Traditionella båtmässor i all ära men frågan är om inte Yamaha Center Stockholms egna utställningshallar i Haninge och Danderyd smäller minst lika högt? Se inslaget!
Det handlar om över 60 båtar fördelade på 5 800 kvadratmeter. Men också om hårt pressade priser på några av de mest hyllade märkena där Buster, Yamarin, Finnmaster och Husky bara är några exempel. Det är en del av de som erbjuds i Yamaha Centers stora vårkampanj.
– Vi påstår inte att man ska hoppa över den vanliga mässan Allt för Sjön i Älvsjö – absolut inte. Men det vore dumt att missa våra utställningshallar i Haninge och Danderyd om man ändå är i båtspanartagen, säger Patrik de Vos på Yamaha Center.
Kunnig personal
Här kan man alltså kryssa mellan båtarna. Spana, jämföra, känna, klämma provsitta och botanisera så som på en traditionell mässa. Allt medan ett kunnigt team står redo att svara på frågor kring allt från motorisering, propellerval, försäkring, finansiering och kringutrustning.
Till detta erbjuds full service när det gäller montering av allt från bogpropeller till ankarspel, eller vad det nu kan gälla. Kanske har du också en båt för inbyte när du nu ska investera i en ny? Sedan brukar en sväng in bland båttillbehören också kunna vara en lika inspirerande som frestande upplevelse.
Kritikerrosade båtmärken
Förutom redan nämnda märken erbjuder Yamaha Center också Quarken, Jeanneau, Linder, Marex och Cross. Alla med ett välförtjänt gott rykte i såväl båtpressen som i resten av båtvärlden.
Mer än bara båtar
Sist men inte minst har Yamaha Center också ett rikt utbud av motorcyklar, ATV (fyrhjulingar), och side by side-maskiner, kläder, hjälmar och annat för aktiviteter på torra land.
Det spelar ingen roll om du åker inomskärs eller på öppet hav, säkerheten ombord måste alltid vara i fokus. Oavsett om du har haft båt i många år och är erfaren kan olyckan vara framme både för dig och för passagerare. Det gäller därför att kontinuerligt kontrollera att båten och dess säkerhetsutrustning alltid är på topp.
De flesta tar upp sin båt för vinterförvaring och det är en perfekt period att gå igenom båten, motorn samt byta ut eller komplettera båtens utrustning. Om du vill ha bra båttillbehör så bör du köpa dem hos Moory. Då är du garanterad högkvalitativa produkter, vare sig det gäller tillbehör till motorn, däck eller nödutrustning.
Skrov, rigg och skrovgenomföringar
När båten ligger för vinterförvaring kan du gå igenom skrovet, kölen och rodret för att upptäcka eventuella skador. Det är inte ovanligt att bakkanten av kölen kan ha fått sprickor vid en grundstötning. För en motorbåt med utombordare bör du kontrollera att akterspegeln inte är försvagad av sprickor eller att fukt trängt in.
Har du segelbåt är rodret och riggen delar av båten som är utsatta. Det är inte ovanligt att lager och infästningar glappar.
Även om riggarna idag är starka finns det vissa saker du regelbundet bör kontrollera. Bland annat stag, vant och vantskruvar, ändstycken samt den löpande riggen. Den sistnämnda är utsatt för mycket slitage och den bör löpa fritt i löpskivor och block. På båtar med rattstyrning bör du också kolla styrvajern, om den blivit skadad.
Passa även på att se över genomföringar i skrovet såsom utlopp, vattenintag och avgaser. Det får inte finnas några sprickor vid genomföringen. Kontrollera att ventilerna inte har fastnat i ett öppet läge.
Genom att hålla båten välskött ser du till att den är sjöduglig och säker.
Kontrollera grepp, säkerhet för fall och stegar
För en trygg förflyttning på däck krävs det att det finns många handtag att hålla i. Det gäller även under däck.
