Sponsrad

Princess – stor satsning på tre egna showrooms

av
Princess_X80

Tre tunga premiärer på båtmässan i Düsseldorf i januari. Gott så – men den som inte kan hålla sig uppmanas att besöka någon av de tre egna utställningshallarna redan nu. Se inslaget!

Princess Yachts spar sällan på krutet när det drar ihop sig till båtmässor. Till Boot Düsseldorf den 21-29 januari laddar man upp med sju modeller i storlekarna 40-85 fot med inte mindre än tre premiärer, där Princess F65 som med sina dryga 20 meter blir det nya flaggskeppet i den kritikerrosade F-klassen.

Nytt formspråk

Enligt uppgift bör publiken bereda sig på “ett helt nytt formspråk med tonvikt på skulpturala ytor och förlängda särdrag”. Något som i klartext innebär att nya F65 har stort fokus på social användning, samt inte mindre än boende för tio personer i fem kabiner. Mest utmärkande är kanske ändå det minst sagt generösa ljusinsläppet och panoramautsikten via salongsfönstren.

Sportiga Princess S72

Nästa nyhet är Princess S72 som vi, så stor den är, sorterar in bland de lite sportigare modellerna med sina dubbla MAN V12-motorer på 1 650 alternativt 1 800 hästkrafter. En bestyckning som i kombination med det vakuuminjicerade skrovet borgar för farter väl över 35 knop. S Class har både flybridge och öppningsbar taklucka! Garage med plats för en Williams 395…

Sinnrika lösningar

Därtill lär nya Princess S72 fullkomligen briljera med sin invändiga layout, där sittbrunnen sömlöst övergår till pentry genom ett glasfönster som kan fällas upp och skapar en serveringsyta. Oavsett det gäller hytterna, badrummen eller något annat utrymme så är detta en uppvisning i sinnrika lösningar.

X80 med “superfly”

Sist men inte minst utan tvärt om – störst – har vi Princess X80 som med hela sitt väsen bäddar för det oberoende och bekymmerslösa båtlivet. Det är med andra ord upplagt för “den långa resan” där längtan hem till “en riktig säng” lyser med sin frånvaro.

Utmärkande för detta stolta flytetyg är också ”superfly”. Enkelt beskrivet är detta ett mycket djärvt grepp som inte bara innebär en ovanligt stor flybridge, utan som i ett trollslag också har berett plats för 30 procent mer användbart invändigt utrymme.

Tre egna showrooms

Düsseldorfmässan i all ära men bäst av allt är att Princess också satsar stort på sina tre egna utställningshallar. De är fyllda med Princessbåtar från 40-72 ft och där en fjärde nyhet i form av Princess V50 visas upp. V50 kan för övrigt fås i såväl i däcksalong- som open-utförande.

Nyss nämnda hallar är belägna på Vindön på Orust, i Greve 15 min utanför Köpenhamn och i norska Bergen.

Se inslaget!

Nord Star 33+ Cruiser – bekväm familjebåt i tuff kostym

av
Nord_Star_33_Gustavsberg

En hårding på utsidan. Men låt dig inte luras. Under skalet döljer sig en mycket komfortabel bo- och långfärdsbåt. Spana in Nord Star 33+ Cruiser på Allt på sjön i Gustavsberg den 2-4 september!

En hyttbåt och en riktig grovis. Absolut. Men det är bara grunden då Nord Star under åtskilliga år av förfiningar och förbättringar så har tagit tydliga kliv mot att bli allt mer av en bobåt.

Vi har alltså att göra med ett anrikt varv som blandar innovativ nyfikenhet med väldigt lång erfarenhet. Ett varv som verkligen är på alerten när det gäller utveckling av sina båtar och där Nord Star 33+ Cruiser förstås inte är något undantag.

Gedigna lösningar

Enkelt beskriven är hon en uppvisning i modern skandinavisk design och sinnrik disposition i kombination. Något som inte bara får båten att verka betydligt större än vad den faktiskt är. Den har också lösningarna, finesserna och utformningen som vittnar om att man har tänkt till både ett och två varv extra. Lösningar som fungerar även när havet är på sitt allra stökigaste humör.

