27-åriga Tracy trotsade gubbväldet och klådde killarna i Whitbread

Sir Peter Blake, Skip Novak, Gurra Krantz, Mange Olsson, Roger Nilson, Pierre Fehlmann – alla har de gjort heroiska insatser i Whitbread Round the World Race – men det som unga Tracy Edwards lyckades med överglänser ändå allt!

Maiden – ja, den heter så – dokumentärfilmen som inte bara handlar om Whitbread Round the World Race utan också en ung kvinnas insats som överglänser det mesta.

I tider, före legendariska Ellen MacArthurs genombrott och då kvinnor inte ansågs ha med havskappsegling att göra, kämpade Tracy Edwards på mot sitt mål – att genomföra Whitbread Round the World Race med en helt igenom kvinnlig besättning.

Hånad av gubbarna och media

En minst sagt tuff kamp mot gubbväldet, förståsigpåarna, tvivlarna, pressen och alla andra olyckskorpar som trodde att hennes satsning mer eller mindre skulle vara rena självmordet.

Lyckades vinna etapp – mot allas odds

Men med en makalös vilja, kompetens och list i en svårslagen kombination lyckades Edwards inte bara skära strömlinjen utan också mållinjen med allt av revansch som det innebar.

… vilket gör Maiden till en mycket sevärd dokumentär och Hamnens i särklass hetaste filmtips just nu.

Fler bojar för miljövänlig och säker förtöjning

Svenska Sjö Båtförsäkringar ingår samarbete med Svenska Kryssarklubben och erbjuder gratis medlemskap och fri tillgång till 245 ankringsbojar. 

– Våra blå bojar är populära och vi är jätteglada för vårt samarbete med Svenska Sjö, som innebär ett tillskott av fem nya bojar redan till denna sommar, säger Fredrik Norén, generalsekreterare för Svenska Kryssarklubben.

Bättre med boj – för miljön

Genom att förtöja vid en boj, istället för att kasta ankare, bidrar du till att skydda bottenväxande arter såsom ålgräs och förhindra ankringsskador på botten.

Gratis att bli medlem – gratis att använda bojarna

– Vi värdesätter vårt samarbete med Kryssarklubben mycket högt, och vi delar en ambition att bidra till att berika det svenska båtlivet på olika sätt. Just i år har vi fokuserat på att stödja Kryssarklubben i deras arbete att utöka antalet bojar och är glada att kunna erbjuda våra egna försäkringstagare möjlighet att upptäcka fördelarna med ett medlemskap i Kryssarklubben, vilket bland annat innebär tillgång till dessa bojar, säger Per Nikolausson, VD på Svenska Sjö.

I inslaget ovan berättar Hamnens reportrar mer om de 240 bojarna som finns att tillgå längs Sveriges kuster. Och snart kommer alltså fem bojar till!

Videobilder på ankring: Fredrik Bergström.
Stillbild på Hallberg-Rassy: Kay Kjellgard.

Vi frågar båtfolket – så rustar de sina båtar

Vad gör ni under vårrustningen? Hamnens flygande reportrar från Svenska Sjö ger sig ut i båtklubbarna och på gatorna och får svar. 

Vårrustningen är en tid för utveckling, modifiering och förbättring – för vissa.

För andra är det slipning, målning och fernissa kryddat med en smörgås och kaffetår – precis som vanligt.

En tredje grupp tar helst ett högt och långt jämfotaskutt över hela konkarången.

Hamnen och Svenska Sjö har varit ute på gator och torg och i båtklubbar med mikrofon och kamera i högsta hugg. Håll till godo.

Studio ep.5 – dags att vårrusta!

Båtsuget är enormt men vi hjälper er att fatta sansade beslut vid köp och försäljning och ser till att ni prioriterar rätt inför sjösättningen. Därtill nya båtar, tillbehör och filmtips.

Sveriges bästa men också enda båtprogram tågar vidare och nu när is och snö tinat och töat bort i större delen av landet är det dags att ta sig an vårrustningen.