Fästpunkter för säkerhetslinor måste vara säkra och inte försvagade. Framför allt på segelbåtar är det viktigt att mantågen har stadiga infästa stöttor. Det bör även finnas extra starka och tillräckligt stora beslag eller infästningar för att kunna fästa en grövre bogserlina.
Går det att fästa en stege i aktern ska en person som ligger i vattnet själv kunna fälla ner den och ta sig ombord. Stegen ska hålla för den extra tyngden av blöta kläder. Är det en mindre båt måste det finnas andra anordningar som gör det möjligt att ta sig upp på båten.
Hundar ombord kräver att man förser dem med flytväst. Det kan vara vettigt att låta den sitta kvar även när hunden får för sig att halka runt på hala klippor.
Om du har en båt där förarplatsen är öppen är dessutom dödmansgrepp en bra säkerhetsinvestering. Säkerhetskontakten stannar motorn om du faller ombord på båten eller överbord.
Se över dränering
En utsatt del på båten är sittbrunnen och du bör kontrollera att dräneringen inte är tilltäppt, att självlänsen fungerar och att nedgångsluckan är hel.
Även om inte regelverket kräver att länspumpen ska kunna hantera stora läckage kan det vara en god idé att länspumpen har en större kapacitet om du beger dig ut på längre färder. Se då till att det går att sköta en pump både under däck och från sittbrunnen.
Serva motorn och elsystem regelbundet
Motorhaverier är vanligt när det gäller fritidsbåtar och att ge motorn en omfattande service under vinterförvaringen är väl använd tid. Se dessutom till att det finns reservdelar och extrautrustning ombord såsom reservimpeller, extra bränslefilter monterat vid hårt väder, reservdunk fylld med extra bränsle och remmar.
Glöm heller inte att se över elsystemet och att lanternorna. Lanternorna ska uppfylla kraven i TSFS (2009:44). Förvara även extra glödlampor och säkringar ombord.
Förebygg brandrisk
För att minimera risken för brand, förvara gasol på ett säkert sätt och kontrollera att alla slangar och kopparrör är hela. De ska även vara märkta med orange SIS-märkning. Ha inte textilier nära spisen och kontrollera att en avstängningsventil finns nära till hands om det uppstår brand. Har du en motorbåt bör ett fast system för brandsläckning vara installerat i motorrummet.
Man över bord
Säkerhetsutrustning ska alltid finnas om någon faller överbord. För att minska den risken ska båten erbjuda sittplatser för samtliga. Olyckan kan dock ändå vara framme och därför ska alla ombord ha flytväst. Oavsett om det är barn, vuxna eller djur ska flytvästarna vara i rätt storlek. Se även till att livbojar och livlinor är hela och lättåtkomligt placerade. Är båten stor nog är en livflotte dessutom en bra investering.
Sist men inte minst, gå igenom båtens nödutrustning innan du ger dig ut på nästa båttur. Första förband, nödljus och radarreflektorer tar inte stor plats, men de kan rädda liv tills sjöräddningen är på plats.
Zipwake går från klarhet till klarhet när det gäller att förenkla båtlivet och båthanteringen. Här är deras senaste nyhet som tar det hela till en ännu högre nivå. Se inslaget!
Zipwake sprider sig som en löpeld i båtvärlden. Fattas bara då allt fler upptäcker fördelarna med att låta ett helautomatiskt system optimera gångläget med allt vad det innebär av förbättrad toppfart, acceleration, åkkomfort och bränsleförbrukning. Något som i förlängningen också innebär en minskad negativ inverkan på miljön.
För den som fortfarande inte är bekant med fenomenet handlar det om interceptorer snarare än traditionella trimplan. Interceptorer som har visat sig vara särdeles effektiva när det gäller att justera båtens pitch och roll . Allt medan föraren kan fokusera på annat än vindar, strömmar och inställningar inför girar.
Integrator Module sparar plats
Förbi är alltså den tid då förarens kunskap och fingertoppskänsla var avgörande för att hitta det optimala gångläget. Som om inte detta vore nog har man sedan förfinat systemet ytterligare genom åren. Inte minst genom förra årets lansering av Integrator Module.