Solpaneler som standard

Bakom den tuffa fasaden döljer sig sålunda en fullfjädrad bobåt som av en befriande rak, enkel och sober design. Ett nytt grepp för Nord Star 33+ Cruiser är att den kommer med effektiva solpaneler som standard och att extra krut har lagts på den aktre sovkabinen i en rak jämförelse med tidigare modeller. Här står beställaren inför lyxproblemet att välja mellan två enkelsängar eller en dubbelbädd.

Flera valmöjligheter

De många valmöjligheterna är för övrigt genomgående Nord Star 33+ Cruiser. Får det till exempel liv att vara enkel eller dubbelmontage av motorer? Är en extra garderob i jätteformat kanske att föredra framför ett extra duschutrymme? Valet är ditt.

Speciellt stolt är varvet för den öppna planlösningen och den naturliga passagen via de stora skjutdörrarna mellan salongen och akterdäcket.

Nord_Star_33_Gustavsberg

Så fortgår det med idel smarta lösningar som kan verka futtiga var för sig – men som gör underverk för helhetsintrycket. Samma sak gäller storasyster Nord Star 42+ Cruiser som med sin inbyggda pondus och hela sin rejäla framtoning har en komfort som närmast kan jämföras med en modern lägenhet på land.

Se Nord Star 33+ Cruiser och 42+ Cruiser på utställningen Allt på sjön i Gustavsberg nu i helgen!

Marex 330 Scandinavia – välanpassad så in i Norden

av
Marex_330_Scandinavia_Gustavsberg

Rubriken säger det mesta men inte allt. Förutom att vara speciellt lämplig för våra farvatten är Marex 330 Scandinavia också en mycket svårslagen familjebåt. Se inslaget!

Man kan förstås försöka bygga båtar för en hel båtvärld. Eller så kan man, såsom bröderna Aalrud i Norge, anpassa sina flytetyg för ett specifikt slags båtliv. Något som Marex 330 Scandinavia är ett utmärkt exempel på.

Se också:
Test: Marex 330 Scandinavia – en drömbåt för familjen?

Må vara att själva båtfabriken ligger i Lettland. Att bröderna styr produktionen med fast hand från Norge syns i varje detalj.

Kapellmästare

Ta bara en sådan sak som de trygga gångegenskaperna, den ljusa och inredningen och de många nordenanpassade lösningarna. Eller ta för all del lösningen med kapellet som är den smartaste som skådats på länge – kanske någonsin.

Fenomenal för fyra

Till detta kommer en inredning och en disposition som avslöjar att bröderna Aalrud kan sin sak och har tänkt både ett och två varv extra. Marex 330 Scandinavia är helt enkelt en fullfjädrad bobåt för fyra personer som varken behöver trängas eller stuva om bagaget inför varje ny aktivitet.

Snabbare än väntat

Med en Volvo Penta D6-440 i motorrummet nås en toppfart på 34 knop även om båten gör sig som bäst i antingen deplacementfart alternativt i trakterna kring 27 knop. I det senare fallet kommer man undan med en förbrukning på 2,2 liter diesel per sjömil.

Marex 330 Scandinavia visas på båtmässan Allt på Sjön nu i helgen den 2–4 september och ställs ut av Yamaha Center Stockholm.

Se inslaget!

Quarken 27 Cabin – utmanaren från Finska Österbotten

av
Quarken_27_Cabin_Gustavsberg

Kommen från Finska Österbotten ger den sig nu in i striden bland tuffa hyttbåtar – och gör det med stort självförtroende. Quarken 27 Cabin var namnet. Se inslaget!

En blick räcker – avsikten med Quarken 27 Cabin är inte att försvinna i mängden. Tvärt om har den kommit för att sticka ut med sina kraftfulla tvärgående steg, sitt sylvassa förskepp och sin rejäla “läpp” för enkla på- och avstigningar.