Tillsammans med Svenska Sjö ger vi oss ut i båtklubbarna och hör vad båtfolket sysslar med. Det blir alltifrån fernissa och gardinfix på en gammal Tiedermankrysssarre från 1957 till roderutveckling på en äldre X-Yacht. Och det mesta däremellan.

Ny Norsk RIB

Nordkapp pumpar luft och sjösätter sin nya serie Airborne som ska ta märket till nya höjder och erbjuda en RIB optimerad för Skandinavien. Vi analyserar.

En hel mansvärld sätts på plats i Netflix-dokumentär

Det blir också motvind och historiska vingslag som sträcker sig till 1989 när unga Tracy Edwards mot alla odds drog ihop en helt kvinnlig besättning och satte en hel mansvärld på plats i Whitbread Round the World Race.

Bojfest i vackra vikar

Svenska Sjö delger en stor nyhet där de ger alla sina försäkringstagare tillgång till vackra och säkra vikar!

Båtbaronens bästa tips inför vårrustningen

Båtbaronen må ha sålt sitt varv men han sysselsätter sig med att ta hand om sina egna fyra båtar som består av en snabb Segmo 31, en liten och en stor träsegelbåt och en 44-fots långseglar i plats. Med dessa skönheter i sin ägo och 45 år i båtbranschen bakom sig vågar han sig på att tipsa om det mesta inom båtlivet och den här gången behandlar vi ämnet vårrustning.

Så byter du olja i utombordaren – enkel men viktig service

Det ska göras varje år och det är inte svårare än att vem som helst klarar av det på egen hand. Lasse Eriksson, skadereglerare på Svenska Sjö, visar hur lätt det faktiskt är.

Kostnaden är liksom arbetsinsatsen minimal men konsekvenserna av att skita i det är avsevärda. Därför är rådet att inte snåla utan att göra ett oljebyte varje år. Pruta heller inte på oljans kvalitet utan satsa på originaloljan till just ditt motormärke.

Om inte annat för känslans skull. Det är Lasse Erikssons bestämda uppfattning.

Se alla avsnitt av Utombordarskolan på Svenska Sjös samlingssida.

 

Att byta olja är enkelt men att göra det utan kladd och spill är snäppet svårare. Så här gör proffsen.

Häng med!

Utombordarskolan – hela serien:
Så byter du anoder!
Så agerar du efter en grundsmäll!
Så byter du bränslefilter!
Så byter du olja i drevet!
Så byter du oljefilter!
Propellerns mysterier!

Så enkelt byter du anoder på utombordaren!

Det finns anoder som du med fördel låter en fackman byta. Men vissa klarar man att byta själv. Lasse Eriksson, skadereglerare på Svenska Sjö, visar hur man gör.

Zink, aluminium eller magnesium. Vilken typ av anod ska man ha och hur ofta ska de bytas?

Se alla avsnitt av Utombordarskolan på Svenska Sjös samlingssida.

 

Klarar man jobbet själv eller bör man överlåta det till en fackman? Lasse Eriksson, skadereglerare på Svenska Sjö, visar vägen  steg för steg med fast och säker hand.

Häng med!

Utombordarskolan – hela serien:

Så byter du bränslefilter!
Så agerar du efter en grundsmäll!
Så byter du olja i drevet!
Så byter du olja i motorn!
Så byter du oljefilter!
Propellerns mysterier!

Långsegling – här är redaktionens favoriter

Det fanns en tid då långsegling förknippades med Havsfidra, Allegro och andra långkölare som kryper fram som en lus på tjärad näver. Men det behöver inte vara så. Se inslaget!

RM 1180 – om man frågar Claes Olivecrona. Gustav Morin lägger (inte helt överraskande) sin röst på katamaranen Gunboat.

Temat för stunden är sålunda lämpliga långfärdsbåtar och nog kan det först verka som de båda har vitt skilda idéer om hur den perfekta långfärdsbåten ska se ut.