Med denna nyhet finns nu möjligheten att få informationen presenterad på sin befintliga multifunktion-displayen (MDF) ombord såväl som på sin mobiltelefon eller padda istället för på Zipwakes traditionella kontrollpanel. Ett frestande alternativ för den som har ont om plats eller som bara uppskattar en renare och mer överskådlig instrumentpanel.
Smidigt med Mini Controller
Nytt för i år är något som går under namnet Mini Controller med vilken man kan styra sitt Zipwake trimkontrollsystem utan att behöva sträcka sig efter sin MFD. En diskret och föredömligt intuitiv fysisk enhet för manuella justeringar.
Man kan sålunda antingen låta Zipwake-systemet arbeta helt automatiskt men för den som vill och önskar även göra manuella justeringar.
De är världens största tillverkare av inombordare och de satsar hårt på innovation och produktutveckling. Här får vi ett snack med såväl affärs- som produktchefen på Volvo Penta inför båtmässan i Göteborg i helgen.
Få om ens någon kan ge en så tydlig bild av läget i båtbranschen som Volvo Penta. Denna jätte inom båtmotorer med kunder, återförsäljare och kontakter i hela båtvärlden. Något som Hamnen förstås inte är sena att utnyttja med ett besök på huvudkontoret på Hisingen i Göteborg.
Det ska visa sig att läget är förvånansvärt gott, situationen i omvärlden till trots, och att Volvo Penta satsar hårdare än någonsin på såväl produktutveckling som en hållbar framtid. Något som Johan Inden, President Marine Business Unit, berättar mer om i inslaget.
Säkrare, enklare och roligare!
Vi får en imponerande genomgång av företagets metoder och strategier för att möta framtiden och där minskning av koldioxidutsläppen via hybrid- såväl som helelektriska projekt spelar centrala roller. Men också innovationer och utveckling av teknik som ska göra det ännu säkrare, enklare och roligare att vara på sjön. Innovationer där Assisted docking och joystick driving är kända exempel och där Johan Inden låter oss förstå att det kommer att komma mer. Mycket mer.
Hårda tester på Krossholmen
Hamnen får också en stund med Martin Skoglund, Vice President Product Management, som framhåller vikten av att jobba nära kunden i den stora förändring vi står inför i båtlivet. En förändring som återigen bygger på innovationer och framsteg när det gäller produktutveckling. En utveckling som också kräver benhårda tester på företagets unika testcenter på Krossholmen innan produkterna är redo för marknaden.
Kommer till båtmässan
Ett hett tips för alla som vill veta mer om vad Volvo Penta har på gång är också att besöka deras monter på båtmässan i Göteborg (3–11 februari). En monter där mycket, för att inte säga det mesta, handlar om vad företaget har på gång. Och där ett uppdateringsprogram för EVC, ett större IPS-drev för båtar på upp till 55 meter (!) och utveckling av framtida drivlinor bara är några exempel.
Sist men inte minst har man på Båtmässan i Göteborg chansen att vinna ett besök på Volvo Pentas utvecklingscenter på Krossholmen, med allt vad det innebär av en inblick i framtidens båtliv.
Princess Yachts möter våren och besökarna på världens största båtmässa med inte mindre än åtta stolta flytetyg där giganten X95 är något alldeles extra. Se inslaget!
En yacht på 29 meter, 104 ton och en bränslekapacitet på 13 400 liter. Det är mer än vad de flesta vanliga dödliga kan ta in. Likväl säger det en del om Princess och det ikoniska varvets satsning på sober komfort, kvalitet och pålitlighet ned i minsta detalj.
Som om inte detta vore nog har man sedan ytterligare sju stolta jakter i sin laguppställning på Boot Düsseldorf, världens största båtmässa, den 20–28 januari. Där kan man bland andra beskåda Princess F65 som med sina dryga 20 meter blir det nya flaggskeppet i den kritikerrosade F-klassen. En båt som kanske framför allt imponerar med sin sinnrika planlösning. Något som i sin tur har bäddat för ett särdeles generösa sociala ytor och ett boende för inte mindre än tio personer i fem kabiner.