Se tester:
Quarken 27
Quarken 27 Cabin

Avancerad skrovform

Vi har alltså att göra med en riktig racer, sett till skrovform och utseende. Likväl har man inte fallit för frestelsen att falla in i den hysteriska jakten på feta motorer som råder i branschen. Yamaha har dealat till sig ensamrätt på akterspeglarna i fem år framöver och det är deras sex-cylindriga 300-hästare som gäller.

Rutinerad designer

Det räcker dock gott och väl för fartfylld och trygg körning i alla slags väder. Bakom detta nya båtmärke står Osmo Roukala som varit med och skapat kända båtvarumärkena Grandezza och Finnmaster.

Som Hamnen tidigare har noterat så når den öppna versionen med T-top en toppfart på klart godkända 44,5 knop och det finns ingen anledning att tro att hyttversionen skulle vara märkbart sämre.

Snitsiga lösningar

Med paketet kommer en förarplats som kammar hem många pluspoäng. En lösning som överraskade är också sofforna och sätena som kan göras om till alla möjliga varianter av sitt- och liggarrangemang så som det passar för stunden. På det hela taget noteras också båtens goda kvalitet i all sin enkelhet.

Quarken 27 Cabin firar Sverigepremiär på båtmässan Allt på Sjön nu i helgen den 2–4 september och ställs ut av Yamaha Center Stockholm.

Se inslaget!

Alukin C 650 – en stor båt i ett litet format

av
Alukin_650C_Gustavsberg

Helsvetsat skrov, hög åkkomfort och väl genomtänkta lösningar i stort och smått. Så långt intet nytt när det gäller Alukin men C 650 överraskar också genom att vara förvånansvärt rymlig. Se inslaget!

Det må vara Alukins allra minsta båt i modellserien. Därmed inte sagt att den skulle vara trång. Tvärt om är det faktiskt det rakt motsatta som utmärker båten mest.

Om det sedan beror på de många och stora ljusinsläppen, den jättelika takluckan eller att man helt enkelt har lyckats trolla med utrymmena på ett magiskt sätt gräver vi inte vidare i. Klart är dock att Alukin C 650 kan jämföras med betydligt större konkurrenter.

Stark i alla väder

Vi har alltså att göra med en båt som helt uppenbart är skapad av någon som har tänkt par steg extra. Peter Nikula, som denne någon heter, har byggt upp märket från grunden och har hela tiden byggt båtar med övertygelsen om att funktionen ska hållas högt. En Alukin ska inte bara hålla utan också briljera i alla slags väder. Punkt.

En båt för pendling till stugan eller för utflykter med familjen. Alukin C 650 är en tålig och rymlig båt som rymmer det mesta och som står pall för tilläggningar mot klippor såväl som strandhugg.

Bland avgörande detaljer som höga vattenavvisande fribord, stolar med ställbar dämpning från Grammer, rejäla lastytor, breda skarndäck och riktiga för- och akterdäck får man i Alukin C 650 också en båt som är skapad för ett speciellt syfte. Det är alltså ingen slump att den har den är befriad från steglister och att den har en uppbyggnad som ska tåla allt och litet till.

Stark och bärig

Allt sammantaget ger detta en särdeles stabil båt som dessutom kommer undan med en högst måttlig bränsleförbrukning. Med 200 hk där bak kommer man lätt och ledigt upp i en toppfart på 40 knop. Men vad viktigare är – man gör det också när båten är lastad och när havet är upprört.

Kraftiga detaljer

I konceptet ingår förstås också grovt halskskyddade gångytor, breda skarndäck, kraftig avbärarlist, rejält räckverk och kraftiga (på gränsen till överdimensionerade) detaljer så som sig bör på en riktig allvädersbåt.

Passa på att se Alukin C 650 på Allt på Sjön i Gustavsberg den 2-4 september.

Se inslaget!

