Alfred Ahlberg | Hamnen.se - Part 21

Tally Ho – sjösättning närmar sig för klassikern på Youtube

15 augusti, 202311 augusti, 2023 av Alfred Ahlberg

leogolden-tallyho-sampsonboatco-sjosattning

Sex år och 161 avsnitt senare. Historien om den klassiska seglaren och Fastnet-vinnaren fortsätter. Men med ljus i slutet av tunneln.

”Vi är redo att sjösätta om två år” – mantrat är känt för alla de som följt den otroliga restaureringen av Tally Ho. Ett slags sätt att inte behöva uttala en hård deadline men samtidigt vara tillräckligt nära en färdigbyggd båt för att inte bli galen.

Men nu har tidsramen ändrats tillslut. Leo Goolden, hjärnan och båtbyggaren bakom renoveringen, hävdar emellertid att mycket arbete kvarstår innan det är dags vilket stämmer.

– Varje dag hittar jag fler och fler saker som måste göras innan vi är färdiga. Visst skulle vi kunna sjösätta Tally Ho och hon skulle flyta utan några problem men om vi gjorde det så hade det varit mycket jobb att göra i vattnet vilket gör själva arbetet svårare, säger Leo Goolden i sin senaste video.

I det senaste Youtube-avsnittet berättar Leo Goolden om de kommande planerna för Tally Ho.

Men hur ser den faktiska tidsplanen ut?

Först och främst håller Sampson Boat Co. öppet hus under Port Townsend Wooden Boat Festival, då välkomnas folk från när och fjärran för att med egna ögon få se projektet. Men redan senare i år kommer Tally Ho att dras ut ut skjulet hon stått i under de senaste åren. Ute på hamnplan ska hon få sin nya mast samtidigt som resten av riggen färdigställs.

Sjösättning då?

Längre fram – men inte så långt fram. Leo Gooldens förhoppning är att redan till vintern kunna testa rigg, system och så vidare. Under våren ska båten vara redo för att tas ut på längre turer.

– Tidslinjen är vagt utformad och kan mycket väl ändras. Jag försöker att hålla känslor utanför ämnet men att bara prata om sjösättning eller bara få ut den ur skjulet för påmastning är något som gör mig otroligt uppspelt.

Lyxjakten Scheherazade kopplas till Putin – nu renoveras den

11 augusti, 202311 augusti, 2023 av Alfred Ahlberg

Kopplingarna är obekräftade men enligt amerikanska uppgifter är det Rysslands president Vladimir Putin som äger Scheherazade. Lyxjakten har varit tagen i beslag sedan maj 2022. Nu ska den – trots sanktioner – renoveras.

Det är tidningen Financial Times som rapporterar att Scheherazade ska renoveras. Precis som underhåll, personalkostnader med mera ska även renoveringen bekostas av ägaren. Detta för att hålla båten i skick och inte låta den bli mer av en skamfläck i Marina Di Carrara.

Sedan början av året har de spekulerats kring vem ägaren till det 140 meter långa schabraket skulle kunna vara.

Lyxjakten skeppas av den brittiske kaptenen Guy Bennett-Pearce medan resten av besättningen ombord är rysk. Kaptenen har ända sedan jakten togs i beslag nekat till att den skulle ägas av Vladimir Putin. I brittiska tabloider har även Bennett-Pearce:s mor gått ut och sagt att hennes son aldrig skulle kunna arbeta för en mördare som Putin.

Men spekulationerna har ändock spätts på. Den hårda förnekelsen kombinerat med ett påstått sekretessavtal kaptenen undertecknat vid sin anställning fått flera att fundera vem som kan vara den faktiska ägaren till Scheherazade.

Läs även:
Oligarkens beslagtagna superjakt säljs till högstbjudande
Rysk superjaktsägare stämmer brittiska staten
Klara för leverans – superjakter för miljardbelopp
111 fot kompromisslös kolfiber – här är Baltics nya värsting

En annan ägare på pappret

Andra källor menar att den som står som ägare är den tidigare vd:n för Rysslands statliga oljebolag Rosneft, Eduard Khudainatov. Oligarken har stått med på EU:s sanktionslistor sedan 2022. Amerikanska källor påstår dock att Khudainatov är en bulvan för den ryska presidentens intressen.