Den sportiga V-serien
Listan med Princess-båtar i Düsseldorf byggs sedan på med V55 och V50 som båda har en klar dragning åt det litet sportigare hållet – så stora de är. Men som kanske framför allt utmärker sig med sina många innovativa lösningar och att de upplevs som särdeles rymliga, luftiga och öppna. V50 kan för övrigt fås i såväl i däcksalong- som open-utförande.
Avslutningsvis, och kanske bäst av allt, är att man inte måste åka hela vägen till Düsseldorf för att beskåda Princess stolta flotta. Ett kanske smidigare alternativ kan vara att sätta kursen mot Princess Yachts eget showroom på Vindön, Orust på västkusten som har premiäröppning helgen 2-4 februari, därefter man håller visningen öppen kontorstid fram till sjösättningarna i vår.
Imponerande showroom
Den som gör sig besväret ska också märka att detta är ett showroom utöver det vanliga som få, om ens någon annan, av svenska återförsäljare av båtar oavsett märke, kan mäta sig med.
Förutom redan nämnda Princess F65, V55 och V50 (Open och Deck) kommer också F55, F50, F45 samt V40 att finnas i den egna utställningslokalen.
Storslagen men ändå sober. Och faktiskt lite sportig. Det är kombinationen som gjorde Princess S72 till något av en snackis efter premiären i Düsseldorf. Här får vi en rundvandring ombord.
Att kliva ombord på en båt av Princess S72:ans kaliber är att med ens omgärda sig av lyx. Inget konstigt så långt och när det kommer till ljus, rymd, frestande finesser och imponerande lösningar verkar det inte finnas något slut.
I denna video fokuserar vi dock på sådant som utmärker just Princess och på vad som får Princess S72 att sticka ut från mängden. En story som skulle kunna göras väldigt lång men där vi har sållat ut det mesta av det bästa. Något som kan sammanfattas med en ständig jakt på perfektion.
Leder utvecklingen
Till detta kommer en väl utvecklad lyhördhet för rutinerade kunders önskemål. Det och en envis strävan om att leda utvecklingen utan att för ett ögonblick tumma på kvaliteten. Allt sammantaget har inga genvägar har tagits för att nå det önskade resultatet. Eller för att nå upp till den trogna kundkretsens skyhöga förväntningar.
En rundvandring ombord på Princess S72 är sålunda en stilstudie i konsten att balansera mellan form och funktion. Gärna en snitsig finess. Viktigast är dock att den fungerar och är användbar i alla lägen där ute till havs. Likaså har man lagt mycket fokus på att livet ombord ska vara bekymmersfritt, komfortabelt och gärna lite färdigt i en lyckad kombination.
Öppet och sömlöst
Sittbrunnen har en sällskaplig U-formad sittgrupp som är unik med flyttbara delar – den perfekta platsen för underhållning, eller bara för att luta sig tillbaka, koppla av och njuta. Denna del övergår sedan sömlöst till pentry med ett fönster som kan fällas upp och som blir till en serveringsyta.
Princess S72 utmärker sig genom att vara storslagen, sober och sportig på en och samma gång.
Princess S72 utmärker sig genom att vara storslagen, sober och sportig på en och samma gång.
Vidare in i salongen är S72 designad för ett hemtrevligt och socialt boende, med en stor L-formad matplats mittemot den fullt utrustade pentryt, som leder till en stor rymlig salong med U-formad soffa, Princess Design Studio kaffebord, en sidobänk med en 55 tums TV på hiss, plus en passagerarsoffa mittemot förarplatsen.