Aquador 300 HT – DC, WA och HT i en och samma båt

av
Aquador_300_Gustavsberg

Förbi är den tid så Aquador tillverkade en walkaround-, en hardtop- och en daycruiserversion. Nu satsar man på allt i ett. Först ut är Aquador 300 HT som ställs ut på Allt på Sjön i Gustavsberg i helgen.

Trenden är tydlig – modern båtdesign handlar allt mer om att skapa ljusa, rymliga och lätthanterliga båtar där komforten sätts i första rummet. Så långt är nya Aquador 300 HT inget undantag. Däremot har man, tack vare en särdeles sinnrik inredningslayout samt en lång rad snitsiga finesser, tagit det hela ytterligare ett steg.

Förutom själva grunden – höga fribord och en väl tilltagen bredd – så har vridit och vänt på konceptet ett varv extra och kryddat anrättningen med en lång rad smarta lösningar som kan verka futtiga var för sig. Men som är avgörande för helhetsintrycket.

Ute fast inne

Exempel på detta är taket över sittbrunnen som är draget ända bak till aktersoffan i sittbrunnen vilket bäddar för en skyddad tillvaro även om vädret skulle vara på sitt allra sämsta humör. För att inte tala om vad detta gör för kapellhanteringen. Därtill är nyss nämnda tak helt i glas och kan öppnas med en knapptryckning. I öppet läge är känslan av att vistas utomhus inte långt borta, oavsett man befinner sig i salongen eller på akterdäcket.

På temat rymd och komfort noteras också lösningar som den breda trappan i sittbrunnens akterkant som gör passagen ut till badbryggan smidig även för den som med ålderns rätt har stelnat till i benen.

Borta fast hemma

Så fortsätter det med sinnrika finesser som tillsammans med båtens minst sagt rymliga inre gör detta till en fullfjädrad semesterbåt utan prut. Förbi är den tid då man längtar hem till en “riktig säng” efter några veckor till sjöss.

Till detta kommer ett föredömligt lättdrivet och modern skrov som tack vare sin obefintliga planingströskel kan köras i alla farter med bibehållen sikt framåt. Gott så. Men viktigast av allt är vad ett värdigt gångläge faktiskt gör för att minimera bränsleförbrukningen.

Skicklig balansgång

Aquador 300 HT är först ut i en ny generation av Aquador-modeller som alla gör en skicklig balansgång i gränslandet mellan daycruiser, hardtopen och walkaround. Och för det med den äran.

Aquador 300 HT visas på Allt på Sjön i Gustavsberg den 2-4 september och kan också provköras under Nimbus Boats stora provkörningsdag i hos Flipper Marin i Täby på lördag den 10 september.

Se inslaget!

Versadock – smidig förtöjning med båten på det torra

av
Versadock-Marstrand-Boatshow

För den som vill slippa bottenmålning, sjösättning, torrsättning och krångliga tilläggningar är Versadock svaret. Visas på Marstrand Motorboat Show den 26-28 augusti.

En brygga som på bästa lego-manér byggs ihop och anpassas exakt efter dina behov. Redan där fångar Versadock vår uppmärksamhet. När man sedan betänker vad detta gör i förlängningen så framstår det allt mer som ett genidrag.

Slipp bottenmålning och sänk bränsleförbrukning

Att bottenmåla sin båt är både jobbigt och slaskigt och ofta inte det bästa för miljön. Men att strunta i det brukar resultera i större motstånd genom vattnet, lägre fart och högre förbrukning. Förvarar man sin båt på det torra slipper man allt det där.

Stabilt och enkelt vid bryggan

Tänk att slippa allt vad bottenmålning heter. För att inte tala om att båten ska frysa fast alternativs slita sig? Och tänk för all del på möjligheten att slippa balansera med matkassar på smala skarndäck. Bara för att nämna några fördelar.

Både för segel- och motorbåtar

Ju mer vi gräver i detta desto mer frestande blir tanken att bara kunna köra upp båten på bryggan och bara kliva iland utan trassel med tampar. Lika enkelt är det förstås när man ska iväg med båten igen. Starta bara motorn och lägg i backen. Häpp!