Till Financial Times avfärdar Kremls talesperson Dmitrij Peskov spekulationerna kring att Putin skulle äga lyxjakten.

– Det är endast ogrundade rykten, säger Peskov.

BILDEXTRA: Mullrande motorbåtsfest i Örlogsstaden Poker Run

14 augusti, 202310 augusti, 2023 av Alfred Ahlberg

Poker Run – en lektion i muskelbåtar mitt i världsarvet.

Sol, bad och en lugn dag på sjön – alls icke! När Örlogsstaden Poker Run ägde rum i Karlskrona fick det stillsamma ölivet ett besök av några dussin mullrande jänkare. I rasande fart tog de skärgården med storm!

Mullrande muskelbåtar i mängder – så kan den gångna helgen i Karlskrona summeras. Efter ett Poker Run i Åhus sattes kursen för det tjugotal båtar som deltagit mot Blekinge och nästa stopp på kalendern – Örlogsstaden Poker Run. Och vilken succé det blev.

Konceptet med Poker Run är ganska enkelt. De deltagande båtarna tar sig längsmed en förutbestämd rutt med fem stopp på vägen. Vid vardera stopp dras ett kort med vilka vardera båt ska skaffa sig den bästa pokerhanden som de bara kan. När alla gått i mål bestäms vinnaren utefter den bästa handen. Allt i gott samkväm, middag och festligheter.

Visst finns det de som kallar spektaklet för slöseri och en miljömässig mardröm. Med tanke på hur mycket bränsle som går åt kanske det är bäst att inte mäta miles per gallon utan snarare smiles per gallon.

Men nu – till bilderna!

Foto: Foto: J.AnderssonPhotography & Pär Håkansson

Läs även:
Poker Run – här är sommarens hetaste motormöten
Powerboat Weekend – stor träff för muskelbåtar nu i helgen
Fjordling Poker Run – stilstudie i vackra gånglägen

Askeladden lanserar nytt flaggskepp som ska passa till allt

11 augusti, 20239 augusti, 2023 av Alfred Ahlberg

Anpassad för ett nordiskt båtliv. Så beskriver Askeladden sin nya flaggskeppsmodell C97. En öppen daycruiser som ska kunna förvandlas till kabinbåt genom en enkel knapptryckning.

Fokusområdet har enligt det Bergenbaserade båtmärket legat vid att skapa en så användarorienterad båt som möjligt. Genom ett antal smarta lösningar siktar Askeladden på att skapa en båt som det går att uppskatta såväl bra, som dåligt väder i.

Men att skapa en modell som gör allt är en svår uppgift och något som flera båttillverkare tidigare gått bet på.

Läs även:
Askeladden C80 Cruiser – CD i lyxförpackning
Askeladdden P76 weekend – hyttbåt på klingande norska

Ombord finns bekvämligheterna man hittar ombord på större motorbåtar såsom dubbla hytter, toalett samt pentry utrustat med allt från spis till kyl och ”skafferi” (utrustning som ingår i ”Topline”-paketet). Allt inklämt på 9,6 meter.

Vi hittar en stor solbädd som tar upp så gott som hela fördäck och som enkelt nås via skarndäck.

C97 är den största båt som Askeladden konstruerat i modern tid.

En båt med flera kort på handen

Vad som vidare imponerar och som får varvet att kalla modellen för en allaround-båt är det integrerade Soft Top-taket. Ett slags kapell som med en enkel knapptryckning förvandlar båten från en öppen daycruiser för varma sommardagar till en kabinbåt för regn och rusk.

På akterpegeln görs valet mellan två aktersnurror på 250 hästkrafter eller lika många fast med 300 hästar vardera. Ett paket som ger schabraket potential att komma upp i 44 knop.

Askeladden själva säger att deras nya C97 är en båt man gärna tar på längre turer eller har som weekendbåt i skärgården. På sin hemsida skriver de:

”Vår största båtmodell i modern tid gör det möjligt att få det bästa av två världar som aldrig förr. Ett resultat av vår hängivenhet och passion för båtbygge, båtliv och havet, tillsammans med vår långa erfarenhet.”

Om Askeladden c97 kommer leva upp till sina löften återstår att se, en sak som är säker är dock att vi på Hamnen.se kommer att utföra test av flaggskeppsmodellen så snart tillfälle ges.