Lyx för åtta
Under däck kan åtta gäster njuta av fyra vackert inredda hytter där tre har egna badrum, alla i naturligt ljus från de eleganta skrovfönstren. Från en egen nedgång via den privata ”lobbyn” tar du dig till rymliga centerkabinen som sträcker sig från sida till sida. Akterut finner man ytterligare en dubbelhytt med eget badrum för tillfälliga gäster eller besättning med ingång från badplattformen.
Upp till 2 x 1800 hk!
Och så var det detta med sportigheten och hur det går ihop med en särdeles lyxig och sober yacht. Om inte Princess S72:ans minst sagt fräcka exteriör och kaxiga utseende är skäl nog så kanske köregenskaperna med dubbla MAN V12-motorer på 1650 eller 1800 hk kan anses vara sportiga. Inte minst när man börjar närma sig toppfarten på hela 36 knop.
En lekande lätt presenning som dessutom är slitstark och som inte behöver fästas med snören. Redan där förstår man att Toptex Blue Cover kan vara något utöver det vanliga. Men vänta – det kommer mer.
Den som redan har en presenning som är föredömligt lätthanterlig, prasselfri, slitstark, återvinningsbar och som inte behöver fästas med snören kan sluta läsa här. För oss övriga kan dock Toptex Blue Cover spara såväl tid som pengar och möda när båten ska täckas eller avtäckas.
Ingen mögelbildning!
Bäst av allt är kanske ändå att den släpper igenom luft – eller andas om man så vill – vilket i klartext innebär att man har eliminerat risken för mögelbildning. I ett trollslag har man på så sätt också skyddat båten från fuktskador. De ventilerande egenskaperna minimerar också risken för att presenningen ska blåsa sönder såsom traditionella presenningar tenderar att göra.
Toptex Blue Cover är lätt att bära och hantera.
Toptex Blue Cover är tillverkad av återvinningsbar polypropylen.
Enkel hantering av en ensam person.
Presseningen som andas och förhindrar mögel – Toptex Blue Cover var namnet.
Toptex Blue Cover är en lekande lätt som andas och förhindrar mögelbildning.
Återvinningsbar och lätthanterlig
Toptex Blue Cover är tillverkad av polypropylen och är därmed återvinningsbar. Med detta kommer också en låg vikt som gör att presenningen kan hanteras av en ensam person.
Toptex Blue Cover i koncentrat:
* Tre års garanti
* Låg vikt – 130g/kvm
* Ventilerande egenskaper som motverkar fuktbildning
* Hög kvalitet och lång hållbarhet
* Luddig yta för effektiv vidhäftning av kardborreband till förankring
* Återvinningsbar och skonsam för miljön
* Kan enkelt skarvas och anpassas för till just din båt
* Rekommenderas med minst 30 graders lutning på duken för effektiv avrinning.
Ett av de viktigaste och enklaste sätten att förebygga stöld av båt och båtmotor är att satsa på ett bra båtlås. Här är ett hett tips.
Du har gjort dig själv och familjen redo för en härlig helg på sjön. Vädret är perfekt och barnen är glada – nu kan inget stoppa er från att ge er ut på äventyr. Jo, kanske ett hastigt väderomslag. Men inget annat. Eller?
Varje år stjäls båtar och båtmotorer till ett värde av miljontals kronor. Som tur är har kunskapen om förebyggande arbete ökat hos såväl båtägare och båtklubbar som hos polisen och försäkringsbolag. Ökad vaksamhet i största allmänhet är en viktig parameter, liksom att ID-märka dyrbar utrustning samt att placera båtar och motorer på ett sätt som försvårar för tjuven.
Men har du ett bra lås? Det anser vi är stommen i arbetet för att förebygga stöld. Här finns några viktiga saker att tänka på:
Ta fajten mot storm och salt
Klimatet på våra breddgrader är allt annat än förlåtande – välj därför ett lås som står emot väder och vind. Ett rostigt lås är tjuvens bästa vän.
Godkänt lås är ett måste
Se till att låset du köper är godkänt av försäkringsbolagen och att det klarar av att säkra den typ av båt eller båtmotor som du har. Här spelar bland annat båtens och motorns vikt en roll.