Versadocks bryggsystem fungerar för både motorbåtar, segelbåtar och som badbrygga.

Versadock kan anpassas och byggas ut precis efter behov för motor. Såväl som segelbåtar och klarar båtar upp till två ton. Men det stannar inte där då möjligheterna visar sig vara ännu fler än så.

Se mer på Versadock.se eller live på Marstrand Motorboat Show 26–28 augusti.

Princess Yachts ställer ut 350 fot lyxbåt på båtmässorna!

av
Princess-yachts-pa-batmassa

Princess-yachts-pa-batmassaI slutet av augusti och början av september syns flera av Princess senaste modeller under båtmässorna i Köpenhamn, Oslo och i fantastiska Cannes på franska Rivieran.

Efter en lyckad mässhelg i våras på Eriksberg Boat Show i Göteborg har Princess Yachts West Sweden / Norway / Denmark fått mersmak och kommer att bjuda på pampig show även i Danmark och Norge under sensommaren.

– Det ska bli riktigt kul att få välkomna besökare ombord bland andra nya Princess V50 för första gången i Skandinavien, säger Benny Martinsson, CEO.

Utöver nya Princess V50 visas även Princess Y72 som gjorde global debut tidigt 2022 och gjorde skandinavisk debut under Eriksberg Boat Show i Göteborg tidigare i april.

Utöver dessa nya modeller kommer besökare även kunna kliva ombord flera av Princess populäraste modeller från sportiga V Class och flybrigdebåtar från F Class och S Class.

Under sensommarens båtmässor i Köpenhamn, Oslo och Cannes visar Princess upp ett antal av sina båtar. Däribland nya V50.

Copenhagen Boat Show är en relativt ny båtmässa som redan tagit sig in i de danska båtintresserades hjärtan och blivit Danmarks största flytande båtmässa. I fjol var det över 21 000 besökare och det väntas bli ännu fler besökare under årets evenemang. Princess kommer att bjuda på den största uppställningen hittills i Danmark med fem nya stora båtar.

Princess visar 350 fot lyxbåt på Skandinaviens största båtmässa

Båter i Sjøen som funnits med sedan 1977 i olika skepnader och på olika platser, är Skandinaviens största flytande båtmässa, nu med placering mitt i centrala Oslo vid vackra och moderna Aker Brygge. Under helgen visar Princess upp sammanlagt strax över 350 fot lyxbåt med sin magnifika line-up på sju nya Princess.

Princess presenterar sina stora nyheter

Utställningen i Norge och Danmark kommer att vara snarlika, årets nyheter Y72 och V50 tillsammans med den prisbelönade F45 och S66 kommer visas upp. Under Copenhagen Boat Show kommer även Princess V55 att ställas ut och i Oslos Båter i Sjøen ställs Princess F55, F50 och V40 ut tillsammans med de fyra förstnämnda.

– Det är under mässorna som besökare får bästa chansen att få se och uppleva skillnaderna mellan de olika modeller man har funderat på, eller kanske rent av upptäcker någonting nytt –  säger Benny Martinsson.

Solsemester och båtspaning på europas största båtmässa

Om du vill kombinera förstklassig båtmässa med solsemester, lyxrestauranger och exklusiv shopping är det till Cannes Yachting Festival 6-11 september, Europas största flytande båtmässa, du bör åka.

Årets evenemang kommer att visa upp den globala debuten av helt nya Princess V50 Open tillsammans med en line-up av ytterligare sju yachter från hela modellprogrammet.

Princess största båtar visas i Cannes

Några av de största båtarna som visas upp i Cannes från Princess Yachts är Princess X95 samt Y85. Representanter från Princess Yachts West Sweden / Norway / Denmark kommer finnas på plats för att välkomna och ta hand om de över 150 skandinaver som väntas.