Askeladden C97
Längd:	9,7 m
Bredd:	3,2 m
Vikt:	3 900 kg (utan motor)
Motor:	2 x Suzuki DF250 APX 2 x Suzuki DF300 APX
Toppfart:	44 knop
Antal sovplatser:	6 st
Bränsletank:	465 liter
Marschfart:	23-30 knop
Bränsleförbrukning:	Cirka 3,2 liter/nm
Mer info:	www.askeladden.se

Högt oljepris får priset att rusa vid sjömacken

23 oktober, 20239 augusti, 2023 av Alfred Ahlberg

Såväl diesel- som bensinpriserna påverkas av omvärldsläget och den ökade efterfrågan.

Oljepriset har sett en tydlig uppgång under de senaste veckorna. Samtidigt sticker bensin- och dieselpriset iväg vid sjömacken som en direkt effekt.

I maj skrev vi på Hamnen.se om hur en liter diesel kostade 20,96 kronor vid pumpen. Ett ras från rekordnivåerna i oktober där motsvarande mängd bränsle kostade 28,52. Priset uppmättes strax efter att regeringen meddelat att reduktionsplikt skulle minskas kraftigt vid det kommande årsskiftet.

Nu tycks dock priserna ha skjutit i höjd igen – om än inte till samma höga nivåer som i fjol. Sedan våren har dieselpriset gått upp med 18 procent, det rapporterar Nyhetsbyrån TT.

Men vad ligger till grund för denna nya ökning?

En faktor är att Saudiarabien, världens ledande oljeproducent, förlängt en produktionsbegränsning fram till och med slutet av september i år. Ett faktum som fått oljepriset att stiga och i sin tur påverkat priset vid pumpen.

Därtill har världens näst största producent, Ryssland, meddelat begränsningar de med.

Men det finns ytterligare en, något mer oväntad förklaring till varför priserna nu stiger hastigt.

– Neddragningarna har varit kända men det som verkligen har överraskat är efterfrågan som varit så stark. Man hade trott att den skulle vara svagare med tanke på den svaga konjunkturen som världen i stor utsträckning befinner sig i, säger Christian Kopfer, råvaruanalytiker hos Handelsbanken till nyhetsbyrån.

Även bensinpriserna har ökat från cirka 19 kronor till närmre 21, en ökning med nära 9 procent.

Kopfer tror inte på några kraftiga höjningar i närtid. Däremot kan priset komma att fortsätta stiga upp under det kommande året.

– I det korta perspektivet kommer man inte låta priserna gå upp till 100 dollar eller högre men jag är ganska övertygad att vi når dit nästa år givet att konjunkturen kommer tillbaka lite grann.

Husdröm för skärgårdsälskaren – här får du ön på köpet

15 november, 20238 augusti, 2023 av Alfred Ahlberg

Nog är vyn slående, huset på Havslate Bergholme 1 utanför Oskarshamn är nu tillsalu.

Är en avskild ö i Kalmarsund skärgårdsälskarens husdröm? Avgör själv! Nu säljs en minst sagt unik fastighet som lär få båtfolk att tappa hakan och förbereda sig för flyttpackning. Ta en titt i bildspelet!

Med utsikten över Kalmarsund och Blå Jungfrun är Havsläte Bergholme en svårslagen husdröm för skärgårdsälskaren. Med privat brygga, självförsörjning på el och kommunalt vatten och avlopp kryssar fritidshuset utanför Oskarshamn i så gott som alla lådor och kan få de flesta att vilja flyttpacka på en gång.

Fastigheten är minst sagt unik och ligger trots sin högst avskilda natur bara några minuters pendlingsavstånd till småbåtshamnen i Havslätt. In till Oskarshamn är de sedan cirka 15–20 minuter med en lugn båtfärd.

Från panoramavyer till utsikt mot Blå Jungfrun, ön utanför Oskarshamn har något alldeles speciellt.

Man får de man köper

Men bestämmer man sig för att slå till får man nöja sig med de spartanska 62 kvadratmeterna i boyta. Resten av ön är nämligen strandskyddad.

– Det blir som en tomt på tomten. Samtidigt är så pass unikt att man fått bygga här. Bygglovet gick igenom på 90-talet och under de senaste 25 åren har det varit en och samma ägrae. De har dessutom skött om fastigheten otroligt väl och det syns knappt huset varit så väderutsatt som det faktiskt är, säger Henric Gustafsson, mäklare på Svensk Fastighetsförmedling och ansvarig för försäljningen.