Men icke!

Byggd i plywood

För medan RM 1180 kommer med egenskaper som ett lätt och strykjärns-liknande skrov i plywood (!) och epoxi i en snitsig mix så kontrar Gunboat med katamaranskrov i kolfiber.

Snabba långseglare

Den gemensamma nämnaren är uppenbar – båda båtarna är bekväma som sig bör när det gäller långfärdsbåtar – men också mycket snabba och roliga att segla.

På samma snabba och bekväma tema framhåller de också Boreal och Allure som vettiga långseglare.

Hallberg-Rassy Rasmus

Men bara för att lik förbaskat och till sist ändå falla tillbaks på Hallberg-Rassy Rasmus 35 som exempel den lämpligaste långsegelbåten för den breda massan.

Häng med i svängarna – om du kan!

Foto: Olivier Blanchet.

Se också:
Pelagic 77 – den ultimata långseglaren
Grey Wolf är drömbåten för långfärd – räckvidd 4 500 sjömil!

 

Claes är seglaren som åker världen runt – i motorbåt!

Claes_Brodin_kor_motorbat_jorden_runt

Långfärdsmotorbåtsåkare – kan man ens säga så? Rätt eller fel – Claes Brodin är i alla fall en rutinerad långfärdseglare som har blivit långfärdsmotorbåtsåkare. Se inslaget!

En långseglare ut i fingerspetsarna som har klarat av allt från Svalbard till Nya Zeeland.

För att nämna en del…

Men så växte en tanke om långa färder i motorbåt.

Sagt och gjort. Nu har kirurgen och långfärdseglaren Claes Brodin hittat en bekväm motortrålare, eller trawler som det heter på utrikiska, och med den löst problem som kommer med färder på öppet hav i motorbåt.

Hur får man bränslet att räcka över Atlanten? Vad göra åt rullningarna i sidsjö? Vilka är fördelarna respektive nackdelarna med långfärder utan segel.

Se inslaget!

Se också:
Äventyrare seglar jorden runt på en gummiflotte

Nya utsläppsregler – utombordarens framtid hotad!

Utombordaren, så som vi känner den, sjunger på sista versen då de sägs släppa ut på tok för mycket miljögifter och nu ska begränsas av nya regler.

Förra gången California Air Resources Board (CARB) var i farten gällande båtlivet ledde det till en lag om kraftig minskning av utsläpp från inombordare.

Ett löste man genom införandet av slutna bränslekontrollsystem och katalysatorer i motorerna med följden att de samtidigt blev dyrare och tappade i försäljning.

Förslag ställer ett krav på minsking av utsläppen 70 procent.

 

Nu är det utombordarnas tur och går det som California Air Resources Board (CARB) tror och hoppas så innebär detta nya utsläppskrav med en minskning av utsläpp med 40 procent på motorer under 50 hästktafter.

Vattenskotrar ska omfattas av kraven

På motorer med mer än 50 hästkrafter innebär kravet en  minskning med hela 70 procent. De nya standarderna skulle också omfatta vattenskotrar.

För att nå de nya kraven krävs med största sannolikhet användning av katalysatorer, vilket enligt många är ett mysterium att man inte har infört sedan länge. Enligt förslaget har man nu sex år på sig då de nya hårdare utsläppskraven skulle träda i kraft 2027.

Elmotorer ska ta över

Samtidigt föreslås att förbränningsmotorer på mindre än 25 hk fasas ut helt och ersätts av elmotorer under en 10-årsperiod.

Hamnen försöker för fullt nå de stora generalagenterna för utombordsmotorer i Sverige för kommentarer och återkommer i ärendet.

Studio ep.4 – dags att kasta loss!

Släpp sargen! Se möjligheterna! Kom till skott! Det är temat i Studio ep.4 som inspirerar till stora såväl som små äventyr. Men så konstaterar vi också att utombordarens framtid är hotad – för att nämna en del av innehållet. Häng med!