Copenhagen Boat Show, 25–28 augusti i Ishøj hamn strax söder om Köpenhamn
Båter i Sjøen, 1-4 september på Aker Brygge i Oslo
Cannes Yachting Festival, 6–11 september i Cannes

Oceanis 34.1 – den perfekta balansgången

av
Ocenais_34.1

På frågan om detta är en snabbseglare eller en komfortabel semesterbåt är svaret helt enkelt – ja. Däri ligger också styrkan hos Ocenis 34.1.

Att skapa en renodlad snabbseglare är en sak. Att samtidigt göra den komfortabel och lätthanterlig är en annan. Med detta sagt har vi ringat själva balansgången som Ocenis 34.1 går – och går med den äran.

Flera valmöjligheter

Det hela bygger på ett potent skrov som grund. Därefter styr man i mångt och mycket resten genom att utrusta båten som det passar. Får det till exempel vara den grunda, den djupa eller rentav en fällköl?

Vad sägs om den stora performance-riggen? Eller ska vi slå till på den litet snällare och betydligt mer lätthanterliga criuising-riggen? Varför inte gå hela vägen när det gäller enkel segelhantering och beställa båten med rullmast, självslående fock samt en inte fullt så reslig rigg?

Två eller tre hytter?

Man får med andra ord sin Ocenis 34.1 som man vill. Detta oavsett det gäller prestanda och alternativa inredningslösningar med två alternativt tre separata sovhytter.

Invändigt råder det inga tvivel om att det är komforten som har fått stå i fokus. Sin vana trogen briljerar Beneteau-varvet med sina svårslagna utrymmen som badar i volym och ljus.

Detsamma gäller sittbrunnen vars storlek och funktion bara kan jämföras med betydligt större båtars.

Bekymmersfritt båtliv

Utmärkande är också att varje lösning och finess är framtagen för att underlätta livet ombord. Det gäller inte minst L-pentryt –eller snarare det fullfjädrade köket – vars avställningsytor, diskho, kyl samt förvaringsmöjligheter håller klass med vilket hemmakök som helst.

Sist men inte minst är det tryggt att veta att Ocenis 34.1 är en produkt av världens största båtvarv. Varje lösning och varje finess är resultat åratal av förfiningar, förbättringar och erfarenheter.

Beneteau Antares – med inbyggd upptäckarglädje

av
Antares_Yachtsale

Det handlar om att kunna transportera sig snabbt, säkert och bekvämt till nya utflyktsmål. Men också om att kunna övernatta och bo bekvämt över en helg. Därav begreppet weekender.

En plattform för upptäcktsfärder med familjen. Men också en båt för bekvämt boende under en helg. Det var vad designteamet bakom Beneteaus Antares-serie såg framför sig.

Vettiga weekenders

Sagt och gjort. Fram växte en flotta av båtar från minstingen Antares 6 på 5,70 meter till flybridge-krönta flaggskeppet Antares 11 på drygt elva meter. Alla med den gemensamma nämnaren att de sorterar in under begreppet weekender (även om de större modellerna kan mer än så).

Bekymmersfritt båtliv

Med detta sagt får vi båtar som är särdeles praktiska och genomtänkta i minsta detalj. Eller båtar som bara ger – utan att kräva något tillbaks om man så vill.

Imponerande mångsidig

Därav stort fokus på sjövärdighet, smarta lösningar och en svårslagen mångsidighet i stort och smått. Ena dagen är Antares precis den trygga ovädersbåt som den ser ut att vara bara för att nästa dag kunna tjäna som en bekväm plattform för lata och soliga dagar i en badvik.

Ljus och luftig

Del av hemligheten ligger båtarnas luftiga och ljusa invändiga utrymmen som kan öppnas upp med takluckor, fönster och sidodörrar (beroende på storlek) samt en jättelik skjutdörr i hyttens akterkant. Allt toppat med en säregen förmåga att anpassas så som det passar för stunden.

Trygga gångegenskaper

Till detta kommer sjöegenskaper som det anstår en äventyrsbåt med höga vattenavvisande fribord samt utrymmen som på bästa Beneteau-manér kan jämföras med desamma på betydligt större båtar.

Se inslaget!