Tillsammans med fastigheterna på de intilliggande öarna har man beslutat att dra el och vatten på havsbottnen, en unik lösning enligt mäklaren Henric Gustafsson.

– Det är mer mening att hitta någon som ”nöjer sig” med stugorna då det inte finns någon möjlighet att bygga mer på ön. Däremot så finns det goda möjligheter att lägga till vid bryggan eller ankra på svaj runtom ön ifall man skulle få gäster.

Har det varit stort intresse?

– Det är ganska så mycket nyfikenhet än så länge. Hittills ligger annonsen som kommande för att gå ut skarpt inom ett par veckor. Men med det sagt så går djungeltelegrafen på högvarv och vi väntar oss ett stort intresse, säger Henric Gustafsson.

Intresserad? Huset ligger nu tillsalu hos Svensk Fastighetsförmedling i Oskarshamn för priset av 9 750 000 kronor.

Sjöräddningen om stormen Hans: ”Inget som stuckit ut”

9 augusti, 20238 augusti, 2023 av Alfred Ahlberg

Sjöräddningssällskapet och JRCC har inte tagit emot fler larm än vanligt trots det hårda vädret under de senaste dagarna.

Det svenska båtfolket har visat på gott sjövett. Så skulle man kunna sammanfatta det efter ett antal stormiga dagar på såväl sjö som land. Hos Sjöräddningen har man inte tagit emot fler larm än vanligt.

Många tycks ha förberett sig på busväder. Det är iallafall bedömningen som Fredrik Persson, räddningsledare på Sjöfartsverkets Sjö- och Flygräddningscentral, gör. Stormen Hans drog in med buller och bång men då prognosen inte varit tvetydig höll sig båtfolket i hamn.

– Det har varit ett antal ärenden som går att koppla till vädret men inget som stuckit ut. Något mastbrott och någon fritidsbåt som haft problem. När man väntar dåligt väder och hård vind brukar ändå de allra flesta stanna inne, säger Fredrik Persson och fortsätter:

– Vad som däremot är värre är när det drar in åskskurar helt oväntat i skärgården. Då är det allt fler som hamnar i sjönöd.

På sin Facebook-sida delar Sjöräddningssällskapet med sig av en utryckning till en segelbåt som fått masthaveri utanför Falsterborev under söndagskvällen. Vindstyrkan är då mellan 20–25 meter per sekund och man tar hjälp av isbrytaren Ale för att få sjölä när väl segelbåten kan bogseras.

Ingen höjd beredskap

Nej någon större påfrestning i form av larm har man alltså inte sett. Myndigheten har dessutom haft is i magen. Med vetskapen om att de flesta stannar i hamn när det väl blåser i har man inte heller behövt bemanna upp.

Hos Sjöräddningssällskapet vågar man inte uttala sig om man gått upp i någon högre beredskap då det är ett beslut som faller på varje enskild station.

– De frivilliga bemannar och det beror på kapaciteten. Det är klart att de säkert är på spänn när det är busväder på gång men vi tar inga beslut om att fler ska vara på plats eller i beredskap, säger Cecilia Jönsson på Sjöräddningssällskapet.

Om man prompt ändå vill ge sig ut på havet gäller det att följa klassiska sjövettsregler.

– Man får bedöma sin egen och båten kapacitet och agera efter detta. Vädret är alltid en parameter när man ska ut på sjön och det tycks ändå som att många följer rådet om att hålla koll på väderleken innan man ger sig ut, säger Fredrik Persson.

Båten från kultserien till salu: ”Ett stycke TV-historia”

9 augusti, 20238 augusti, 2023 av Alfred Ahlberg

sopranos-bat-boat-for-sale-till-salu — Båten när den fortfarande bar namnet ”The Stugots” i serien The Sopranos.

Drömmer du om ett liv som mafioso? Nu kan det bli verklighet – i alla fall delvis – när The Stugots från kultklassikern The Sopranos säljs.

Att The Sopranos har format och inspirerat flera av de största tv-serierna under 2000-talet är ingen hemlighet. Själv står den ut som en klassiker inom branschen där den komplexa men hänsynslösa Tony Soprano styr sitt mafiaherravälde med järnhand.

