av juli Volvo Ocean Races officiella hemsida på engelska, franska och spanska. Sex båtar har hittills officiellt anmält att de ska delta och flera syndikat jobbar på att bli färdiga med sina bidrag.

Tävlingens huvudkontor finns nu i Alicante, Spanien, där också de första poängen delas ut efter det inledande in-port racet den 29 oktober.

Därefter väntar totalt 39 000 sjömil och tio länder på besättningarna innan målet i Galway, Irland, nås sommaren 2012. Jakten går via Kapstaden, Abu Dhabi, Sanya, Auckland, Itajaí, Miami, Lissabon, Lorient till målet i Galway.

Så här är läget för de officiellt anmälda teamen några månader innan tävlingsstart:

Abu Dhabi Ocean Racing testar helt nya båten “Azzam” i Cascais, Portugal. Den 14 augusti deltar båt och besättning i Fastnet Race, där också Volvo Ocean Race-rivalerna Groupama och Team Sanya tävlar.

– Vi kommer att visa musklerna utan att avslöja för mycket, säger skepparen Ian Walker.

Team Telefónica har de senaste två månaderna tränat i vattnen utanför Lanzarote. I september byter besättningen Kanarieöarna mot Galicien på den spanska Atlantkusten, där man fortsätter att trimma besättning och båt.

– Sakta men säkert lär vi känna varandra och båten börjar kännas som en av oss, säger skeppare Iker Martínez.

PUMA Ocean Racing har också kommit till Lanzarote för att träna. Båten sjösattes i Newport, USA, i juni och besättningen har på väg över till Europa redan vunnit en tävling – Transatlantic Race.

Camper with Emirates Team New Zealand har lämnat hemmahamnen i Auckland ombord på ett containerfartyg och är på väg mot Storbritannien. Besättningen har under tiden fått ledigt några veckor.

Groupama Sailing Team är i hemmahamnen i Lorient, Frankrike och laddar inför Fastnet Race. I slutet av september beger man sig till Alicante.

Kinesiska Tema Sanya anmälde sig så sent som i juni och tävlar med den renoverade Telefónica Blue från förra racet. Skeppare är veteranen och dubble VOR-vinnaren Mike Sanderson. Teamet ställer också upp i Fastnet Race den 14 augusti.

I väntan på att den elfte upplagan av Volvo Ocean Race kommer igång finns en hel del gamla filmklipp att njuta av igen. “Evolution of a race” är en kort historia med stjärnor som Sir Peter Blake, Ken Read och kronprinsessan Diana.

Se filmen här!

Den som vill ha mer tittar också på “Reality bites” där Richard Mason, som 2008–2009 ingick i besättningen på Ericsson 3, berättar om det inte alltid så glamorösa dagliga livet ombord på en Volvo Open 70.

Se filmen här!