Välj ett båtlås från ett välkänt varumärke
Tänk på att det kan finnas kopior därute som verkligen inte håller vad de lovar. ABLOYs marina hänglås PL330 och PL340 är det perfekta valet när du vill säkra din båt eller båtmotor.
ABLOYs marina hänglås PL330 och PL340
PL330 är för båtar med vikt under 200 kilo och PL340 för båtar med vikt över 200 kilo, samt för båtmotorer.
Egenskaper:
• Testade av Svenska Brand- och Säkerhets Certifiering AB (SBCS) och godkända av Svenska Försäkringsförbundet
• Härdat stål
• Klass 2/3
• Två nycklar per lås ingår
Maximal prestanda och minimal miljöpåverkan. Det är en kombination som färgtillverkare har drömt om i alla tider och nu är den verklighet. B-Free Explore var namnet.
En bottenfärg som är så hal så att ingen beväxning kan fästa på den. Det är den korta beskrivningen av bottenfärgen B‑Free Exploresom med detta måste betraktas som en av vårens hetaste nyheter.
Hemligheten består i en innovativ så kallad silikonpolymerteknologi som skapar en så pass slät och blank yta att det räcker med båtens fart genom vattnet för att smuts och påväxt ska släppa från skrovet. I vissa fall krävs dock lite lätt rengöring för hand.
Bottenfärg med minimal inverkan på den marina miljön
Allt sammantaget förbättrar den släta bottnen båtens prestanda samtidigt som klimatpåverkan hålls till ett minimum. Färgen innehåller inga biocider och minimerar därför inverkan på den marina miljön.
Funkar att lägga på befintlig bottenfärg
B-Free Explore kan appliceras på nya skrov eller direkt på befintlig bottenfärg, utan att den tidigare bottenfärgen behöver slipas bort. Något som gör det enkelt för båtägare att byta färg oavsett storlek eller båttyp. Färgen fungerar lika bra på glasfiber som aluminium, stål och trä.
B-Free Explore-systemet består av tre produkter där B-Free Conversion Coat rekommenderas för övermålning av befintlig bottenfärg. Nästa steg är att stryka på B-Free Tiecoat som är en primer, varpå man avslutar med B-Free Explore Topcoat som finns i rött, svart, marinblått och vitt.
Bottenfärg som är enkel att påföra och som testats med gott resultat
Färgen är baserad på en teknologi som är utvecklad av International och har testats under flera säsonger med gott resultat. Sist men inte minst uppges färgen vara föredömligt lätta enkel att arbeta med.
Rätt gångläge är som bekant avgörande för toppfarten, accelerationen, åkkomforten, förbrukningen, miljön och ekonomin. Något som Zipwake ställer in på nolltid. Se inslaget!
Zipwake använder så kallade interceptorer istället för traditionella trimplan. Det är dock bara början på en lång rad fördelar. Mest utmärkande är att Zipwake ställer in motorbåtens optimala gånge helt automatiskt och bibehåller det oavsett hastighet, viktförändringar, vindriktningar och rattutslag. Allt tack vare ständiga korrigeringar av båtens pitch och roll.
Detta gäller även under girar. Systemet lägger båten med den vinkel som eliminerar sidokrafter under giren (balanserad gir). Förbi är alltså den tid då förarfens kunskap och fingertoppskänsla var avgörande för toppfarten, accelerationen, åkkomforten, förbrukningen, miljön och ekonomin.
Bättre åkkomfort
Som en ren bonus kommer också en avsevärt förbättrad åkkomfort med minimerad planinströskel, minskad vågbildning samt bibehållen sikt föröver i hela fartregistret. För att nämna några exempel.
Ren instrumentpanel
Nytt för i år är något som kallas Integrator Module och som innebär att man helt enkelt kan slopa Zipwakes tillhörande display och få informationen presenterad i telefonen, på paddan eller i den befintliga plottern ombord.
Se inslaget med Mats Sköld, Teknisk chef, Zipwake.