Nu, 16 år efter att serien nått sitt slut, är ett stycke rekvisita från filmen tillsalu. Om man nu kan kalla Cape Fear 47:a för rekvisita.

Båten, som i serien bar namnet ”The Stugots” har förekommit flera gånger i serien. Inte minst i pilotavsnitten där Tony Soprano tar med sin älskarinna Irina Peltsin ut på en tur.

Vuxit ur båten

Idag är Cape Fear 47:an omdöpt för att inte väcka allt för stor uppmärksamhet. Istället bär den namnet Never Enough, ett namn som stämmer väl överens med sin tidigare fiktiva ägare. Under de senare åren har båten främst används inom sportfiske och den nuvarande ägaren säljer båten då han känner att han är i behov av en större båt.

– Min kund köpte den här båten 2016, främst för att han och hans familj älskar att fiska. Vid det laget hade den använts mycket och behövde en del arbete. Han tycker att det är synd att behöva sälja, men hans barn blir äldre, och deras behov av att äga en större båt övertrumfar deras behov av att hålla fast vid ett stycke TV-historia, skriver mäklaren Paul Ouimette i ett pressmeddelande.

Bilder från båtmäklaren hemsida visar en välhållen båt som säkerligen James Gandolfini (skådespelaren som spelade Tony Soprano) skulle uppskatta

Sedan sin tid på skärmen har The Stugots blivit ordentligt uppgraderad. I motorrummet har en total genomgång och renovering gjorts, möbler har klätts om och navigationsutrustningen har fått sig en välbehövd uppgradering. Driften sköts av två Detroit dieslar på 625 hästkrafter per axel.

Tvingas sålla bland potentiella köpare

Mäklaren Paul Ouimette menar att intresset har varit enormt sedan båten aldes ut för försäljning. Till People Magazine säger han att många inte ens är potentiella köpare utan endast velat se och komma ombord på båten.

Nog är det ett stycke historia inom popkulturen som är tillsalu. Vad ligger då prislappen på? Ringa 299 990 dollar eller knappa 3,2 miljoner svenska kronor.

Ett kap!

Isbrytarna åker på Sverigeturné – här kan du besöka dem

8 augusti, 20237 augusti, 2023 av Alfred Ahlberg

Utan Sveriges flotta på fem isbrytare hade såväl handel som industri stannat av så fort isen lagt sig – det är ett faktum. Nu ges allmänheten möjlighet att uppleva hur livet ombord på dessa havets vidunder kan se ut när Frej, Ymer och Ale ger sig ut på Sverigeturné.

Isbrytare är ett ämne som intresserar många. Ett faktum som är föga förvånande. Dessa farkoster som är byggda för att ge sig ut i de mest ogästvänliga miljöer och väder som finns för att bana väg för den allt mer viktiga sjöfartssektorn. När de inte gör detta så omvandlas de till plattformer för ledande forskning inom klimat- och miljö.

Nog är det enastående.

Vi på Hamnen.se har under flera år följt processen att ta fram och upphandlingen av nästa generations isbrytare. Men ännu är vi inte riktigt där.

För den som inte riktigt kan häjda sig och som verkligen brinner för isbrytare och allt vad de innebär kommer det nu ett glädjande besked.

Läs även:
Isbrytaren Oden är i Arktis för att se på när isen smälter
Följ med på Amerikanska Kustbevakningens otroliga isbrytare
Sveriges nya isbrytare – större, starkare och renare

Sverigeturné under hösten 2023

Under hösten kommer Frej, Ymer och Ale att besöka några utvalda städer runt om Sveriges kust i ett projekt som ämnar att få fler att intressera sig för yrkessjöfarten och en möjlig karriär hos Sjöfartsverket.

Så många som nio av tio varor kommer till och skeppas från Sverige med hjälp av sjöfart. Det är därför ingen underdrift att det svenska samhället skulle sluta gå runt om det inte vore för just sjöfarten. Initiativet ska göra att allmänheten, men specifikt gymnasieungdomar, får upp ögonen för branschen. Detta genom att få stiga ombord på dessa havens bjässar och lära sig om hur en eventuell karriär kan komma att se ut.