Båtprogrammet Studio, som produceras i samarbete med Svenska Sjö, släpper sargen och letar sig bortom hemmaviken och gamla utmätta rutter.

Detta i ett späckat program med inspiration av allt från kända och mindre kända långseglare, Youtubers, äventyrare och framför allt vanligt båtfolk – dock med skillnaden att de tar steget och förverkligar sina drömmar.

Men först en nyhet som får motorbåtsvärlden att studsa. För går det som California Air Resources Board (CARB) är fast inställda på att driva igenom så ska utombordare med mer än 50 hästkrafter minska sina utsläpp med hela 70 procent inom sex år.

Kravet på utombordare under 50 hästkrafter måste minska sina utsläpp med 40 procent.

Samtidigt föreslås att förbränningsmotorer på mindre än 25 hk fasas ut helt och ersätts av elmotorer under en 10-årsperiod.Med detta kastar vi loss för det stora äventyret och spanar in franka RM som bygger minst sagt tuffa och lätta (läs snabba) lånfärdsbåtar i plywood, glasfiber och epoxi.

Långseglare med hög prestanda

Gustav Morin förklarar varför snabba långseglare, tvärt om mot vad man skulle kunna tro, är säkrare än långsamma diton.

Vi zoomar in Gunboat och Pegasus 50 som har allt som en långseglare rimligtvis kan tänkas behöva men tröstar oss med att man kan komma betydligt billigare undan genom att surfa omkring på Blocket och hitta en fin Hallberg-Rassy Rasmus 35

… för att nämna ett exempel.

21-årig tjej ror ensam över Atlanten

Den som inte är så kinkig med komforten kan göra som hjältarna i Talisker Whiskey Atlantic Challenge som ror över Atlanten och där 21-åriga Jasmine Harrison stal showen senast.

Unga svenskar bygger självförsörjande segelbåt

Vidare besöker vi det unga svenska och minst sagt driftiga paret Tiger och Julia på sin båt Idun som laddar för att kasta loss med sin OE 32 från 1976.
Målet? Att segla ”klimatsmart dit vindarna bär och leva off grid”.

Bytt från segelbåt till motorbåt för att köra runt världen

Eller så kan man göra som den långseglande kirurgen Claes Brodin som helt sonika bytte ut segelbåten mot en motordriven trawler för långväga färdmål.

Hamnens färdmålshöjdare

Sist men inte minst ser Hamnen tillbaks på en lång rad stora äventyr i små båtar där Tyskland, Gotland, Åbo, en sväng runt svenska kusten och en tur till Trondheim bara är några exempel.

Allt toppat med Svenska Sjö som frågar båtfolk i farten om deras favoritfärdmål och vad de har för nautisk kompetens.

Vidare tar vi råd och tips av långseglande Youtubers av alla slag där man kan hämta mycket kunskap inför den stora seglatsen.

Här är listan på alla långseglare som vi tipsar om

Sailing S/V Delos – en av de största långseglarkanalerna. Svenskt anknytning med Karin från Sverige ombord.
Ran Sailing – svensk småbarnsfamilj som just nu seglar på hemmaplan.
Sailing la Vagabonde – världens största seglingskanal med över 1,5 miljoner prenumeranter.
Sailing Magic Carpet – på Europas kanaler med en Vindö 32.
Sailing project Atticus – att renovera och leva ombord på en gammal ketchriggad 30-fotare.
Sailing UMA – renovering och konvertering till eldrift, nu äventyr i Nordnorge.
Alluring Arctic –  finska Juho ensamseglar och åker skidor i norska midvintern.
Wind Hippie Sailing – ung tjej seglar en gammal båt ensam över Stilla havet.
Norge om babordMagne Klann seglar hela Norges kust med en jolle.
Harry Dwyer – med en gammal gummijolle runt Storbritannien.
Gone with the Wynns – husbilsägarna som lärde sig segla och flyttade ombord.