– Både Sjöfartsverket och sjöfartsbranschen i stort har behov av kompetens. Man kan säga att detta är vår version av en kontaktannons, där vi hoppas att unga människor kan inleda en livslång kärleksrelation till sjöfarten, skriver Amund Lindberg, chef för affärsområde Vintersjöfart, i ett pressmeddelande.

Besöken på isbrytarna är kostnadsfria och ombord erbjuds guidade turer.

Hit kommer isbrytarna under hösten 2023

Trollhättan

16 augusti. Ale besöker Trollhättan på Slussens dag. Även Sjöfartsverkets arbetsfartyg Scandica, som används för farledsunderhåll, finns på plats. Öppet hus för allmänheten.

Norrköping

20 augusti. Frej besöker Norrköping och Pampushamnen. Öppet hus för allmänheten.
18 september. Gymnasieskolor inbjudna att besöka Frej.
19 september. Högskolor och universitet inbjudna att besöka Frej.
20 september. Ale besöker Norrköping. Öppet hus för allmänheten.

Piteå

26 augusti. Ymer besöker Hamndagen i Piteå. Öppet hus för allmänheten.

Härnösand

21 oktober. Frej besöker Härnösand. Öppet hus för allmänheten.
23 oktober. Gymnasieskolor inbjudna att besöka Frej.
24 oktober. Högskolor inbjudna att besöka Frej.

Örnsköldsvik

14 oktober. Frej besöker Örnsköldsvik. Öppet hus för allmänheten.
16 oktober. Gymnasieskolor inbjudna att besöka Frej.
17 oktober. Högskolor inbjudna att besöka Frej.

Läs mer på Sjöfartsverkets hemsida.

Här attackerar drönarbåten det ryska fartyget – se klippet

8 augusti, 20237 augusti, 2023 av Alfred Ahlberg

dronare-attack-ryssland-ukraina-skepp-fartyg

Ett hårt slag mot Rysslands Svartahavsflotta enligt experter. Ukrainas obemannade vattendrönare kan ha oskadliggjort ett ryskt landstigningsfartyg som befunnit sig på hemmavatten.

Under de senaste dagarna har ett videoklipp från Svarta havet cirkulerat i olika medier. På filmen kan man se stäven på ett mindre obemannat fartyg som styr mot ett stort landstigningsfartyg.

Den obemannade farkoster kommer närmre och precis innan den träffar skrovsidan på sitt mål bryts bilden och klippet tar slut.

Enligt ukrainska myndigheter har man lyckats oskadliggöra det ryska örlogsfartyget Olenegorskyj Gornjak. Efter attacken har det skadade och kraftigt lutande landstigningsfartyget setts bogseras in i den ryska staden Novorossijsk.

Enligt överstelöjtnant Joakim Paasikivi är attacken en stor framgång för den ukrainska sidan.

– Man lyckas träffa ett fartyg nästan 70 mil från ukrainskt territorium, det är en avsevärd sträcka. Då finns det även andra baser ukrainarna kan nå, säger Joakim Paasikivi till Dagens Nyheter.

Från rysk sida förnekar man att skeppet blivit skadat. Istället hävdar rysk militärledning att drönaren oskadliggjorts och sänkts innan den träffat skrovsidan.

Trots att man inte kan se drönaren köra in i fartyget och trots att bilderna inte verifierats är det enligt Paasikivi sannolikt att Ukraina lyckats göra skada.

Läs även:
Obemannade vattenskotrar – Ukrainas effektiva vapen mot ryssen
Rysslands nyaste fregatt brinner efter ukrainsk missilattack
Militären efterlyser tips om misstänkta ubåtar

Befann sig på ryskt vatten

Olenegorskyj Gornjak är en del av Rysslands Svartahavsflotta som under hela kriget varit ett stort hot mot Ukraina. Här ingår förutom det nu skadade skeppet enligt experter över 40 andra fartyg varav cirka 5 är ubåtar som används för att skjuta robotmissiler mot ukrainska mål.

Staden Novorossijsk ligger i Ryssland tvärs över från Krimhalvön vilket visar att Ukraina är kapabla till att utföra obemannade operationer mot mål på längre avstånd.

– Detta kan tyda på att man från ukrainsk sida ökar drönarproduktionen både till sjöss och i luften, vilket också är en uttalad ukrainsk ambition, säger Joakim Paasikivi till tidningen.